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        道路橋梁工程試驗檢測技術探析

        2020-04-07 18:01:18王林輝
        磚瓦世界·下半月 2020年3期
        關鍵詞:試驗檢測技術壓實技術道路橋梁工程

        王林輝

        摘 要:在我國各個地區(qū)的經濟水平不斷突破的背景下,道路橋梁的建設水平也應當獲得相應的提升。只有高質量的道路橋梁,才能夠保證我國各個地區(qū)交通的順暢,從而為我國的經濟發(fā)展保駕護航。因此,當前人們對于道路橋梁工程的建設質量的要求也有了與時俱進的提升。而在這一前提下,對于此類工程的試驗檢測技術,能夠通過有效的檢測手段,來檢驗公路橋梁各個部分的質量是否滿足日常的運行需求,從而為我國道路橋梁工程建設水平的日益提升打下良好的基礎。而本文也以當前主要流行的道路橋梁工程檢測技術為中心展開探討,希望能夠為我國交通事業(yè)實力的日益增強貢獻微薄之力。

        關鍵詞:道路橋梁工程;試驗檢測技術;壓實技術;裂縫寬度;道路質量

        要想真正使得道路橋梁的質量能夠獲得相應的保障,就必須在其投入使用之前,通過有效的檢測手段,來的及是否存在裂縫以及破損等細節(jié)進行檢測,與此同時,還要通過這一檢測過程,來使得最終的公路橋梁承壓性等指標能夠獲得有效的保障。為此,本文將先從這一檢測過程所能夠起到的作用以及意義開始進行分析,并探究當前所流行的幾類主要的檢測技術,希望能夠為我國道路橋梁建設質量的日趨優(yōu)化做出一定的貢獻[1]。

        一、淺析試驗檢測技術在道路橋梁工程當中所能夠起到的作用

        在建設各類道路橋梁工程的過程當中,試驗檢測技術有著不容小視的地位。此類技術是否能夠得到科學的應用,將會在很大程度上決定公路橋梁最終的使用質量。由于道路橋梁工程是一項較為復雜的系統(tǒng)性工程,因此在對其進行檢驗的過程當中,所需要檢驗的內容也較為復雜。不管是工程裂縫的分布情況,還是各個裂縫本身的寬度等指標,以及道路是否存在潛在的破損狀況等情況,都需要通過有效的試驗技術,來進行檢測[1]。在檢測的過程當中,不僅需要對檢查內容進行事先的分析,除此之外,在工程類型不同的前提下,所使用的檢測技術也應當有所區(qū)別。但是在當前許多較為落后的工程地區(qū),許多工程商往往直接采用人工目測的方式來加以檢驗,這樣無疑會在很大程度上使得最終的檢測效果大打折扣。除此之外,由于在當前許多道路橋梁工程的建設過程當中,所使用的主要材料都是混凝土類型的材料,而此類材料的主要特點,就是容易出現(xiàn)裂縫。那么在這樣的背景下,是否能夠采取有效的檢驗手段,來對存在的混凝土裂縫進行充分的檢驗,并進行有效的防控,就會對最終的公路使用安全性起到深遠的影響。

        二、淺析使用試驗檢測手段的實際意義

        試驗檢測技術可以貫穿整個道路橋梁工程建設的始終。在最開始的原材料準備階段,工程方就可以借助于有效的試驗檢測手段,來對原材料的質量水平進行充分的審核,如此一來,就可以保證接下來的工程運行過程能夠得到高質量的原材料的支撐。尤其是在當前許多道路工程都引入了一些新開發(fā)的材料進行建設的背景下,是否能夠發(fā)展出生命的新的檢測技術,來對這些新材料進行質量和安全性等方面的充分檢驗,將是對工程方的極大考驗[2]。除此之外,由于道路橋梁等工程的建設周期往往較長,因此,在其建設過程當中,往往需要對其中的半成品進行及時的檢驗,否則周期一旦拉長,就會使得檢驗的效果大打折扣。這些半成品往往指的是一些工程建設過程當中所需的組件,組件的質量往往會對整個工程的建設質量起到不容忽視的影響。也只有通過對于半成品的檢測,才能夠使得工程建設過程當中的存在問題得以及時發(fā)現(xiàn)并加以解決。最后,在工程竣工之后,也應當及時開展針對于工程整體的檢驗,只有令整個工程的每一部分細節(jié)都能夠得到先進的檢驗技術的過濾,才能夠保證最終的工程數據的準確性水平不斷優(yōu)化[3]。

