李娟

2017年末開(kāi)通的西成高鐵，為廣元市2018年旅游收入帶來(lái)了25.4%的增長(zhǎng)。本文從西成高鐵開(kāi)通對(duì)廣元市旅游行業(yè)的影響出發(fā)，以點(diǎn)-軸理論為支撐探討了西成高鐵廣元沿線城市之間旅游行業(yè)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略，并從完善政策環(huán)境、整合旅游資源、豐富旅游產(chǎn)品、整合營(yíng)銷(xiāo)4個(gè)方面提出了具體的發(fā)展路徑。

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)收入水平不斷提高，我國(guó)旅游行業(yè)連年呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)。據(jù)文化和旅游部對(duì)外公布2018年旅游市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游達(dá)到55.39億人次，收入5.97萬(wàn)億元，分別同比增長(zhǎng)10.76%和10.5%;入境旅游1.41億人次，同期國(guó)際旅游收入達(dá)到1 271億美元，相較2017年同期增長(zhǎng)1.2%和3.0%;據(jù)不完全測(cè)算，2018年旅游業(yè)對(duì)全國(guó)GDP的貢獻(xiàn)達(dá)9.94萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP總量的11.04%。2018年，我國(guó)旅游直接從業(yè)人員2 826萬(wàn)人，間接從業(yè)人員5 165萬(wàn)人，占全國(guó)就業(yè)總?cè)丝诘?0.29%。

西成高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。西成高鐵從陜西省西安市北站出發(fā)，沿線穿過(guò)秦嶺山脈、關(guān)中和漢中平原，從巴山山脈穿出進(jìn)入成都平原后與成綿樂(lè)城際鐵路相連，最后停留成都火車(chē)東站。西成高鐵目前每日發(fā)行90列動(dòng)車(chē)或高鐵往返成都與西安，最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)18分，最短只需3小時(shí)8分，極大縮短了游客出行時(shí)間，提升了游客出行品質(zhì)。西成高鐵沿線途經(jīng)西安、漢中、廣元、綿陽(yáng)、德陽(yáng)等地區(qū)，自然風(fēng)景雄奇秀美，人文景觀豐富獨(dú)特，南接成都平原，北倚秦嶺，旅游資源豐富，是度假休閑、旅游觀光的勝地。

一、西成高鐵廣元沿線城市旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略

我國(guó)著名地理學(xué)家陸大道提出的點(diǎn)-軸理論成功運(yùn)用到我國(guó)東南沿海經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)帶。點(diǎn)-軸理論立足于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程提出區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)中心一般是在區(qū)域內(nèi)位置條件較好的城市或者地區(qū)，這些地區(qū)在區(qū)域內(nèi)以點(diǎn)狀零星分布，但他們也是整個(gè)區(qū)域中的重點(diǎn)，被稱(chēng)為“增長(zhǎng)極”。然而，伴隨著經(jīng)濟(jì)和區(qū)域城市的不斷發(fā)展，具有優(yōu)勢(shì)的“點(diǎn)”開(kāi)始不斷增加，譬如東南沿海經(jīng)濟(jì)帶中的優(yōu)勢(shì)城市逐漸從深圳、廣州開(kāi)始向順德、珠海等城市發(fā)展。這些“點(diǎn)”與“點(diǎn)”之間的優(yōu)勢(shì)城市通過(guò)鐵路、公路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施線路連接起來(lái)發(fā)展成為“發(fā)展軸”。這些發(fā)展軸再以點(diǎn)成面不斷向軸的周邊區(qū)域擴(kuò)散發(fā)展，發(fā)揮引領(lǐng)作用，形成了新的增長(zhǎng)片和增長(zhǎng)區(qū)域。從旅游的空間結(jié)構(gòu)看，也可以選取區(qū)域內(nèi)發(fā)展較好、成熟的城市作為引領(lǐng)“點(diǎn)”，再以鐵路和公路及航空交通線路將這些“點(diǎn)”連接成“軸”，通過(guò)示范、引領(lǐng)作用帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)其他有資源但發(fā)展不充分的城市，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城市旅游的協(xié)同發(fā)展。

