盧家東

摘 要 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國的公路建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，公路中隧道的數(shù)量也隨著公路建設(shè)的數(shù)量日益增加。當(dāng)然在量多且巨大的工程面前，質(zhì)量是首要的追求。公路隧道建設(shè)的發(fā)展也給我國的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)帶來了新的挑戰(zhàn)，這其中不僅是建設(shè)隧道，還面臨著長期、繁重、艱巨的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。但是據(jù)目前的隧道養(yǎng)護(hù)情況來說，還普遍存在著“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象，也導(dǎo)致了隧道的養(yǎng)護(hù)工作不能得到長足的發(fā)展。本文將主要對(duì)隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用做一分析。

關(guān)鍵詞 隧道;養(yǎng)護(hù)技術(shù);應(yīng)用

想要不斷增加國家的綜合能力，就必然離不開交通設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，高速公路也是人們經(jīng)常使用的運(yùn)輸?shù)缆分?，其中隧道也是高速公路建設(shè)發(fā)展中的一部分，尤其的養(yǎng)護(hù)階段更是尤為重要。此外，我國在隧道養(yǎng)護(hù)方面的發(fā)展相較于國外的技術(shù)，起步更晚，所以在很多方面還存在著一些問題，需要相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員在工作的時(shí)候采取相應(yīng)的預(yù)防措施，同時(shí)也要不斷提高人員的自身技術(shù)，才能有效地為一系列的管理工作打下良好的基礎(chǔ)。

1隧道養(yǎng)護(hù)中存在的問題

1.1 缺乏技術(shù)人員

公路的隧道養(yǎng)護(hù)工作是一個(gè)技術(shù)含量較高，對(duì)人員的專業(yè)能力和技術(shù)能力也有一定的要求的崗位。所以，對(duì)其中隧道的管理人員和施工操作人員的專業(yè)技能要求也比較高。現(xiàn)階段，在實(shí)際的隧道養(yǎng)護(hù)中，對(duì)于具有系統(tǒng)全面的專業(yè)技能人員非常的缺乏，這不僅影響了隧道的養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，也會(huì)造成我國的隧道養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)得不到提升，也不能很好地滿足后期隧道養(yǎng)護(hù)的需求。因此我們可以看出專業(yè)技術(shù)人員的缺乏會(huì)導(dǎo)致隧道養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的底下，也會(huì)造成養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性不夠強(qiáng)烈，造成一定的負(fù)面影響。

1.2 養(yǎng)護(hù)管理的細(xì)致化

公路隧道的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的技術(shù)性工作，其中的內(nèi)容繁雜，在每個(gè)階段的每一個(gè)細(xì)節(jié)上的操作都會(huì)影響隧道工程的使用性能。所以，加強(qiáng)其管理養(yǎng)護(hù)工作的細(xì)致化是保證其工作質(zhì)量的最重要的手段。但是在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中，部分養(yǎng)護(hù)人員對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)的工作的重視程度不夠，特別是一些較為細(xì)小、細(xì)節(jié)的地方，機(jī)械零件的檢查和保養(yǎng)不到位，最終會(huì)為以后的養(yǎng)護(hù)工作埋下重大的安全隱患，甚至是引發(fā)重大的安全事故。

1.3 隧道襯砌破損

隧道襯砌破損就是指隧道下的襯砌由于地下水長期的腐蝕而發(fā)生一定的破損，這也是一種常見的隧道病害，當(dāng)然也嚴(yán)重威脅著隧道的工程安全。在工作人員日常的檢查中，如若發(fā)生襯砌的破損，也就是意味著有重大的安全隱患，事故隨時(shí)都有可能會(huì)發(fā)生，必須要相關(guān)部門結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)采取有效的解決措施，盡快排除隱患。在一般情況下，當(dāng)隧道發(fā)生襯砌侵害時(shí)，要采用高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)的水泥來增加混凝土的強(qiáng)度，從而提高隧道整體的牢固和安全[1]。當(dāng)然隧道工程的質(zhì)量不僅是依靠后期的養(yǎng)護(hù)措施，更是源于提高隧道工程的建設(shè)質(zhì)量，這樣能最大限度地避免傷害的根本，也能有效減少后期的養(yǎng)護(hù)的工作量。

2隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

一直以來，我國的公路運(yùn)輸都在不斷增加和發(fā)展，也正是因?yàn)槌赡昀墼碌倪\(yùn)行，在公路建設(shè)中出現(xiàn)了“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象，也導(dǎo)致了我國公路隧道中的養(yǎng)護(hù)技術(shù)止步不前。然而隧道的養(yǎng)護(hù)對(duì)于公路的整體運(yùn)營以及整體的可持續(xù)發(fā)展都有著非常重要的作用，因此，更加要加強(qiáng)隧道養(yǎng)護(hù)工作中的預(yù)防性技術(shù)，以便能更好地保證公路隧道的安全性。

2.1 學(xué)習(xí)技術(shù)，汲取經(jīng)驗(yàn)

相較于我國國內(nèi)現(xiàn)有的隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)，國外的技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)都更加值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和借鑒，根據(jù)對(duì)國內(nèi)外養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善。第一，隧道養(yǎng)護(hù)的理念。在理念上，我國要大力提倡隧道護(hù)理的理念在公路建設(shè)中的應(yīng)用，讓每一位相關(guān)的人員都能深刻理解并且領(lǐng)悟到其隧道養(yǎng)護(hù)的重要性。其次，還要加強(qiáng)隊(duì)公路護(hù)理的認(rèn)識(shí)，審視養(yǎng)護(hù)理念對(duì)公路隧道的作用，從而遏制“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象的再次發(fā)生[2]。第二，規(guī)范體制建設(shè)。負(fù)責(zé)公路隧道養(yǎng)護(hù)的相關(guān)部門，要有詳細(xì)的職責(zé)劃分，要把隧道養(yǎng)護(hù)工作中的每一個(gè)部門進(jìn)行細(xì)化，讓部門中的每一位員工都能各司其職，既能相互配合，又要有獨(dú)自完成工作的能力，最終實(shí)現(xiàn)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)之間的共同的和諧發(fā)展。第三，隧道養(yǎng)護(hù)的評(píng)估。隧道的安全要有定期的評(píng)估方法，要針對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)方法，制動(dòng)不同的養(yǎng)護(hù)評(píng)估的方法。當(dāng)然隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在實(shí)際的操作上更加的科學(xué)化、信息化，在隧道養(yǎng)護(hù)的手段上也要更加的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

2.2 隧道的養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)

在日常情況中，不管是人為還是環(huán)境的因素都會(huì)影響公路隧道預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，其中包括有一：決策技術(shù)，簡(jiǎn)單來說就是指如何使投入的資金能最大限度地發(fā)揮出自身的作用，以及在如此復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)技術(shù)中能夠如何更加科學(xué)、合理的選擇評(píng)價(jià)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及制定出規(guī)范的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的計(jì)劃;其次是隧道工程的檢測(cè)技術(shù)。在隧道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，最重要的就是能在最短的時(shí)間內(nèi)能夠最準(zhǔn)確地掌握和分析隧道病害的具體情況以及隧道的整體結(jié)構(gòu)，只有這樣才能制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)方案;最后是維修技術(shù)，也就是在確定好隧洞病害后，據(jù)此制定出有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，這也是有效提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵[3]。

當(dāng)然還有隧道養(yǎng)護(hù)的管理技術(shù)也是相當(dāng)重要的，只有專業(yè)、規(guī)范、科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)才能更好地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際操作更好地開展，為公路的運(yùn)輸提供一定的保障，也在一定程度上促進(jìn)了我國社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以也要求相關(guān)部門要對(duì)各階級(jí)的工作人員進(jìn)行合理的分配和安排，將任務(wù)能合理、精準(zhǔn)的分配到每一人中，并且要制定有針對(duì)性的管理體制，不僅要普及隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性，也要根據(jù)實(shí)際發(fā)生的情況制定一定的計(jì)劃，確保養(yǎng)護(hù)工作能有效、有序地順利進(jìn)行。

3結(jié)束語

公路的隧道養(yǎng)護(hù)工作是保障我國公路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的前提，所以一定要采取主動(dòng)的態(tài)度，定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要從公路的等級(jí)、隧道的長度以及隧道的評(píng)價(jià)等多方面的考慮。其中也要確保有一個(gè)良好的性價(jià)比的原則，盡可能地在有效的資源中獲得最佳的養(yǎng)護(hù)效果，最終實(shí)現(xiàn)公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，也能更好地保障社會(huì)的安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 于振.預(yù)防性公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用與養(yǎng)護(hù)方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018，（36）：217.

[2] 韓軍富.預(yù)防性高速公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用與養(yǎng)護(hù)方法[J].住宅與房地產(chǎn)，2018，496（11）：217.

[3] 劉德輝.隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2016，（24）：84.