陳國(guó)寶

【摘 要】“校企融合、工學(xué)交替”是高職院校推行現(xiàn)代學(xué)徒制的一種重要方法與途徑，通過(guò)“校企融合、工學(xué)交替”教學(xué)活動(dòng)，完善教師的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)、改善辦學(xué)條件、改進(jìn)人才培養(yǎng)手段、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，同時(shí)拉近學(xué)校與企業(yè)之間的距離，增強(qiáng)校企互動(dòng)，共同促進(jìn)。文章以江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)為例，建立“校企合作、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式與評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)校企合作育人、共同發(fā)展，達(dá)到互利雙贏。

【關(guān)鍵詞】工學(xué)交替;實(shí)習(xí);學(xué)生

【中圖分類(lèi)號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）02-0183-03

1 創(chuàng)建“校企融合、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的歷史背景

2014年2月，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，提出“開(kāi)展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”。隨后，教育部頒發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（教職成〔2014〕9號(hào)），提出“積極推進(jìn)招生與招工一體化，深入工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革;加強(qiáng)專(zhuān)兼結(jié)合師資隊(duì)伍建設(shè)，形成與現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的教學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制”。

教育部于2015年1月頒發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，試點(diǎn)在全國(guó)遴選兩批共319所學(xué)校開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的試點(diǎn)工作。2015年6月，教育部辦公廳下發(fā)了《關(guān)于建立職業(yè)院校教學(xué)工作診斷與改進(jìn)制度的通知》（教職成廳〔2015〕2號(hào)），明確要求各職業(yè)院校對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行全面評(píng)估、科學(xué)整改，體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制的職教理念。

國(guó)務(wù)院于2018年5月11號(hào)頒發(fā)了《關(guān)于推行終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度的意見(jiàn)》，進(jìn)一步明確要把傳統(tǒng)技能學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)換為學(xué)徒制。2018年10月，國(guó)家人社部下發(fā)了《人力資源社會(huì)保障部財(cái)政部關(guān)于全面推行企業(yè)新型學(xué)徒制的意見(jiàn)》（〔2018〕66號(hào)），提出“企校雙制、工學(xué)一體”的培養(yǎng)模式。

黨的十九大報(bào)告明確提出：在我國(guó)現(xiàn)階段要“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”。2019年2月13日，國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》（職教20條）（國(guó)發(fā)〔2019〕4號(hào)），明確指出“我國(guó)的職業(yè)教育改革要落實(shí)好工學(xué)結(jié)合的育人機(jī)制，完善評(píng)價(jià)機(jī)制，規(guī)范人才培養(yǎng)全過(guò)程”，并提出在高職院校開(kāi)展“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)工作。

2 高職院校進(jìn)行校企合作、工學(xué)交替培養(yǎng)人才的急迫性

通過(guò)校企合作，可以直接聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家、能工巧匠充實(shí)教師隊(duì)伍，完善教師隊(duì)伍的結(jié)構(gòu);實(shí)現(xiàn)校企共建實(shí)訓(xùn)基地，技術(shù)上更具有先進(jìn)性與前瞻性，引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)的管理方法與理念，充分改進(jìn)實(shí)訓(xùn)條件人才培養(yǎng)手段;同時(shí)，拉近了學(xué)校與企業(yè)之間的距離，組織教師參與企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、職工培訓(xùn)，與企業(yè)專(zhuān)家共同制訂人才培養(yǎng)方案、開(kāi)發(fā)課程、研究課題、研討教學(xué)方法、進(jìn)行課程改革，使培養(yǎng)的學(xué)生更加貼近市場(chǎng)、更加貼近企業(yè)。通過(guò)校企合作，企業(yè)可以借助于學(xué)校資源服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、職工培訓(xùn)，發(fā)展企業(yè)文化，同時(shí)也有利于補(bǔ)充企業(yè)用工、選拔優(yōu)秀人才、傳播企業(yè)精神。

在高職院校創(chuàng)建“校企融合、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建可持續(xù)的協(xié)同育人長(zhǎng)效合作機(jī)制，打造深度合作的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企高度融合，合作育人，充分改進(jìn)人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)校企相互促進(jìn)、互利雙贏。

3 航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才“校企融合、工學(xué)交替”培養(yǎng)目標(biāo)