基于陸大道點(diǎn)-軸理論的成果運(yùn)用，借助西成高鐵開(kāi)通帶來(lái)的便利和機(jī)遇，西成高鐵廣元沿線城市逐漸打造以西成高鐵為軸，采取“點(diǎn)面結(jié)合、軸線拓展、輻射周邊”的協(xié)同發(fā)展旅游新機(jī)制，利用區(qū)域內(nèi)發(fā)展較好的優(yōu)勢(shì)城市來(lái)帶動(dòng)周邊城市旅游行業(yè)發(fā)展，提升旅游定位，鑄造旅游特色，形成西成高鐵廣元沿線城市“一帶、四點(diǎn)、四區(qū)”的旅游發(fā)展新格局。

（一）打造一條廣元高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶

廣元高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶指利用西成高鐵將廣元沿線城市的旅游和人文資源串聯(lián)起來(lái)，其中包含廣元利州、朝天、昭化、劍閣、青川、旺蒼、蒼溪等4縣3區(qū)。整條旅游經(jīng)濟(jì)帶可以發(fā)展女皇文化旅游、三國(guó)文化旅游、紅色文化旅游、養(yǎng)生旅游、民俗風(fēng)情等多種形式的旅游，以吸引不同喜好的游客。

（二）培育4個(gè)“點(diǎn)”

廣元4縣3區(qū)之間無(wú)論是經(jīng)濟(jì)、文化，還是旅游資源及旅游發(fā)展情況都存在一定的差異，與沿線其他城市的旅游發(fā)展相比更是各有千秋。從基礎(chǔ)設(shè)施情況、轄區(qū)內(nèi)旅游資源品牌知名度和旅游收入情況來(lái)看，可以以利州區(qū)、朝天區(qū)、劍閣縣和旺蒼縣作為廣元高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶中的4個(gè)增長(zhǎng)極。利州區(qū)是廣元市府所在地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，配套較完善，作為中國(guó)唯一的女皇帝——武則天的故鄉(xiāng)，其女皇文化對(duì)游客有很大的吸引力。劍閣縣是老牌旅游城市，其中，劍門(mén)關(guān)、翠云廊景區(qū)作為三國(guó)文化的代表，在國(guó)際上享有盛名。朝天區(qū)作為廣元市政府重點(diǎn)打造的康養(yǎng)旅游基地，擁有曾家山天然氧吧;此外，朝天滑雪場(chǎng)是目前川北地區(qū)最大、最規(guī)范的冬季雪上運(yùn)動(dòng)景區(qū)。旺蒼縣木門(mén)會(huì)議舊址、中國(guó)紅軍城等是紅軍當(dāng)年在旺蒼木門(mén)的戰(zhàn)斗和反圍剿的遺址，是開(kāi)展紅色教育的典型基地。這4個(gè)旅游城市各有特色，以其作為區(qū)域內(nèi)旅游的增長(zhǎng)極能夠最大限度地發(fā)揮旅游引領(lǐng)作用，并帶動(dòng)周邊旅游滯后城市的發(fā)展，從而形成廣元沿線高鐵旅游的系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展。

（三）形成4個(gè)旅游聚集區(qū)

1.以利州區(qū)為中心的女皇文化旅游聚集區(qū)

女皇文化旅游聚集區(qū)以廣元市利州區(qū)為中心，依托昭化、江油、綿陽(yáng)等城市打造以皇澤寺、天曌山、女兒節(jié)等景點(diǎn)及文化活動(dòng)為中心的女皇文化旅游聚集區(qū)。

2.以朝天區(qū)為中心的康養(yǎng)旅游聚集區(qū)

