王筱桐 侯玉冰

[摘 要]針對校園超市傳統(tǒng)經(jīng)營模式，采用“波特五力模型”分析校園超市所處的競爭環(huán)境，基于校園超市所面臨的線上線下雙重競爭，為提質(zhì)增效，從降低配送時效及成本角度入手，采用重心法和節(jié)約里程法對配送中心的選址與配送路徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，旨在形成高校零售業(yè)規(guī)模效應(yīng)，提高校園超市的管理與服務(wù)能力，與配送中心建立信息共享機(jī)制，便于對超市進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，改善經(jīng)營管理策略，提高商品周轉(zhuǎn)率，降低庫存及配送成本，提高校園超市的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游的共同盈利。

[關(guān)鍵詞]校園超市;重心法;節(jié)約里程法;選址;路徑優(yōu)化

[中圖分類號] F274[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號] 2095-3283（2020）01-0081-04

Abstract： To examine the campus supermarket management， this paper analyzes the competitive environment of campus supermarkets using Porters Five Forces Model. To reduce the delivery time and cost and thus improve the quality and efficiency of campus supermarkets management， centroid method and save-mileage method are adopted to optimize the design of distribution site selection and delivery path. Our purpose is to form the scale effect of university retail trade， improve the management and service ability of the campus supermarket， and establish the information sharing mechanism with the distribution center. In this way， it is convenient for the supermarket to conduct supply chain management， to improve management strategies and commodity turnover， and to reduce inventory and delivery cost. As a result， core competitiveness of the campus supermarket will be gained as well as the mutual benefits for upstream and downstream of the supply chain.

Keywords： Campus Supermarket; Centroid Method; Save-Mileage Method; Site Selection; Path Optimization

隨著高校數(shù)量增加及規(guī)模不斷擴(kuò)大，校園綜合超市以其產(chǎn)品種類多樣、購物便捷等優(yōu)勢吸引了大批學(xué)生，但在經(jīng)營管理過程中，校園超市傳統(tǒng)粗放式的經(jīng)營模式仍存在一定的弊端，造成大量顧客流失。校園超市作為學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施的一部分，改善經(jīng)營管理模式，建立科學(xué)高效的運(yùn)營和管理機(jī)制，提高綜合服務(wù)水平，不僅有利于增大校園超市的利潤空間，對于方便師生日常生活需求也有一定的重要意義。

部分學(xué)者針對校園超市的經(jīng)營管理問題進(jìn)行了大量研究，并提出了不同的解決方案。王海波（2016）在對國內(nèi)外中小型超市管理信息系統(tǒng)的發(fā)展成果進(jìn)行研究時發(fā)現(xiàn)，針對校園超市的需求特點(diǎn)、管理系統(tǒng)的功能及非功能需求，采用模塊化設(shè)計理念，可以實(shí)現(xiàn)校園超市的全面信息化管理，減少失誤，提高工作效率[1]。白宇航、王紅敏（2015）通過SWOT分析，針對華南農(nóng)大校園超市的經(jīng)營瓶頸問題提出了四個發(fā)展戰(zhàn)略，為我國其他高校的校園超市發(fā)展提供了參考[2]。金瀟寧（2018）通過對校園超市發(fā)展現(xiàn)狀的分析，提出運(yùn)用重心法和節(jié)約里程法建立一個配送中心的發(fā)展戰(zhàn)略，幫助超市改善供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)向信息共享型超市的轉(zhuǎn)型[3]。崔振宇（2014）將校園超市看作高校后勤工作的重要組成部分，強(qiáng)調(diào)高校后勤部門應(yīng)加大對校園超市衛(wèi)生和安全的檢查力度[4]。肖翠云（2018）認(rèn)為，不同于大多數(shù)校園超市采用的承包制，利用校園超市現(xiàn)有資源為大學(xué)生提供一個自主創(chuàng)業(yè)平臺，該模式克服了傳統(tǒng)經(jīng)營模式所帶來的利潤空間狹小問題，在提高學(xué)生經(jīng)濟(jì)收入和動手能力的同時，也開創(chuàng)了校園超市的創(chuàng)新經(jīng)營新模式，為其他校園超市的發(fā)展提供了借鑒[5]。

本文首先運(yùn)用“波特五力模型”對運(yùn)城地區(qū)幾所高校內(nèi)校園超市的外部競爭力量進(jìn)行綜合分析，發(fā)現(xiàn)建立共享配送中心可以降低校園超市配送成本，提高貨物周轉(zhuǎn)率[6]，因此合適的選址和高效的運(yùn)輸路線就成為了校園超市降低成本和提高綜合競爭力的關(guān)鍵。

