程國(guó)柱 張亞平 馬艷麗 蔣賢才 慈玉生

摘要：文章分析了我國(guó)各高等學(xué)校交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置現(xiàn)狀，采用問(wèn)卷調(diào)查方法，針對(duì)在校交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生調(diào)研了專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的必要性、對(duì)科學(xué)研究與就業(yè)的影響、能力培養(yǎng)、課程內(nèi)容、考核方式、合理學(xué)時(shí)及設(shè)置學(xué)期?；谡{(diào)研結(jié)果，研究提出了交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容及考核方式建議。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程;教學(xué)目標(biāo);教學(xué)內(nèi)容;考核方式

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2020）10-0244-03

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的諸多支撐因素中，交通運(yùn)輸無(wú)疑具有舉足輕重的作用。作為我國(guó)研究生教育的學(xué)科之一，交通運(yùn)輸工程學(xué)科每年為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)輸送了大量人才。交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下設(shè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、載運(yùn)工具與運(yùn)用工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科，其中，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科是在原國(guó)家教委“運(yùn)輸管理工程”與“交通工程”兩個(gè)碩士點(diǎn)合并后形成的，是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法，其對(duì)應(yīng)的本科專(zhuān)業(yè)為交通工程、交通設(shè)備與控制工程。

針對(duì)該學(xué)科研究生教學(xué)與課程設(shè)置，國(guó)內(nèi)學(xué)者曾開(kāi)展了相關(guān)研究：吳嬌蓉等針對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的研究生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐”，開(kāi)展了創(chuàng)新工程教育的教學(xué)理念和教學(xué)方法研究[1]。王璐等探討了工程教育背景下交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)采取的教學(xué)和發(fā)展策略[2]。秦?zé)赖葟慕煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)碩士研究生培養(yǎng)定位和科研能力的構(gòu)成出發(fā)，分析了研究生科研能力培養(yǎng)的必要性及培養(yǎng)中存在的主要問(wèn)題[3];通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)研究生用人單位需求調(diào)查和分析得出用人單位更看重研究生哪些方面的結(jié)論[4]。韓艷等結(jié)合創(chuàng)新教育理念，通過(guò)用戶(hù)調(diào)查，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)碩士研究生的課程設(shè)置進(jìn)行了研究[5]。在教材建設(shè)方面，同濟(jì)大學(xué)根據(jù)歷年來(lái)其交通運(yùn)輸工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的實(shí)際情況，編寫(xiě)了《交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》[6]。西南交通大學(xué)從交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)研究和應(yīng)用的實(shí)際需要出發(fā)，編寫(xiě)了《交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》[7]。

綜上，學(xué)者們對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的創(chuàng)新工程教育理念和方法、教學(xué)策略、科研能力培養(yǎng)、用人單位需求及課程設(shè)置等方面開(kāi)展了研究，但尚未有對(duì)該學(xué)科專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程建設(shè)方面的相關(guān)研究;已有的教材或是從交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科角度編寫(xiě)，或是針對(duì)交通運(yùn)輸本科專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)，并不適合交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理二級(jí)學(xué)科使用。在上述背景下，本文擬通過(guò)對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行課程教學(xué)內(nèi)容與側(cè)重點(diǎn)調(diào)研查閱，以及借鑒交通工程領(lǐng)域的國(guó)外原版文獻(xiàn)資料，研究適合交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與考核方式。本文研究成果預(yù)期可用于指導(dǎo)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程建設(shè)，同時(shí)可為其他學(xué)科設(shè)置專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程提供借鑒與參考，對(duì)完善交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科課程設(shè)置、加強(qiáng)學(xué)生文獻(xiàn)檢索與論文撰寫(xiě)能力、提高學(xué)生綜合素質(zhì)將起到積極的促進(jìn)作用，從而為學(xué)生素質(zhì)提高和國(guó)際化方面提供支撐。

一、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置概況

目前，我國(guó)多數(shù)高校的交通工程、交通設(shè)備與控制工程本科專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置中，缺少專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程;而交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的研究生課程設(shè)置中，同樣缺少專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程，或設(shè)置課程是針對(duì)交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科。截至2016年，我國(guó)在交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科具有碩士學(xué)位授權(quán)的高校共33所，其中專(zhuān)門(mén)針對(duì)該學(xué)科設(shè)置研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的高校僅有8所。

對(duì)于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的研究生而言，一方面，在學(xué)位論文撰寫(xiě)過(guò)程中，需要查閱大量外文文獻(xiàn)，跟蹤了解當(dāng)前國(guó)外的相關(guān)研究動(dòng)態(tài);另一方面，在發(fā)表英文論文時(shí)需要掌握有關(guān)英文專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)（繼續(xù)攻讀博士學(xué)位的研究生需求更強(qiáng)）。而隨著國(guó)際化交流與合作的日益頻繁，交通領(lǐng)域的用人單位同樣需要具備良好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)背景的復(fù)合型人才。

