熱系統(tǒng)的時(shí)變表面熱流的新方法。文獻(xiàn)[4]使用帶有Tikhonov正則化的輸出最小二乘法和改進(jìn)的共軛梯度法估計(jì)了熱通量等參數(shù)。將最大似然函數(shù)法引入反問題的研究,能夠提高不確定系統(tǒng)反演過程的魯棒性和準(zhǔn)確性。華盛頓大學(xué)Emery等聯(lián)合莫斯科航空學(xué)院空間系統(tǒng)工程系[5]一起通過擴(kuò)展的最大似然原理來處理已知模型參數(shù)中不確定性問題的逆解,并進(jìn)行最佳實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),所得結(jié)果證明了整個(gè)方法的可靠和準(zhǔn)確。美國康奈爾大學(xué)的王敬波等[6]提出了一種貝葉斯推理方法,該方法可以計(jì)算獲得邊

076)1 引言熱流定義為單位時(shí)間內(nèi)每平方厘米或平方米的面積上熱量轉(zhuǎn)移程度的定量[1],單位通常為W/cm2或kW/m2。大部分的工程類應(yīng)用均涉及到熱量的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)移,尤其是國防軍工領(lǐng)域[2-4]和能源生產(chǎn)應(yīng)用等領(lǐng)域[5],對(duì)熱流進(jìn)行定量測量,不僅可以為設(shè)備的正常操作提供可靠數(shù)據(jù),還可以為能源產(chǎn)品或相關(guān)設(shè)備的研制提供參考依據(jù)。在飛行器高速飛行過程中,表面溫度急劇升高,防隔熱設(shè)計(jì)是飛行器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,表面熱流的準(zhǔn)確測量為飛行器的設(shè)計(jì)、仿真和試驗(yàn)提供了可靠依據(jù)[6

展對(duì)粗糙壁面峰值熱流特性的研究，首先要建立描述粗 糙 壁 面 特 征 的 模 型。Colebrook 和White［1］的研究發(fā)現(xiàn)，粗糙密度對(duì)于表征粗糙特征是至關(guān)重要的，后來Schlichting［2］量化表征了粗糙密度，用λ=Fr/F 定義粗糙密度，F(xiàn)r表示粗糙壁正面總投影面積，F(xiàn) 表示粗糙與壁面平行的投影面積；Nikuradse［3］基于粗糙密度提出等效砂礫高度的概念，通過試驗(yàn)建立起等效沙礫高度與粗糙壁面特征的關(guān)系；Sigal 和Danberg［4］擴(kuò)

動(dòng)機(jī)渦輪葉片表面熱流的實(shí)時(shí)控制與監(jiān)測決定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效能和工作壽命，需要熱流傳感器具有良好的頻率響應(yīng)特性，從而準(zhǔn)確地反映出瞬變熱流過程，提高大熱流環(huán)境下渦輪葉片的實(shí)時(shí)監(jiān)測能力[1～5]。為了能夠準(zhǔn)確測量出熱流瞬變過程，需要在實(shí)驗(yàn)室測試熱流傳感器的頻率響應(yīng)特性。傳統(tǒng)測試方法的熱流源產(chǎn)生熱流上限低，多數(shù)采用機(jī)械斬波的方式調(diào)制熱流輸出頻率，頻率調(diào)制不穩(wěn)定、上限低，不適用于快速響應(yīng)的熱流傳感器頻率響應(yīng)測試。高功率光纖輸出半導(dǎo)體激光器光/熱轉(zhuǎn)換效率高，可通過外設(shè)電路實(shí)

境影響外，空間外熱流對(duì)衛(wèi)星熱環(huán)境變化起著直接性的作用。周期性變化的空間外熱流使衛(wèi)星溫度場隨時(shí)間變化，給衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和熱控措施的選擇帶來了巨大挑戰(zhàn)。因此，對(duì)空間外熱流進(jìn)行分析是衛(wèi)星熱分析不可或缺的前提。很多研究者已經(jīng)研究了空間外熱流的計(jì)算流程和建模方法。柏添等利用熱仿真軟件計(jì)算了夏至日和冬至日兩個(gè)工況下的外熱流，為衛(wèi)星的熱設(shè)計(jì)提供了參考。李志松等綜合考慮了衛(wèi)星的姿態(tài)角信息，計(jì)算了六面體衛(wèi)星各個(gè)面上所受的外熱流的值，并突破了衛(wèi)星進(jìn)入陰影期和熱平衡方程對(duì)真近

需要準(zhǔn)確預(yù)測壁面熱流，工程經(jīng)驗(yàn)及理論公式在近連續(xù)流區(qū)內(nèi)逐漸失效[1-3]，數(shù)值模擬方法仍然是壁面熱流預(yù)測的主要工具。然而，當(dāng)來流克努森數(shù)(Kn)大于0.01時(shí)，即便是簡單的高超聲速平板繞流問題仍然因方法的不同而存在較大差異[3-4]。對(duì)于稀薄高超聲速流場，直接模擬Monte Carlo(direct simulation Monte Carlo, DSMC)方法被認(rèn)為是最可能準(zhǔn)確預(yù)測壁面熱流的方法[5]。該方法雖物理上滿足Boltzmann方程并對(duì)其進(jìn)行直

