趙虎

【摘? 要】文章針對(duì)相關(guān)工作人員提高軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作效率，保證工程項(xiàng)目進(jìn)度的順利進(jìn)行，保障工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，對(duì)軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作展開(kāi)分析，提出了相對(duì)應(yīng)的調(diào)整方法，主要包括軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度控制思路;軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度控制模式;軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度保障措施。

【關(guān)鍵詞】軌道交通;通信工程;工程項(xiàng)目;項(xiàng)目進(jìn)度;進(jìn)度管理

1軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度控制思路

項(xiàng)目進(jìn)度控制就是保證在項(xiàng)目運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有正常規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及完成時(shí)間，在項(xiàng)目進(jìn)度中，如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目流程不符合相關(guān)設(shè)計(jì)，需要根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度的實(shí)際情況去調(diào)整控制進(jìn)項(xiàng)項(xiàng)目工程延誤或者影響工程質(zhì)量的因素，多方工作人員進(jìn)行交涉，采取科學(xué)有效的解決對(duì)策，保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)按時(shí)完成，同時(shí)也保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度控制模式

2.1軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)測(cè)。軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)測(cè)的工作目的是為了在一定程度上保證，按照設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容有效進(jìn)行。相關(guān)工作人員對(duì)于進(jìn)度檢測(cè)的每一次數(shù)據(jù)信息及時(shí)有效記錄，建立健全規(guī)范的監(jiān)督管理機(jī)制，結(jié)合軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)行情況，選擇科學(xué)有效的解決措施，提升監(jiān)督檢測(cè)制度的落實(shí)程度，保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度檢測(cè)的工作質(zhì)量。如果實(shí)際施工進(jìn)度使用的時(shí)間少于設(shè)計(jì)圖紙的施工進(jìn)度所用時(shí)間，則需要首先考慮是否按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量進(jìn)行項(xiàng)目施工，如果檢查是符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，那么就證明是現(xiàn)場(chǎng)操作施工人員的工作效率高于預(yù)期水平;如果處于相反的情況，那就有可能是由于某一部分項(xiàng)目施工過(guò)程中管理工作沒(méi)有落實(shí)到位，導(dǎo)致工期進(jìn)度延誤，相關(guān)工作人員需要及時(shí)調(diào)查出影響工程進(jìn)度延誤的原因，采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，避免下一流程繼續(xù)發(fā)生同樣的錯(cuò)誤。

2.2軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度有效調(diào)整。在實(shí)際軌道交通配套通信工程項(xiàng)目中，往往會(huì)出現(xiàn)進(jìn)度不符合相關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)要求的情況，相關(guān)工作人員需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行偏差分析，得出可能會(huì)影響工程項(xiàng)目進(jìn)度調(diào)整的原因，在造成原因上結(jié)合工程進(jìn)度相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通常有相關(guān)工作人員可以從以下幾個(gè)角度來(lái)進(jìn)行一些軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度的有效調(diào)整。首先是調(diào)整工程項(xiàng)目操作施工中的邏輯關(guān)系，在不影響軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的前提條件下，可以選擇改變一些關(guān)鍵線(xiàn)路的施工邏輯。將一些互相不干擾，并且操作人員可以相互分開(kāi)的項(xiàng)目進(jìn)行同時(shí)施工。如此可以有效的縮短工程項(xiàng)目的實(shí)際施工時(shí)間，提高項(xiàng)目施工的施工進(jìn)度。其次，相關(guān)工作人員可以在一定程度上減少一些施工活動(dòng)的持續(xù)工作時(shí)間。保證操作時(shí)空流程當(dāng)中找到具體信息是通過(guò)所有的某些時(shí)光流程的操作時(shí)間，盡可能的保證工程進(jìn)度的有效加快，在一定程度上也不影響操作施工的工作質(zhì)量。一旦軌道交通配套通信工程進(jìn)度存在偏差，相關(guān)工作人員就應(yīng)該把加快工程項(xiàng)目的工作重點(diǎn)放在一些施工時(shí)間很長(zhǎng)，或者正在實(shí)施操作的過(guò)程流程。

3軌道交通配套通信工程項(xiàng)目進(jìn)度保障措施

3.1保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的采購(gòu)物資工作有效落實(shí)。建筑原材料達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求是軌道交通配套通信工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，相關(guān)采購(gòu)人員需要在采購(gòu)之前仔細(xì)了解相關(guān)原材料的價(jià)格市場(chǎng)，預(yù)測(cè)原材料的價(jià)格變化，還需要全面、詳細(xì)的掌握設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)上面的原材料規(guī)格要求，保證在采購(gòu)過(guò)程中滿(mǎn)足軌道交通配套通信工程項(xiàng)目施工的具體要求。建設(shè)單位還需要在采購(gòu)原材料之后，在原材料入庫(kù)之前進(jìn)行質(zhì)量抽查，保證原材料的規(guī)格以及質(zhì)量都符合要求才可以投入到工程項(xiàng)目施工中去。

3.2保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)工作人員必須在其正常工作中保證軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地保證用戶(hù)通信正常。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)工作人員，按照設(shè)計(jì)流程以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，才能在一定程度上保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

3.3落實(shí)好軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理控制工作。相關(guān)工作人員需要落實(shí)好軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理控制工作，在質(zhì)量管理控制工作運(yùn)行的過(guò)程中，要堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度每日進(jìn)行檢查，及其對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的定期檢測(cè)，在每個(gè)流程開(kāi)始以及結(jié)束的時(shí)候，進(jìn)行全面的整體工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查。相關(guān)工作人員還需要對(duì)每一次的檢查進(jìn)行相關(guān)記錄，要求記錄內(nèi)容全面、系統(tǒng)、真實(shí)、詳細(xì)[5]。不僅如此，還要在下一階段項(xiàng)目工作流程開(kāi)始之前，再一次確認(rèn)下一流程的相關(guān)工作負(fù)責(zé)人，落實(shí)好每一位工作人員的工作職責(zé)以及工作責(zé)任，把項(xiàng)目工作細(xì)化分配，保證軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的有效進(jìn)行。

4總結(jié)

軌道交通配套通信工程項(xiàng)目中包含很多復(fù)雜的工序，相關(guān)工作人員需要端正自身的態(tài)度去面對(duì)軌道交通配套通信工程項(xiàng)目中的不確定因素，結(jié)合軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的實(shí)際具體情況，去選擇有效、科學(xué)的解決措施，實(shí)現(xiàn)軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理，在一定程度上保證軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的順利完成，保障軌道交通配套通信工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

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（作者單位：陜西通信建設(shè)有限公司）