江 帆,吳清文,劉 巨,李志來,楊獻偉,于善猛
(中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所,吉林長春130033)
空間光學(xué)遙感器作為對地觀察的重要工具,廣泛地應(yīng)用于氣象預(yù)告、地球資源探測、軍事偵察等領(lǐng)域。為節(jié)省資源,空間光學(xué)遙感器與衛(wèi)星平臺的安裝方式逐漸趨于星載一體化,遙感器不僅直接裸露于外太空,且在遙感器結(jié)構(gòu)上還搭載部分星用設(shè)備。星載一體化設(shè)計使得遙感器受外熱流影響增大、溫度邊界更加復(fù)雜。
空間光學(xué)遙感器根據(jù)空間分辨率增高的發(fā)展需求,逐漸由同軸透射系統(tǒng)變?yōu)殡x軸反射系統(tǒng)[1],衛(wèi)星軌道也向低地球軌道轉(zhuǎn)移。離軸反射系統(tǒng)給光學(xué)元件的熱控增加了結(jié)構(gòu)限制,大尺寸光學(xué)元件的溫度水平和溫差要求更加苛刻,低軌空間環(huán)境對遙感器表面的熱控涂層提出了更高的要求[2-3]。
綜合考慮經(jīng)濟效益和效率,研究人員研究了一種低軌道輕型離軸三反空間光學(xué)遙感器,該類遙感器能量需求低、質(zhì)量小、發(fā)射周期短、空間分辨率足夠高,與衛(wèi)星平臺一體化設(shè)計,使飛行器達到輕質(zhì)敏捷的要求,能夠快速及時地對地偵測。遙感器入軌后處于太陽帆板對日定向姿態(tài),需要對地探測時轉(zhuǎn)換為對地定向姿態(tài),拍攝結(jié)束后立即回復(fù)為對日定向姿態(tài)。光學(xué)遙感器的熱設(shè)計目標(biāo)是在衛(wèi)星提供較小熱控功耗的前提下保證遙感器在對日定向時就滿足光學(xué)指標(biāo)要求,而且在姿態(tài)轉(zhuǎn)換后依舊滿足光學(xué)指標(biāo)要求。本文針對這種敏捷型光學(xué)遙感器開展了熱設(shè)計研究[4-6],控制其在軌溫度水平及分布,從而保障遙感器隨時具備工作能力。
遙感器采用離軸三反光學(xué)系統(tǒng),光學(xué)元件包括主鏡、次鏡、三鏡、調(diào)焦鏡,均使用碳化硅材料。
圖1為光學(xué)遙感器的結(jié)構(gòu)示意圖。遙感器結(jié)構(gòu)包含后框、前框、碳纖維桿和碳纖維蒙皮,其中后框和前框為鑄鈦合金。主鏡、三鏡和焦面盒安裝于后框上,次鏡和調(diào)焦鏡安裝于前框上,前框通過碳纖維桿與后框連接。遙感器焦面盒內(nèi)包含4片CCD。
圖1 遙感器及安裝其上的部分星用設(shè)備示意圖Fig.1 Sketch diagram of remote sensor and some satellite equipment
遙感器包絡(luò)尺寸為800 mm×550 mm×960 mm,入光口尺寸為375 mm×310 mm。遙感器焦距為2 m,相對孔徑為1/9。遙感器總質(zhì)量為99 kg。
遙感器后框通過3個長280 mm的碳纖維支架沿-Z向安裝于衛(wèi)星平臺上。遙感器上還搭載了太陽帆板、GPS天線、太陽敏感器、星敏感器等星用設(shè)備。
衛(wèi)星飛行軌道為太陽同步軌道,軌道高度為260 km,軌道傾角為 95.5°,降交點地方時為10∶00AM。遙感器在軌不工作時太陽帆板對日定向,工作時入光口對地定向,每軌工作時間不超過10 min。焦面組件總功耗約為14 W。
主動熱控峰值功耗為50 W,熱控指標(biāo)為遙感器本體溫度(18±4)℃,光學(xué)元件溫度(18±2)℃,且4個反射鏡任意兩者之間溫差不超過2℃,CCD溫度≤30℃。
將遙感器的姿態(tài)分為對日定向和對地定向,遙感器絕大部分時間處于對日定向即衛(wèi)星充電姿態(tài)。比較兩種姿態(tài)可知,遙感器各表面在對日定向姿態(tài)下的吸收外熱流均小于對地定向姿態(tài)下的吸收外熱流。遙感器由對日定向轉(zhuǎn)換為對地定向的時間不超過10 min,為保證衛(wèi)星變換姿態(tài)后遙感器能立刻進行工作,必須在對日定向時就使遙感器的溫度水平和溫差要求滿足指標(biāo)要求。因此,遙感器熱控的首要任務(wù)確定為在對日定向下保證遙感器的熱控指標(biāo)。