3.1 提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力

掌握民航服務(wù)中值機(jī)、問(wèn)詢(xún)、廣播、安檢、行李托運(yùn)、空中服務(wù)等相關(guān)崗位的操作要求和工作流程;熟悉旅客急救、突發(fā)事件應(yīng)急處置、民航法規(guī)等基本知識(shí);熟悉民航服務(wù)中的服務(wù)規(guī)范、化妝技巧、形象設(shè)計(jì)、禮儀標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)人文知識(shí)。

3.2 提升實(shí)際應(yīng)用能力

將課堂所學(xué)知識(shí)靈活應(yīng)用到實(shí)際崗位中，能夠獨(dú)立地制訂工作計(jì)劃、完成任務(wù)清單;能夠熟練地用中、英文與人溝通與交流;掌握值機(jī)、問(wèn)詢(xún)、廣播、安檢、行李托運(yùn)、貴賓接待、空中服務(wù)等相關(guān)崗位的工作方法及工作要領(lǐng)，以及時(shí)處置和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

3.3 提升社會(huì)工作能力

培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、遵章守紀(jì)的職業(yè)道德;養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、吃苦耐勞、與人和諧相處的優(yōu)良品質(zhì)。樹(shù)立強(qiáng)烈的從事民航服務(wù)專(zhuān)業(yè)工作的安全生產(chǎn)意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感;提高心理承受壓能力和身體素質(zhì);增強(qiáng)集體榮譽(yù)感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和組織協(xié)調(diào)能力。

3.4 提升工作方法

根據(jù)工作任務(wù)，能夠獨(dú)立地分析問(wèn)題、尋找解決問(wèn)題的途徑與方法;學(xué)會(huì)搜集信息，能夠及時(shí)做出評(píng)估與研判，靈活應(yīng)對(duì)與處置;善于學(xué)習(xí)，以及時(shí)獲取新知識(shí)、新方法，勇于探索;尊敬師長(zhǎng)，虛心向同事請(qǐng)教，不斷積累與豐富工作經(jīng)驗(yàn)，勇于創(chuàng)新。在工作過(guò)程中，善于自我評(píng)估、自我控制、自我總結(jié)與提升。

4 航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才“校企融合、工學(xué)交替”培養(yǎng)方案

4.1 建立實(shí)踐基地

（1）建立校內(nèi)航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地有機(jī)地將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，模擬實(shí)際工作場(chǎng)景，創(chuàng)建理實(shí)一體化課堂。與相關(guān)企業(yè)合作，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，校企共同建立了航空港、貴賓廳、航空模擬艙實(shí)訓(xùn)室;購(gòu)進(jìn)一架波音737-300退役飛機(jī)，組建航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，改進(jìn)實(shí)訓(xùn)手段，提升教學(xué)效果，推動(dòng)教學(xué)改革。

（2）建立校外航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地。與企業(yè)深度融合，依靠企業(yè)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，把學(xué)生直接放在崗位上培養(yǎng)與鍛煉，在任務(wù)中學(xué)習(xí)、在項(xiàng)目中學(xué)習(xí)。一方面，把優(yōu)秀的學(xué)生送入航空公司進(jìn)行實(shí)訓(xùn);另一方面，與國(guó)內(nèi)的各大機(jī)場(chǎng)深度合作，建立相對(duì)固定的校外實(shí)訓(xùn)基地，完成學(xué)生的在崗實(shí)訓(xùn)。

4.2 教學(xué)安排

（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。第一學(xué)期：形體訓(xùn)練室、形象設(shè)計(jì)室（4周）;第二學(xué)期：航空港模擬實(shí)訓(xùn)（4周）;第三學(xué)期：B737-800/A320模擬航空艙實(shí)訓(xùn)（4周）;第四學(xué)期：B737-300航空艙實(shí)訓(xùn)（4周）。

（2）校外實(shí)訓(xùn)。頂崗實(shí)習(xí)（航空公司、機(jī)場(chǎng)）16周。

4.3 學(xué)生“工學(xué)交替”的管理機(jī)構(gòu)

建立以學(xué)院教學(xué)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)、學(xué)科帶頭人和企業(yè)專(zhuān)家為副組長(zhǎng)、各專(zhuān)業(yè)課教師及相關(guān)輔導(dǎo)員為成員的“校企融合、工學(xué)交替”領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)“工學(xué)交替”的計(jì)劃與方案制訂、具體實(shí)施、師資培養(yǎng)、效果評(píng)估及教學(xué)改革。

