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        試論新時期強化公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理策略

        2020-04-14 04:53:01張帥
        商情 2020年12期
        關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護管理體制現(xiàn)狀

        張帥

        【摘要】公路養(yǎng)護是保持道路的完好狀態(tài),防止其質(zhì)量和數(shù)量的減少,為道路使用者提供良好的條件,公路建設(shè)帶動了服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。由于歷史原因和管理現(xiàn)狀,公路養(yǎng)護管理的任務(wù)越來越復(fù)雜系統(tǒng)的缺點,公路養(yǎng)護中存在著養(yǎng)護管理體制不完善等等問題,導(dǎo)致養(yǎng)護投資效益的有效性得不到發(fā)揮,公路養(yǎng)護統(tǒng)計工作經(jīng)過了很長一段時間的耽擱,本文首先分析了養(yǎng)護統(tǒng)計管理的現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上,對道路養(yǎng)護統(tǒng)計進行了改進,提出一些建議。

        【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護,管理體制,現(xiàn)狀

        公路養(yǎng)護統(tǒng)計是公路養(yǎng)護管理的重要組成部分,組件是提供領(lǐng)導(dǎo)決策基礎(chǔ)的基礎(chǔ)組件。它主要采用科學(xué)的技術(shù)和方法,對公路進行養(yǎng)護日常管理、路況質(zhì)量、道路使用等檢查、實施統(tǒng)計監(jiān)管,客觀反映既有公路養(yǎng)護投資計劃編制與公路發(fā)展現(xiàn)狀,為開展網(wǎng)絡(luò)交通規(guī)劃提供依據(jù)。公路建設(shè)公路養(yǎng)護的蓬勃發(fā)展也提出了更新高要求,如何適應(yīng)社會發(fā)展需要,加強公路養(yǎng)護統(tǒng)計數(shù)據(jù)以確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量,并為決策者提供準(zhǔn)確度準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)資料,充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的指導(dǎo)作用,是每個公路管理者都應(yīng)該思考的問題。

        一、公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理的現(xiàn)狀

        (一)領(lǐng)導(dǎo)不夠重視

        部門領(lǐng)導(dǎo)對統(tǒng)計工作不夠重視,機構(gòu)不健全,一些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為養(yǎng)護統(tǒng)計技術(shù)不高,只是整理一些數(shù)據(jù)填寫,只有幾張桌子,甚至沒有統(tǒng)計的部門,統(tǒng)計人員按財務(wù)人員或辦公室人員兼職,由于領(lǐng)導(dǎo)的疏忽,造成統(tǒng)計的不穩(wěn)定性,而這些兼職人員通常不接受正式的統(tǒng)計培訓(xùn),指標(biāo)計算方法、計算口徑、現(xiàn)代統(tǒng)計分析方法尚不熟悉練習(xí)掌握,因此,統(tǒng)計工作僅僅是形式化的,更不用說數(shù)字計算,數(shù)據(jù)的質(zhì)量了。

        (二)統(tǒng)計工作重點不明確

        在統(tǒng)計工作的整個環(huán)節(jié),第一手的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集是關(guān)鍵,統(tǒng)計工作的重點應(yīng)該放在基層,所有的數(shù)據(jù)所有分析結(jié)論的匯總結(jié)果均來源于此,真實有效的數(shù)據(jù)是統(tǒng)計工作的靈魂,但在現(xiàn)實中,管理上存在本末倒置的現(xiàn)象。我們關(guān)注的數(shù)據(jù)越多,我們就越重視統(tǒng)計工作,但是目前,統(tǒng)計工作卻不樂觀,存在領(lǐng)導(dǎo)不認(rèn)真,制度得不到執(zhí)行和保障,統(tǒng)計人員的角色和地位不明確。

        (三)思想認(rèn)識不足,統(tǒng)計力弱

        數(shù)據(jù)的重要性未得到充分認(rèn)識,目前我區(qū)公路部門都沒有專用門的統(tǒng)計,各部門、統(tǒng)計員基本上都設(shè)在辦公室,只有一個人從事統(tǒng)計工作,許多基層單位經(jīng)歷了統(tǒng)計人員的頻繁變動,統(tǒng)計人員不穩(wěn)定,部分單位的統(tǒng)計設(shè)備落后。事實上,公路統(tǒng)計人員在公路養(yǎng)護中是必不可少的,不僅要有統(tǒng)計學(xué)專業(yè)知識,還要有一定的路橋?qū)I(yè)知識,并且有豐富的養(yǎng)護知識,還具有相應(yīng)的統(tǒng)計運算能力,選人用人不認(rèn)真,隨便選人用人,換人用人,電腦落后不能經(jīng)常使用統(tǒng)計信息系統(tǒng),必然造成統(tǒng)計工作難以開展,統(tǒng)計工作者拖延和落后不起統(tǒng)計作用。