康養(yǎng)旅游是廣元市政府對(duì)廣元市旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展新的定位。高鐵旅行的便利性和及時(shí)性壓縮了游客的路程時(shí)間，減少了游客的出行成本，提升了游客的出行感受。高鐵游客旅行從以往的走馬觀花式觀光旅游逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假式的品質(zhì)游或者多次細(xì)品的文化游。西成高鐵與廣元沿線串聯(lián)起來(lái)，恰好是一條風(fēng)格多樣、內(nèi)容豐富，集文化、景觀、風(fēng)俗為一體的“文化長(zhǎng)廊”，有以曾家山避暑文化為代表的養(yǎng)生旅游資源、被稱(chēng)之為“活化石資源庫(kù)”的唐家河自然風(fēng)景區(qū)為代表的生態(tài)旅游資源和全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的女皇文化資源。

3.以劍閣為中心的三國(guó)文化旅游聚集區(qū)

三國(guó)文化旅游聚集區(qū)以劍閣為中心，依托江油、閬中、成都等城市。劍門(mén)關(guān)景區(qū)為游客展示了“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的蜀道天險(xiǎn)，翠云廊、明月峽景區(qū)帶游客穿越回到了三國(guó)時(shí)期，此區(qū)域定能為三國(guó)愛(ài)好者及游客帶來(lái)身臨其境的感受。

4.以旺蒼為中心的紅色旅游聚集區(qū)

紅色旅游聚集區(qū)以旺蒼為中心，輻射周邊的蒼溪、閬中、南部等城市。旺蒼有中共紅軍木門(mén)會(huì)議舊址，與蒼溪紅軍渡遺址、閬中紅軍紀(jì)念園等構(gòu)建起紅色旅游聚集區(qū)，將游客帶回了當(dāng)年浴血抗戰(zhàn)的場(chǎng)景，對(duì)游客進(jìn)行了深刻的愛(ài)國(guó)主義教育。

二、西成高鐵廣元沿線城市旅游業(yè)區(qū)域合作發(fā)展路徑

（一）完善政策環(huán)境，為沿線區(qū)域合作提供制度保障

西成高鐵廣元沿線城市在城市利益上既是合作者也是競(jìng)爭(zhēng)者。要協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)的城市利益，最終實(shí)現(xiàn)協(xié)作共贏的目標(biāo)，必須首先建立完善的組織體系。組織體系的牽頭人和協(xié)調(diào)者需要由廣元市政府擔(dān)任，建立完善的協(xié)作制度并成立區(qū)域旅游合作管理委員會(huì)，掌握區(qū)域內(nèi)旅游資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)旅游產(chǎn)品定位，分步驟完善區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理分配政府投資，避免同時(shí)上馬、盲目跟風(fēng)等情況發(fā)生。吸引旅游企業(yè)參與，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)旅游企業(yè)之間的合作，制定規(guī)范一致的旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升旅游服務(wù)水平和質(zhì)量。區(qū)域旅游合作管理委員會(huì)牽頭各會(huì)員企業(yè)共同編制廣元市旅游手冊(cè)，建設(shè)并維護(hù)廣元市旅游網(wǎng)站或者APP，共同開(kāi)放旅游精品線路，打造具有廣元特色的旅游紀(jì)念品。

（二）資源整合，培育市場(chǎng)，打造開(kāi)放型區(qū)域旅游協(xié)作系統(tǒng)

西成高鐵廣元沿線城市旅游資源豐富，各個(gè)城市之間既有互補(bǔ)性但更多的是差異性。以西成高鐵為發(fā)展軸線，憑借高鐵旅游帶來(lái)的便利性和時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)城市之間旅游協(xié)作的多元發(fā)展，積極利用中心優(yōu)勢(shì)城市帶來(lái)的增長(zhǎng)極的示范和引領(lǐng)效用，形成協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域旅游新格局。根據(jù)點(diǎn)-軸理論的成功經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮廣元沿線城市旅游發(fā)展現(xiàn)狀，選擇利州、朝天、劍閣和旺蒼4個(gè)點(diǎn)形成區(qū)域內(nèi)的增長(zhǎng)極。憑借西成高鐵對(duì)廣元沿線城市的連接，形成西成高鐵廣元沿線高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶，打造具有廣元地域特色的旅游形象，進(jìn)一步整合區(qū)域內(nèi)旅游資源，重點(diǎn)發(fā)展4個(gè)區(qū)域旅游聚集區(qū)：以利州區(qū)為中心的女皇文化旅游聚集區(qū)、以朝天區(qū)為中心的康養(yǎng)旅游聚集區(qū)、以劍閣為中心的三國(guó)文化旅游聚集區(qū)、以旺蒼為中心的紅色旅游聚集區(qū)。抓住西成高鐵帶來(lái)的機(jī)遇，整合旅游資源，加快行業(yè)共享，培育優(yōu)質(zhì)客源市場(chǎng)，打造一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放型區(qū)域旅游協(xié)作系統(tǒng)。