擋作用減弱，舵軸熱流減小則相對(duì)不明顯?；诖?，為減小舵軸的防熱壓力，本文受整流帽對(duì)舵軸保護(hù)方式的啟發(fā)，從流動(dòng)機(jī)理分析，通過在舵軸周圍近距離設(shè)計(jì)防熱環(huán)，“貼身”保護(hù)舵軸，并在空氣舵相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)位置配合設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)溝槽(見圖2)，將舵軸的高熱流區(qū)轉(zhuǎn)移到防熱環(huán)，大幅減小舵軸的氣動(dòng)熱載荷。從而實(shí)現(xiàn)舵軸承力不承熱，防熱環(huán)承熱不承力，有效實(shí)現(xiàn)舵軸承力功能和防熱環(huán)承熱功能的分離。本文從仿真分析和試驗(yàn)驗(yàn)證兩方面對(duì)防熱環(huán)降低舵軸熱流效果的有效性進(jìn)行介紹。圖2 舵軸防熱環(huán)結(jié)構(gòu)示意Fi

測試實(shí)驗(yàn)用圓箔式熱流傳感器及其設(shè)計(jì)方法，涉及飛機(jī)測試技術(shù)領(lǐng)域。包括銅水冷管、嵌設(shè)在銅水冷管表面的若干個(gè)熱流感應(yīng)接頭，銅水冷管包括相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的內(nèi)管和外管，熱流感應(yīng)接頭包括外殼、套設(shè)在外殼內(nèi)部的銅熱沉，位于銅熱沉頂部的康銅圓箔。設(shè)計(jì)方法包括以下步驟：（1）電動(dòng)勢公式建立；（2）導(dǎo)熱微分方程建立；（3）穩(wěn)態(tài)下的熱流密度公式建立；（4）熱流密度公式簡化；（5）銅水冷管外徑及康銅圓箔半徑確定；（6）響應(yīng)時(shí)間確定。本發(fā)明的圓箔式熱流傳感器實(shí)現(xiàn)了快速降溫，保證了熱流密

V 字形鈍前緣的熱流峰值出現(xiàn)數(shù)量級(jí)的變化,而當(dāng)R/r足夠大時(shí),流場出現(xiàn)sRR 反射類型,可以顯著降低熱流峰值.隨后,蒙澤威等[16-17]在Ma∞=4 條件下,也發(fā)現(xiàn)調(diào)整R/r可以有效降低V 字形鈍前緣的熱載荷.實(shí)際上,來流馬赫數(shù)和幾何參數(shù)都是通過改變V 字形根部的激波反射流場結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響壁面熱流分布.在Xiao 等[11]研究的基礎(chǔ)上,張志雨[15]和Li 等[18]進(jìn)一步地歸納出V 字形鈍前緣主要有4 種熱流峰值產(chǎn)生機(jī)制,分別為超聲速氣流沖擊壁面、激

高溫等離子體流場熱流參數(shù)的有效測量對(duì)精細(xì)化評(píng)估新型防熱材料性能具有重要的意義。針對(duì)尖銳前緣和超高熱流試驗(yàn)環(huán)境，熱流參數(shù)常采用瞬態(tài)測試方法。在高超聲速地面模擬防熱試驗(yàn)高熱流、強(qiáng)沖刷電弧流場中，用熱電偶直接測試傳感器外表面溫度往往是非常困難的[1]；常采用的零點(diǎn)量熱計(jì)是利用內(nèi)腔“零點(diǎn)”位置溫度間接獲得一維半無限體傳熱體前表面溫度-時(shí)間數(shù)據(jù)，并由此計(jì)算出前表面輸入熱流[2]。但該瞬態(tài)測試方法存在以下問題：1）由于軸向內(nèi)腔孔徑小于1 mm、長徑比大于10且是盲孔，

表面形成高速、高熱流密度加熱，達(dá)到幾十MW/m2量級(jí)[2]。飛行器的熱防護(hù)措施受表面加載的熱流密度影響，需精確獲取運(yùn)行環(huán)境中飛行器各個(gè)階段的熱流密度。圓箔式、薄膜式等類型的高速熱流傳感器被廣泛應(yīng)用于航空、航天領(lǐng)域的熱流密度監(jiān)測中[3－7]。為了準(zhǔn)確測量隨時(shí)間快速變化的熱流密度，必須在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中測試熱流傳感器，了解傳感器的動(dòng)態(tài)特性。傳統(tǒng)熱流傳感器動(dòng)態(tài)測試方法主要有以下幾種，如表1所示。其中，傳統(tǒng)激光器法[8]大多采用機(jī)械斬波器、負(fù)階躍熱流信號(hào)等激勵(lì)熱流傳感