二、問(wèn)卷調(diào)查分析

專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程需明確其教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與考核方式，需根據(jù)研究生個(gè)人需求制定。因此對(duì)該學(xué)科在校研究生開(kāi)展了問(wèn)卷調(diào)查，以分析掌握其對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的需求，確定交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與考核方式。設(shè)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷如下表所示，調(diào)查樣本來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015、2016級(jí)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科的48名碩士研究生。

對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析結(jié)果可以看出：（1）認(rèn)為有必要開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的學(xué)生數(shù)量為44人，占總?cè)藬?shù)的91.67%。（2）認(rèn)為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程對(duì)于讀研期間的論文撰寫(xiě)、文獻(xiàn)檢索和參與國(guó)際會(huì)議具有重要影響的學(xué)生人數(shù)分別為46人、32人和23人，比例分別為95.83%、66.67%、47.92%。（3）認(rèn)為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程對(duì)就業(yè)有作用的人數(shù)和比例分別為：外資企業(yè)35人（72.92%）、規(guī)劃與設(shè)計(jì)單位17人（35.42%）、讀博11人（22.92%）、公務(wù)員4人（8.33%）。（4）認(rèn)為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)中應(yīng)加強(qiáng)翻譯、查閱、寫(xiě)作及口語(yǔ)能力的學(xué)生人數(shù)和比例分別為：29人（60.42%）、25人（52.08%）、22人（45.83%）、19人（39.58%）。（5）對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程應(yīng)講授內(nèi)容選擇的人數(shù)和比例分別為：城市交通規(guī)劃39人（81.25%）、交通管理與控制37人（77.08%）、交通經(jīng)濟(jì)30人（62.50%）、道路交通安全23人（47.92%）、道路交通流理論22人（45.83%）、道路通行能力20人（41.67%）、道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)16人（33.33%）。（6）對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程考核方式選擇的人數(shù)和比例分別為：英文論文撰寫(xiě)與匯報(bào)33人（68.75%）、英文文獻(xiàn)翻譯20人（41.67%）、英文報(bào)告視頻口譯11人（22.92%）。（7）對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程學(xué)時(shí)數(shù)選擇的人數(shù)和比例分別為：32學(xué)時(shí)15人（31.25%）、24學(xué)時(shí)13人（27.08%）、48學(xué)時(shí)10人（20.83%）、16學(xué)時(shí)10人（20.83%）。（8）認(rèn)為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程應(yīng)開(kāi)設(shè)在春、秋季學(xué)期的學(xué)生人數(shù)和比例分別為25人（52.08%）和23人（47.92%）。

三、課程教學(xué)與考核研究

1.課程教學(xué)目標(biāo)。綜合考慮學(xué)科的課程設(shè)置情況及學(xué)生對(duì)本課程的意愿調(diào)查，確定交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué)目標(biāo)如下：（1）培養(yǎng)學(xué)生具備交通工程領(lǐng)域英文論文撰寫(xiě)、英文文獻(xiàn)查閱的能力，并基本具備本專(zhuān)業(yè)國(guó)際學(xué)術(shù)交流的能力。（2）培養(yǎng)學(xué)生掌握城市交通規(guī)劃、交通控制、交通經(jīng)濟(jì)、道路交通安全、交通流理論與道路通行能力等方向的英文專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)與詞匯。（3）培養(yǎng)學(xué)生具備將來(lái)在交通工程領(lǐng)域外資企業(yè)、規(guī)劃與設(shè)計(jì)單位承擔(dān)涉外項(xiàng)目的能力，為繼續(xù)攻讀博士學(xué)位的學(xué)生順利完成學(xué)位論文及高水平學(xué)術(shù)論文撰寫(xiě)奠定基礎(chǔ)。