熱分析的工況設(shè)定為對日低溫工況、對日高溫工況和對日高溫轉(zhuǎn)對地后瞬態(tài)工況。工況中低溫工況和高溫工況的區(qū)別主要取決于太陽常數(shù)、β角和太陽帆板的光電轉(zhuǎn)換效率。
由于260 km軌道處原子氧密度很大,遙感器多層隔熱材料面膜選用防原子氧布,面膜的吸收發(fā)射比取αS/ε=0.36/0.85。
由于太陽帆板安裝在遙感器的+X面且輪廓尺寸大于遙感器+X面尺寸,遙感器-Z面通過安裝支架安裝于衛(wèi)星平臺上且衛(wèi)星平臺輪廓尺寸大于遙感器-Z面尺寸,因此遙感器+X面和-Z面受外熱流影響很小。
使用Thermal Desktop 4.8軟件計算外熱流,得到遙感器各表面軌道周期平均吸收外熱流密度如表1所示。
表1 各表面不同工況下的軌道周期平均吸收外熱流(W/m2)Tab.1 Average absorbed heat flux on each surface in different cases(W/m2)
根據(jù)表1可知,若遙感器在對日定向姿態(tài)下能滿足熱控指標(biāo),轉(zhuǎn)為對地定向姿態(tài)后遙感器溫度水平不可能低于對日定向姿態(tài)下的溫度水平,此時只要主動熱控閉環(huán)控溫就可以實現(xiàn)溫度自動調(diào)整。
遙感器熱設(shè)計采用主動熱控與被動熱控相結(jié)合的方式,主要包括熱接口設(shè)計、被動熱控和主動熱控3個方面。
遙感器通過3個碳纖維支架安裝于衛(wèi)星平臺上,支架與遙感器間采用10 mm厚聚酰亞胺隔熱墊進行隔熱。衛(wèi)星平臺提供給遙感器安裝面的溫度邊界為18~30℃。
太陽帆板通過4個安裝支架安裝于相機+X面,-Z側(cè)兩個安裝支架安裝于后框上,+Z側(cè)兩安裝支架安裝于蒙皮上。采用柔性支架安裝使其熱阻足夠大并使用兩層各厚5 mm聚酰亞胺隔熱墊。對日定向姿態(tài)下太陽帆板溫度較高,溫度波動為-40~+110℃,穩(wěn)態(tài)平衡溫度約為70℃,在遙感器蒙皮+X側(cè)包覆20單元多層隔熱材料,面膜使用雙面鍍鋁聚酯薄膜,分析計算時面膜吸收發(fā)射比取αS/ε=0.1/0.1。
GPS天線和太陽敏感器均采用兩層各厚5 mm的聚酰亞胺隔熱墊并采用凸臺安裝,安裝面處均包覆10單元多層隔熱材料隔離與遙感器后框間的輻射。
星敏感器通過星敏支架安裝于后框±Y側(cè)中部,星敏支架與后框間使用8 mm厚聚酰亞胺隔熱墊并采用凸臺安裝,安裝面包覆10單元多層隔熱材料隔離與遙感器后框間的輻射。
由于遙感器每軌工作時間不超過10 min,焦面組件總功耗不超過14 W,焦面盒自身熱容較大,故不設(shè)置散熱面,通過改善機械結(jié)構(gòu)、灌封電路板、涂抹導(dǎo)熱脂等措施來減小CCD經(jīng)焦面盒到相機主體結(jié)構(gòu)的傳導(dǎo)熱阻。
遙感器結(jié)構(gòu)件內(nèi)表面均黑色陽極氧化處理,紅外發(fā)射率ε≥0.85。碳纖維桿和碳纖維蒙皮內(nèi)部噴ERB-2B黑漆,紅外發(fā)射率ε≥0.85。
遙感器外表面均包覆20單元多層隔熱組件,每單元多層隔熱組件由一層雙面鍍鋁薄膜(6 μm反射屏)和一層滌綸網(wǎng)組成,多層隔熱材料面膜除+X面使用雙面鍍鋁聚酯薄膜外均使用防原子氧布。遙感器前框架-X面和后框上對應(yīng)星上設(shè)備安裝處也包覆10單元多層隔熱材料,面膜使用雙面鍍鋁聚酯薄膜。
遙感器主動熱控通過對碳纖維蒙皮加熱來保證遙感器整體溫度水平,該部分主動加熱功耗占整體功耗的大部分。