一、超市經(jīng)營戰(zhàn)略決策

校園超市以其地理位置優(yōu)勢擁有較為穩(wěn)定的客戶群體，在封閉的環(huán)境中形成了相對壟斷的競爭地位。正因如此，使得校園超市即便產(chǎn)品質(zhì)量不高、服務(wù)態(tài)度不佳、經(jīng)營理念落后，也可擁有穩(wěn)定的利潤收入。近些年來電子商務(wù)高速發(fā)展，線上超市對實(shí)體超市形成較大沖擊，校園超市逐漸無法充分滿足學(xué)生的消費(fèi)需求?；诖?，本文通過“波特五力模型”對運(yùn)城地區(qū)高校超市的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行分析。

從進(jìn)入壁壘來看，由于綜合超市商品通用性較強(qiáng)，專業(yè)性及特殊性較低，因此行政管理部門對開辦綜合超市的資格審核不會有過多干預(yù);其次，開設(shè)百貨超市對投資金額的需求量相對較小，所以因資金制約所引起的經(jīng)營問題可能性不大?？傊?，與其他行業(yè)相比，零售業(yè)進(jìn)入壁壘低，校園外部同類型的競爭者較多;另一方面，由于學(xué)校特有的地理環(huán)境及相對有限的商家數(shù)量，使得外部商家難以入駐校區(qū)，在一定程度上也緩解了校外零售給校園超市帶來的競爭壓力。

從現(xiàn)有競爭來看，校園超市面對的競爭者主要有兩類，分別是來自外部的百貨商店或綜合超市及來自校區(qū)內(nèi)部的零售商店。由于校區(qū)內(nèi)部的零售商店貨品種類較少，而且大多只經(jīng)營零食及飲料等，無法滿足學(xué)生的全部需求，對校園超市威脅較小，因此校園超市面臨的主要競爭者是外部超市及百貨商店。值得注意的是，在校園超市傳統(tǒng)落后的經(jīng)營模式及壟斷競爭特征下，外部超市所具有的優(yōu)勢十分突出。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在時間充裕的情況下，絕大部分學(xué)生更傾向于選擇校外超市購物，商品質(zhì)量和價格成為首要挑選因素。另外，從學(xué)生對校園超市的評價來看，大多數(shù)問題集中在商品價格過高，種類不齊全，服務(wù)態(tài)度較差，甚至有陳貨存在等，而這些恰好是校外超市吸引顧客的地方。

從購買者的議價能力來看，一方面，由于校園超市所售商品明碼標(biāo)價，以及超市銷售的特殊性，購買者沒有討價還價的習(xí)慣。另一方面，顧客去超市更看重超市購物的便捷性以及購物所帶來的愉悅感，加之對日常消費(fèi)品的價格敏感度較低，因此購買者的議價能力不高。

從供應(yīng)商的議價能力來看，超市的商品價格和盈利水平與供應(yīng)商的議價能力直接掛鉤，具體表現(xiàn)在供應(yīng)商可以通過提高商品要素價格或降低產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，來影響超市的獲利能力和產(chǎn)品競爭力[7]。隨著近些年我國各類商品制造商不斷增加，且提供產(chǎn)品品質(zhì)相接近，為了增加自身的市場份額，商品制造商的競爭異常激烈，因此在進(jìn)貨采購的議價方面，供應(yīng)商議價能力較弱。但是隨著原材料成本增加，使得采購成本也隨之增加，這對超市來說也是一大挑戰(zhàn)。

從可替代產(chǎn)品來看，校園超市所經(jīng)營的產(chǎn)品范圍廣泛，可以滿足高校學(xué)生對日常生活和學(xué)習(xí)的即時消費(fèi)需求，但產(chǎn)品可選擇品牌種類有限，沒有對功能進(jìn)行細(xì)致的區(qū)分，而線下實(shí)體店和線上網(wǎng)店不僅注重商品質(zhì)量，更加注重顧客滿意度，可以為高校消費(fèi)者提供相對質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和服務(wù)，在滿足消費(fèi)者更多選擇的同時，使得消費(fèi)者降低了對原有產(chǎn)品和服務(wù)的依賴，這恰恰對校園超市產(chǎn)生一種更大的威脅[8]。

針對校園超市所面臨的競爭壓力在不斷增加，從優(yōu)化進(jìn)貨采購角度入手來提高自身的競爭力，可以有效對抗來自外部競爭者的競爭壓力。因此，基于重心法及節(jié)約里程法，通過建立配送中心，對區(qū)域內(nèi)高校超市進(jìn)行供應(yīng)鏈集中管理，采用信息共享系統(tǒng)，結(jié)合校園超市的現(xiàn)有優(yōu)勢，以彌補(bǔ)其經(jīng)營產(chǎn)品方面存在的不足，提高綜合競爭力，以達(dá)到提高經(jīng)營效率的目的。