集旸摘 要：大地熱流是地?zé)釋W(xué)乃至地球物理學(xué)中的重要術(shù)語，在地球科學(xué)中的使用頻率很高。與之近似的術(shù)語包括熱流、熱流密度、熱通量、地表熱流等。文章詳細(xì)介紹了大地熱流的定義、目前使用過程中存在的問題，以及在第二屆地球物理學(xué)名詞審定委員會(huì)對(duì)《地球物理學(xué)名詞》修訂過程中對(duì)相關(guān)術(shù)語定義所做的思考與取舍。關(guān)鍵詞：熱流;熱流密度;熱通量中圖分類號(hào)：N04;P314 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?DOI：10.12339/j.issn.1673-8578.2021.03.001Abs

采用紅外加熱籠和熱流計(jì)進(jìn)行外熱流模擬是衛(wèi)星熱平衡試驗(yàn)中吸收熱流模擬的主要手段，因其具有操作靈活、簡單可靠的特點(diǎn)而在微納衛(wèi)星領(lǐng)域廣泛使用，但這種方法也同時(shí)存在各加熱區(qū)相互干擾、熱流均勻性差、對(duì)復(fù)雜外形航天器適應(yīng)性差等問題[1]。相較于大衛(wèi)星，微納衛(wèi)星本體尺寸小，星表敏感器、天線、遮光罩等組件對(duì)星體遮擋嚴(yán)重，在熱平衡試驗(yàn)中準(zhǔn)確模擬外熱流更為困難。文獻(xiàn)[2]中以加熱片作為外熱流模擬的基準(zhǔn)，試驗(yàn)測得紅外加熱籠-熱流計(jì)的外熱流模擬方法誤差平均在22.3%，并認(rèn)為由安

7000）發(fā)動(dòng)機(jī)熱流場分布是否合理是制約發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，需要構(gòu)建優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)熱流場仿真和數(shù)值模擬分析模型，根據(jù)數(shù)值特性分析，建立發(fā)動(dòng)機(jī)熱流場的數(shù)值參數(shù)融合模型，提高參數(shù)優(yōu)化辨識(shí)能力，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)熱流場數(shù)值仿真分析方法的研究在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性和穩(wěn)定性方面具有重要意義［1］，在發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化控制和力學(xué)參數(shù)分析方面具有重要作用。國外對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熱流場數(shù)值仿真的研究較早。例如，BILGIN A［2］采用k湍流模型，對(duì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)流場數(shù)值進(jìn)行仿真研究，該方

)0 引 言表面熱流辨識(shí)是通過材料邊界或內(nèi)部的溫度測量值來反演表面熱流,是一類典型的熱傳導(dǎo)逆問題,在航空航天、冶金制造等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。表面熱流辨識(shí)是數(shù)學(xué)上的不適定問題,不滿足解的穩(wěn)定性,也就是說即使測點(diǎn)溫度存在較小測量白噪聲也可能導(dǎo)致解的“爆破”;具體來說,在頻域,表面熱流的辨識(shí)誤差在白噪聲的影響下隨著頻率的升高逼近無界。這給辨識(shí)精度估計(jì)帶來了難度,而在工程實(shí)際的測熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),希望能夠在對(duì)熱環(huán)境有大致預(yù)測的情況下對(duì)其辨識(shí)結(jié)果誤差給出較為準(zhǔn)確的估計(jì),進(jìn)

地面防熱試驗(yàn)中對(duì)熱流等測量參數(shù)的精準(zhǔn)度要求越來越高[5]。在以電弧風(fēng)洞為代表的地面防熱試驗(yàn)設(shè)備的流場校測中，塞塊量熱計(jì)常被選作測量熱流的主要傳感器[6]。塞塊量熱計(jì)可分為空氣隙結(jié)構(gòu)和隔熱套結(jié)構(gòu)兩類[7-8]，空氣隙結(jié)構(gòu)的裝配工藝較難控制，更適合駐點(diǎn)熱流測量；隔熱套結(jié)構(gòu)的工藝易于實(shí)現(xiàn)且不受流場條件限制。兩種結(jié)構(gòu)的熱流計(jì)算均采用絕熱假設(shè)的近似計(jì)算方法，這種近似計(jì)算會(huì)帶來較大誤差，國內(nèi)外研究者力圖對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和修正：一方面，通過改進(jìn)塞塊量熱計(jì)的隔熱結(jié)構(gòu)使其盡量滿

三者統(tǒng)稱為空間外熱流。為充分驗(yàn)證航天器在軌運(yùn)行情況，需在地面試驗(yàn)中模擬航天器在軌外熱流環(huán)境，主要模擬方法包括入射熱流模擬法及吸收熱流模擬法[1]。當(dāng)前國內(nèi)多采用吸收熱流模擬法（利用紅外加熱籠、板式加熱器、貼片式電阻加熱器及紅外燈陣等）進(jìn)行地面真空熱試驗(yàn)[2]。隨著航天器構(gòu)形的日趨復(fù)雜和多樣化，例如具有熱光效應(yīng)的光學(xué)載荷衛(wèi)星、具有多次反射效應(yīng)的復(fù)雜星外部件及具有特殊表面性能的衛(wèi)星的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的吸收熱流模擬法將無法滿足這些航天器的動(dòng)態(tài)外熱流模擬需求。而太陽模擬