（三）內(nèi)外協(xié)作，多種手段塑造廣元旅游新形象

西成高鐵的運(yùn)行為廣元沿線城市帶來(lái)大量游客的同時(shí)，提出了更多元化的消費(fèi)需求，傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)品和服務(wù)水準(zhǔn)難以滿足消費(fèi)者日益提升的旅游消費(fèi)需求。西成高鐵廣元沿線城市需要立足于游客需要，梳理自身旅游資源，對(duì)外積極開(kāi)展交流學(xué)習(xí)，捕捉新的市場(chǎng)風(fēng)向;對(duì)內(nèi)加強(qiáng)區(qū)域合作，開(kāi)發(fā)新興旅游產(chǎn)品，塑造廣元高鐵旅游新形象。

首先，打造康養(yǎng)旅游產(chǎn)品體系。隨著社會(huì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)游客對(duì)健康、養(yǎng)生旅游產(chǎn)品的需求不斷提高。廣元市有著得天獨(dú)厚的自然條件，海拔、綠化、空氣質(zhì)量在全國(guó)居于前列。目前，朝天區(qū)已經(jīng)憑借自身優(yōu)勢(shì)率先開(kāi)拓了康養(yǎng)旅游市場(chǎng)，形成了“夏避暑，冬滑雪”的旅游定位，隨之而來(lái)的利州區(qū)黑石坡景區(qū)、天曌山、唐家河景區(qū)均可加入康養(yǎng)旅游市場(chǎng)。

其次，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升游客滿意度。目前，廣元沿線城市在景區(qū)接駁、道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施方面還需要不斷完善，需要不斷豐富住宿和餐飲產(chǎn)品類(lèi)型，提高旅游服務(wù)水平，做好散客的接待工作，力求讓每一位游客乘興而來(lái)，盡興而歸。

最后，積極利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的新型旅游業(yè)態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透了現(xiàn)代社會(huì)的各行各業(yè)，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也已經(jīng)更多地傾向于互聯(lián)網(wǎng)模式，必須打造新型的“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，從旅游產(chǎn)品選擇、制定旅游攻略、旅游配套預(yù)定等方面讓游客實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手，游遍廣元“。

（四）整合營(yíng)銷(xiāo)，以統(tǒng)一形象實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)旅游行業(yè)的飛躍

西成高鐵廣元高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)旅游資源眾多，整合營(yíng)銷(xiāo)能提高營(yíng)銷(xiāo)的效率和效果。建議借鑒山東省“好客山東”旅游產(chǎn)品整合營(yíng)銷(xiāo)的成功經(jīng)驗(yàn)在西成高鐵廣元沿線城市制定“女皇形象”的區(qū)域旅游主題形象，以統(tǒng)一的宣傳語(yǔ)，利用高鐵、火車(chē)、飛機(jī)、大巴等對(duì)外進(jìn)行統(tǒng)一宣傳;借助廣元女兒節(jié)、廣元承接的大型活動(dòng)等契機(jī)，在開(kāi)展傳統(tǒng)大眾媒體宣傳的同時(shí)利用好微博、微信、抖音等自媒體營(yíng)銷(xiāo)手段，開(kāi)發(fā)具有廣元顯著特色的旅游網(wǎng)站和旅游APP，組建專(zhuān)門(mén)的旅游營(yíng)銷(xiāo)組織，開(kāi)展專(zhuān)門(mén)化、特色化的旅游營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

（作者單位：四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）