(西安石油大學(xué) 機械工程學(xué)院,陜西 西安 710065)
Cl-不均勻吸附在金屬表面上,使得被吸附部位的金屬材料活化,從而造成點蝕。當(dāng)Cl-濃度在一定范圍內(nèi)時,Cl-濃度越高,金屬表面局部活化點越多,溶解面積越大,腐蝕速率增大;當(dāng)Cl-濃度超過一定值時,Cl-可能被金屬表面優(yōu)先吸附而出現(xiàn)陽極極化現(xiàn)象,金屬腐蝕速率反而隨Cl-濃度的增大而下降[2]。在氯離子濃度對腐蝕速率影響的試驗中[3],改變氯離子濃度, 考察Cl-濃度對腐蝕速率的影響(見圖1)。當(dāng)Cl-濃度小于20 g/L時,隨著Cl-質(zhì)量濃度的增大,鋼材的腐蝕速率增大;當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度在20 g/L左右時,腐蝕速率最大;當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度大于20 g/L,隨著氯離子濃度的增大,鋼的腐蝕速率略有下降。試驗同時表明,在相同條件下,J55鋼腐蝕速率最大, N80次之,P110鋼腐蝕速率最小。
圖1 Cl-濃度與腐蝕速率的關(guān)系
對比劉會等[4]在100 ℃、流速為5 m/s、Cl-不同濃度條件下P110鋼的平均腐蝕速率,可以發(fā)現(xiàn)和上述相似的腐蝕規(guī)律。在Cl-質(zhì)量濃度低于50 g/L時,P110鋼的平均腐蝕速率隨著Cl-濃度的增大呈不斷增大趨勢;當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度超過50 g/L時,P110鋼的平均腐蝕速率反而隨著Cl-濃度的不斷增大逐漸減小。
溫度對油井管用材料的腐蝕影響較為復(fù)雜。隨著溫度升高,材料的腐蝕速率上升。但是當(dāng)試驗溫度較高時,金屬表面生成致密的腐蝕產(chǎn)物膜后,腐蝕速率隨溫度升高而降低。在王吉連[5]的試驗中(Cl-質(zhì)量濃度為5 g/L時),自腐蝕電位在60 ℃以下時隨溫度沒有明顯變化;當(dāng)試驗溫度超過70 ℃時,自腐蝕電位迅速升高,并且極化曲線的陽極區(qū)Tafel斜率較小。試驗結(jié)果分析表明:隨著溫度的升高腐蝕速率增大,即溫度對腐蝕有著促進作用。
朱世東等[6]的試驗結(jié)果則與上述腐蝕規(guī)律不同。圖2是P110鋼在不同溫度下靜態(tài)和動態(tài)時的腐蝕速率曲線。由圖2可見,靜態(tài)時,隨著溫度的升高,P110鋼的腐蝕速率先增大后減小,并趨于平緩,在100 ℃時達到最大;在轉(zhuǎn)速為5 m/s的動態(tài)條件下,隨著溫度的升高,P110鋼的腐蝕速率逐漸減小;在160 ℃時,P110鋼在動態(tài)和靜態(tài)時的腐蝕速率基本相同。這也體現(xiàn)了溫度對油井管用材料的腐蝕影響的復(fù)雜性。
圖2 不同溫度下P110鋼的平均腐蝕速率
王榮等[7]采用電化學(xué)測試和浸泡的試驗方法,研究了J55碳鋼在不同流速、質(zhì)量分數(shù)為3.5%NaCl溶液中的腐蝕行為。通過對試驗結(jié)果進行分析,表明NaCl溶液流動使該材料的開路電位和自腐蝕電位正移;在流速為1 m/s的溶液中,J55碳鋼的平均腐蝕速率比在靜止溶液中的顯著增大,并促進了局部腐蝕的發(fā)生。趙國仙等[8]研究表明,流速對材料的腐蝕速率影響具有不同的效果。當(dāng)試驗材料表面沒有腐蝕產(chǎn)物膜時,流速對腐蝕速率具有促進作用。隨著流速不斷增大,物質(zhì)和電荷的轉(zhuǎn)移速度將增大,同時金屬表面受到的沖蝕作用也將增強,腐蝕速率增大。當(dāng)材料表面有腐蝕產(chǎn)物生成時,腐蝕產(chǎn)物膜將會對物質(zhì)傳輸起到阻礙作用,并且減輕了流體對材料表面的沖蝕影響,腐蝕速率會有所下降。