理;熱路;熱阻;熱流;電學(xué)規(guī)律中圖分類號(hào)：G633.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? 文章編號(hào)：1003-6148（2020）9-0039-5隨著我國教育教學(xué)改革的深入，2019年中共中央、國務(wù)院發(fā)文提出，要著力培養(yǎng)義務(wù)教育階段學(xué)生的認(rèn)知能力，促進(jìn)思維發(fā)展，激發(fā)創(chuàng)新意識(shí)。因此，作為物理教研員和一線教師，應(yīng)該深入理解物理學(xué)科特點(diǎn)、知識(shí)結(jié)構(gòu)以及物理思想方法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。在義務(wù)教育階段的物理教學(xué)中，加強(qiáng)科學(xué)思維方法的培養(yǎng)，形成物理學(xué)科素養(yǎng)，

76)1 引 言熱流傳感器廣泛應(yīng)用于運(yùn)載火箭和武器裝備中的研制、試驗(yàn)和生產(chǎn)過程中。在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)中，通過熱流傳感器測量尾焰熱流，可得到火箭燃料的燃燒熱量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制和調(diào)整提供可靠的數(shù)據(jù)。在新材料的研制過程中，通過熱流傳感器測量材料的熱性能；在彈頭和材料的燒蝕試驗(yàn)中都需要熱流傳感器測量熱流；在火工品的研制過程中，也需要熱流傳感器測量火藥的爆炸熱流量，從而為火工品的研制提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)[1～3]。熱流傳感器通常包含三個(gè)參數(shù)：熱流傳感器的靈敏度

076）1 引言熱流測量技術(shù)在國防工程和民用節(jié)能領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。國防領(lǐng)域中，空間技術(shù)的發(fā)展對(duì)小量程熱流測量技術(shù)提出了更高的要求。飛行器或衛(wèi)星等在外太空飛行時(shí)，表面小熱流參數(shù)非常重要。小熱流密度的測量技術(shù)研究對(duì)飛行器表面小熱流檢測以及表面材料散熱和保溫結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。民用節(jié)能領(lǐng)域，熱流的測量主要是針對(duì)隔熱、保溫的維護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行的，如建筑墻體、煉鋼爐的爐壁和地板等，主要對(duì)被測表面的熱損失進(jìn)行測量，從而檢驗(yàn)壁體的熱損及保溫性能[1]。本文介紹了一種利用

鍵詞：社會(huì)文化;熱流;調(diào)查中圖分類號(hào)：G124文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1005-5312 （2020）15-0245-01一、前言近年來，伴隨著堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，這里正悄然升騰起一股巨大的社會(huì)文化熱流。這熱流凸現(xiàn)出與全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)相匹配的百萬人的精神風(fēng)貌，它又成為今后這里經(jīng)濟(jì)建設(shè)再上新臺(tái)階的強(qiáng)大推進(jìn)力，能及時(shí)總結(jié)研究這些文化現(xiàn)象，使之更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，是我們基層文化工作者的崇高職責(zé)。二、異彩紛呈的社會(huì)文化熱鎮(zhèn)平縣的社會(huì)文化熱，它最集中表現(xiàn)在全縣政治、經(jīng)

的生產(chǎn)質(zhì)量。1 熱流道技術(shù)在塑膠注塑模具中的應(yīng)用1.1 導(dǎo)熱與冷卻（1）導(dǎo)熱。熱流道系統(tǒng)的功能是銜接注塑機(jī)到產(chǎn)品型腔之間的延伸膠道。熱流道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念是在需要導(dǎo)熱的部位進(jìn)行導(dǎo)熱處理，如塑膠熔體的流道，在需要隔熱的部位進(jìn)行隔熱處理。例如，在需要使用氣缸來實(shí)現(xiàn)模具開模動(dòng)作時(shí)，為避免氣缸受熱繼而熱膨脹導(dǎo)致卡死情況，人們需要在模架上對(duì)氣缸進(jìn)行隔熱處理。熱流道供應(yīng)商依據(jù)塑膠物性表，在熱流道溫度設(shè)定上尋找一個(gè)臨界平衡點(diǎn)。那么，如何實(shí)現(xiàn)直接有效的溫度控制呢？導(dǎo)熱系數(shù)越

民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中，熱流測量都起著重要的作用。尤其在國防軍工領(lǐng)域，隨著臨近空間飛行器等重點(diǎn)型號(hào)的發(fā)展，飛行器的飛行馬赫數(shù)越來越高，飛行時(shí)間越來越長。獲取試飛條件下飛行器表面熱流等參數(shù)，飛行器總體方案的優(yōu)化具有重要的意義。航天領(lǐng)域常用的熱流傳感器有熱阻式、熱容式、紅外測量式等[1]。熱阻式傳感器的敏感端通常在測量環(huán)境中，不能根據(jù)飛行器外形隨形打磨，對(duì)于具有一定曲率變化的型面，熱流測量存在偏差。熱容式[2-4]傳感器不能夠適應(yīng)長時(shí)間熱流測量的需求，紅外測量技術(shù)難以

