孫元明

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，汽修等專業(yè)也開始受到廣泛關(guān)注，隨之而來的教學(xué)問題也正在被研究和探討。汽修專業(yè)作為更加注重教學(xué)實踐的一門學(xué)科，在很大程度上對理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方式更加青睞，理實結(jié)合教學(xué)方法近年來在汽修專業(yè)的課程中被廣泛應(yīng)用，但因諸多社會或其他因素影響，理實一體化的教學(xué)方法仍存在很多不可避免的弊端。鑒于此，以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學(xué)為例，簡要分析了汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)研究與實踐，以期對今后的教學(xué)提供參考意見。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè);理實一體化;教學(xué)方法;研究;實踐

中圖分類號：G712;U472-4 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.01.064

理實一體化的教學(xué)方式主要是指在同一時間和空間上進行的同步教學(xué)，將理論與實踐相結(jié)合，直觀與抽象相交錯，也沒有固定的先后順序，只有理實一體的模式。這種教學(xué)方式對學(xué)生的學(xué)習(xí)起到一定的推動作用，可調(diào)動課堂氛圍，增強教學(xué)效果，使學(xué)生能夠?qū)W有所成、學(xué)有所用，有助于高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。而汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程內(nèi)容主要注重理實一體化教學(xué)、多媒體資源庫建設(shè)以及教室建設(shè)等。因此，本文從這一課程出發(fā)，對汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)研究與實踐進行了分析與探討。

1 汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)課程的建設(shè)研究

1.1 教學(xué)教室的建設(shè)

近年來，汽修專業(yè)廣受青睞，諸多院校也開始根據(jù)自身情況進行資源的整合。為方便汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修達(dá)成理實一體化的教學(xué)目的，學(xué)校準(zhǔn)備了汽修專業(yè)所需設(shè)備工具，建立了一間適宜實訓(xùn)的多功能教室[1]。教室的基本配置可以滿足30名左右的學(xué)生進行專業(yè)實作、多媒體演示以及理論學(xué)習(xí)。建設(shè)理實一體化的教室，可以在一定程度上幫助教師實現(xiàn)教學(xué)方式多樣化;且可利用多媒體設(shè)備促使理論教學(xué)趨于生動化;教室內(nèi)的零部件展臺等工具可以更加直觀的展示實物結(jié)構(gòu);同時教室內(nèi)還配有汽車發(fā)動機的實訓(xùn)臺架，為實作提供條件。

1.2 建立多媒體資源庫

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程中，含有諸多發(fā)動機零部件結(jié)構(gòu)和原理圖，例如在“曲柄連桿機構(gòu)”課時中，涉及結(jié)構(gòu)和原理的示意圖片眾多，但書本上基本為靜態(tài)圖，時常無法清楚反映發(fā)動機零部件的具體效果，影響學(xué)生對其的認(rèn)知和掌握[2]。因此，學(xué)校建立了多媒體資源庫，通過視頻、動畫等形式將汽車零部件以及總體結(jié)構(gòu)圖展示出來，以提高教學(xué)質(zhì)量。

1.3 理實一體化教學(xué)方式

關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的理實一體化教學(xué)，學(xué)校和教師應(yīng)擺脫傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，將理論與實踐的教學(xué)方法融合到一處，使“教、學(xué)、做”相統(tǒng)一，達(dá)到“做中有學(xué)，學(xué)中有做”的效果，提高教學(xué)水平。

2 實施理實一體化教學(xué)的具體方法

以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中“曲柄連桿機構(gòu)”課程為例，理實一體化的教學(xué)方式是通過以下步驟應(yīng)用到其中的。

具體的流程為：導(dǎo)入課程——分析和講解——教師多媒體或其他工具展示——實際操作——課后加強學(xué)習(xí)。根據(jù)這一流程完成“熟練掌握曲柄連桿機構(gòu)的分析和拆裝”教學(xué)目標(biāo)。教師教學(xué)的方式則為理論和實踐相結(jié)合，對曲柄連桿的作用、構(gòu)造以及工作原理等進行講解，再令學(xué)生進行動手拆裝、測量以及分析故障，可分步驟進行教學(xué)和操作。

首先可進行分組，教師可根據(jù)學(xué)生自身的能力及水平進行分組搭配，選出適合的組長，而后教師進行示范教學(xué)，將拆裝、測量和分析的流程一一講清[3];然后以小組進行拆卸曲柄連桿機構(gòu)的操作，教師具體講解零部件，并引導(dǎo)學(xué)生注意規(guī)范，令其對曲柄連桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)了解清楚，遵循理實一體化的規(guī)則;下一步則是進行曲柄連桿的測量，檢查和分析部件磨損的原因，如曲軸、缸套、活塞銷、活塞環(huán)、活塞等部件，并進行必要的修復(fù);做過以上之后，教師即可引導(dǎo)學(xué)生進行曲柄連桿的組裝，要求學(xué)生進行先拆后裝的操作，同時滿足方向正確、力矩相同和記號對正的要求，教師可在其中進行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題時進行糾正和答疑;最后，學(xué)生要對曲柄連桿機構(gòu)的測量和拆裝等一系列活動進行總結(jié)，教師檢查結(jié)果。

3 教學(xué)過程中需要注意的問題

因汽修專業(yè)社會人才短缺等問題，教師的質(zhì)量一直處于參差不齊的狀態(tài)，因此學(xué)校應(yīng)注重優(yōu)秀教師的培養(yǎng)，以此滿足課程需求[4]。而教師自身也要加強課程內(nèi)容的創(chuàng)新，拋棄相對枯燥的傳統(tǒng)教學(xué)模式，將學(xué)生作為課堂主體，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)其熱愛學(xué)習(xí)，在培育學(xué)生的同時達(dá)到自我提升的效果。教師要逐步完善理實一體化的教學(xué)方式，幫助學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。

綜上所述，汽修專業(yè)屬于相對技術(shù)類的學(xué)科，因此，理實一體化的教學(xué)模式對汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)來說，起到不可忽視的推動作用。教師通過此種方式為學(xué)生講解理論知識，而后要求學(xué)生進行相關(guān)動手操作，可以幫助學(xué)生深化教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在實踐中增強自己的理論基礎(chǔ)，達(dá)到舉一反三的效果，最終實現(xiàn)自我能力的提升。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李玉雄.理實一體化教學(xué)在中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中的探索[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（20）：232.

[3]馮文武.中職汽修專業(yè)的三點有效教學(xué)策略[J].教育觀察（下半月），2019，8（5）：16.

[4]梁新寧.中職汽修專業(yè)課理實一體化教學(xué)模式分析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2017（35）：193.