（1）師資。由學(xué)院專(zhuān)業(yè)課教師與企業(yè)專(zhuān)家、工匠大師、技術(shù)能手構(gòu)成，負(fù)責(zé)編寫(xiě)實(shí)習(xí)手冊(cè)、課程開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理、指導(dǎo)與考核;定期舉辦講座和教學(xué)研討。

（2）輔導(dǎo)員。做好學(xué)生的思想動(dòng)員和日常行為管理，提高學(xué)生對(duì)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”及“2+1”辦學(xué)模式的認(rèn)識(shí)，跟蹤服務(wù)與管理學(xué)生的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)，檢查和督促學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的質(zhì)量，以及時(shí)反饋學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)情況，為改進(jìn)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作提供依據(jù)，參與對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作考核。

（3）企業(yè)。為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作提供技術(shù)支撐、場(chǎng)所支持，委派專(zhuān)家、能工巧匠和技術(shù)能手指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，參與實(shí)訓(xùn)管理與考核;協(xié)同學(xué)校教師制訂人才培養(yǎng)方案、開(kāi)發(fā)課程、進(jìn)行教學(xué)改革;承擔(dān)師資培訓(xùn)。

4.4 學(xué)生進(jìn)行“工學(xué)交替”的管理

（1）崗前：由校企雙方集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)，校內(nèi)實(shí)習(xí)為1天，校外實(shí)習(xí)為3天，主要介紹實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、任務(wù)、要求、注意事項(xiàng)，以及相關(guān)預(yù)備知識(shí)，考核合格后方能上崗。

（2）上崗實(shí)習(xí)：{1}學(xué)生在教師的指導(dǎo)下根據(jù)任務(wù)清單，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，適當(dāng)安排輪崗。在完成實(shí)習(xí)任務(wù)的同時(shí)，要求學(xué)生書(shū)寫(xiě)實(shí)習(xí)日記。{2}工作時(shí)間：校內(nèi)實(shí)習(xí)以白班為主;校外實(shí)習(xí)月標(biāo)準(zhǔn)出勤為22天，平均每日不超過(guò)8小時(shí)，需要加班時(shí)，須提前與實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師協(xié)商，超時(shí)部分按加班處理。{3}每個(gè)崗位都由專(zhuān)人指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)考勤。組長(zhǎng)將每天的實(shí)習(xí)考核記錄表和考勤表交至班長(zhǎng)，由班長(zhǎng)匯總后交至輔導(dǎo)員。學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)行日考核，考核結(jié)果作為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)鑒定的主要依據(jù)。{4}基本待遇：在校內(nèi)實(shí)習(xí)，不考慮補(bǔ)貼;在校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)期間，實(shí)習(xí)生按1 400～1 600元/月標(biāo)準(zhǔn)考核發(fā)放生活補(bǔ)貼，提供免費(fèi)住宿，吃飯自理。{5}由學(xué)校免費(fèi)為實(shí)習(xí)學(xué)生提供意外傷害保險(xiǎn)。

（3）后期跟進(jìn)：實(shí)習(xí)結(jié)束后，辦理實(shí)習(xí)終止手續(xù)，并了解企業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)工作的反饋情況，作為今后改進(jìn)的依據(jù)?！肮W(xué)交替”領(lǐng)導(dǎo)小組與企業(yè)合作定期舉辦交流會(huì)，了解畢業(yè)生在崗的表現(xiàn)，協(xié)助企業(yè)繼續(xù)做好學(xué)生的思想工作;尋找深化校企合作的有效途徑，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利互惠。

4.5 學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核

校企雙方聯(lián)合對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程性考核和結(jié)果性考核，綜合評(píng)定成績(jī)，并記入學(xué)生檔案。對(duì)于不及格者，利用節(jié)假日及課后時(shí)間補(bǔ)修，結(jié)束后再進(jìn)行考核。{1}過(guò)程性考核（40%）：根據(jù)學(xué)生的出勤、完成任務(wù)的質(zhì)量、日常表現(xiàn)、工作情況（實(shí)習(xí)鑒定表）評(píng)定。{2}結(jié)果性考核（60%）：根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告（2 000～2 500字）、實(shí)習(xí)日記、理論考試、面試。

4.6 激勵(lì)機(jī)制

{1}綜合獎(jiǎng)：優(yōu)秀實(shí)習(xí)標(biāo)兵：10%。{2}單項(xiàng)獎(jiǎng)：優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告：5%;優(yōu)秀實(shí)習(xí)日記：5%;優(yōu)秀技術(shù)能手：5%。

5 航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才“校企融合、工學(xué)交替”培養(yǎng)效果評(píng)價(jià)