        (四)統(tǒng)計員總體職業(yè)素質(zhì)較差

        一些養(yǎng)護中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是按道路等級進行道路養(yǎng)護,在實際工作中,這些統(tǒng)計學(xué)人員嚴(yán)重依賴的數(shù)據(jù),收集、整理、匯總的統(tǒng)計方法不夠準(zhǔn)確,導(dǎo)致許多統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。此外,養(yǎng)護統(tǒng)計人才短缺,來自道路統(tǒng)計人才綜合素質(zhì)不夠高,不夠尊重行業(yè)精神、文化水平、行業(yè)服務(wù)質(zhì)量不滿意,只有極少數(shù)的從業(yè)者有統(tǒng)計師職稱,行業(yè)技術(shù)職稱,從業(yè)人員大多為兼職會計人員,許多統(tǒng)計人員急于進入職位,沒有任何專業(yè)培訓(xùn),這些人員對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)也很少,一般為統(tǒng)計報表,對我們來說,這是可以做到的,但是要搜索、整理和總結(jié)各種數(shù)據(jù)不太勝任,因此很難準(zhǔn)確地反映統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

        二、加強公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理的措施

        (一)加強統(tǒng)計隊伍建設(shè)提高人員綜合素質(zhì)

        加強統(tǒng)計工作,重視統(tǒng)計人員是關(guān)鍵,對整個行業(yè)來說要把服務(wù)質(zhì)量好、責(zé)任心強的人員安排到統(tǒng)計崗位上去,開展崗前培訓(xùn)和崗位適應(yīng)性培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì),經(jīng)常深入基層一線調(diào)查掌握路況,不能閉門造車,要樹立終身學(xué)習(xí)理念,增強工作主動性和責(zé)任感,在工作環(huán)境中給予他們關(guān)心和支持,關(guān)注他們的成功。

        (二)提高統(tǒng)計信息服務(wù)水平

        公路部門的主要職責(zé)是為社會提供良好的服務(wù)駕駛環(huán)境,是為全社會服務(wù)的部門。研究公路是否滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的需要,對什么樣的標(biāo)準(zhǔn),留下統(tǒng)計數(shù)據(jù),用統(tǒng)計數(shù)據(jù)來進行統(tǒng)計分析,為社會提供準(zhǔn)確的統(tǒng)計信息和參考數(shù)據(jù)。例如,根據(jù)每條線路的交通統(tǒng)計,分析交通流量、流向及變化趨勢等指標(biāo),使之得以劃分分析該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況,是否存在公路運輸,加強統(tǒng)計分析,綜合利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析問題,全面發(fā)展整個統(tǒng)計信息、咨詢、監(jiān)督功能,可以完善維護系統(tǒng)計算工作的綜合服務(wù)水平,使公路部門更好地進行服務(wù)工作。

        (三)建立原始健康檔案和統(tǒng)計表臺賬

        原始記錄是反映日常生產(chǎn)和一定經(jīng)濟活動的記錄載體,為了反映整個情況,還需要添加一些零星的初始數(shù)據(jù)并將總數(shù)合并,并記入統(tǒng)計帳目,按一個口徑排列的各種表的邏輯序列閉合系統(tǒng),建立公路養(yǎng)護質(zhì)量、數(shù)量檢查記錄及臺帳材料消耗統(tǒng)計表,要進行檢查核實,及時糾正錯誤和虛假報告。公路統(tǒng)計表核算是根據(jù)公路統(tǒng)計報表和經(jīng)濟核算需要編制的,然后在常規(guī)、系統(tǒng)和綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)的情況下,統(tǒng)計人員上路進行核查。原始記錄總是由各種數(shù)據(jù)組成,逐日、逐月、逐季、逐年統(tǒng)計臺賬不僅能及時滿足統(tǒng)計需要,而且能提高統(tǒng)計報表的及時性和準(zhǔn)確性性。然后分析了公路養(yǎng)護生產(chǎn)活動發(fā)展變化的規(guī)律,為公路養(yǎng)護生產(chǎn)規(guī)劃和專項統(tǒng)計分析提供可靠依據(jù)。

        (四)道路養(yǎng)護系統(tǒng)的建立

        這是加強公共道路保障體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前,我區(qū)道路養(yǎng)護計劃的資源仍在使用傳統(tǒng)的手動方法,通過道路管理層分配給道路養(yǎng)護統(tǒng)計任務(wù),這只能提供一些一般的和分析性的信息,公路養(yǎng)護部門沒有辦法提供更好的指標(biāo),在信息比較復(fù)雜,從工作的實際情況需要看的是,公路養(yǎng)護系統(tǒng)必須建立一個完整的計算機系統(tǒng),適合于日益繁重的公路養(yǎng)護系統(tǒng)的研究以及信息管理的需要。

        三、總結(jié)

        加強公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理,提高公路養(yǎng)護統(tǒng)計效益和統(tǒng)計服務(wù)水平,是一項長期而重要的任務(wù),需要各級領(lǐng)導(dǎo)和每一分支機構(gòu)的支持與配合,更需要廣大公路統(tǒng)計人員堅持不懈的努力奮斗。養(yǎng)護統(tǒng)計員必須充分認(rèn)識到它的重要性,并繼續(xù)學(xué)習(xí),增強服務(wù)意識,提高整體素質(zhì)才能更好地體現(xiàn)出來公路統(tǒng)計的社會價值,發(fā)揮了統(tǒng)計在公路管理中的重要作用,提高公路統(tǒng)計綜合服務(wù)水平。

        參考文獻:

        [1]全國干部培訓(xùn)教材編審指導(dǎo)委員會組織編寫.應(yīng)用統(tǒng)計通論[M].人民出版社,2004.

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