祝楠

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公共設施建設活動也隨之呈蓬勃發(fā)展狀態(tài)。通過長期觀察不難發(fā)現(xiàn)，城建活動的重要組成——道路橋梁工程的施工質量較為依靠現(xiàn)場施工技術的應用。工程管理人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員應充分了解此類技術原理及應用優(yōu)勢，進而在施工期間加強技術應用常見問題的監(jiān)管，保證工程安全、高效地進行。本文首先簡單敘述了道路橋梁施工特點，其次分析了道路橋梁工程現(xiàn)場施工過程的常見問題，最后針對道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術的應用，列舉了幾項實例，從而為關注這一話題的人們提供參考。

關鍵詞：道路橋梁施工;現(xiàn)場;施工技術

引言：道路橋梁建設工程具有工作量大、內(nèi)容涵蓋較廣，復雜及系統(tǒng)等特性。近年我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們盛會水平逐漸提升，此類工程的建設實行亦要迎合人們生活出行的需求進行適當優(yōu)化。從過往的工程建設經(jīng)驗中總結，現(xiàn)場施工技術的優(yōu)化更新，能極大程度地提升道路橋梁工程的建設質量。因此，本文對道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術的應用進行分析，具有重要的意義。

1.道路橋梁施工特點

首先，是施工時間緊湊。道路橋梁建設工程的建設成果應用性較強，部分道路及橋梁工程或為迎合地區(qū)的應用需求而在近期決定建設，其施工時間較為緊湊，同時亦要規(guī)避對周邊生產(chǎn)環(huán)境的影響。在此類要求的影響下，道路建設工程人員應以施工質量為基礎，盡可能保證短時間完成工程建設[1]。

其次，是施工場地多受天氣及周邊環(huán)境影響。道路橋梁工程建設環(huán)境多為城市以外，橋梁建設更要考量懸空環(huán)境及水域環(huán)境對施工的影響。區(qū)別于建筑工程，道路橋梁建設工人及應用設備多數(shù)時間均暴露在建設環(huán)境中，此種境況下，自然環(huán)境及天氣對工程建設進度及質量的影響則更加明顯。如遭遇接連的陰雨或嚴重的災害天氣，不僅整體工程建設無法實現(xiàn)推進，如不加以維護及監(jiān)管，其已建成部分結構亦會因此造不同程度的損傷。

最后，是施工成本較高。道路橋梁建設施工面積大，應用材料廣泛。工程監(jiān)管人員亦要重視材料購入及現(xiàn)場材料存儲的相關問題。通過長期觀察人們發(fā)現(xiàn)，道路橋梁工程建設原材料的應用比例，竟占據(jù)整個工程的一半以上。加強工程建設期間原料應用的監(jiān)督，合理制定節(jié)省計劃，優(yōu)化工程建設期間的材料運輸方式，此類問題的考量均是工程管理及現(xiàn)場監(jiān)督人員的工作重點[2]。

2.道路橋梁工程現(xiàn)場施工過程的常見問題

2.1.路橋過渡段的常見問題

道路橋梁工程建設必然包含“道路”及“橋梁”兩項要素，然則僅稱呼為“道路建設工程”或“橋梁建設工程”即可。由此，施工期間亦存在路橋過渡的建設環(huán)節(jié)。部分施工單位在進行此類環(huán)節(jié)的建設時或會出現(xiàn)施工操作不當?shù)木硾r，進而導致路基不均勻沉降的嚴重問題。此類問題如不在施工期間加以防控和及時查處，而放任問題路段投入使用，將較易產(chǎn)生影響行人、行車安全出行的危險事故。造成路橋過渡建設問題的原因，主要為現(xiàn)場工作人員在進行地基建設時未能保證軟土地基處理工作的標準實行。部分地勢差距較大的路段建設需要考量最大承載力，如道路段建設環(huán)境為較高的山體斜坡，橋梁段建設環(huán)境為山腳處的斷崖或河流，工程建設團隊需要考量允許通過最重車輛從高處下沖后對路面的整體施力效果，避免考量不周，致使路橋過渡段出現(xiàn)斷裂或崩塌等現(xiàn)象。

