黃山

摘要

隨著我國經(jīng)濟水平不斷提升，航空市場開始迎來新的機遇，通用航空更是上升為國家戰(zhàn)略。在這樣的發(fā)展大環(huán)境中，通用航空市場的競爭開始變得激烈。想要在其中獲得生存之地與市場份額，必須重視戰(zhàn)略成本管理的研究。本文通過了解戰(zhàn)略成本管理的相關(guān)內(nèi)容，通過價值鏈、戰(zhàn)略定位、成本動因等方面分析了通用航空公司戰(zhàn)略成本管理應(yīng)用，探討了通用航空公司開展戰(zhàn)略成本管理的建議，如降低綜合成本、創(chuàng)新管理模式等。

關(guān)鍵詞

通用航空公司;戰(zhàn)略成本管理;應(yīng)用;建議

戰(zhàn)略成本管理概述

戰(zhàn)略成本管理是指以市場戰(zhàn)略的角度分析公司或企業(yè)形成成本的原因，并對其進行控制管理的一種方式。為保證企業(yè)能夠適應(yīng)變化多端的市場環(huán)境，保持其競爭優(yōu)勢，必須重視競爭戰(zhàn)略的制定。傳統(tǒng)成本管理會將主要的管理目光放在成本降低，節(jié)約是能夠有效管理成本的措施之一，但若企業(yè)能夠采用不同的競爭戰(zhàn)略，不但能夠使企業(yè)自身的核心競爭力不斷提升，還能有效提高利潤收益，同樣能夠獲得競爭優(yōu)勢，完成公司內(nèi)部成本管理工作[1]。

通用航空公司戰(zhàn)略成本管理應(yīng)用

（一）價值鏈

分析價值鏈的主要原因是為了使企業(yè)戰(zhàn)略成本管理更為有效，內(nèi)部價值鏈、競爭對手價值鏈及行業(yè)價值鏈?zhǔn)峭ㄓ煤娇展舅鶕碛械膬r值鏈。對于內(nèi)部及行業(yè)價值鏈的分析，使通用航空公司能夠準(zhǔn)確把握自身的業(yè)務(wù)活動，并明確該活動在價值鏈中處于的位置，使通用航空公司能夠重視顧客真正需要的業(yè)務(wù)，保證其業(yè)務(wù)水平不斷提升。在對競爭對手價值鏈進行分析的過程中，企業(yè)能夠及時與競爭對手進行對比分析，正確認(rèn)識自己在整個競爭過程中所處的具體地位，使其能夠使用正確的競爭策略完成競爭，促進自身可持續(xù)發(fā)展。

（二）戰(zhàn)略定位

在對戰(zhàn)略定位進行分析的過程中，通用航空公司首先要對公司內(nèi)部環(huán)境進行分析并確定外部環(huán)境;其次要從通用航空行業(yè)整個層面對企業(yè)市場定位進行合理分析，保證其定位的準(zhǔn)確性及科學(xué)性;第三需要對通用航空公司自身所具備的產(chǎn)品進行有效分析，使通用航空公司的服務(wù)能夠被充分開發(fā)，使通用航空公司自身的定位準(zhǔn)確保證符合消費者的實際需求，使消費者能夠?qū)υ摵娇展井a(chǎn)生信任與依賴;最后通用航空公司需要制定與自身發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)的競爭戰(zhàn)略，使其能夠在行業(yè)市場與產(chǎn)品上表現(xiàn)優(yōu)秀，在激烈的市場競爭中脫穎而出，將眾多競爭對手甩在身后。只有這樣才能保證通用航空公司戰(zhàn)略成本管理，符合其實際需求[2]。

（三）成本動因

產(chǎn)品產(chǎn)生成本的原因及產(chǎn)品動因是通用航空公司戰(zhàn)略成本管理的重要內(nèi)容，成本動因會極大程度影響產(chǎn)品本身的成本高低，需要注意的是，成品動因本身具有較強的可塑性。在考慮戰(zhàn)略成本管理的過程中若能夠以成本動因為基礎(chǔ)，便能夠有效控制通用航空公司日常運營中存在的成本問題。一般情況下，成本動因主要分為兩種類型：執(zhí)行性成本動因及結(jié)構(gòu)性成本動因。通過筆者的了解可知，執(zhí)行性成本動因中的動因若能夠真正執(zhí)行，則會有效降低成本，若動因無法成功執(zhí)行，則會嚴(yán)重拉動成本上升。在對結(jié)構(gòu)性成本動因進行分析時可以發(fā)現(xiàn)，如果航空公司自身的企業(yè)規(guī)模不斷擴大，企業(yè)的規(guī)模效果會開始逐步上升，企業(yè)的成本將會降低;若企業(yè)的規(guī)模不斷縮小，企業(yè)本身的效果將會適時降低，因此，企業(yè)的成本也會不斷上升，由此可知，航空公司利用戰(zhàn)略成本管理能夠準(zhǔn)確分析成本動因的相關(guān)內(nèi)容，能夠有效保證航空公司獲取的利益，使其能夠穩(wěn)定長遠(yuǎn)不斷發(fā)展[3]。

通用航空公司開展戰(zhàn)略成本管理的建議

（一）降低綜合成本

通用航空公司在選擇飛機機型時，應(yīng)當(dāng)盡量選擇同一種機型的飛機，這樣能夠有效減少相關(guān)工作人員的培訓(xùn)費用，又能夠保證飛行人員的駕駛質(zhì)量以及后期對飛機的維護維修質(zhì)量。若通用航空公司購買同一機型，其大批量采購的數(shù)目要求會使航空公司采購人員在進行交易過程中擁有討價還價的機會，能夠獲得一定的折扣率，從而減少成本支出。

