改革開放以來,我國在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上取得顯著成效,但卻為此付出嚴(yán)重的環(huán)境污染的代價。惡劣天氣的頻發(fā)是大自然給我們的警示,保護(hù)生態(tài)環(huán)境不容懈怠。我國減排工作緊鑼密鼓地進(jìn)行,在一定程度上遏制了生態(tài)環(huán)境的惡化趨勢。但在最近的2017年的統(tǒng)計中,我國的溫室氣體排放量在全球國家中依然是最多的。
環(huán)境污染最直接的原因是企業(yè)不計后果的向環(huán)境中排放“三廢”。像公共設(shè)施一般,環(huán)境資源也屬于公共物品,具有非排他性和非競爭性,人們都可以自由地對它加以利用,若沒有第三方的干預(yù),人們不需要為使用它承擔(dān)任何代價。同時,由于環(huán)境具有一定的承載力,一部分人的使用會減少其他人的使用機(jī)會。環(huán)境被利用時產(chǎn)生了負(fù)外部性,比如工廠肆意排放污染物,最終造成霧霾天氣的出現(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)學(xué)中,這被稱為由于外部性導(dǎo)致的市場失靈,這時便要借助“看不見的手”來進(jìn)行干預(yù)。政府以征收環(huán)境稅、收取污染罰金、對減排企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼等方式監(jiān)管企業(yè),引導(dǎo)企業(yè)走上低碳減排的生產(chǎn)道路。
關(guān)于環(huán)境規(guī)制對減排的作用分析,在以往研究中,不同學(xué)者從不同角度得出不盡相同的結(jié)論。秦炳濤和葛力銘(2019)以Copeland-Taylor模型為基礎(chǔ),加入環(huán)境規(guī)制變量對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移造成的污染進(jìn)行探究,結(jié)果表明環(huán)境規(guī)制對環(huán)境污染無明顯的改善作用,而勞動力質(zhì)量的提高可以起到積極改善環(huán)境的作用[1]。也有一些學(xué)者支持環(huán)境規(guī)制能起到減排作用的觀點。徐盈之等(2015)通過分析中國的省級數(shù)據(jù),認(rèn)為環(huán)境規(guī)制在中國必不可少[2]。李賁和吳利華(2017)認(rèn)為合理的環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度可以有效減少二氧化碳的排放量[3]。
從減排的相關(guān)利益主體來看,不少學(xué)者運用博弈論的方法展開研究。李長勝等(2012)[4]和郭本海等(2012)[5]研究了企業(yè)之間的博弈。李明全和王齊(2016)則使用博弈模型分析了地方政府之間的關(guān)系[6]。潘峰等(2015)建立了中央政府和地方政府的博弈模型[7]。
綜上所述,政府作為減排政策的制定者,企業(yè)作為減排政策的踐行者,二者之間存在復(fù)雜的博弈關(guān)系。企業(yè)會衡量經(jīng)濟(jì)收益和減排成本來確定是否選擇減排,政府也會出于各種考慮,選擇對污染企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管或不監(jiān)管。筆者通過建立博弈模型,對均衡結(jié)果進(jìn)行分析和比較,并提出積極推進(jìn)減排工作的建議。
(一)博弈主體。在該博弈中,參與決策的主體是政府和企業(yè),他們均具有有限理性。
(二)博弈主體的行為策略集。企業(yè)的行為策略集為E={減排,不減排},政府的行為策略集為G={監(jiān)管,不監(jiān)管}。
(三)各博弈主體選擇策略的概率。企業(yè)選擇“減排”的概率是x,選擇“不減排”的概率是1-x;政府選擇“監(jiān)管”的概率是y,選擇“不監(jiān)管”的概率是1-y。
(四)模型的基本假設(shè)
假設(shè)1:企業(yè)的經(jīng)營利潤為E,如果企業(yè)走減排道路,必然要挪出一部分資金用于研發(fā)新技術(shù)、引進(jìn)高技術(shù)人才、更換新設(shè)備等,這部分成本記為C。實行減排的企業(yè)會收到政府給予的補(bǔ)貼Sg,不實行減排的企業(yè)便需要向政府繳納一定的環(huán)境稅Et2。
假設(shè)2:政府的收入主要由兩部分組成,稅收和轉(zhuǎn)移支付。稅收又分為兩部分,一是政府的營業(yè)稅收Et1,它是企業(yè)經(jīng)營利潤的函數(shù);二是政府對排污企業(yè)征收的環(huán)境稅收Et2。政府收到的來自中央政府的轉(zhuǎn)移支付用TR表示。政府對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管會耗費大量人力物力等,這部分成本記為Cg。另外,企業(yè)積極推進(jìn)減排工作,政府會給予這類企業(yè)一定的補(bǔ)貼Sg,同時還會為政府帶來一定的額外收益,比如社會公眾對政府的認(rèn)可度提高、來自上級政府的獎勵等,我們將此記為ES。