2.課程教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)上述問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，確定的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)方向包括：城市交通規(guī)劃、交通控制、交通經(jīng)濟(jì)、道路交通安全、交通流理論、道路通行能力、道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)，在上述方向的框架下，本文研究確定了具體的教學(xué)內(nèi)容。（1）城市交通規(guī)劃：交通規(guī)劃和土地利用的影響關(guān)系、交通需求預(yù)測(cè)“四階段”方法、常用的交通規(guī)劃模型、城市交通規(guī)劃的內(nèi)容與要求、城市交通規(guī)劃的成果組成。（2）交通控制：信號(hào)配時(shí)參數(shù)，單個(gè)交叉口交通信號(hào)控制方法（定時(shí)信號(hào)、交通感應(yīng)信號(hào)、信號(hào)環(huán)形交叉口），干線(xiàn)交叉口交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制（線(xiàn)控）、區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)（面控）。（3）交通經(jīng)濟(jì)：交通與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系、交通需求與供給、交通系統(tǒng)成本、交通價(jià)格與服務(wù)、交通投資與投資效益及交通政策等。（4）道路交通安全：道路交通事故分析與再現(xiàn)，道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)，交通參與者、汽車(chē)、道路交通條件及交通環(huán)境與交通安全的關(guān)系，道路交通安全評(píng)價(jià)與審計(jì)。（5）交通流理論：交通流的微觀(guān)參數(shù)、宏觀(guān)參數(shù)、不同參數(shù)之間的相互關(guān)系及交通流模型。（6）道路通行能力：高速公路系統(tǒng)（基本路段、匝道、交織區(qū)）多車(chē)道公路路段、雙車(chē)道公路路段、城市道路路段、交叉口通行能力與服務(wù)水平。（7）道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)：道路平、縱、橫設(shè)計(jì)，道路平面交叉與立體交叉線(xiàn)形設(shè)計(jì)。

3.課程考核方式。課程教學(xué)內(nèi)容能否實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的關(guān)鍵在于課程考核方式與內(nèi)容的合理性，傳統(tǒng)的試卷考試并不能體現(xiàn)本門(mén)課程的特點(diǎn)，因此論文在問(wèn)卷調(diào)查與情景模擬的基礎(chǔ)上，從觀(guān)看本專(zhuān)業(yè)英文報(bào)告視頻、模擬國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議、英文文獻(xiàn)翻譯與英文論文撰寫(xiě)等方面開(kāi)展了聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)全方位的課程考核方式與考核內(nèi)容研究。

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程考核方式選擇的人數(shù)和比例分別為：英文論文撰寫(xiě)與匯報(bào)33人、英文文獻(xiàn)翻譯20人、英文報(bào)告視頻口譯11人;擬定的考核分?jǐn)?shù)（百分制）及計(jì)算依據(jù)如下：英文論文撰寫(xiě)與匯報(bào)：50分（33/64=51.6%）;英文文獻(xiàn)翻譯：30分（20/64=31.3%）;英文報(bào)告視頻口譯：20分

（11/64=17.2%）。

四、結(jié)論

本文在廣泛調(diào)研與問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置進(jìn)行了研究，得出如下結(jié)論與建議。

1.專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生在讀期間的科學(xué)研究及就業(yè)具有積極的促進(jìn)作用，現(xiàn)有的33所具有該學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)的高校僅有8所設(shè)置了專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程，有必要對(duì)其教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容及考核進(jìn)行梳理與研究。

2.課程教學(xué)目標(biāo)應(yīng)立足于培養(yǎng)學(xué)生英文論文撰寫(xiě)、文獻(xiàn)查閱及國(guó)際學(xué)術(shù)交流的能力，為其將來(lái)從事行業(yè)涉外項(xiàng)目或繼續(xù)攻讀博士學(xué)位奠定素質(zhì)基礎(chǔ);建議課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)包括城市交通規(guī)劃、交通控制、交通經(jīng)濟(jì)、道路交通安全、交通流理論、道路通行能力、道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)，詳細(xì)教學(xué)內(nèi)容可參考論文列出的國(guó)外經(jīng)典文獻(xiàn)。

3.根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查分析，建議交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程考核采用英文論文撰寫(xiě)與匯報(bào)、英文文獻(xiàn)翻譯及英文報(bào)告視頻口譯相結(jié)合的累加式方式，上述各考核環(huán)節(jié)的比例建議為50%、30%和20%。

受研究時(shí)間與調(diào)研資料限制，對(duì)于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置，下一步還應(yīng)對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，給出課程教學(xué)大綱，并編寫(xiě)適合該課程的教材。

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Major English Course Construction of Transportation Planning and Management

CHENG Guo-zhu1，ZHANG Ya-ping2，MA Yan-li2，JIANG Xian-cai2，CI Yu-sheng2

（1.School of Traffic and Transportation，Northeast Forestry University，Harbin，Heilongjiang 150040，China;

2.School of Transportation Science and Engineering，Harbin Institute of Technology，

Harbin，Heilongjiang 150090，China）

Abstract：Setting status of major English course was analyzed against transportation planning and management subject of Chinese university.Questionnaire survey was conducted to obtain major English course's necessity，effect on science research and employment，capacity training，teaching contents，assessment methods，reasonable class hour and setting semester.Based on survey results，teaching object，teaching contents and assessment method were presented for major English course of transportation planning and management subject.

Key words：transportation planning and management;major English course;teaching object;teaching contents;assessment methods