王倩

“全國‘貼膜，免費走起！”

2月19日，滴滴“官宣”將陸續(xù)為堅守服務的滴滴網(wǎng)約車免費安裝車內(nèi)防護膜，以盡可能預防飛沫傳播。

很快，#滴滴將給全國網(wǎng)約車安裝防護膜#沖上主流社交媒體熱搜榜第二名。

“希望這個笨方法，讓司乘更安心。”滴滴相關負責人這樣告訴《商學院》記者。

記者看到，在滴滴的副駕駛后座上貼著一張以“滴滴出行 北京”為題的小卡片，卡片上的左邊有一輛簡筆畫的車輛，在主駕駛和后座之間，用紅色的筆寫著“防護膜”三個字?？ㄆ挠野氩糠钟煤谏墓P寫著“安全有防護，但愛沒有隔膜”，并畫了一個紅色的心。目前北京所有的滴滴網(wǎng)約車正陸續(xù)安裝這種前后排防護膜。

在車輛的密閉空間中，呼吸道飛沫傳播成為較大的可能性。因此，這種安裝防護膜的措施，可以在最大程度上阻隔飛沫傳播。

據(jù)悉，在3月2日之前，北京市內(nèi)將有8000輛網(wǎng)約車配上這樣的簡易“安全艙”。自2月8日起，滴滴已在武漢、深圳、太原、哈爾濱、鄭州、洛陽、?？?、大連、寶雞、長治、江門等城市陸續(xù)試點安裝，獲得了很多乘客和司機師傅們的支持，也得到了不少相關領域?qū)＜业恼J可和建議。同時，安裝防護膜的費用由滴滴全部承擔。

《商學院》記者從滴滴方面了解到，滴滴為“貼膜”計劃投入總金額1億元專項資金，先期投入3000萬元，為全國數(shù)百萬在疫情期間提供服務的滴滴網(wǎng)約車陸續(xù)安裝防護膜。

防控為主 建立司乘日志

隨著復工潮的來臨，在相對密閉空間的交通工具中，如何保障司乘安全成為人們關注的重要問題。

據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)后十七天返工人數(shù)僅0.44億人，預計目前有約1億人還在陸續(xù)返工當中。尤其是北上廣深等地，正在迎來千萬級別的返工、復工潮。

疫情之下，公共交通已經(jīng)不再是人們出行的首要工具。除了私家車，專車、出租車成為人們復工的首選。為了保障復工潮的安全有序，滴滴要求其返程復工司機，務必配合有關部門開展體溫測量，如實填報健康狀況信息，主動向所在社區(qū)、單位或酒店等居住場所報備。

同時，和車隊司機師傅及時做好車內(nèi)消毒防疫工作。據(jù)了解，目前滴滴已在全國148個城市設置了司機防疫服務站，為堅守在服務一線的司機師傅們免費發(fā)放口罩、消毒液等防疫物資，并幫助大家為車輛消毒。臨時設立服務站的任務緊急繁重，所需場地均由小桔車服交付中心和各地租賃公司合作伙伴免費提供。

針對疫情高發(fā)區(qū)域返回的司機，滴滴按照各城市防疫部署，開展主動篩查，督促司機執(zhí)行當?shù)胤酪咭?guī)定，做好隔離工作（通常為14天），司機結(jié)束隔離且身體無異常后再接單。

“我們每天都要記錄自己的體溫，建立自己的司乘日志?！币晃坏蔚嗡緳C告訴記者。滴滴平臺要求司乘人員必須全程佩戴口罩，未遵循將會被暫停運營，及時測量并上報體溫信息，車輛定時消毒，行程前后多開窗勤通風。

部分城市的相關防護物資呈現(xiàn)緊缺局面，為了保障司機的出車安全，滴滴緊急采購，司機師傅們在前往服務站前，可以向司機服務經(jīng)理了解具體位置和物資供應情況。滴滴也將尋求各方資源，盡力在更多市縣設立防疫服務站，讓司機和乘客坐在車里時多一些安心。

