謝燦榮 馬文安 林廣泰 胡以嬋

摘要：文章基于國內(nèi)建筑信息模型（BIM）技術(shù)服務(wù)收費標準，分析了各省市的BIM計價參考依據(jù)，并在現(xiàn)有各種費用計價參考依據(jù)的基礎(chǔ)上，提出了符合廣西壯族自治區(qū)公路和行業(yè)建筑信息模型（BIM）技術(shù)服務(wù)收費標準的基本思路。

關(guān)鍵詞：建筑信息模型（BIM）;技術(shù)服務(wù);費用計價參考依據(jù);收費標準

0 引言

近年來，建筑信息模型（BIM）技術(shù)在全國各地得到廣泛應用，取得了積極成效。但在探索過程中，各省市不同程度上存在政策框架過于籠統(tǒng)粗放、政策實施缺乏細則指引等問題。其中，BIM技術(shù)應用費用計價參考依據(jù)（收費標準）的制定備受人們的關(guān)注，國內(nèi)BIM技術(shù)應用收費標準制定時間可追溯到上海BIM研究會于2014年初召開的關(guān)于《上海市建筑BIM建模深度和收費標準》討論會。近年來，各省市發(fā)布了很多關(guān)于這方面的政策文件，這些政策文件為BIM收費標準的制定提供了參考依據(jù)。

1 BIM收費標準來源

2017-09-04，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目總投資費用項目組成（征求意見稿）》第七條第（九）項系統(tǒng)集成費中明確了BIM費用的出處，即“系統(tǒng)集成費：指建設(shè)單位按照合同約定支付給總承包單位用于系統(tǒng)集成等信息工程的費用（如網(wǎng)絡(luò)租賃、BIM、系統(tǒng)運行維護等）”，但未明確BIM費用的計算方法。

2018-12-17，交通運輸部發(fā)布的《公路工程建設(shè)項目概算預算編制辦法》（JTG 3830-2018）中提到建設(shè)項目信息化費的定義及計算方法。其中3.3.2提及“建設(shè)項目信息化費指建設(shè)單位（業(yè)主）和各參建單位用于建設(shè)項目的質(zhì)量、安全、進度、費用等方面的信息化建設(shè)、運維及各種稅費等費用，包括建設(shè)項目全壽命周期的建筑信息模型（Building Information Modeling）等相關(guān)費用。建設(shè)項目信息化費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，按表1的費率以累進方法計算”，見下頁表1。

2 現(xiàn)有BIM收費標準

截至2019年9月，國內(nèi)共有六個省市（按時間順序依次為上海、浙江、廣東、湖南、廣西、深圳）相關(guān)部門正式發(fā)布了關(guān)于建筑信息模型（BIM）收費的相關(guān)政策文件，用于指導地方BIM收費標準。

國內(nèi)省市相關(guān)部門發(fā)布建筑信息模型（BIM）收費的相關(guān)政策文件的計價標準匯總情況如表2所示。其中，費用計價計算公式為：BIM技術(shù)服務(wù)費=計價基礎(chǔ)×單價或費率（計價基礎(chǔ)：建筑面積或建筑安裝工程費）。工業(yè)與民用建筑項目主要以建筑面積作為計價基礎(chǔ)指標，但各省市的基價、系數(shù)有所不同;對于市政、軌道及管廊等項目主要以建筑安裝工程費計價基礎(chǔ)指標（浙江除外，浙江省主要采用里程/區(qū)間作為計價的標準）。結(jié)合表2發(fā)現(xiàn)，從2018-07-24廣東省發(fā)布BIM計價標準的相關(guān)政策文件后，其他省份開始引入“BIM技術(shù)服務(wù)費=建筑安裝工程費×費率”計價方式，但總體收費價格低于廣東省。

2.1 工業(yè)與民用建筑項目

對于工業(yè)與民用建筑項目，目前國內(nèi)的BIM計費標準并不統(tǒng)一，例如上海市保障性住房項目的BIM技術(shù)應用費用全過程標準是25元/m2;浙江規(guī)定新建民用建筑工程項目的BIM應用，分為設(shè)計階段、施工階段、運維階段等，根據(jù)不同應用等級，完成一次建模和基本應用的費用計價不超過51元/m2;廣東出臺規(guī)定是建筑工程30元/m2，裝配式工程20元/m2，根據(jù)應用程度、應用的不同階段及項目類型進行了不同系數(shù)的調(diào)整;廣西壯族自治區(qū)規(guī)定建筑工程項目的BIM技術(shù)應用費用全過程建模低于30元/m2，可根據(jù)應用范圍和應用階段進行調(diào)整;深圳市規(guī)定設(shè)計、施工、運維三階段應用計價單價為43.5元/m2。為此，通過把各省市的計價單價乘以相應的調(diào)整系數(shù)得到最終的計價單價匯總表及對比圖（見表3）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在單項工程方面，各省市居住類建筑工程BIM技術(shù)應用費用計價單價差別不大。

