王家友摘編

“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@首兒歌大家都耳熟能詳，講的是基本的交通規(guī)則，它為我們的安全出行提供了保障。那么，交通安全信號(hào)燈是怎么來的？赤橙黃綠青藍(lán)紫這七色光中，為什么偏偏選擇紅、綠、黃作為交通信號(hào)燈的顏色？讓我們一起走進(jìn)紅綠燈的世界，了解一下它的前世今生。

紅綠電氣燈

據(jù)有關(guān)資料記載，世界上第一盞交通信號(hào)燈誕生在18世紀(jì)，是由英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的。這一時(shí)期，英國(guó)道路上的主要交通工具是馬車，它們?cè)诘缆飞蠙M沖直撞，經(jīng)常發(fā)生交通事故。英國(guó)機(jī)械師德·哈特從約克城女子著裝習(xí)俗受到啟發(fā)，發(fā)明了紅綠燈。那么，交通信號(hào)燈怎么會(huì)與女子著裝習(xí)俗聯(lián)系在一起的呢？原來，在英國(guó)約克城的女子身穿紅色衣裳的表示已婚，請(qǐng)勿靠近;身穿綠色衣裳的表示未婚，歡迎追求。用紅色意味著警告，請(qǐng)勿靠近;用綠色意味著允許，可以通行。細(xì)細(xì)想來，還真的有道理。這個(gè)信號(hào)燈燈柱高約7米，燈柱上掛著一盞提燈，用的是煤氣，用紅綠兩色玻璃進(jìn)行交換，也叫煤氣交通信號(hào)燈。操作方法比較簡(jiǎn)單，由一名警察負(fù)責(zé)牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈上玻璃的顏色。

第二代信號(hào)燈是“電氣信號(hào)燈”，是由美國(guó)鹽湖城的一名警官發(fā)明、改進(jìn)的，是第一套用電力做動(dòng)力的信號(hào)燈系統(tǒng)。這種信號(hào)燈也只有紅、綠兩種顏色，先進(jìn)之處在于燈切換之前蜂鳴器會(huì)先警告。隨后美國(guó)紐約、芝加哥等城市也相繼采用了這種交通信號(hào)燈。

紅、黃、綠三色信號(hào)燈

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色交通信號(hào)燈（紅、黃、綠三種標(biāo)志）于1918年誕生，它是由底特律交通警察威廉·波茨發(fā)明的。

黃色信號(hào)燈的發(fā)明者還有一個(gè)傳說是我國(guó)的胡汝鼎先生，他當(dāng)時(shí)在發(fā)明家愛迪生為董事長(zhǎng)的美國(guó)通用電氣公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào)，當(dāng)他看到紅燈變?yōu)榫G燈正準(zhǔn)備過街時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車擦身而過，嚇得他一身冷汗?；氐剿奚幔磸?fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。于是，紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的交通信號(hào)燈出現(xiàn)在世界上。

選擇的依據(jù)

在光的七種顏色中，以紅色的光波最長(zhǎng)，光波越長(zhǎng)穿透周圍介質(zhì)的能力就越大，紅色光傳播得最遠(yuǎn)。而且，人的眼睛對(duì)紅色的感覺也比較敏銳。因此，紅色常用于警告類的標(biāo)示用色，有警告危險(xiǎn)之意，所以紅色被采用作為停車信號(hào)。

黃色光的波長(zhǎng)僅次于紅色，顯示的距離也比較遠(yuǎn)，也屬于警告危險(xiǎn)色，常用來警告危險(xiǎn)或提醒注意，因而黃色被采用作為緩行信號(hào)。

綠色光也是波長(zhǎng)較長(zhǎng)的一種色光，顯示距離也比較遠(yuǎn)，綠色還包含清爽、理想、希望、生長(zhǎng)等含義，同時(shí)綠色和紅色的區(qū)別最分明，易于分辨，因此綠色被采用作為通行信號(hào)。