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        道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理方法研究

        2020-04-16 12:41:31萬家豪
        人民交通 2020年1期
        關(guān)鍵詞:方法研究

        萬家豪

        摘要:軟弱地基包含的成分十分廣泛,既有完全壓縮的土層、疏松的淤泥土質(zhì),也有其他類別的雜土。在軟弱地基當(dāng)中往往存在較多的水分,所以地基的承載能力相對較低。如果不斷增加地基的承載能力,就容易出現(xiàn)工程事故。比如地基結(jié)構(gòu)的整體下沉或整體脫落的現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)生重大工程事故的主要原因,就是缺乏一定的安全自我保護(hù)措施,而且還會對道路橋梁工程的質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響,甚至還威脅到人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。所以本文對道路橋梁建筑施工的軟弱地基處理方法進(jìn)行簡要的分析,并提出相關(guān)性的建設(shè)性的意見,希望能夠更好的提升道路橋梁建筑施工的軟弱地基施工水平,使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁建筑施工;軟弱地基處理;方法研究

        軟弱地基處理技術(shù)相對于公路建設(shè)施工來說,是應(yīng)用最為廣泛的一種技術(shù)。其中這種技術(shù)的應(yīng)用手段也相對較多,其中軟土地基處理的質(zhì)量將會對整個(gè)路基基礎(chǔ)的承載質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。我們在進(jìn)行道路橋梁路基處理過程當(dāng)中,必須要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況以及公路所展現(xiàn)出的具體性質(zhì),對周圍的環(huán)境進(jìn)行全面的綜合性的分析,要充分考慮技術(shù)在方式方法上存在的不足與優(yōu)點(diǎn),以此對工程施工提供必要的保障。同時(shí),各種地基處理手段的不斷應(yīng)用以及有效的推廣,能夠更好的促進(jìn)我國整體行業(yè)的發(fā)展。

        1.什么是軟弱地基

        所謂的軟弱地基是在道路橋梁施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的較為松軟的地基土質(zhì)。在這種土質(zhì)當(dāng)中,既有軟土還有充填土和其他土成分。同時(shí)軟土土質(zhì)當(dāng)中的水分含量過高,密度較小,強(qiáng)度更低,透水性能力較差,軟土作為主要的地基,對施工的穩(wěn)定性、安全性都會產(chǎn)生一定的影響,在施工的過程中容易引發(fā)安全事故。

        2.軟弱地基對于整個(gè)橋梁施工產(chǎn)生的影響

        2.1發(fā)生沉降的現(xiàn)象

        由于路面當(dāng)中的軟弱地基在進(jìn)行施工之前沒有進(jìn)行有效的凝固和處理,所以在進(jìn)行施工的時(shí)候,路面會受到一定的壓力,由于軟弱,地基承載能力較差,所以有可能出現(xiàn)不斷下沉的現(xiàn)象,在底部有可能出現(xiàn)淤泥堵塞的現(xiàn)象。如果不能采取有效的處理方式,還可能對底部土體整體能力造成破壞,導(dǎo)致整個(gè)路面大面積的下沉,從而使得路面的基本使用功能完全喪失,同時(shí)路面以及路基也會不同程度的受到一定的損壞。

        2.2處理不當(dāng)就會出現(xiàn)中部凹陷的問題

        我們對道路路面的壓力承載能力進(jìn)行了有效的分析,如果軟土路面地基的設(shè)計(jì)處理方式方法不夠科學(xué),隨著沉降累積的不斷增加,就會出現(xiàn)道路中間低兩側(cè)高的問題。這樣就會使得整個(gè)路面產(chǎn)生不平整的現(xiàn)象,同時(shí)路面整體容易形成一定的凈高差,這一現(xiàn)象的出現(xiàn),就會導(dǎo)致在路面的使用過程當(dāng)中,一旦遇到雨水天就容易出現(xiàn)積水以及堵塞的情況。

        2.3道路中相鄰兩節(jié)節(jié)段容易出現(xiàn)錯臺的現(xiàn)象

        在路面地基相鄰的兩個(gè)階段出現(xiàn)不同程度的下沉,就會形成一定的錯臺現(xiàn)象,如果錯臺不夠明顯,將會對后期的使用產(chǎn)生影響,同時(shí)這種問題出現(xiàn)在軟土地基設(shè)計(jì)處理當(dāng)中將會產(chǎn)生極大的影響。因?yàn)榭v向承受能力已經(jīng)達(dá)到極限,使得相鄰兩個(gè)階段的軟土地基承受能力不夠均衡,從而出現(xiàn)沉降錯臺的現(xiàn)象。同時(shí)兩個(gè)階段基底壓力承受力不同,導(dǎo)致土質(zhì)展現(xiàn)出不同的壓縮性,使得錯臺情況變得日益嚴(yán)重。

        2.4路面整體結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的損壞

        如果路橋地基產(chǎn)生不均勻下沉的現(xiàn)象,就會使得路面預(yù)應(yīng)承載的能力不斷提升,當(dāng)承載能力的應(yīng)力值達(dá)到一定程度之后就會使得整個(gè)路面的結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂,如果路面的地基發(fā)生一定的問題,就會使得路面當(dāng)中的各個(gè)臨界點(diǎn)發(fā)生剛性接觸,使其應(yīng)力過于集中在某一點(diǎn),容易產(chǎn)生極大的破壞問題。

