陳華

摘? 要：公路檢測是指導(dǎo)公路工程施工、控制公路工程質(zhì)量的必備手段，是公路工程施工過程中的重要環(huán)節(jié)。而公路試驗檢測技術(shù)決定了公路工程建設(shè)管理的規(guī)范性、科學(xué)性。我們要重視公路檢測相關(guān)技術(shù)在公路建設(shè)中的運用，才能確保道路工程質(zhì)量，降低事故發(fā)生率，延長公路使用壽命。鑒于公路檢測的重要作用，本文通過結(jié)合實踐經(jīng)驗，對各種公路檢測技術(shù)進行分析研究。

關(guān)鍵詞：公路檢測? 公路工程? 檢測技術(shù)? 應(yīng)用

中圖分類號：U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）12（c）-0062-03

Abstract： Highway inspection is a necessary means to guide the construction of highway projects and control the quality of highway projects. It is an important link in the construction process of highway projects.The highway test detection technology determines the standardization and scientificity of highway construction management.We should pay attention to the application of highway detection technology in highway construction， so as to ensure the quality? of road engineering， reduce the accident rate and extend the service life of highway.In view of the important role of highway detection， this paper analyzes and studies various highway detection technologies by combining practical experience.

Key Words： Highway detection; Highway engineering; Detection technology; Application

任何工程項目的主要目標是抓施工質(zhì)量，根據(jù)事先設(shè)定的質(zhì)量目標，結(jié)合項目的具體情況，進行質(zhì)量控制，以達到質(zhì)量目標，使項目的經(jīng)濟效益最大化，這是一個現(xiàn)代工程建設(shè)企業(yè)進行項目建設(shè)的常規(guī)性舉措，也是我們工程建設(shè)項目的主體環(huán)節(jié)和核心任務(wù)[1]。我國是一個陸地國家，公路運輸是我們主要的交通方式，在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中公路工程建設(shè)占有極其重要的地位。有效控制公路工程質(zhì)量是確保建設(shè)質(zhì)量的重要措施。其中，公路檢測作為公路建設(shè)項目質(zhì)量控制的基本手段，為公路建設(shè)質(zhì)量檢測、監(jiān)督和指導(dǎo)提供了原始數(shù)據(jù)。公路檢測技術(shù)是一門集合了多學(xué)科的綜合學(xué)科體現(xiàn)，與之密切相關(guān)的施工材料、施工技術(shù)和施工工藝都是檢測的重點。通過多方面評估新材料、新工藝、新技術(shù)的實際效果，可以準確評價建筑材料和建筑構(gòu)件的質(zhì)量，從而實現(xiàn)對公路建設(shè)項目的科學(xué)控制和管理[2]。有效的公路檢測將有助于施工單位加快進度、改善施工方法、減少施工周期、節(jié)約建設(shè)成本、提高經(jīng)濟和社會效益，這對公路工程建設(shè)技術(shù)的發(fā)展也具有極其重要的意義。近年來，隨著計算機、傳感器和激光技術(shù)等的快速發(fā)展，新的檢測設(shè)備也運用而生，例如智能公路檢測車和激光自動彎沉儀等[3]。與傳統(tǒng)的公路檢測設(shè)備相比，新的設(shè)備具有速度快、精度高、效率高等優(yōu)點。高效率和自動化已經(jīng)成為現(xiàn)代公路檢測的發(fā)展趨勢。

1? 實施公路檢測的現(xiàn)狀和意義

1.1 我國公路質(zhì)量檢測的發(fā)展現(xiàn)狀

公路檢測是公路工程實施中重要的組成部分，其發(fā)展時間長，與之相關(guān)的建設(shè)也取得了非常顯著的成效。然而，從我們的實際工作來看，我國現(xiàn)有的公路檢測技術(shù)和公路建設(shè)質(zhì)量控制體系依然存在著很多問題有待解決。從理論角度來說，公路工程檢測的要求應(yīng)該與公路的等級相匹配：公路等級越高，那么相關(guān)部門對公路檢測方面的重視程度也就越高，公路工程建設(shè)質(zhì)量的控制及后期檢測驗收的重要性就越高，公路檢測技術(shù)的標準也更加嚴格[4]。但是，在實際工作中，許多施工單位對材料和工藝都缺乏有效的檢測手段。盡管一些建筑公司購置了相應(yīng)的檢測設(shè)備，配備了檢測人員，并建立了檢測控制體系，但它們?nèi)栽趯嶋H運行中仍困難重重，檢測工作因某些原因不能正常進行，更談不上發(fā)揮作用了。

1.2 公路檢測技術(shù)的重要意義

公路質(zhì)量檢測是一個綜合性高、復(fù)雜性強的項目。除依靠相關(guān)人員的主觀經(jīng)驗外，還必須具有科學(xué)有效的技術(shù)水平。如果僅憑檢測人員的主觀經(jīng)驗就對公路工程質(zhì)量進行評判，工程質(zhì)量根本無法保證。因此，在項目工程中運用公路檢測技術(shù)尤其重要和必要。購置先進的公路檢測儀器設(shè)備，配備相應(yīng)的專業(yè)檢測人員，實施符合國標的質(zhì)量檢測體系，將會在一定程度縮短施工時間，減少建設(shè)成本，保證公路項目的施工質(zhì)量。不難看出，公路檢測技術(shù)不僅可以加強對工程項目的質(zhì)量管理和控制，而且可以在公路工程項目的竣工驗收階段發(fā)揮巨大作用，從而實現(xiàn)確保工程質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命，并取得理想的社會經(jīng)濟效益。