在進行航線布局、航班調(diào)節(jié)過程中，通用航空公司應(yīng)當(dāng)盡早針對自己涉及的航線進行飛行規(guī)劃，保證飛機和機場的維修安排到位，保證飛機起落次數(shù)能夠最大程度減少。這樣能夠有效提高飛機的運行效率，減少飛行過程中對飛機的損耗，在降低飛行成本的同時減少資金的占用數(shù)量。

在進行員工培訓(xùn)的過程中，應(yīng)當(dāng)對空、地勤人員綜合素質(zhì)進行有效提升，使其能夠身兼數(shù)職，保證其掌握的專業(yè)技能滿足空中飛行工作過程中的實際需求，保證整個機組人員人數(shù)少，但能夠?qū)Ω鱾€崗位的工作進行管控，能最大程度減少人力資源成本的消耗，同時減少該項內(nèi)容中費用的支出。

飛機購置并進行運營之后，維修成本會占據(jù)整個成本消耗的很大一部分，其中包括航線維修消耗的資金以及定期維修消耗的資金。航線維修是指在進行日常飛機運營時需要完成的檢修工作，一般內(nèi)容包括飛行前、飛行后的檢查工作，還有排除故障等內(nèi)容。飛行前、飛行后的檢查工作消耗的費用比較固定，但排除故障消耗的費用需要根據(jù)故障的大小來確定。為能有效進行成本控制，公司可以將航線維修外包給MRO公司，根據(jù)飛機的飛行時間進行相應(yīng)費用的支付，能很好控制成本的消耗。定期維修是指公司本身要擁有飛機的維修能力，還要配備完善的器材與工具。目前，國內(nèi)能夠滿足該要求的公司較少，一般情況下，公司會選擇在國外進行定期維修，整個過程會消耗一定的調(diào)機費以及協(xié)議維修費，會消耗大量資金。我們應(yīng)當(dāng)積極引進先進設(shè)備與先進技術(shù)，才能更好汲取國外相關(guān)工作經(jīng)驗，不但能為自家公司提供定期維修服務(wù)，減少成本開支，還能為其他公司提供維修服務(wù)，獲取更多利潤收益。

通用航空公司應(yīng)當(dāng)在自身條件允許的情況下引入大股東的投資以保證資金率，不斷提升減少資產(chǎn)負(fù)債率，從而減少財務(wù)費用;航空公司還應(yīng)當(dāng)積極利用短期資金融通方式，降低企業(yè)資金成本，使企業(yè)完成戰(zhàn)略成本管理。

（二）創(chuàng)新管理模式

項目多、責(zé)任中心分散、成本總量高是通用航空公司在進行運營管理過程中需要面對的主要問題，也是通用航空公司在進行成本管理過程中表現(xiàn)出的主要特點。運行保障成本、內(nèi)部管理成本這些內(nèi)容均為航空公司需要負(fù)責(zé)的主要項目。其中包括駐外機組費用、綜合行政開支、地面生產(chǎn)保障、各類機構(gòu)費用、信息系統(tǒng)維護等。若想要綜合管理這些成本，企業(yè)管理難度可想而知。因此，通用航空公司需要對其市場化管理方式進行內(nèi)部模擬，保證管理模式的創(chuàng)新，使其能夠更加適應(yīng)通用航空公司的實際需求。首先，通用航空公司可以以外部市場價格為基礎(chǔ)，在公司內(nèi)部進行模擬交易付費工作，保證上游工序和下游工序符合模擬實際需求。與此同時，公司還要制定相應(yīng)的績效評價體系，以配合內(nèi)部模擬過程中對考核評價的相關(guān)要求。只有這樣，才能更好的對各個責(zé)任中心的利潤進行考核與評價，才能真正對通用航空公司進行戰(zhàn)略成本管理，使各個部門在進行成本管控的過程中均具有一定的主動性，從而優(yōu)化通用航空公司內(nèi)部資源的配置，從根本上減少成本的支出。

結(jié)語

我國經(jīng)濟水平的不斷提升使通用航空行業(yè)競爭日趨激烈，若想要獲得更大的主動權(quán)，通用航空公司必須考慮自身發(fā)展問題對于整個市場競爭的影響。戰(zhàn)略成本管理工作能有效促進通用航空公司系統(tǒng)化、規(guī)范化建設(shè)，能有效促進其管理的科學(xué)性與有效性。因此，通用航空公司相關(guān)工作人員必須正確認(rèn)識戰(zhàn)略成本管理對于整個通用航空企業(yè)的優(yōu)化作用，保證其能夠真正全面促進通用航空公司成本優(yōu)化。只有這樣，才能更為真實的表現(xiàn)出戰(zhàn)略成本管理的實施作用，從而使通用航空公司堅持走可持續(xù)發(fā)展道路，在市場競爭中占據(jù)更強地位。

參考文獻：

[1]林萍，林韻鶴.航空公司戰(zhàn)略成本管理分析——以南航為例[J].上海管理科學(xué)，2018，37（05）：71-75.

[2]向煒.新形勢下航空企業(yè)戰(zhàn)略成本管理優(yōu)化研究——基于桑克模式視角[J].財會通訊，2018（08）：96-97.

[3]史洪劍.試析民航公司成本管理中的問題及對策[J].中國總會計師，2017（12）：118-119.