【摘? 要】隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)外貿(mào)易物流越發(fā)繁榮，港口在全球化運輸網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)著關(guān)鍵的物流功能，是重要的交通樞紐，也是綜合化的物流中心。港口物流服務(wù)在未來將會發(fā)揮更大的作用，應(yīng)該不斷提高港口物流人才培養(yǎng)，豐富港口物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)港口物流的現(xiàn)代化發(fā)展。本文介紹了煙臺港口物流的發(fā)展趨勢，分析了當(dāng)前港口物流發(fā)展中存在的問題，并提出了解決措施。

【關(guān)鍵詞】自貿(mào)區(qū);港口物流;發(fā)展;策略

引言

經(jīng)濟全球化發(fā)展給煙臺港口帶來了巨大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，山東港口煙臺港具有極其重要的地理位置，與渤海、國際主航道相鄰，連接了環(huán)渤海區(qū)域、東三省區(qū)域、長三角區(qū)域等重要的經(jīng)濟活躍區(qū)，是海上重點的交通樞紐，具有較強的發(fā)展?jié)摿Α＝┠陙?，煙臺港口不斷獲得新發(fā)展，尤其是在物流行業(yè)，正在從傳統(tǒng)的裝卸、裝運等業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向綜合物流業(yè)務(wù)。

1.煙臺港港口物流發(fā)展及趨勢

煙臺港口從1861年開港，到現(xiàn)在已經(jīng)有了159年的歷史，中國大陸沿海共有25個主樞紐港，煙臺港口就是其中之一，另外，煙臺港口還是中國“一帶一路”中15個支點港口城市、中國古代北方三大樞紐港之一?，F(xiàn)在，煙臺港已經(jīng)逐漸形成了科學(xué)的發(fā)展模式，以四大港區(qū)為主體，共有109個泊位，深水泊位70個，都是萬噸級的水平。2019年，煙臺港吞吐量高達(dá)3.01億噸，在全國港口的吞吐量中排名第八。煙臺港口未來發(fā)展的趨勢是加強現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)，不斷調(diào)整港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓港口適應(yīng)時代發(fā)展，不斷提高競爭力。

2.煙臺港口物流發(fā)展中存在的問題

2.1煙臺港口先天條件不足

煙臺港口的地理位置存在先天缺陷，腹地不夠廣闊，缺乏暢通的運輸條件。發(fā)展自貿(mào)區(qū)的物流業(yè)，需要廣闊經(jīng)濟腹地的支持，物流業(yè)包含了貨物裝卸、存儲、包裝、配送等一系列的工作服務(wù)程序，這些工作服務(wù)內(nèi)容構(gòu)成了一個相對復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，所需要的設(shè)施不但包括公路、鐵路、機場等交通設(shè)施，還包括碼頭、泊位、倉庫、物流中心、配送中心等功能性設(shè)施。目前，煙臺港口在交通運輸、物流服務(wù)等方面還存在很多不足，這嚴(yán)重阻礙了港口物流發(fā)展，需要采取措施解決。

2.2煙臺港口欠缺競爭實力

目前，煙臺港口在規(guī)模上還屬于中小型港口，并且周邊有青島、天津、大連等港口，競爭較大，煙臺港口與這些大型港口之間還存在較大差距，競爭實力還有很大不足，發(fā)展水平也比較落后。為此，煙臺港口自貿(mào)區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該充分結(jié)合自身的實際情況，探索出因地制宜的發(fā)展策略，對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行精細(xì)規(guī)劃，鉆研物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，制定科學(xué)的發(fā)展對策，充分發(fā)揮煙臺港口的優(yōu)勢，實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3缺乏政策支持

目前國家在煙臺港口的發(fā)展模式上，政策扶持力度明顯不足，這和煙臺港口自身的發(fā)展定位有關(guān)。因此，大貨主、航運企業(yè)與煙臺港口的投資、合作都會受到限制。在這種情況下，煙臺港口不能簡單依照其他港口的物流發(fā)展模式，也不能照搬照抄，應(yīng)該不斷探索適合自身定位的物流發(fā)展方案，走創(chuàng)新發(fā)展之路。

