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九十年代初期的內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市是河套平原中一片富饒的土地，這片土地上道路的變化，也成為了九十年代初出生的人們的特殊記憶。

“90”后的二旺出生在巴彥淖爾市的一個(gè)普通村莊，二旺的祖父是從河北省遷徙來到這里的，當(dāng)時(shí)吸引他們的正是河套平原這片廣袤而肥沃的土地。小時(shí)候，二旺所在村子里的路都是坑坑洼洼的土路，在他記憶中，父親總是趕著驢車去姑姑家，30多公里路要走幾個(gè)小時(shí)才能趕到。

有時(shí)候，父親會帶二旺到附近的縣城逛逛，當(dāng)天需要提前到班車站點(diǎn)等候，班車行駛在進(jìn)城的土路上有些顛簸，窗外的畫面總是“搖晃”著，而到了縣城，窗外的畫面便“穩(wěn)當(dāng)”了，因?yàn)榘嘬囆旭偟搅税赜婉R路。但是，每到下雨天班車便會停運(yùn)，因?yàn)榇謇锏耐谅纷兊梅浅Ｄ酀?，有時(shí)班車的輪子陷入泥濘之中，就會出現(xiàn)一群乘客推班車的場景。

二旺讀初中時(shí)，家里開始種番茄，在番茄豐收的季節(jié)，會有一輛輛裝滿番茄的四輪車運(yùn)往縣城的番茄廠。此時(shí)，通往縣城的路已經(jīng)變成了砂石路，路途不再顛簸，人們也不需要擔(dān)心番茄在顛簸中被壓壞，到達(dá)番茄廠后，大家需要排隊(duì)等候收購番茄，有時(shí)需要在門口等上三四天，村民們白天簡單吃些饅頭或方便面，晚上便在四輪車下鋪好帶來的棉被休息，即便辛苦，心里也滿是豐收的喜悅。那時(shí)，二旺和家人去臨近的縣城烏拉特中旗參加那達(dá)慕大會。村里的班車行駛在砂石路上，已不再覺得顛簸，行駛的時(shí)間也比以前縮短了很多。

后來，二旺大學(xué)畢業(yè)后回到家鄉(xiāng)，村里的土路被修成了水泥路，砂石路也變成了柏油馬路。二旺開車行駛在這條路上，小時(shí)候的記憶又在腦海中浮現(xiàn)，他不由得在心中感慨家鄉(xiāng)道路這些年的巨大變化。

現(xiàn)如今，二旺成為了內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司的一名收費(fèi)員。他所在的收費(fèi)站是國道242線的一部分，因?yàn)檫@份工作，二旺了解到了家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸行業(yè)這些年的變化。巴彥淖爾市現(xiàn)在已經(jīng)形成“七橫五縱”公路網(wǎng)，國家“十三五”交通網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃中，巴彥淖爾作為地區(qū)交通要道，起著溝通大西北、貫通大西南、連接蒙古國的重要作用，同時(shí)也是北線“一帶一路”的重要城市。兒時(shí)通往縣城的那條路是現(xiàn)在的省道311線，它已經(jīng)是巴彥淖爾市的重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和資源運(yùn)輸通道；去往烏拉特中旗的省道212線，也成為了連接中蒙邊境甘其毛都口岸的運(yùn)輸要道。

二旺作為一名“90后”見證了家鄉(xiāng)道路過去20多年的巨大變化，也看到交通建設(shè)對家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、人民生活的巨大影響。作為一名交通人的二旺更加清楚自己肩上的責(zé)任，更加斗志昂揚(yáng)，誓為公路事業(yè)奮斗終身。