2.2 市政道路工程項目

市政道路工程項目BIM技術(shù)服務(wù)費收費計算公式為：市政道路工程項目BIM技術(shù)服務(wù)費=建筑安裝工程費×計費費率×服務(wù)階段系數(shù)（包含應用階段、造價咨詢系數(shù)）。通過統(tǒng)計市政道路工程項目BIM各階段各分項的計價費率（如表4所示），針對單項工程應用來說，設(shè)計、施工與運維任意單階段應用、雙階段聯(lián)合應用、三階段應用，廣東省的計價費率最高，最高可達0.714%（設(shè)計與施工聯(lián)合階段），廣西壯族自治區(qū)最低，低至0.091%（施工與運維聯(lián)合階段）。針對BIM服務(wù)全生命周期來說（如表5所示），在單項工程應用方面，廣東省與深圳市的計價費率相同，是廣西的3.3倍左右。另外，浙江省在市政道路工程BIM技術(shù)應用費用計價標準按10～15元/km計取;廣東省明確造價少于1億元時，按1億元作為計價基礎(chǔ)。為了在統(tǒng)一維度進行分析比較，取市政工程建筑工程安裝費1億元為例，對BIM技術(shù)在單項工程全生命周期的應用進行分析（見下頁表6），并與2018-12-17交通運輸部發(fā)布的《公路工程建設(shè)項目概算預算編制辦法》（JTG 3830-2018）建設(shè)項目信息化費（包括建設(shè)項目全壽命周期的BIM等相關(guān)費用）計算相比（結(jié)合表1）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，單項工程應用方面，廣東和深圳收費較高，且高于交通部收費，說明住建領(lǐng)域與交通領(lǐng)域的信息化建設(shè)項目費用計價費率存在差異。按1億元、3億元、5億元建筑安裝工程費作為計價基礎(chǔ)，對于廣西壯族自治區(qū)來說，除了單獨的管線或機電安裝工程應用方面比交通部國標高，其他均比國標低，特別是針對單項工程，國標為廣西的2倍左右。

3 廣西公路工程BIM收費標準建議

在市政道路工程應用方面，結(jié)合2018-12-17交通運輸部發(fā)布的《公路工程建設(shè)項目概算預算編制辦法》（JTG 3830-2018）建設(shè)項目信息化費（包括建設(shè)項目全壽命周期的BIM等相關(guān)費用）相關(guān)規(guī)定，住建領(lǐng)域發(fā)布的BIM技術(shù)應用費用計價參考依據(jù)，除了單獨的管線或機電安裝工程應用方面比交通部國標高，其他均比國標低?？赡艿脑驗椋菏姓こ坛Ｌ幱谑袇^(qū)，市區(qū)內(nèi)的建筑物和信息線路、管道比較密集，市政工程的施工往往更注重于周圍的建筑保護，因而增多了支護措施的費用，BIM收費也同樣增加。公路工程與市政工程定額編制所依據(jù)的施工條件、工藝水平、技術(shù)標準、規(guī)范有所不同，其定額消耗水平有一定差異。因此，針對廣西壯族自治區(qū)地域特點，制定公路行業(yè)建筑信息模型（BIM）技術(shù)服務(wù)收費標準，基本思路及建議如下：

（1）應以《公路工程建設(shè)項目概算預算編制辦法》（JTG 3830-2018）為基準參考文件，明確BIM技術(shù)應用范圍、應用標準及計算指標（計價費率）等內(nèi)容。

（2）應根據(jù)BIM技術(shù)應用設(shè)計、施工與運維等多個應用階段，確定不同階段BIM技術(shù)應用具體的調(diào)整系數(shù)。

（3）參考住建領(lǐng)域BIM的收費標準，公路行業(yè)BIM單項工程全生命周期收費仍以累進制進行計價（0.252%為基準基點），并按照廣西住建廳發(fā)布的BIM收費標準各應用范圍的計價費率，公路行業(yè)的計價費率在此基礎(chǔ)上乘以相應基數(shù)（市政與公路行業(yè)工程復雜程度、規(guī)模差異和材料設(shè)備標準高低不一樣），最后根據(jù)公路行業(yè)的國標費率計算表的對應比例展開計算。

4 結(jié)語

通過分析各省市的BIM技術(shù)應用費用計價參考依據(jù)，標準差別較大，標準的計算方法各異，有按照建模內(nèi)容和深度收取的，也有以建筑安裝工程費為計算基礎(chǔ)，通過確立費率收取的。但綜合總體情況來看，廣東省BIM收費計價標準最高，廣西壯族自治區(qū)最低。因此，制定BIM技術(shù)應用費用計價參考依據(jù)需充分調(diào)研，結(jié)合各省BIM交付的具體應用點進一步完善，同時，應根據(jù)BIM服務(wù)成本及市場變化定期研討更新建筑信息模型（BIM）收費標準。

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收稿日期：2020-05-27