慈溪技師學(xué)院?jiǎn)午髌?/p>

1 “一體化”教學(xué)模式的含義

“一體化”教學(xué)模式是指由教師、學(xué)生和企業(yè)師傅三方圍繞企業(yè)某一項(xiàng)典型的工作任務(wù)，在“一體化”教室或企業(yè)里共同學(xué)習(xí)理論、實(shí)踐操作、相互評(píng)價(jià)并最終完成教學(xué)任務(wù)的一種模式。學(xué)生在學(xué)習(xí)技能操作的同時(shí)也能逐步提高自己的綜合職業(yè)能力，成為企業(yè)的合格人才。我校在“一體化”教學(xué)過程中，主抓以下3個(gè)方面。

（1）理實(shí)一體。以企業(yè)典型工作任務(wù)為載體，以學(xué)科內(nèi)容為中心設(shè)計(jì)課程體系；讓學(xué)生通過行動(dòng)、體驗(yàn)、記憶、理解等過程實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)；以汽修學(xué)科知識(shí)難易程度和操作技能復(fù)雜程度分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工和預(yù)備技師等階段學(xué)習(xí)。

（2）工學(xué)結(jié)合。學(xué)習(xí)內(nèi)容與上汽大眾汽車有限公司、寧波吉利汽車有限公司的汽車裝配、檢測(cè)、維修等崗位的要求有機(jī)結(jié)合。關(guān)注學(xué)生的安全紀(jì)律、專業(yè)知識(shí)和技能學(xué)習(xí)、工作積極性和操作規(guī)范性，注重學(xué)生的溝通表達(dá)能力、自我學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作及解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。

（3）教師與社會(huì)共同進(jìn)步。職業(yè)學(xué)校的教育雖然是托底教育，但教師的教育教學(xué)能力、職業(yè)素養(yǎng)會(huì)直接影響學(xué)生，也會(huì)影響到家庭幸福和社會(huì)穩(wěn)定。所以職業(yè)學(xué)校的教師要有更加堅(jiān)定的政治理想，要有為祖國教育事業(yè)奮斗終身的信念，努力進(jìn)取、不斷學(xué)習(xí)，才能跟上社會(huì)發(fā)展，培養(yǎng)出社會(huì)需要的學(xué)生。

2 “一體化”教學(xué)模式的理論依據(jù)

（1）以學(xué)生發(fā)展為本的教育理論。教育的本質(zhì)就是讓學(xué)生全面發(fā)展，除了學(xué)知識(shí)、學(xué)技能外，還要具備職業(yè)素養(yǎng)，為以后的發(fā)展打下基礎(chǔ)，這也是實(shí)現(xiàn)人才可持續(xù)發(fā)展的基本保障，同時(shí)也是我校汽修專業(yè)構(gòu)建“一體化”教學(xué)模式時(shí)的初衷，旨在促進(jìn)學(xué)生德、智、體、美、勞全面發(fā)展。

（2）求實(shí)教育理論。汽修專業(yè)選取的工作任務(wù)是根據(jù)企業(yè)真實(shí)需要來確定的，在完成工作任務(wù)的過程中教師與學(xué)生、企業(yè)師傅與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間相互交流、相互學(xué)習(xí)，將教學(xué)資源進(jìn)行整合、再加工甚至創(chuàng)新。那么在這個(gè)過程中，學(xué)生不僅學(xué)到了企業(yè)需要的技能，同時(shí)也有了一定的合作能力和創(chuàng)新精神。

（3）多元評(píng)價(jià)理論。教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)有理論考核、實(shí)踐操作、意志品質(zhì)、安全意識(shí)、5S管理等諸多方面，研究發(fā)現(xiàn)多元評(píng)價(jià)要比單一評(píng)價(jià)會(huì)更能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)過程中可以是學(xué)生自評(píng)、生生互評(píng)、小組互評(píng)、師生互評(píng)、第三方企業(yè)師傅與學(xué)生互評(píng)等，通過多方面的評(píng)價(jià)與反饋，學(xué)生的角色也在不停轉(zhuǎn)變，一節(jié)課下來學(xué)生一會(huì)是學(xué)習(xí)者、一會(huì)是指導(dǎo)者，不知不覺中學(xué)生已經(jīng)參與到了具體學(xué)習(xí)任務(wù)之中。