        三、淺析主要的道路橋梁試驗榆測技術及其應用手段

        (一)壓實度檢測技術

        對道路橋梁表面的壓實度進行檢測,能夠幫助施工方更好的了解道路的建設質量以及后期的承壓性。并在發(fā)現(xiàn)問題的時候及時采取手段進行彌補。而當前在檢驗道路壓實度的過程當中,所使用的技術還相對比較傳統(tǒng),都屬于傳統(tǒng)的靜態(tài)抽樣檢測。而在這一系列的檢測手段當中,有兩類手段在檢測效果方面具有較高的準確性,其一是環(huán)刀法,其二是灌砂法。

        在使用環(huán)刀法的時候,要在所要檢驗的土體當中,以一定的深度為范圍測量其平均密度。但是所測量的結果并不能代表總體的密度水平,而且會存在著不容忽視的誤差。因此,如果要使用這種方式來檢驗道路的壓實度,則必須使得所選擇的樣本能夠對整體具有較高的代表性。

        在道路橋梁工程當中,灌砂法可以說是一種較為常見的檢驗手段。而這主要是因為其適用的范圍較為廣泛。不管是在檢驗土質的時候,還是在檢驗施工所采用的材料的時候,都可以巧妙的使用這一手段,來加以檢測。但是這一方法同時也存在著一定的局限性,那就是在檢測過程當中所需要花費的砂的數量較多,而且還需要通過多次反復的準備才能完成,因此,往往會拖慢整體的檢驗進度,使得工程方不得不花費較多的時間來進行砂的準備。

        這兩類方法同時都存在著一定的不容忽視的缺陷[3]。那就是,在使用這兩類方法進行檢驗的時候,往往需要花費較高的時間成本。其次,為了使得檢驗效果能夠最優(yōu)化,在使用這兩類方法之前,往往需要事先對道路橋梁的表面進行一定的處理,而這樣一來,難免會對已經完工的道路表面造成一定程度的破壞。因此,如果在檢測過程當中用到了這兩種方法,那么在檢測完畢之后,則必須采取相應的手段,來修復受到破壞的道路表面。

        除此之外,預埋加速計也是一種有效的檢驗壓實度的方法。但是雖然這一方法能夠對壓實度水平進行有效的檢驗,但是由于這種方法需要事先對加速計進行預埋,因此,只能在施工過程當中加以使用,而且每一次的工程只能使用一次,有著很大的檢驗局限性。

        (二)地質雷達檢測技術

        這種檢測技術還有另外一個稱號,那就是——探測雷達技術。在使用這種技術進行檢驗的時候,不僅能夠使得檢驗的結果以更為直觀的方式呈現(xiàn),與此同時,檢驗的精度也能夠保持在較高的水平上,除此之外,它還具備檢驗速度較快、經濟成本較低等長處。這種技術所依賴的主要是地質雷達這一工具。通過地質雷達發(fā)射的電磁波,能夠使得道路橋梁內部的諸如裂縫等信息得以呈現(xiàn)在計算機當中,進而使得工作人員能夠獲取道路橋梁內部有效建設情況。在使用這一技術的時候,往往需要按照如下的流程來進行。首先,借助于計算機,工作人員可以對控制單元進行有效的指令。而控制單元接收到操作信息之后,就會發(fā)射相應的電磁波信號,而相應的信號也會在經過物體的反射之后,傳輸到計算機當中。此時只要檢測人員通過有效的技術,來對物體進行檢測,就能夠使得最后的道路橋梁內部建設情況得以獲得準確的呈現(xiàn)。相對于傳統(tǒng)的檢測技術,地質雷達能夠利用電磁波信號這一看不見的物質以及先進的計算機技術,在最短的時間內獲得有關道路橋梁內部的信息,而且不會對道路橋梁造成任何的損傷,同時也能夠極大的降低檢驗的成本。但同時這一技術在使用的過程當中,也需要施工方聘請較為專業(yè)的人員來進行操作,才能夠避免操作誤差的產生。這一技術的使用,也更能夠符合當代提倡環(huán)保的建設口號。具體工作原理如圖一所示。