建立航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才“校企融合、工學(xué)交替”培養(yǎng)效果的監(jiān)控與評(píng)價(jià)體系，監(jiān)控培養(yǎng)的全過(guò)程，客觀(guān)、科學(xué)地評(píng)估。評(píng)價(jià)體系包括以下內(nèi)容。{1}教學(xué)評(píng)價(jià)：才人培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)資源、教學(xué)方法、教學(xué)質(zhì)量。{2}師資隊(duì)伍：師資學(xué)歷層次及職稱(chēng)、師資年齡結(jié)構(gòu)、雙師型占比、技術(shù)開(kāi)發(fā)、課程開(kāi)發(fā)、師資技能。{3}學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)：形象設(shè)計(jì)、化妝、值機(jī)、票務(wù)、問(wèn)詢(xún)、廣播、中英文口語(yǔ)交流、安檢、行李托運(yùn)、禮儀、急救、突發(fā)事件應(yīng)急處置、民航法規(guī)、人文知識(shí)。{4}學(xué)生行動(dòng)能力：民航服務(wù)各崗位的操作技能與操作技巧;獨(dú)立地開(kāi)展工作;行為得體、形象陽(yáng)光，具有較強(qiáng)的親和力;順暢地與旅客溝通，以及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件。{5}學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)：愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、遵章守紀(jì)的職業(yè)道德;具備嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、吃苦耐勞、和諧人際關(guān)系的優(yōu)良品質(zhì);從事民航服務(wù)專(zhuān)業(yè)工作的安全生產(chǎn)意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感;心理承受壓能力和身體素質(zhì);集體榮譽(yù)感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、組織協(xié)調(diào)能力。{6}學(xué)生工作方法：根據(jù)工作任務(wù)，能夠獨(dú)立地分析問(wèn)題、尋找解決問(wèn)題的途徑與方法;學(xué)會(huì)搜集信息，能夠及時(shí)做出評(píng)估與研判;善于學(xué)習(xí)，以及時(shí)獲取新知識(shí)，勇于探索;尊敬師長(zhǎng)、同事，虛心請(qǐng)教，不斷積累與豐富工作經(jīng)驗(yàn)，勇于創(chuàng)新。在工作過(guò)程中，善于自我評(píng)估、自我控制，不斷總結(jié)、提高。

6 航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才“校企融合、工學(xué)交替”實(shí)際成效

（1）教師的教學(xué)理念、操作技能、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)水平、技術(shù)開(kāi)發(fā)與服務(wù)能力得到了提升，有效地鍛煉了教師隊(duì)伍。

（2）校企共建實(shí)訓(xùn)基地，設(shè)備、場(chǎng)地的規(guī)劃與建設(shè)直接與生產(chǎn)對(duì)接，充分顯示出技術(shù)的先進(jìn)性、前瞻性。

（3）校企雙方共同指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，相互促進(jìn)、相互彌補(bǔ)，教學(xué)方法與訓(xùn)練手段更加科學(xué)、更加合理。學(xué)生在對(duì)新知識(shí)的領(lǐng)悟、專(zhuān)業(yè)思維、行動(dòng)能力、技術(shù)理解力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、靈活處置突發(fā)事件及工作的主動(dòng)性等方面提升效果明顯。

（4）學(xué)生在校期間就能體驗(yàn)到企業(yè)文化，感受企業(yè)文化的魅力，懂得企業(yè)文化的內(nèi)涵與精神引領(lǐng)，為今后走向社會(huì)，自覺(jué)去豐富與促進(jìn)企業(yè)文化奠定基礎(chǔ)。

（5）拉近了學(xué)校與企業(yè)的距離，增加了校企互動(dòng)，促進(jìn)了相互了解，使辦學(xué)更開(kāi)放、更加包容，同時(shí)能更好地為企業(yè)服務(wù)，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]劉雪飛.現(xiàn)代學(xué)徒制下工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[J].中外企業(yè)家，2019（2）.

[2]龍佳佳.高職院校工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式研究[J].科技風(fēng)，2019（1）.

[3]問(wèn)建軍，汶錄鳳，趙輝，等.高職酒店管理專(zhuān)業(yè)“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018（6）.

[4]劉新月，孫琳，王文魁.“工學(xué)交替、產(chǎn)訓(xùn)一體”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2018（5）.

[5]王青春，劉培勇，梁亞峰.工學(xué)交替雙循環(huán)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（6）.