二、應(yīng)用重心法和節(jié)約里程法進(jìn)行選址與路徑優(yōu)化設(shè)計

（一）整體設(shè)計思路架構(gòu)

根據(jù)運(yùn)城市鹽湖區(qū)的大學(xué)分布情況，本文選取五所大學(xué)，大致分布在兩個區(qū)域，在進(jìn)行選址與路徑優(yōu)化決策時，假設(shè)認(rèn)為順路配送比單獨(dú)配送更節(jié)約成本，采用數(shù)學(xué)反證法來檢驗(yàn)假設(shè)是否合理。首先提出順路配送能夠有效節(jié)約成本的假設(shè)，在運(yùn)用重心法進(jìn)行配送中心選址[9]的基礎(chǔ)上，采用節(jié)約里程法優(yōu)化配送路線，驗(yàn)證假設(shè)是否合理。

（二）重心法確定配送中心位置

鑒于選取的運(yùn)城地區(qū)五所學(xué)校并不是均勻分布而是表現(xiàn)出一定的聚類現(xiàn)象，從圖1中可以看出，五所學(xué)校集中分布在兩個區(qū)域，采用精確重心法（運(yùn)輸量重心法）進(jìn)行單一設(shè)施選址即可，在選址時考慮現(xiàn)有設(shè)施間的距離和運(yùn)輸?shù)呢浳锪?。結(jié)合運(yùn)城五所大學(xué)實(shí)際數(shù)據(jù)，由于各供應(yīng)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)輸費(fèi)用基本相等，且采取順路配送方案，所以各點(diǎn)的需求量Wi取值為各所學(xué)校人數(shù)總和。五所學(xué)校分別為運(yùn)城學(xué)院（2萬人）、運(yùn)城師范高等?？茖W(xué)校（0.65萬人）、運(yùn)城護(hù)理職業(yè)學(xué)校（0.43萬人）、運(yùn)城職業(yè)技術(shù)學(xué)院（0.74萬人）和山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院（0.78萬人）。

以運(yùn)城學(xué)院為原點(diǎn)，以千米為參照刻度，確定另外四所學(xué)校坐標(biāo)位置，建立參照坐標(biāo)系[10]，如圖1所示，得出坐標(biāo)位置。

（三）運(yùn)用節(jié)約里程法檢驗(yàn)假設(shè)

在初始配送中心選址基礎(chǔ)上運(yùn)用節(jié)約里程法，目的是力求以最少的運(yùn)輸車輛、最短運(yùn)距及最低成本高效合理地完成配送任務(wù)[11]。

1.首先計算各超市之間的最短路徑。根據(jù)配送中心與學(xué)校以及五所學(xué)校間的相關(guān)距離，得出配送路線最短的距離矩陣，如表2所示。

2.進(jìn)行節(jié)約里程的計算，即兩個學(xué)校之間的節(jié)約里程數(shù)為這兩所學(xué)校分別到配送中心的最短路徑之和減去兩所學(xué)校間的最短距離，根據(jù)表2中的數(shù)據(jù)，按公式△CAB=CPA+CPB-CAB求出相應(yīng)的節(jié)約里程數(shù)[12]。

計算出的各學(xué)校間的節(jié)約里程數(shù)如表3所示。

4.形成初始解：按照單獨(dú)配送的方案，總共需要5輛貨車，總運(yùn)輸里程約為5.33公里。

5.進(jìn)行回路合并，得出優(yōu)化后的運(yùn)輸路線。根據(jù)表4可知，連接A—B、A—C、D—E、B—C及E—C點(diǎn)能最大程度節(jié)省運(yùn)輸里程，雖然B—C之間也存在節(jié)約里程的空間，但是在實(shí)際運(yùn)輸中，配送中心需要以左側(cè)三所學(xué)校中的一所作為初始運(yùn)輸?shù)?，因此不連接B—C，最后組成的運(yùn)輸路線圖如圖2所示。整條線路僅需1輛貨車，總運(yùn)輸里程數(shù)約為2.72公里，最終路線如圖2所示。

至此，通過一系列的運(yùn)算證明了先前提出假設(shè)，即順路配送比單獨(dú)配送更節(jié)約成本這一想法是正確的，也證明了配送中心的選址與路線規(guī)劃設(shè)計的合理性。