3 “一體化”教學(xué)模式的實(shí)施

3.1 培養(yǎng)師資力量

我校汽修專業(yè)教師每年都要到企業(yè)至少實(shí)習(xí)3個(gè)月，要達(dá)到既能教授專業(yè)理論課，又能指導(dǎo)實(shí)踐技能訓(xùn)練的目的，而且對(duì)工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式要有深刻的理解并能予以應(yīng)用。

我校制訂了“一體化”教學(xué)工作的考核辦法，凡是教授“一體化”課程的教師，在年度考核、職稱評(píng)審方面有政策傾斜；同時(shí)“一體化”課時(shí)報(bào)酬是日常課時(shí)的1.5倍，這充分調(diào)動(dòng)了教師參與“一體化”教學(xué)的積極性。對(duì)參與“一體化”教材開發(fā)的教師，在參加優(yōu)質(zhì)課、教學(xué)能力大賽、教壇新秀評(píng)選時(shí)給予一定的積分獎(jiǎng)勵(lì)，積極營造良好的教學(xué)環(huán)境和氛圍。

3.2 調(diào)整授課方式

（1）針對(duì)初級(jí)工階段的簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行授課。初級(jí)工階段的任務(wù)是常規(guī)任務(wù)中的子任務(wù)，只有1課時(shí)或2課時(shí)，任務(wù)描述是清晰的、獨(dú)立的，沒有直接與其他任務(wù)發(fā)生聯(lián)系，當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)時(shí)，也就了解了整個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的實(shí)施方式。

以汽車轉(zhuǎn)向燈故障檢修為例（圖1），學(xué)生要明確轉(zhuǎn)向燈不亮這個(gè)任務(wù)的具體情境；然后要獲取轉(zhuǎn)向燈類型、名稱等相關(guān)信息，再查閱任務(wù)書，分組分工，檢查確認(rèn)故障現(xiàn)象、維修和填寫工單，最后展示工作頁。

（2）針對(duì)中級(jí)工階段的綜合性任務(wù)進(jìn)行授課。中級(jí)工階段的學(xué)習(xí)任務(wù)是模塊化任務(wù)，包括2個(gè)或2個(gè)以上的子任務(wù)，每個(gè)子任務(wù)有不同的學(xué)習(xí)內(nèi)容，在完成任務(wù)的過程中學(xué)生要根據(jù)子任務(wù)的需要學(xué)習(xí)不同的內(nèi)容，當(dāng)學(xué)生完成一個(gè)完整的任務(wù)時(shí)，經(jīng)歷了一個(gè)完整的學(xué)習(xí)和工作過程。

圖1汽車轉(zhuǎn)向燈故障檢修任務(wù)實(shí)施步驟

圖2 汽車燈光不亮故障檢修實(shí)施步驟

以汽車燈光不亮的故障診斷與排除為例（圖2），學(xué)生首先要明確燈光不亮這個(gè)任務(wù)的具體情境，然后要再現(xiàn)和確認(rèn)故障現(xiàn)象，再查閱任務(wù)書，分組分工，實(shí)施溝通、確定維修方案并修復(fù)，填寫工單，加以小結(jié)并匯報(bào)。

（3）針對(duì)高級(jí)工階段的復(fù)雜性任務(wù)進(jìn)行授課。高級(jí)工階段的任務(wù)是多模塊或多項(xiàng)目的綜合，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，需要學(xué)生結(jié)合實(shí)際情況，能制訂出一份解決問題的方案，而且要對(duì)照方案論證解決問題的思路或?qū)嶋H解決問題的能力。最終任務(wù)結(jié)束時(shí)學(xué)生應(yīng)該具備相應(yīng)的職業(yè)資格層次和職業(yè)能力。

以汽車電器系統(tǒng)故障的診斷與排除為例（圖3），學(xué)生首先要確認(rèn)故障現(xiàn)象，然后要制訂診斷方案，分組分工，再進(jìn)行檢測(cè)與判斷、確定維修方案并修復(fù)，填寫工單后加以小結(jié)。