工況下乘波體表面熱流密度及分布進(jìn)行了分析；Liu[4]等采用風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算方法研究了鈍化乘波體在不同迎角和側(cè)滑角下的表面熱流分布特征。但以上研究主要在量熱完全氣體假設(shè)下進(jìn)行，并不能真實(shí)反映飛行環(huán)境下乘波體表面受熱情形。在真實(shí)飛行環(huán)境中，激波后的空氣在高溫條件下將發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，使普通空氣變成一種復(fù)雜的流體介質(zhì)，強(qiáng)烈改變飛行器擾流的物理特征及氣動(dòng)力/熱特性[5- 8]。從20世紀(jì)90年代開始，關(guān)于高溫真實(shí)氣體效應(yīng)和氣動(dòng)熱環(huán)境的分析研究就有了較大發(fā)展，

射)。衛(wèi)星各面外熱流的變化和大小直接影響散熱面的分布和星內(nèi)設(shè)備的布局，因此衛(wèi)星外熱流分析非常重要。Justus等[4]根據(jù)建立太陽、地球、衛(wèi)星的相互位置和衛(wèi)星外形，建立起相互坐標(biāo)系關(guān)系，推算出衛(wèi)星在軌道上不同位置處各艙板的外熱流數(shù)值。然而這種數(shù)值解析來計(jì)算外熱流設(shè)計(jì)20多個(gè)參數(shù)，需要的空間想象能力、數(shù)學(xué)推導(dǎo)能力較高。劉洋等[5]指出可以通過熱分析軟件計(jì)算外熱流，然而這種熱分析軟件計(jì)算的外熱流并不是軌道周期內(nèi)的平均外熱流，不能滿足衛(wèi)星熱控設(shè)計(jì)中的需要。由于衛(wèi)

的熱儲(chǔ)系統(tǒng)組成、熱流分布及其與構(gòu)造應(yīng)力規(guī)律等特征，對(duì)分析研究相似地區(qū)的熱儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，具有一定借鑒意義。關(guān)鍵詞：熱礦水；熱儲(chǔ)；熱流；特征息烽熱礦水的形成是現(xiàn)代斷裂活動(dòng)導(dǎo)熱的直觀反映。本次研究對(duì)象為黔中息烽開陽一帶溫泉群，從水文地質(zhì)學(xué)、地?zé)釋W(xué)、礦床學(xué)、構(gòu)造力學(xué)等角度，分析研究區(qū)內(nèi)的熱液埋藏、儲(chǔ)存、運(yùn)移、排泄等條件，闡明地質(zhì)構(gòu)造分布特征，歸納、總結(jié)區(qū)內(nèi)熱液水文地質(zhì)條件規(guī)律、特征。1.研究區(qū)概述研究區(qū)位于黔中北息烽一開陽一帶，地勢南西高北東低，烏江、洋水河深切割，屬小

的熱儲(chǔ)系統(tǒng)組成、熱流分布及其與構(gòu)造應(yīng)力規(guī)律等特征，對(duì)分析研究相似地區(qū)的熱儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，具有一定借鑒意義。關(guān)鍵詞：熱礦水；熱儲(chǔ)；熱流；特征息烽熱礦水的形成是現(xiàn)代斷裂活動(dòng)導(dǎo)熱的直觀反映。本次研究對(duì)象為黔中息烽開陽一帶溫泉群，從水文地質(zhì)學(xué)、地?zé)釋W(xué)、礦床學(xué)、構(gòu)造力學(xué)等角度，分析研究區(qū)內(nèi)的熱液埋藏、儲(chǔ)存、運(yùn)移、排泄等條件，闡明地質(zhì)構(gòu)造分布特征，歸納、總結(jié)區(qū)內(nèi)熱液水文地質(zhì)條件規(guī)律、特征。1.研究區(qū)概述研究區(qū)位于黔中北息烽一開陽一帶，地勢南西高北東低，烏江、洋水河深切割，屬小

公開了一種注塑機(jī)熱流道模具，屬塑料機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，該模具包括凸模與凹模合模后構(gòu)成的塑件型腔；凸模上設(shè)有多個(gè)塑件澆口；這些塑件澆口均通過各自的熱流支道與熱流主道相連通；熱流主道的進(jìn)口端為塑機(jī)澆口；多個(gè)塑件澆口處均設(shè)有其出口朝向塑件型腔的針閥式熱噴嘴；熱流主道和熱流支道的交匯處設(shè)有電磁換向閥；對(duì)應(yīng)于注塑機(jī)的合模活塞桿處設(shè)有位移傳感器；位移傳感器通過時(shí)序控制器與電磁換向閥的電控端相連接。本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有注塑機(jī)熱流道模具存在的從多個(gè)澆口進(jìn)入熱流通道的多股熔料不