由于各反射鏡均進行了輕量化處理且支撐結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,無法進行直接熱控。因此,對主鏡和三鏡額外加工了后罩并在后罩上實施加熱區(qū);對于次鏡和調(diào)焦鏡則在對應(yīng)位置的蒙皮上設(shè)置加熱區(qū)。通過對光學(xué)元件后罩或?qū)?yīng)蒙皮的加熱來保證光學(xué)元件的溫度水平和溫差。
為減小星上設(shè)備對遙感器影響,在后框上星敏支架和GPS天線安裝面處設(shè)置了加熱區(qū);受太陽帆板影響,后框+X段溫度高于-X段溫度,為保證溫差要求,在后框-X段設(shè)置加熱區(qū)。
前框架靠近入光口部分受外熱流影響較大且熱容小,因此也設(shè)置了加熱區(qū)。
遙感器主動熱控共設(shè)置11個加熱區(qū),每個加熱區(qū)設(shè)置2個熱敏電阻形成閉環(huán)控制。
規(guī)劃3個工況進行仿真分析,分別為對日低溫工況、對日高溫工況和對日高溫轉(zhuǎn)對地瞬態(tài)工況。仿真分析軟件使用Thermal Desktop。
對日低溫工況:對日定向,太陽常數(shù)取1 322 W/m2,β 角 為 10.3°,地 球 紅 外 取221 W/m2,地球反照率取0.3,外熱流取軌道周期平均;相機不工作,相機安裝點溫度為18℃。
按對日低溫工況給定參數(shù)計算所得部件溫度如圖2所示,光學(xué)元件溫度均在(18±2)℃。后框溫度在(18±4)℃,太陽帆板安裝點溫度最高,星敏感器和GPS天線安裝點溫度最低。前框溫度均在(18±2)℃。
對日高溫工況:太陽常數(shù)取1 412 W/m2,β角為19.9°,地球紅外取236 W/m2,地球反照率取0.3,外熱流取軌道周期平均;相機不工作,相機安裝點溫度為30℃。
圖2 對日低溫工況部件溫度(℃)Fig.2 Temperatures of components in sun oriented cold case(℃)
對日高溫穩(wěn)態(tài)分析結(jié)果如圖3所示,各項溫度指標(biāo)均能滿足任務(wù)要求。相對低溫工況,光學(xué)元件中三鏡和調(diào)焦鏡溫度偏高,同樣由于受太陽帆板高溫影響,后框+X側(cè)溫度最高接近21℃,形成局部高溫。
圖3 對日高溫工況部件溫度(℃)Fig.3 Temperatures of components in sun oriented hot case(℃)
對日高溫轉(zhuǎn)對地瞬態(tài)工況:太陽常數(shù)取1 412 W/m2,β 角 為 19.9°,地 球 紅 外 取236 W/m2,地球反照率取0.3,相機工作10 min,相機安裝點溫度為30℃。該工況為對日高溫工況下遙感器溫度平衡后轉(zhuǎn)換為對地定向姿態(tài),持續(xù)時間1 h。姿態(tài)轉(zhuǎn)換時間不超過10 min,因此未考慮姿態(tài)轉(zhuǎn)換過程中外熱流的變化。
對日高溫轉(zhuǎn)對地瞬態(tài)工況持續(xù)1 h,在第0 min遙感器開始工作,第10 min停止工作。工況初始溫度取上一工況平衡數(shù)據(jù),軌道計算以出陰影區(qū)點作為起點。
由于主動加熱功耗按對日模式計算,外熱流增加引起在該工況中光學(xué)元件溫度普遍升高,如圖4所示。次鏡變化最為明顯,溫度升高最大約1.5℃,其次為調(diào)焦鏡,主鏡和三鏡變化較小。分析次鏡溫度變化的原因有兩點,即受外熱流影響較大和熱容較小。
圖4 對地瞬態(tài)工況光學(xué)元件溫度Fig.4 Temperatures of optical components in earth orientation transient case
遙感器CCD組件從第0 min開始工作,總工作時間為10 min。CCD焦面和焦面盒的溫度變化如圖5所示,其中焦面盒溫度為CCD壓板安裝處溫度即焦面盒溫度最高點。由圖5可知,遙感器工作10 min后CCD焦面溫度低于30℃,滿足任務(wù)要求。
圖5 對地瞬態(tài)工況CCD組件溫度Fig.5 Temperatures of CCD components in earth oriented transient case