基于上述假設(shè),企業(yè)的效用函數(shù)為:當(dāng)政府選擇監(jiān)管企業(yè)時,企業(yè)選擇減排的效用是:E-C+Sg,選擇不減排的效用是E-Et2;當(dāng)政府選擇不監(jiān)管企業(yè)時,企業(yè)選擇減排的效用是E-C+Sg,企業(yè)選擇不減排的效用是E。
政府的效用函數(shù)是:當(dāng)企業(yè)選擇減排時,政府對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管可獲得的效用是:Et1+ES+TR-Sg-Cg,政府對企業(yè)不進(jìn)行監(jiān)管的效用是:Et1+ES+TR;當(dāng)企業(yè)不選擇減排時,政府對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管可獲得的效用是:Et1+Et2-Cg,政府對企業(yè)不進(jìn)行監(jiān)管可獲得的效用是:Et1。
我們分別分析政府和企業(yè)在不同條件下的最優(yōu)選擇。對于企業(yè)來說,當(dāng)政府選擇對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,企業(yè)有兩種選擇:減排和不減排。當(dāng)E-C+Sg> E-Et2,即C-Sg
對于政府來說,當(dāng)企業(yè)積極落實減排工作,政府也有兩種選擇:監(jiān)管和不監(jiān)管。當(dāng)企業(yè)選擇減排時,顯然Et1+ES+TRSg-Cg
由于我們無法確定各指標(biāo)的大小關(guān)系,我們無法通過劃線法找出該博弈的最優(yōu)解,于是假設(shè)企業(yè)會在x的概率下選擇減排,政府會在y的概率下選擇監(jiān)管。這樣我們可以得到:
1.企業(yè)在減排和不減排兩種情況下的期望效用函數(shù):
企業(yè)的總期望效用函數(shù)為:
我們注意到,政府選擇監(jiān)管的概率與企業(yè)的減排總成本、收到的政府的補(bǔ)貼和向政府繳納的環(huán)境稅三者之間的大小關(guān)系決定了企業(yè)的行為選擇。企業(yè)可以通過計算政府選擇監(jiān)管的概率,來決定自身的最優(yōu)選擇。在其他條件下不變的情況下,當(dāng)企業(yè)進(jìn)行減排的成本越低,企業(yè)越愿意選擇減排;在其他條件不變的情況下,政府發(fā)放給企業(yè)的補(bǔ)貼越高,也會激勵企業(yè)選擇減排;在其他條件不變的情況下,政府征收的環(huán)境稅越高,企業(yè)越會選擇減排。
2.同理,政府在監(jiān)管和不監(jiān)管的兩種情況下的期望效用函數(shù)為:
U監(jiān)管=x(Et1+ES+TR-Sg-Cg)+(1-x)(Et1+Et2-Cg)
U不監(jiān)管=x(Et1+ES+TR)+(1-x)Et1
政府的總期望效用函數(shù)為:
政府補(bǔ)貼和環(huán)境稅收是政府推行減排工作和對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管的方式,通過以上分析可以看出,合理的環(huán)境監(jiān)管會引導(dǎo)企業(yè)走上減排低碳的綠色發(fā)展道路?;谝陨辖Y(jié)論,筆者從企業(yè)和政府兩個方面給出幾點建議:
第一、企業(yè)自身要提高技術(shù)創(chuàng)新能力,降低減排成本。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下,人們越來越注重產(chǎn)品的綠色健康和生活環(huán)境的舒適清潔,高污染企業(yè)會不斷被社會、被消費者淘汰。對于企業(yè)而言,技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的重要推動力。綠色高效的生產(chǎn)技術(shù),不僅可以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與污染減少的雙重目標(biāo),而且可以在消費者中建立一種良好的聲譽(yù),建立企業(yè)的綠色環(huán)保形象。
第二、合理的政府監(jiān)管有助于引導(dǎo)企業(yè)走減排低碳的道路。企業(yè)在不加管制的情況下,會肆意向環(huán)境中排放污染物,造成惡劣天氣頻發(fā)。企業(yè)生產(chǎn)造成的負(fù)外部性導(dǎo)致市場失靈,必須借助政府監(jiān)管對企業(yè)行為進(jìn)行規(guī)制。發(fā)放政府補(bǔ)貼和征收環(huán)境稅是常用的兩種方式,而政府補(bǔ)貼來源于中央轉(zhuǎn)移支付和環(huán)境稅收。陳真玲和王文舉(2017)認(rèn)為,中央政府要征收環(huán)境稅則需要考慮生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,同時要確定合理的中央和地方的共享比例[8]。另外,在環(huán)境稅率的制定上,姚昕和劉希穎(2010)模擬出的最優(yōu)碳稅為 18.28 元/噸[9],具體環(huán)境稅率的制定還是要參照環(huán)保部門對污染派到付的征收標(biāo)準(zhǔn)。
隨著我國的生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度的不斷提高,污染惡化趨勢得到一定程度的遏制,環(huán)境污染的治理工作不能一蹴而就,需要政府和企業(yè)為建設(shè)“美麗中國”共同努力。