化六面體航天器外熱流計(jì)算公式計(jì)算了ISS的軌道外熱流，分析了ISS軌道外熱流隨軌道參數(shù)的變化規(guī)律；并以阿爾法磁譜儀為ISS站載設(shè)備代表，利用其外熱流數(shù)值模擬結(jié)果，分析了ISS部件及操作對(duì)站載設(shè)備外熱流的影響.分析結(jié)果表明：ISS的軌道外熱流受太陽陽光與軌道面的夾角(β)和ISS與會(huì)日點(diǎn)的角距(θ)變化的影響明顯；ISS的固定部件對(duì)AMS的外熱流影響較為穩(wěn)定；在ISS的可轉(zhuǎn)動(dòng)部件中，右舷主散熱板和左舷太陽能電池板的操作可改變AMS的外熱流；ISS正常飛行姿態(tài)

表面的空間軌道外熱流，以獲取一第一外熱流的模擬加熱功率值；（2）計(jì)算太陽能帆板對(duì)所述衛(wèi)星的至少一表面的輻射加熱熱流，以獲取一第二外熱流的模擬加熱功率值；（3）計(jì)算真空試驗(yàn)容器的熱沉對(duì)所述衛(wèi)星的至少一表面的輻射加熱熱流，以獲取一第三外熱流的模擬加熱功率值；（4）根據(jù)所述第一外熱流的模擬加熱功率值、第二外熱流的模擬加熱功率值和第三外熱流的模擬加熱功率值，獲取一外熱流模擬加熱總功率值；（5）在衛(wèi)星的至少一表面設(shè)置加熱器，并且通過程控直流穩(wěn)壓電源輸出一電流加載于所

中國大陸地區(qū)大地熱流數(shù)據(jù)匯編(第四版)姜光政1，2，高堋1，2，饒松3*，張林友1，2，唐曉音4，黃方5，趙平6，龐忠和1,何麗娟1，胡圣標(biāo)1，汪集旸11 中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所巖石圈演化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100029 2 中國科學(xué)院大學(xué)，北京100049 3 長江大學(xué)油氣資源與勘探技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，武漢430100 4 西安交通大學(xué)，西安710049 5 中國地震局地球物理研究所，北京100081 6 中國科學(xué)院青藏高原研究所，北京1001

730060）熱流道塑料模具技術(shù)的研究與發(fā)展前景崔玲（蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730060）隨著我國塑料制造業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)塑料制品的要求也逐漸增加。因此，塑料模具的技術(shù)在行業(yè)中占據(jù)著重要的位置，塑料行業(yè)需要不斷的發(fā)展就要不斷對(duì)注塑模具進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。和國外相比，我國注塑模具行業(yè)發(fā)展起步比較晚，對(duì)我國注塑模具行業(yè)而言，有較多的設(shè)備和技術(shù)仍然需要從國外進(jìn)行引進(jìn)，因此大力發(fā)展我國注塑模具技術(shù)已經(jīng)成為塑料行業(yè)迫在眉睫的事。本文主要從熱流道塑料模具技術(shù)

文學(xué)觀、誤譯、《熱流》創(chuàng)作等問題提出了新的見解。[關(guān)鍵詞]王統(tǒng)照；誤譯；熱流2009年，《王統(tǒng)照全集》由中國工人出版社出版。2010年，馮光廉、劉增人編輯的《王統(tǒng)照研究資料》由知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社出版。我在文學(xué)考古過程中又有一些新的發(fā)現(xiàn)并對(duì)之作了初步的解讀。一《真善美》第6卷第5期(1930年9月16日)發(fā)表崔萬秋的《盛夏小品》，共十章，第七章記述他和王統(tǒng)照的交往：我們山東多大漢，文人較少。近幾年來從事文藝生活的人，更不多聞。我所識(shí)只有王統(tǒng)照君一人。王君字劍三，

007）近年來，熱流道技術(shù)在我國漸行漸熱，熱流道產(chǎn)品銷售額平均每年以8%～10%的速率遞增，熱流道模具在塑料模具中所占比重亦將逐年提升。以茶葉分離杯底蓋的生產(chǎn)為例，介紹外螺紋側(cè)抽芯熱流道注射模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和相關(guān)計(jì)算。1 塑件結(jié)構(gòu)工藝性分析圖1所示底蓋外徑尺寸為90.4mm，高55mm，平均壁厚1.2mm，重25g。原材料為PP（聚丙烯）。該塑件為茶葉分離杯的螺旋托底組件，上部需成型外螺紋，底面有4條寬7.5mm、深1.5mm的45°狹槽，并設(shè)計(jì)有一圈邊腳作為

開展了防熱瓦縫隙熱流測量實(shí)驗(yàn)，研究了湍流平板邊界層情況下T字和十字2種布局縫隙的縫壁熱流分布，以及流向角、縫隙寬度、縫隙深度和縫口臺(tái)階高度的變化對(duì)縫隙熱環(huán)境的影響。結(jié)果表明，縫口邊緣特別是T字口迎風(fēng)壁存在很高的局部熱流，測量峰值達(dá)到11.6倍平板值，流向角為30°～60°時(shí)2種布局縫隙的熱環(huán)境相對(duì)較好，縫壁及縫底熱流隨縫隙寬度和縫口臺(tái)階增大而升高。防熱瓦；縫隙；臺(tái)階；氣動(dòng)加熱；風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)0 引 言在升力體外形的高超聲速飛行器設(shè)計(jì)中一般會(huì)選用防熱瓦作為主要的氣