實際在軌中,衛(wèi)星由于能量有限,處于對地定向的時間累積不會超過30 min,即遙感器探測結(jié)束后立即轉(zhuǎn)換回太陽帆板對日狀態(tài)進行充電,因此實際在軌狀態(tài)下各光學(xué)元件的升溫趨勢和CCD工作后的降溫趨勢會比仿真分析結(jié)果更加友好,同時主動加熱的等效功耗會因溫度偏高而降低,從而保證相機各部位的溫度在小范圍內(nèi)波動。遙感器主動熱控通過對碳纖維蒙皮的加熱保證遙感器整體溫度水平,該部分主動加熱功耗占整體功耗的大部分。
為驗證熱設(shè)計的有效性和正確性,對遙感器進行了兩次熱平衡試驗[7-9]:相機分系統(tǒng)熱平衡試驗和整星熱平衡試驗。相機分系統(tǒng)熱平衡試驗在ZM4300空間模擬器中進行,整星熱平衡試驗在KM3B空間模擬器內(nèi)進行??臻g模擬器內(nèi)壓力≤1.3×10-3Pa,熱沉溫度為(100±5)K。
相機分系統(tǒng)進行熱平衡試驗時進罐前狀態(tài)如圖6所示。衛(wèi)星平臺、太陽帆板、太陽敏感器、GPS天線、星敏感器均使用模擬件,其中衛(wèi)星平臺安裝支架、太陽帆板、太陽敏感器使用閉環(huán)控溫提供溫度邊界,GPS天線和星敏感器使用加熱區(qū)模擬在軌工作。
圖6 遙感器熱平衡試驗Fig.6 Thermal balance test of the remote sensor
整星熱平衡試驗時,衛(wèi)星平臺提供真實接口。安裝在相機上的星上組件如太陽敏感器、星敏感器、太陽帆板、GPS天線等均采用真實件。
兩次熱平衡試驗中遙感器外熱流均使用紅外加熱籠模擬[10],并使用黑片進行熱流密度測量。
相機分系統(tǒng)試驗時,遙感器焦面組件采用加熱片進行模擬。整星試驗時,焦面組件為真實件。
試驗規(guī)劃3個工況,同仿真分析定義。統(tǒng)計3個工況下的試驗數(shù)據(jù)如表2所示,其中對日高溫轉(zhuǎn)對地瞬態(tài)工況的數(shù)據(jù)中光學(xué)元件的溫度為工況持續(xù)1 h后的數(shù)據(jù),CCD溫度為結(jié)束工作時的數(shù)據(jù)。
表2 遙感器部件在不同工況下的溫度Table 2 Temperatures of components in different cases (℃)
相機分系統(tǒng)試驗時,對日低溫工況和對日高溫工況下,遙感器主動熱控功耗分別為40.4和37.2 W。
整星試驗時,對日低溫工況和對日高溫工況下,遙感器主動熱控功耗分別為37.3和30.4 W。
比對相機分系統(tǒng)試驗數(shù)據(jù)和整星試驗數(shù)據(jù),相機光學(xué)元件溫度一致性較好。整星試驗相對相機試驗,衛(wèi)星提供的接口更真實且益于相機熱控。
根據(jù)空間光學(xué)遙感器的軌道特點和星載一體化設(shè)計,對遙感器進行了熱設(shè)計,有效地隔離了星上設(shè)備對遙感器的影響,合理分配了主動加熱的功耗和區(qū)域。
根據(jù)遙感器的軌道姿態(tài)和工作模式,設(shè)定了3個工況,依據(jù)工況參數(shù)對遙感器進行了仿真分析和熱平衡試驗,驗證了遙感器熱設(shè)計的有效性。遙感器結(jié)構(gòu)溫度為(18±4)℃,光學(xué)元件溫度為(18±2)℃,CCD溫度≤30℃。
本文所述雙姿態(tài)輕質(zhì)敏捷型星載一體化空間光學(xué)遙感器,調(diào)姿時間和對地探測時間足夠短,工作頻率低,圖像數(shù)據(jù)量小,熱設(shè)計時不用考慮對地定向工況,不必設(shè)置CCD焦面散熱面。本文解決了在非攝像模式下保證其攝像能力,但熱控功耗相對較小的矛盾,有關(guān)熱控措施適用于低軌輕質(zhì)星載一體化衛(wèi)星的光學(xué)遙感器。
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