畢鳳琴等[9]的試驗結(jié)果見圖3。由圖3可以看出,P110鋼在溶液pH值小于3時,腐蝕速率隨著pH值的增大而增大,并在pH值為3時有最大值;當(dāng)溶液pH值大于3時,P110鋼的腐蝕速率隨pH值的增大而逐漸減小。通過P110鋼電位極化曲線可以看出,在不同pH值NaCl溶液中,極化曲線上并沒有出現(xiàn)活化-鈍化轉(zhuǎn)變區(qū),這一現(xiàn)象說明了P110鋼在NaCl溶液中的腐蝕一直處于活化溶解過程。對于這一腐蝕現(xiàn)象,生海等[10]認為基體表面的氧化膜在酸性環(huán)境下的保護性減弱,導(dǎo)致腐蝕電流密度增加。同時增大的腐蝕電流密度也反映出在溶液酸度增大的過程中,H+濃度逐漸成為影響腐蝕速度的決定因素。
圖3 P110鋼在NaCl溶液中的腐蝕速率與pH值的關(guān)系
王觀軍[11]在氯離子濃度對比試驗中,分別充入1 MPa N2和CO2的除氧密閉的不同濃度鹽水中,兩種鋼在60 ℃下的動態(tài)腐蝕結(jié)果見圖4和圖5。通過對比兩組試驗結(jié)果可知,CO2的引入,極大地加速了鋼的腐蝕,均比N2除氧鹽水提高了10~20倍;兩種材料的腐蝕差異較大,其中N80鋼腐蝕較輕,J55更嚴重;觀察腐蝕速率變化曲線,兩種材料的腐蝕速率都是先增大后減小。
圖4 N2除氧鹽水中兩種鋼的腐蝕速率
圖5 飽和CO2鹽水中兩種鋼的腐蝕速率
張雷等[12]的試驗結(jié)果分析,較好地解釋了上述試驗現(xiàn)象。在張雷的飽和CO2溶液試驗中(45 ℃,pCO2=0.2 MPa),J55腐蝕速率隨Cl-含量變化的影響曲線如圖6所示。
圖6 J55鋼在飽和CO2溶液中腐蝕速率
當(dāng)Cl-含量(>6 g/L)在一定范圍內(nèi)時,隨著Cl-含量增加,J55腐蝕速率逐漸減小。從圖中可以看到,當(dāng)Cl-含量達到200 g/L時,其腐蝕速率降為Cl-低含量時的一半。對于這一試驗現(xiàn)象,可能主要由兩方面導(dǎo)致的:其一,當(dāng)兩種離子共存時,尤其是Cl-含量比較高時,Cl-可能被金屬表面優(yōu)先吸附。其二,Cl-具有催化機制,這種機制可以促進金屬陽極活化溶解。隨著Cl-含量的增加,催化作用也隨之增強,使得溶液的溶度積在較短時間內(nèi)達到飽和,同時生成腐蝕產(chǎn)物膜,降低金屬的腐蝕速率。對J55鋼的CO2腐蝕產(chǎn)物膜進行表面形貌分析,產(chǎn)物膜是緊密鑲嵌、呈四面體狀典型的FeCO3晶粒。有研究[13-14]認為,當(dāng)Cl-處以較低濃度時,Cl-可以加速純鐵和碳鋼的局部腐蝕;通過上述試驗結(jié)果及研究學(xué)者的結(jié)論可以發(fā)現(xiàn),Cl-含量對腐蝕的影響存在臨界濃度值。低于臨界濃度時具有促進腐蝕的作用,當(dāng)超過臨界值時反而起到抑制作用。
通過伍丹丹等[15]抗硫套管鋼P110SS腐蝕研究可知,當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度小于50 g/L,P110SS腐蝕速率隨著Cl-濃度的升高而升高。相關(guān)分析指出,隨著Cl-含量的增加,溶液的導(dǎo)電性也隨之提高,同時增大了溶液中H+活度。腐蝕產(chǎn)物FeS(1-x)隨著Cl-濃度的提高,使其有半導(dǎo)體性質(zhì)的產(chǎn)物禁帶變窄,增加了導(dǎo)電性能,并使致密的FeS2和Fe(1-x)S的生成速率受阻,從而加快了腐蝕速度[16]。Cl-濃度的提高,也使得金屬與腐蝕產(chǎn)物間的作用力進一步弱化,降低了具有附著力的硫化物的生成速率,進一步加快了金屬的腐蝕速率[17]。
劉會試驗中,當(dāng)Cl-的濃度較大時,P110鋼材并沒有出現(xiàn)較嚴重的腐蝕,相反金屬生成了較致密表面腐蝕產(chǎn)物膜,且局部腐蝕現(xiàn)象也并不是很嚴重。對其現(xiàn)象進行分析,從成膜機理方面分析,H2S水溶液與鐵反應(yīng)生成比較致密腐蝕產(chǎn)物FeS,隨著腐蝕產(chǎn)物的不斷積累形成具有保護作用的產(chǎn)物膜。由于FeS形成的腐蝕產(chǎn)物膜比較致密,從而使得Cl-的穿透產(chǎn)物膜進入金屬基體表面的能力被削弱,局部腐蝕發(fā)生被減弱。因此,當(dāng)溶液中含有Cl-時,腐蝕產(chǎn)物膜通過攪拌溶液與基體分離脫落,使得金屬腐蝕速率加快。但若Cl-濃度很高時,由于Cl-吸附能力強,大量吸附在金屬表面,吸附在金屬表面的H2S,HS-被Cl-完全取代,金屬腐蝕減緩。