4）月球探測器外熱流與散熱能力分析陳建新1，2向艷超1，2鐘奇1，2張冰強(qiáng)1，2宋馨1，2張有為1，2（1北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部，北京 100094）（2空間熱控技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100094）給出在不同高度和β角的環(huán)月圓軌道下，探測器的太陽和月球紅外熱流密度，并分析了其熱流隨軌道變化的規(guī)律。在嫦娥三號(hào)探測器熱分析中采用月面月壤熱數(shù)學(xué)模型，計(jì)算了著陸月面探測器表面在全月晝不同太陽高度角下的太陽熱流和月表紅外熱流密度。通過對(duì)各個(gè)表面散熱能力的分析

與計(jì)算軸向非均勻熱流下熔鹽吸熱管的傳熱特性沈向陽1，丁 靜2，陸建峰2（1. 仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，廣東 廣州 510225； 2. 中山大學(xué) 工學(xué)院，廣東 廣州 510006）以熔鹽為傳熱工質(zhì)，對(duì)軸向非均勻熱流下吸熱管內(nèi)傳熱進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明：吸熱管順流和逆流加熱時(shí)，吸熱管內(nèi)高熱流側(cè)流速均大于對(duì)應(yīng)位置的低熱流側(cè)流速，軸向熱流突變處的管內(nèi)流速變化率較大。吸熱管逆流加熱的管外壁最高溫度及高溫區(qū)平均溫度明顯低于順流加熱，逆流加熱的管壁的熱應(yīng)力大

星體外表面吸收外熱流變化很大[1]。因此，在進(jìn)行衛(wèi)星熱平衡試驗(yàn)時(shí)，用瞬變熱流模擬方法比用軌道周期平均熱流模擬方法更接近飛行軌道的真實(shí)環(huán)境。這就要求熱流計(jì)能夠?qū)λ沧?span id="sku0m8q" class="hl">熱流進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的測量。目前我國應(yīng)用于外熱流測量的主要熱流計(jì)包括絕熱型熱流計(jì)和熱屏等溫型熱流計(jì)。絕熱型熱流計(jì)由表面噴涂黑漆的銅片和背面多層隔熱組件制成，用于測出到達(dá)熱流，并在假定紅外吸收率等于表面發(fā)射率[2]的情況下求得吸收熱流值。熱屏等溫型熱流計(jì)由熱屏和敏感面2 部分組成，避免了敏感面紅外吸收

由對(duì)稱性可知物體熱流密度線分布的情況下，如何求出熱流密度沿熱流密度線變化的函數(shù)，再由熱流密度函數(shù)得到物體內(nèi)的溫度場函數(shù)及導(dǎo)熱系數(shù)公式. 這種方法簡單、直觀、效率較高、物理概念清晰. 以下假設(shè)在各向同性的均勻介質(zhì)中，導(dǎo)熱系數(shù)λ、比熱容c和材料密度ρ不隨溫度變化.2 方法介紹一受熱物體，如果表面各處熱流密度恒定，物體內(nèi)熱源的發(fā)熱效率恒定，則此物體存在準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)過程[13]. 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)下，由于物體中各處溫升速度相同[5,13]，則溫度梯度不隨時(shí)間變化，由傅里葉定

學(xué)遙感器熱試驗(yàn)外熱流模擬及程控實(shí)現(xiàn)關(guān)奉偉,劉 巨*,于善猛,黃 勇,崔 抗(中國科學(xué)院 長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所,吉林 長春 130033)以某太陽同步軌道空間光學(xué)遙感器為例，闡述了空間外熱流分析計(jì)算、熱平衡試驗(yàn)外熱流模擬以及外熱流程控加載的全過程。首先，總結(jié)了空間光學(xué)遙感器外熱流模擬的完整流程。其次，簡要介紹了太陽輻射、地球反照、地球紅外輻射三種空間外熱流的計(jì)算方法。然后，對(duì)該空間遙感器進(jìn)行了空間綜合吸收外熱流計(jì)算，獲得了陽照區(qū)及陰影區(qū)外熱流平均值。

展上展示其最新的熱流道和溫控器技術(shù)，其中包括兩項(xiàng)新產(chǎn)品——Altanium Matrix2TM溫控器和Unify分流板系統(tǒng)熱流道。最近，赫斯基確認(rèn)了將其熱流道和溫控器業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，并專注于開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)以解決客戶在某些領(lǐng)域的注塑難題，如澆口質(zhì)量、平衡性、易用性和可維護(hù)性。赫斯基在本屆展會(huì)上集中展示服務(wù)于重點(diǎn)市場的熱流道和溫控器技術(shù)，包括消費(fèi)電子、醫(yī)療、汽車和瓶蓋市場。展示的技術(shù)有Ultra SideGateTM熱流道、Ultra注嘴、UltraSy