        (三)路橋面回彈彎沉檢測技術

        在使用這一技術的時候,往往需要借助重錘這一工具,根據自由落體的原則,通過其對于道路表面所產生的沖擊情況,來檢驗道路本身的彎沉水平。由于這一技術能夠在車輛正常行駛的狀況當中進行操作,因此能夠在道路橋梁已經投入使用之后,加以操作。除此之外,這一技術還具備這兩大顯著的優(yōu)勢,首先是它能夠使得檢測實力獲得極大的提高。其次是,它能夠使得檢測結果的準確性得到有效的保障。

        (四)超聲波檢測法

        在近年來檢測技術得到迅猛發(fā)展的背景下,超聲波技術相對于其他傳統(tǒng)的技術,在道路橋梁工程當中的優(yōu)勢日益顯著。借助于超聲波檢測儀等工具,不管是檢驗過程當中產生的波幅還是其他的參數,都能夠得到巨細無遺的統(tǒng)計。而在借助這一手段完成相應的檢查之后,則可以根據所獲得的一系列數據,經過一定的方法對其中存在的問題進行分析,并以此來判斷工程是否存在相關的缺陷。與此同時,由于這一技術在操作過程當中較為便利,而且操作過程的安全性較傳統(tǒng)方法更高,因此當前已經有越來越多的工程方采用這一技術來加以檢驗。而在實際進行檢測的時候,利用超聲波,這一技術就可以直接觀測到道路橋梁當中的鋼筋混凝土的狀況,從而顯著提升檢測結果的精確度。

        而在道路橋梁檢測領域,超聲波技術的應用已經取得了一項較為顯著的成果,那就是穿透測試法。但是受制于國內使用這一技術的人員的自身水平,這一技術在應用過程當中,往往無法完全發(fā)揮其效果。由于使用超聲波技術進行檢測有一個前提,那就是受檢測的對象必須同時擁有兩個對立面。因此,這一前提就使得其可以應用的檢測范圍被大大縮小了。而這主要是因為,作為一種具有穿透性的檢測技術,在檢測過程當中,超聲波只有通過收集在多個測量點所得出的數據,并對其加以處理,才能夠評估整個工程是否存在問題。與此同時,由于這一技術往往無法通過直觀的方式來進行測量,因此就必須對多個測量點進行綜合測量之后,才能夠呈現(xiàn)出精度更高的檢驗結果。而這也是其在當前的道路橋梁工程應用當中所無法避免的一個局限性。

        四、結語

        道路橋梁工程作為我國交通事業(yè)當中的一個重要組成部分,其建設質量會對我國的交通發(fā)展起到不容忽視的影響。而在此類工程的建設過程當中,為了保證其質量能夠達標,往往需要使用各類有效的檢測技術,來對其內部是否存在裂縫以及塌陷等問題進行分析,并且在這一分析的基礎上,及時對存在的問題加以調整。而本文正是以此為中心,探討了當前我國主要使用的幾大檢驗技術,希望能夠為我國道路橋梁綜合水平的不斷提升貢獻微薄之力。

        參考文獻:

        [1] 于德泉. 關于道路橋梁工程的試驗檢測技術研究[J]. 自然科學:文摘版, 2016(05):00023-00023.

        [2] 魏菊林. 淺析道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術[J]. 青海交通科技, No.129(06):00094-00096.

        [3] 侯亞霄, 馬軍. 道路橋梁工程的試驗檢測技術研究[J]. 環(huán)球市場, 2016(027):00088-00089.

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