同時，滴滴也呼吁司機師傅們注意休息，勤洗手洗鼻，一旦遇到發(fā)熱咳嗽等現(xiàn)象，及時跟平臺報備。如果平臺司機一旦不幸成為疑似或被確診為新型冠狀病毒肺炎者，滴滴會在核實后暫停司機的服務賬號，向當?shù)赜嘘P部門提交相關信息，密切配合防控工作。

為了讓出車的司機師傅安心，滴滴出臺了自己的保障政策：自2019年12月15日至疫情結(jié)束前，所有完成線上訂單的滴滴網(wǎng)約車司機、出租車司機、代駕司機和順風車車主，一旦確診感染新冠狀病毒肺炎，住院期間，滴滴疫情專項肺炎險將提供每天300元住院津貼（每人最高3萬元），特殊情況下提供最高50萬元的專項保障金。

緩解壓力 讓司機安心出行

受疫情影響，很多司機師傅面臨收入下降，車方式從事網(wǎng)約車服務的司機師傅們來說，仍然需要每月繳納車輛租金，這將為司機師傅帶來很大的經(jīng)濟壓力。

為此，滴滴攜手租賃公司發(fā)出倡議，希望可以幫助司機師傅在疫情期間順延車輛租金。

在疫情嚴重的湖北，滴滴旗下的小桔車服緊急與湖北省內(nèi)協(xié)商，共同發(fā)起倡議行動。這些措施已經(jīng)頗具成效，目前武漢、黃岡等湖北16個城市里，從小桔車服合作租賃公司租車的司機無須繳納2020年2月份的租金，車輛租期順延一個月。

但是這項政策仍然面臨挑戰(zhàn)。滴滴在與3000多家租賃公司進行逐一調(diào)研和溝通了解到，很多租賃公司都面臨著較大經(jīng)營壓力，需要承擔人工成本、房租、車輛保險等高額的運營成本，此外還有很多租賃公司自己也需要承擔上游金融機構(gòu)的還款壓力，面臨現(xiàn)金流短缺、經(jīng)濟損失、經(jīng)營困難等問題。

出行行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，已然成為一條“牽一發(fā)而動全身”的鏈條，誰都無法獨善其身。

為了解決司機們的困難，滴滴想盡一切辦法為司機們緩解壓力。據(jù)了解，截至目前，滴滴目前已經(jīng)聯(lián)系到了38家保險機構(gòu)，支持對司機營運車輛保險進行順延，幫助租賃公司減少成本。同時滴滴倡議，希望金融機構(gòu)可以對受疫情影響較大，特別是主動為司機延租的租賃公司，提供合適的貸款延期、展期、流動貸款等政策傾斜。

同時，記者了解到，從除夕（1月24日）晚深夜開始，滴滴已經(jīng)與多家武漢醫(yī)院的醫(yī)務工作者取得聯(lián)系并對接出行需求。“醫(yī)護保障車隊”首批100名司機已配備防護裝備和消毒液，25日凌晨開始提供服務。為當?shù)氐陌l(fā)熱門診醫(yī)院提供免費服務，所有費用均由滴滴承擔。截至2月9日，武漢醫(yī)護保障車隊現(xiàn)有200多名司機，接入了武漢協(xié)和、武漢市中心醫(yī)院、武漢三院等16家醫(yī)院、27個院區(qū)，以及8600多名醫(yī)務工作者。

此外，滴滴還根據(jù)相關部門的要求，在武漢組建了1336名司機的社區(qū)保障車隊，由城市社區(qū)統(tǒng)一調(diào)度免費服務當?shù)鼐用瘛?/p>

除了武漢，滴滴在上海、北京、廈門、寧波也同樣建立了醫(yī)護保障車隊，免費接送一線醫(yī)務工作者，覆蓋人群總數(shù)接近1.7萬。為此，滴滴還設立了2億元的保障車隊專項資金，用于這些車隊司機津貼、保障和采購防疫物資等。

疫情之下，對各行各業(yè)都是一種大考。滴滴表示其愿嘗試各種可能，來打贏這場疫情防疫戰(zhàn)。