最新的業(yè)界領(lǐng)先的熱流道和溫控器技術(shù)，其中包括兩項(xiàng)新產(chǎn)品：Altanium Matrix2溫控器和Unify分流板系統(tǒng)熱流道。赫斯基在Chinaplas展會(huì)集中展示服務(wù)于重點(diǎn)市場的熱流道和溫控器技術(shù)，包括消費(fèi)電子、醫(yī)療、汽車和瓶蓋市場。展示的技術(shù)有：Ultra SideGate熱流道、Ultra注嘴、UltraSync－E熱流道和最新的閥針同步技術(shù)研發(fā)成果以及全新擴(kuò)展的溫控器產(chǎn)品線，包括近期推出的Altanium Delta3 溫控器和即將面市的Altani

同圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面的熱流變化情況，得出相變房間圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的熱流密度比普通房間大、相變墻體的蓄熱量和放熱量都比普通墻體大的結(jié)論.Maha Ahmad等［7］研究了相變材料用于輕質(zhì)墻體時(shí)內(nèi)表面熱流變化情況，得出無PCM 的墻體1d中的蓄放熱量基本相等，而PCM 墻體1d的蓄熱量大于其放熱量.另外，目前有學(xué)者［8－11］研究了相變墻體內(nèi)表面對(duì)流換熱情況對(duì)墻體蓄、放熱性能以及室內(nèi)熱環(huán)境的影響.為了改善室內(nèi)全年熱環(huán)境，本文提出了組合式相變房間的方法，即在房間不同朝向

的主旋律。在此，熱流道模具在綠色制造中的應(yīng)用方面，在節(jié)省塑料材料、節(jié)約能源方面發(fā)揮了重要作用。在全球，中國也算得上模具大國，然而，作為模具行業(yè)密不可分的熱流道系統(tǒng)，在我國卻還停留在初期階段，在此，本文主要講述熱流道系統(tǒng)組成及熱流道技術(shù)在塑料模具產(chǎn)品上的應(yīng)用。熱流道技術(shù)基本概念1.熱流道技術(shù)熱流道技術(shù)是應(yīng)用于塑料注塑模澆注流道系統(tǒng)的一種先進(jìn)技術(shù)，其熱流道成型過程是指從注射機(jī)噴嘴送往澆口的塑料始終保持熔融狀態(tài)，在每次開模時(shí)不需要固化作為廢料取出，滯留在澆注系統(tǒng)

【關(guān)鍵詞】漏鋼；熱流；摩擦力前言在連鑄生產(chǎn)過程中，漏鋼作為最嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，會(huì)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程造成重大影響，在處理漏鋼過程中工人勞動(dòng)強(qiáng)度增大，還極易發(fā)生安全事故。因此，必須對(duì)各種形勢的漏鋼進(jìn)行分析和研究，找出預(yù)防和減少漏鋼事故的發(fā)生的措施。1.2010年漏鋼的統(tǒng)計(jì)與分析2.漏鋼形式及原因分析連鑄漏鋼的形式較多， 主要有開澆漏鋼、懸掛漏鋼、裂紋漏鋼、粘結(jié)漏鋼、卷渣漏鋼等。2.1開澆漏鋼原：開澆漏鋼是指引錠頭剛拉出結(jié)晶器即發(fā)生的漏鋼事故， 主要是由操作的原因引起

主要熱源，軌道外熱流計(jì)算成為航天器熱分析與熱設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。目前，外熱流計(jì)算主要有能束均勻分布法、積分法、隨機(jī)模擬法和蒙特卡洛法等。文獻(xiàn)［1］基于蘭貝特余弦定律和能量守恒定律，推導(dǎo)了均勻布置能束發(fā)射點(diǎn)和發(fā)射方向上能束的能量計(jì)算公式，但由于實(shí)際物體輻射不滿足蘭貝特定律，其實(shí)用性、可擴(kuò)展性較差。積分法通過球面三角關(guān)系求解外熱流角系數(shù)并積分，不能考慮多曲面間遮擋［2］。文獻(xiàn)［3］采用隨機(jī)模擬法，隨機(jī)選取地球表面面積元，用球面三角關(guān)系計(jì)算該面元對(duì)空間飛行器表面上任一微

陣作為一種空間外熱流模擬裝置,被廣泛應(yīng)用于航天器真空熱試驗(yàn)中。紅外燈陣由紅外單燈組件、擋板、支架構(gòu)成,如圖1所示。紅外燈陣?yán)昧艘唤M紅外單燈的熱輻射來實(shí)現(xiàn)對(duì)被輻照面的加熱,針對(duì)被輻照面的面積、最高溫度(熱流)值和熱流均勻性的要求,對(duì)紅外燈陣的尺寸和紅外單燈的布局進(jìn)行設(shè)計(jì)。使用紅外燈陣加熱時(shí),熱流不均勻性一般不超過±10%[1]。為了達(dá)到上述要求,試驗(yàn)開始前,需要對(duì)燈陣進(jìn)行均勻性測試,即調(diào)整單燈在燈陣中的安裝位置,使燈陣的熱流不均勻性在(-10%～+10%)