3.3 改造教室

我校將原普通教室改造為如圖4所示的“一體化”教室，該教室分為5個(gè)功能區(qū)：信息檢索區(qū)（書架），配備相關(guān)專業(yè)書籍，便于學(xué)生查找紙質(zhì)資料；資訊區(qū)（配備計(jì)算機(jī)），學(xué)生可上網(wǎng)查找資料；工具材料區(qū)，用于放置學(xué)生簡(jiǎn)單的工量器具；成果展示區(qū)，在電教儀或展示板上用于展示學(xué)生學(xué)習(xí)的成果；開放式學(xué)習(xí)區(qū)，教師可用投影儀實(shí)施教學(xué)，學(xué)生可以面對(duì)面交流和學(xué)習(xí)。

圖3 汽車電氣系統(tǒng)故障檢修實(shí)施步驟

圖4 “一體化”教室

3.4 重組上課模式

從2016級(jí)汽配班到現(xiàn)在的2019級(jí)汽配班，文化課和公共課可以在普通教室里上，但是專業(yè)課必須要到“一體化”教室去上，上課時(shí)實(shí)行同班不同組，每組人數(shù)控制在20人以下，教師和學(xué)生都要穿工作服。在教學(xué)過程中教師要在工作頁中記錄教學(xué)內(nèi)容，并時(shí)刻與企業(yè)師傅保持聯(lián)系，必要時(shí)可以連線互動(dòng)、點(diǎn)評(píng)，如果教學(xué)過程或任務(wù)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)有偏差，則要重新制訂計(jì)劃并再次實(shí)施，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，把學(xué)生真正培養(yǎng)成懂知識(shí)、精技能且具有較高職業(yè)素養(yǎng)的人才。

3.5 形成多方評(píng)價(jià)

對(duì)學(xué)生的考核評(píng)價(jià)應(yīng)該從學(xué)業(yè)成果和綜合職業(yè)能力培養(yǎng)兩方面綜合考慮，“一體化”教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)見表1所列。

3.6 設(shè)置日常管理

我校專門成立以教務(wù)處為主導(dǎo)的“一體化”教學(xué)督查工作組，建立隨機(jī)聽課制度，檢查“一體化”教學(xué)計(jì)劃有沒有規(guī)范執(zhí)行，進(jìn)行“一體化”教學(xué)教案的檢查、“一體化”教學(xué)授課的指導(dǎo)、“一體化”教師業(yè)務(wù)能力的考核、“一體化”教學(xué)的學(xué)生反饋、“一體化”教學(xué)的日常督導(dǎo)等工作。

表1“一體化”教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)

4 “一體化”教學(xué)模式的成果

（1）學(xué)生學(xué)習(xí)方式發(fā)生了變化，綜合職業(yè)能力大幅度提高。通過學(xué)、做、練等方式來完成理論學(xué)習(xí)、技能操作和職業(yè)素養(yǎng)的提升。2017年、2018年和2019年連續(xù)3年我校代表寧波市參加了中職組農(nóng)機(jī)維修項(xiàng)目的全國職業(yè)院校技能大賽，榮獲1金2銀的好成績(jī)；汽修中級(jí)工、高級(jí)工考核通過率均超過了98%。

（2）教師教學(xué)態(tài)度發(fā)生了變化，工作積極性明顯提高。教師經(jīng)常利用課余時(shí)間主動(dòng)到上汽大眾、吉利汽車集團(tuán)等企業(yè)了解典型工作任務(wù)，與一線工人廣泛交流，并在網(wǎng)上查閱資料，整理學(xué)習(xí)筆記，把理論與實(shí)踐教學(xué)、能力與素質(zhì)培養(yǎng)融為一體。

（3）企業(yè)用人現(xiàn)象發(fā)生了變化，對(duì)人才滿意度明顯提升。由于學(xué)生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)大大提升，企業(yè)非常愿意招收我校的學(xué)生，甚至有企業(yè)主動(dòng)來學(xué)校進(jìn)行洽談，愿意出資出設(shè)備合作辦學(xué)，這些都說明“一體化”教學(xué)模式是成功的。