丁亞賽等[19]P110鋼在不同Cl-濃度、硫含量為5 g/L的腐蝕介質(zhì)中的極化曲線可看出,在 90 ℃ 條件下陽極極化曲線并未出現(xiàn)鈍化現(xiàn)象。P110的自腐蝕電流密度隨著Cl-含量的增大不斷提高,金屬反應(yīng)程度不斷增大。當(dāng)Cl-濃度逐漸增大到100 g/L時,自腐蝕電流密度甚至增大了兩個數(shù)量級,腐蝕速率達到最大。通過以上試驗現(xiàn)象,可以得出這樣的結(jié)論:在元素硫存在的條件下,Cl-對腐蝕的進行具有促進作用,且Cl-濃度越高,對腐蝕的促進作用越強。
在常溫條件下,隨著Cl-濃度的提高,CO2在溶液中的溶解度不斷減少,碳鋼的腐蝕速率不斷下降。然而,當(dāng)H2S存在時,金屬的腐蝕速率反而上升。李國敏等[19]對三種影響因素共存條件下的碳鋼的腐蝕研究表明,當(dāng)試驗溫度在80 ℃以下時,隨著溫度的升高,金屬的腐蝕速率逐漸增大;當(dāng)溫度超過80 ℃時,腐蝕速率反而會隨著溫度的升高而減緩;當(dāng)溫度達到120 ℃時,金屬的腐蝕速率下降到僅為之前速率的20%~30%。對其原因進行分析,隨著溫度的升高,陰極過程反應(yīng)速率加快,然而陽極反應(yīng)過程卻受到了抑制。與此同時,當(dāng)試驗溫度在80 ℃以下時,金屬腐蝕速率在H2S質(zhì)量濃度為400 mg/L時達到最大值。繼續(xù)增大H2S質(zhì)量濃度,腐蝕速率反而隨質(zhì)量濃度升高而下降。究其原因,此質(zhì)量濃度下的H2S對陰極過程腐蝕反應(yīng)起到了抑制作用。當(dāng)試驗溫度繼續(xù)升高(120 ℃以上)時,腐蝕產(chǎn)物由FeCO3隨H2S質(zhì)量濃度增大轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗔蚧F,同時陽極反應(yīng)過程被抑制,腐蝕速率以較緩慢的速度增加。圖7為燕修良[20]50 ℃下2Cr13鋼在飽和H2S/CO2溶液中腐蝕失重隨Cl-含量變化的關(guān)系圖。從圖中可以看出:隨著Cl-含量升高,2Cr13鋼的腐蝕速率呈增加趨勢。在Cl-質(zhì)量濃度為20 g/L時,2Cr13鋼的腐蝕速率此時出現(xiàn)最大值;隨著濃度繼續(xù)升高,當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度超過50 g/L后,2Cr13鋼的腐蝕失重速率要明顯低于Cl-質(zhì)量濃度在20 g/L時的腐蝕失重速率。
圖7 腐蝕速率與Cl-含量之間的關(guān)系
W He等[21]研究了316L不銹鋼在含有CO2-H2S-Cl-腐蝕體系的模擬地層水溶液中的腐蝕行為。通過試驗發(fā)現(xiàn),Cl-濃度的變化對氧化膜半導(dǎo)體性質(zhì)有著重要的影響,而H2S氣體含量對此影響不大。對產(chǎn)物膜進行分析,氧化膜中的硫化物含量比在含有較高濃度Cl-的溶液中形成的氧化膜中的含量要高,要比含有較低濃度Cl-的溶液中形成的氧化膜中硫化物的含量相對較高,這一現(xiàn)象表明Cl-的存在對氧化膜具有破壞作用,從而使得硫化物能夠進入氧化膜中。H2S與CO2含量或分壓的比值對腐蝕狀態(tài)的影響具有一定的規(guī)律,但在不同環(huán)境條件下這一規(guī)律具有一定的差異,當(dāng)Cl-以更高濃度存在時,上述腐蝕因素共存條件下的腐蝕問題更為復(fù)雜[22-23]。
油氣田管用鋼材所處的腐蝕環(huán)境往往是復(fù)雜的,影響其腐蝕的因素是多樣的。雖然國內(nèi)外針對Cl-腐蝕機理、影響因素和防護技術(shù)進行了研究,并取得了一定的效果。但是,目前還沒有一個比較完整Cl-腐蝕速率預(yù)測模型和完善的防護體系。油田鋼材所面臨的腐蝕因素是多樣的,只有將Cl-腐蝕同其他腐蝕因素共同考慮,才能更有效、更準(zhǔn)確地判斷腐蝕進程和腐蝕程度。然而,目前對油氣田管用鋼材的腐蝕研究比較分散,沒有系統(tǒng)的對其研究。若將油氣田管用鋼材通過材料的不同進行分類,對每類材料進行定量的腐蝕研究,形成一套行業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),不僅可以提高行業(yè)的經(jīng)濟效益,同時也避免了試驗的重復(fù)浪費。