2.2.混凝土裂縫的常見問題

道路橋梁工程的施工建設需要應用大量的混凝土，在制作與鋪設的過程中，部分工序如出現(xiàn)問題，應用的混凝土便會較易出現(xiàn)裂縫的問題?；炷亮芽p問題將直接影響工程整體建設成果的質量，如不對其加以嚴格排查，輕則將導致道路橋梁使用壽命縮短，重則將導致道路、橋梁出現(xiàn)斷層或崩塌。混凝土出現(xiàn)裂縫的成因主要為以下幾點，第一，道路橋梁施工的混凝土原材料不達標。第二，施工人員的現(xiàn)場操作缺乏規(guī)范性，或未能對混凝土制成的用料標準加以重視。第三，在混凝土制成及鋪設后，缺少對現(xiàn)場的有效監(jiān)管，致使應用水泥因受潮、過干等原因而變形，進而產(chǎn)生裂縫。第四，施工人員未能對現(xiàn)場存儲的混凝土制成原料進行嚴密的看管，進而導致部分材料變質。在工期較為緊張的情況下，施工人員未能詳細檢查應用材料，并將此類問題材料投以應用，制成的混凝土則較易出現(xiàn)裂縫。

3.道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術的應用

3.1.混凝土相關現(xiàn)場施工技術

混凝土現(xiàn)場施工技術既是整體道路橋梁工程建設的基礎應用技術，亦是重點應用技術。其工序為“攪拌混凝土材料——澆筑混凝土——振搗混凝土”，為保證此類技術的高效應用，工程管理人員應加強混凝土制成材料質量及規(guī)格的審查。部分道路橋梁的建設的強度要求較高，在購入材料時，工程管理人員亦要考量與之混合應用的鋼纖維規(guī)格。鋼纖維的選用得當，亦可有效提升混凝土的塑成強度。同時，現(xiàn)場混凝土制作人員應嚴格把控此類建設材料制作操作的標準度，監(jiān)理人員亦要加強對后期混凝土鋪設后塑成養(yǎng)護工作的監(jiān)督，保證現(xiàn)場人員定期對鋪設材料進行灑水，以此盡可能減少裂縫的產(chǎn)生[3]。

3.2.翻模相關現(xiàn)場施工技術

翻模施工技術在我國道路橋梁施工建設過程中已實現(xiàn)廣泛應用，其相關實行步驟如下：首先現(xiàn)場需運送一臺較為大型的翻模應用機械設備，將大面積的鋼模移動到需要制作模板的位置。而后，現(xiàn)場施工人員需要鋼膜所在的位置進行模板加工。一般來說，道路橋梁施工現(xiàn)場應用的翻模模板多為三層，且每層之間的安全高度有固定數(shù)額。制作期間，施工人員需要借助扳手手動調(diào)整模板材料懸掛的高度，逐步完成翻模施工工作。模板是安置在澆筑成型混凝土層之間的必備設施。其相關制成的操作亦相對重要。

3.3.鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工技術

鉆孔灌注樁技術在道路橋梁工程建設中十分常見，其施行工藝的優(yōu)劣，將影響當前工程部分環(huán)節(jié)的整體建設質量。在進行現(xiàn)場施工時，施工人員需要注意鉆孔定位的準確及實際操作的鉆孔深度，并應用施工圖紙與現(xiàn)場境況進行反復比對，避免出現(xiàn)誤差。鉆孔灌注樁技術的實行涵蓋多項設備的應用，且此類技術對鉆孔基點及路線的明晰度要求較高，由此，施工人員應優(yōu)先做好現(xiàn)場環(huán)境清理。在施工期間，如發(fā)現(xiàn)預先考量以外的問題，施工人員應及時停工，并聯(lián)系工程管理人員及監(jiān)理人員制定全新的鉆孔施行計劃，避免“細節(jié)”式施工環(huán)節(jié)的問題忽視，影響整體道路橋梁工程的建設質量。

結論：總的來說，道路橋梁工程建設對人們出行路線的拓展至關重要，工程建設人員應秉承嚴謹施工的原則，優(yōu)先分析道路橋梁工程現(xiàn)場施工特點及施工過程的常見問題，進而通過應用混凝土現(xiàn)場施工技術、翻?，F(xiàn)場施工技術及鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工技術，逐步提升道路橋梁工程建設質量?，F(xiàn)場施工人員亦要規(guī)范自身操作，加強對施工原料的看管與檢查，避免此類因素影響相關技術的最終施行效果。

參考文獻：

[1]馮國良.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術的應用分析[J].工程建設與設計，2020（06）：171-172.

[2]謝宜平.道路與橋梁施工中質量檢測技術應用[J].城市建設理論研究（電子版），2020（09）：40.

[3] 徐一臣.對市政道路橋梁項目施工現(xiàn)場管理的探討[J]. 科技風， 2018（19）：112-112.

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