3.提升自貿(mào)區(qū)港口物流發(fā)展措施

3.1加強政府政策支持

政策是自貿(mào)區(qū)港口物流發(fā)展的重要支撐，有關(guān)部門應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前自貿(mào)區(qū)港口的發(fā)展趨勢、發(fā)展條件、發(fā)展環(huán)境等，不斷做出分析、調(diào)整，加強政策與自貿(mào)區(qū)港口物流發(fā)展的協(xié)調(diào)程度，促進(jìn)自貿(mào)區(qū)港口物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。自貿(mào)區(qū)的發(fā)展涉及到國家的經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，它處在海關(guān)的管理關(guān)卡外，境外貨物和資金可以在這個區(qū)域內(nèi)流通，這些都需要國家政策的支持，也需要國家的管理和協(xié)調(diào)。

3.2完善港口產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

針對自貿(mào)區(qū)港口物流行業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該不斷完善港口產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。《煙臺市十三五交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提出了煙臺的發(fā)展方向，煙臺港口需要以龍頭港口作為引領(lǐng)，增加其他的特色港，不斷調(diào)整港區(qū)的功能，促進(jìn)不同港區(qū)之間的合作與分工，合理調(diào)配資源，優(yōu)化港區(qū)結(jié)構(gòu)。在港口產(chǎn)業(yè)規(guī)劃過程中，煙臺自貿(mào)區(qū)需要建設(shè)一些大型碼頭，加強煙臺港的物流運輸能力。

3.3加強物流人才培養(yǎng)

人才是物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐力量，無論是行業(yè)創(chuàng)新還是技術(shù)創(chuàng)新，都需要專業(yè)人才。自貿(mào)區(qū)港口的物流業(yè)發(fā)展，應(yīng)該以人才培養(yǎng)為核心，創(chuàng)新人才引進(jìn)機制，優(yōu)化物流企業(yè)的內(nèi)部人才結(jié)構(gòu)，讓人才推動港口發(fā)展。自貿(mào)區(qū)港口需要建設(shè)完善的人才服務(wù)體系，加快培養(yǎng)港口緊缺的知識復(fù)合型人才和外向型人才，提高人才質(zhì)量，最終形成高級物流隊伍，推動港口物流行業(yè)快速發(fā)展。在物流職業(yè)資格認(rèn)證方面，可以開展多種類、多元化的認(rèn)證方式，從人才的綜合素質(zhì)、道德素養(yǎng)、實踐操作技能等方面，進(jìn)行全面化把關(guān)，為物流行業(yè)提供強有力的人才支撐。

3.4豐富港口物流業(yè)務(wù)

為了加快物流行業(yè)的發(fā)展，港口應(yīng)該不斷豐富物流業(yè)務(wù)，提升物流服務(wù)水平，不斷優(yōu)化區(qū)域的各項功能。首先在自貿(mào)區(qū)的布局方面，需要不斷開發(fā)作業(yè)區(qū)功能，加強港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足現(xiàn)代化的物流需求。在通航能力方面，港口需要不斷提升航道的通航能力，實現(xiàn)航道擴能，滿足當(dāng)前多樣化的物流需求，讓大型船舶得以通過，增強港口的實際運用效果。在港口的運營能力方面，需要根據(jù)自貿(mào)區(qū)港口的實際運行情況，推進(jìn)集裝箱的改造，促進(jìn)港口升級，加強貨物吞吐量，全方位地保證物流服務(wù)質(zhì)量。除此之外，港口物流服務(wù)還應(yīng)該實現(xiàn)智能化建設(shè)，加快信息傳播速度，增強港口企業(yè)的生產(chǎn)效率，運用自動化技術(shù)、計算機技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等，實現(xiàn)自貿(mào)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的更新升級，加快完整物流生態(tài)圈的構(gòu)造，滿足現(xiàn)代化物流行業(yè)的運行需求，最終提高自貿(mào)區(qū)的物流競爭力，促進(jìn)煙臺港口的長遠(yuǎn)發(fā)展。

4.結(jié)束語

在自貿(mào)區(qū)背景下，煙臺港口不斷進(jìn)行發(fā)展升級，在物流業(yè)務(wù)方面獲得了很大提升，但是依然面臨著競爭過大、港口物流存在缺陷等問題，制約著自貿(mào)區(qū)的物流發(fā)展。為此，煙臺港口應(yīng)該不斷優(yōu)化自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃升級，加強區(qū)域功能，提高物流服務(wù)水平，促進(jìn)自貿(mào)區(qū)物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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作者簡介：馬錫?。?999.11-），男，湖南湘潭人，山東工商學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)2018級，在校本科生。

山東工商學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院? ? 山東煙臺? ?264026