2? 公路檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

公路工程技術(shù)檢測的內(nèi)容涵蓋了甄選原材料、施工過程控制及項目完工驗收等。公路檢測是基于實際的工程項目建設(shè)數(shù)據(jù)，通過專業(yè)的設(shè)備對現(xiàn)場條件的檢測和勘驗，最終判斷工程是否達到設(shè)計要求。

2.1 公路施工材料檢測

建筑材料是決定項目質(zhì)量的核心要素，沒有合格的材料，就無法達到預(yù)期的質(zhì)量要求[5]。公路檢測首先要對各種原材料進行檢測，包括各種鋼筋、石子、填料等都是檢測內(nèi)容。實施檢測的人員必須遵守職業(yè)道德，避免工程施工中使用不合格的材料，為保障整體施工的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。完全按照標準化的操作，在測試、取樣到特定測試等一系列過程中，專職監(jiān)督員全程在場，以確保操作的標準化和權(quán)威性，共同簽署并確認檢測結(jié)果。所有材料必須經(jīng)過測試合格方可使用，對于新材料和新工藝，檢測程序的執(zhí)行更為必要。這不僅是對新技術(shù)和新材料有效性的測試，更是后期研發(fā)材料及完善工藝的數(shù)據(jù)積累。

2.2 公路橋梁的檢測技術(shù)及應(yīng)用

2.2.1 公路橋梁的無損檢測技術(shù)

隨著檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，無損檢測在公路橋梁中的應(yīng)用越來越廣泛[6]。目前行業(yè)內(nèi)常見的檢測技術(shù)包括紅外檢測技術(shù)、磁測試檢測技術(shù)和聲波檢測技術(shù)。識別橋梁損壞的常用方法有兩種，一種是模型校正方法，另一種是指紋方法[7]。模型修改方法是指通過獲取數(shù)據(jù)來優(yōu)化相應(yīng)條件，從而提高模型的剛度并獲得橋梁結(jié)構(gòu)剛度的變化。這種方法可以更準確地確定橋梁的損壞部位。動態(tài)指紋法主要是通過分析橋的合成動力學(xué)和一系列相關(guān)的動態(tài)變化，通過分析這些數(shù)據(jù)來確定橋的結(jié)構(gòu)。

2.2.2 公路橋梁的混凝土強度檢測技術(shù)

BCT橋梁CT技術(shù)，使用該技術(shù)可以更為有效地檢測混凝土強度，為公路橋梁的質(zhì)量檢測，以及后期發(fā)現(xiàn)問題后進行綜合處理提供有效支持。BCT橋梁CT技術(shù)的理論基礎(chǔ)，是根據(jù)聲波在混凝土中的傳播速度。聲波的速度與混凝土的抗壓強度成正相關(guān)，聲波速度越快，那么，混凝土的阻力就越大，抗壓強度就越強，該理論已被大量實踐所證實[8]。因而，利用此項技術(shù)即可以判定混凝土的各種條件，例如均勻性和密度，以便更好地了解混凝土中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題及危害。

2.2.3 擊實實驗檢測技術(shù)

在建設(shè)公路工程的過程中，經(jīng)常將擊實實驗檢測的結(jié)果作為衡量其工程質(zhì)量的重要指標[9]。其主要目的是為了增強填土的密實度，以使土壤具有良好的可壓縮性，從而降低其透水性。根據(jù)規(guī)范的設(shè)計，可以對工程項目選擇輕型擊實和重擊擊實兩種測試。通過夯實或碾壓濕土，當發(fā)生軟彈性現(xiàn)象時，土密實度不會增加，并且如果夯實或碾壓干土，則必須保持一定含水量。為達到即定的土壓實效果，往往會選用標準的擊實儀器，而后通過特定的壓實條件，對樣品進行擊實以及繪制曲線。

2.2.4 車轍試驗檢測技術(shù)

車轍試驗檢測技術(shù)主要是應(yīng)用于公路瀝青路面，其目的是為了檢測車轍對路面產(chǎn)生的危害情況，對施工中選用何種瀝青提供依據(jù)，以及后期維修及養(yǎng)護時提供參考[10]。該檢測技術(shù)包括人工檢測和自動檢測。前者的測試過程首先使用檢測竿等工具，然后測量橫竿間距和車轍底部間的距離，最終通過測試數(shù)據(jù)得到車轍的深度。車轍的深度是影響路面狀況的重要因素，所以，在測試中不能將該指標忽略[11]。目前人工試驗檢測技術(shù)仍然有一定的風險因素，在我們實際的工程測試中，更多情況下采用的是自動測試檢測技術(shù)。相比之下，后者更加系統(tǒng)、準確、科學(xué)和方便[12]。自動檢測利用激光、紅外線等更加先進的技術(shù)方法來檢測車轍的深度，同時，利用計算機強大的處理功能來輔助分析和研究測量結(jié)果，以便找到影響車轍深度的信息指標，更好地掌握路面的狀況。

3? 結(jié)語

為了保障公路工程建設(shè)的質(zhì)量，做好公路檢測是前提，公路檢測工作在整個工程項目中具有舉足輕重的意義。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設(shè)項目日益增多，公路檢測工作任務(wù)更加繁重。公路工程建設(shè)單位必須高度重視公路技術(shù)檢測工作的重要性，加大對檢測工作人力、物力的投入，按照國家標準完善檢測體系，引進最新的檢測設(shè)備，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)不斷學(xué)習先進的檢測技術(shù)，最大限度確保檢測工作的進行，從而提高道路工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。

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