        3.對軟弱地基采取的主要措施

        在如今的道路橋梁施工過程當(dāng)中,對于軟弱地基的處理,我們通常要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況以及所處的環(huán)境采取科學(xué)有效的方式方法。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)采取以下方法可以有效避免軟地基問題的發(fā)生。

        3.1塑料管排水加固的方式方法

        塑料管排水加固的方式方法主要是借助機(jī)械設(shè)備將塑料管道安插到深度不同的軟土結(jié)構(gòu)當(dāng)中,使其提高承載能力,通過預(yù)壓原理,能夠?qū)④浲恋鼗?dāng)中的結(jié)構(gòu)水有效的排出,同時(shí)在整個(gè)沙層結(jié)構(gòu)當(dāng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)地基加固的效果,從而大大提升地基的承載能力。此種加固手段是一種新型的工藝技術(shù),在近幾年的道路橋梁施工設(shè)計(jì)一體化工程當(dāng)中,此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可和發(fā)展,由于在發(fā)展的過程當(dāng)中,技術(shù)手段在不斷的更新,使得排水管進(jìn)入整體結(jié)構(gòu)的深度也在不斷的提升,其加固的效果也比較良好,這種施工方式方法造價(jià)成本也相對較低,具體的施工操作方法也相對簡單,以此能夠更加容易掌握。

        3.2深層填實(shí)的方式方法

        這種方式方法主要是采用擠壓,搗碎,夯實(shí)等手段,特別是針對軟弱地基這種特性,可以有效展開振實(shí)以及擠壓密實(shí)的操作,以此能夠更好的提高地基的穩(wěn)定性和安全性,這種加固的方式方法同其它加固手段還存在一定的差異,不僅所運(yùn)用的設(shè)備不同,而且對于軟弱地基的密實(shí)深度也會表現(xiàn)出不同的一面。

        3.3置換的方式方法

        如果軟弱地基的承載能力不能夠滿足當(dāng)前的設(shè)計(jì)需求,同時(shí)軟弱土層的厚度覆蓋不夠完善,我們只能夠采取置換填土的手段,具體的施工操作是將基礎(chǔ)底部的軟弱土質(zhì)全部挖出,之后填充強(qiáng)度較高的沙石進(jìn)去,同時(shí)還要保證密度的充實(shí)性。此種方式方法主要應(yīng)用于公路橋梁的地基處理施工當(dāng)中,我們要用重錘搗碎夯實(shí),借助機(jī)械碾壓進(jìn)行路面整平,依靠這些手段能夠不斷的提高地基表層的固定性,同時(shí)還可以對回填土進(jìn)行有效的處理。這種方式方法可以大大提高地基土的預(yù)應(yīng)力,使其表面墊層能夠承受較大的壓力。

        3.4碎石加固的的方式方法

        這種方法主要采取水沖或震搗的方式使得地基當(dāng)中形成一定孔,然后再將各種碎石機(jī)壓在孔中,這樣就可以形成大范圍的密實(shí)樁體,而這種樁體是由碎石土以及其他的混合物組成的一種復(fù)合性土層。這種土層將會表現(xiàn)出更好的持久性,能夠提高地基整體的承載力,更好的避免了變形等其他問題的出現(xiàn)。

        3.5管樁加固的的方式方法

        我們在樁基施工的過程當(dāng)中,在現(xiàn)場利用鋼筋混凝土進(jìn)行有效的澆注。這種方法主要是對筒體的內(nèi)部和土體進(jìn)行有效的結(jié)合,然后不斷提高其摩擦力,以此提高單個(gè)樁體的承載能力。這種方法的應(yīng)用將會更有效提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的經(jīng)久耐用性,同時(shí)還會展現(xiàn)出施工速度快的特點(diǎn),成樁的質(zhì)量可以得到有效的保障,以此能夠更好的展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。除此之外,其技術(shù)手段還適用于各種圖層,同時(shí)對于整體環(huán)境起到良好的保護(hù)作用。

        4.結(jié)束語

        當(dāng)下我們的科技技術(shù)在不斷革新發(fā)展,加之人們生活水平的提高,對地基形式的要求也越來越高,這就要求相關(guān)人員要不斷改進(jìn)自己的技術(shù)。目前,人們對軟地基的處理方式在不斷改進(jìn)并得到了廣泛的應(yīng)用,各項(xiàng)技術(shù)都得到了完善和提高,同時(shí)此技術(shù)已經(jīng)開始大量應(yīng)用在我國的沿海城市的道路橋梁施工當(dāng)中,以此展現(xiàn)出更好的施工效果,提高施工人員安全性的同時(shí)也加快了施工進(jìn)度,大大促進(jìn)了整體的城市發(fā)展,同時(shí)也為企業(yè)創(chuàng)收了更為可觀的經(jīng)濟(jì)效益,使得企業(yè)能夠不斷提升自身的綜合實(shí)力,擁有自己的核心競爭力,以此能夠在不斷變化的市場當(dāng)中占據(jù)一席之地。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]王喜偉.道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理方法研究[J].黑龍江交通科技,2018,41(12):28-29.

        [2]王重實(shí).淺議我國道路橋梁建筑施工中軟弱地基的處理辦法[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2017(31):275-275.

        [3]羅俊剛.道路橋梁施工中的軟弱地基處理措施探討[J].交通運(yùn)輸研究,2016(15):66-68.

        [4]趙亮.道路橋梁施工中軟弱地基處理措施研究[J].民營科技,2017(4):201-201.

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