四、建立配送中心的可行性分析

（一）降低經(jīng)營成本和產(chǎn)品價格

建立配送中心之后可以跳過多環(huán)節(jié)中間商，直接從生產(chǎn)商訂貨[13]，而且配送中心將整個區(qū)域內(nèi)相同種類貨品的訂單集中起來，可以引起生產(chǎn)制造企業(yè)對它的重視，在一定程度上可以獲得價格上的折扣，而且訂單種類也可以增多，給超市可以帶來更低的成本和更多的商品種類。

（二）提升校園超市的管理服務(wù)質(zhì)量

建立配送中心與校園超市之間的信息共享系統(tǒng)便于配送中心收集整理超市的消費(fèi)數(shù)據(jù)，幫助超市進(jìn)行高效快捷的管理，走專業(yè)的現(xiàn)代化超市管理之路，提高顧客對它的滿意度，增強(qiáng)自身的綜合競爭力、營業(yè)額和凈利潤。

（三）多方面增強(qiáng)校園超市的核心競爭力

校園超市雖然處于特殊的行政環(huán)境中，但是它可以借鑒普通超市的經(jīng)營模式，學(xué)習(xí)其他超市的優(yōu)點(diǎn)[14]。比如在商品供應(yīng)方面，通過建立配送中心，校園超市可以建立起一套科學(xué)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，從而在產(chǎn)品采購上節(jié)約成本，再結(jié)合其有利的地理位置和穩(wěn)定的消費(fèi)群體，校園超市可以很快提高自身競爭力。

五、結(jié)論

隨著電子商務(wù)不斷成熟，高校學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物能力不斷提高，校園超市繼續(xù)采用的傳統(tǒng)粗放型管理經(jīng)營方式已無法滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量及種類不斷提高的要求，由此帶來高校校內(nèi)超市的消費(fèi)群體大量流失，利潤空間大幅縮減。本文采用“波特五力模型”對高校校內(nèi)超市的外部競爭環(huán)境進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)校園超市產(chǎn)品更新速度慢，種類結(jié)構(gòu)不均衡，價格較校外超市略貴是主要突出的問題。因此本文從產(chǎn)品供貨商的配送角度入手，提出建立運(yùn)城市高校超市集中配送中心的戰(zhàn)略決策，并運(yùn)用重心法和節(jié)約里程法進(jìn)行選址與路徑優(yōu)化，并對運(yùn)城市五所高校校園超市進(jìn)行集中配送的選址進(jìn)行了分析和驗(yàn)證。對同類型校園超市優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低采購及運(yùn)輸成本等具有重要意義。

[參考文獻(xiàn)]

[1]王海波.高校校園超市管理系統(tǒng)的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)[D].湖南大學(xué)，2016.

[2]白宇航，王紅敏.基于SWOT分析的高校超市發(fā)展戰(zhàn)略研究——以華南農(nóng)業(yè)大學(xué)為例[J].現(xiàn)代商業(yè)，2015（24）：23-24.

[3]金瀟寧.基于節(jié)約里程法和重心法的校園超市配送——以成都市郫都區(qū)為例[J].商場現(xiàn)代化，2018（6）：34-37.

[4]崔振宇.高校超市經(jīng)營管理實(shí)踐探討[J].中國職工教育，2014（12）：54.

[5]肖翠云.教學(xué)企業(yè)運(yùn)營與教學(xué)疊加機(jī)制的研究與實(shí)踐——以東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院大學(xué)生超市為例[J].職教通訊，2018（483）：49-54.

[6]范磊.基于“云倉儲”的物流配送中心選址研究[C].華北電力大學(xué)（北京），2017.

[7]唐吉雄.基于波特五力模型的白象方便面競爭力提升研究[J].知識經(jīng)濟(jì)，2019（506）：81-82.

[8]王藝琳.基于波特五力模型的拼多多電商平臺競爭環(huán)境分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019（40）：55-56.

[9]吳家豪，余朋林.城市物流配送中心選址方法及應(yīng)用研究[J].商場現(xiàn)代化，2018（874）：55-56.

[10]湯云峰.基于重心法和層次分析法的高?？爝f智能柜選址布局問題研究[J].山東科學(xué)，2019（158）：67-74.

[11]藺士文，楊金云，吳昊龍，張月，龔志成.基于節(jié)約里程法的物流配送低碳路徑優(yōu)化[J].物流工程與管理，2019，41（4）：80-82.

[12]薛菁，吳霞，梁子婧.節(jié)約里程法下悅客便利超市日用品配送的路徑優(yōu)化[J].價值工程，2018，37（488）：95-97.

[13]劉志賢.連鎖超市的物流配送模式[J].中國商論，2018（746）：18-19.

[14]李生階.高校超市經(jīng)營管理問題分析及對策研究[J].現(xiàn)代營銷（學(xué)苑版），2014（2）：20-21.

（責(zé)任編輯： 張彤彤 藍(lán) 亮）