趙曜 王大明 余愛華 趙康 馮嵐

摘? 要：《公路工程定額與概預(yù)算》課程是本校森林工程專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)課，具有理論性和實踐性并重的特點，但傳統(tǒng)以課后作業(yè)和期末閉卷考試為主的單一化考試評價體系側(cè)重對理論知識的記憶與理解，無法考察學(xué)生實際操作能力和解決生產(chǎn)問題的水平。本文首先分析了傳統(tǒng)考試評價體系存在的問題，而后根據(jù)本課程的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)模式，提出構(gòu)建多元化考試評價體系的具體方法。通過增加過程考核成績比重與考核環(huán)節(jié)，在過程考核中設(shè)置學(xué)生與小組自評、組內(nèi)與組間互評和師生評價等互動評價模塊，形成一個全過程、多樣化和開放式的考試評價體系，實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐意識、團隊協(xié)作能力、科學(xué)的工程價值觀等課程目標。通過一個教學(xué)周期的實踐，達到了預(yù)期的教學(xué)目標，取得良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：公路工程定額與概算預(yù)算? 多元化評價體系? 課程考試

中圖分類號：U415.13-4;G642? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）11（c）-0195-04

Establishment and Application of a Multi-evaluation Examination System for the Course of Highway Engieering Quota and Cost Estimating

ZHAO Yao? WANG Daming? YU Aihua? ZHAO Kang? FENG Lan

（College of Civil Engineering， Nanjing Forestry University， Nanjing， Jiangsu Province， 210037 China）

Abstract： Highway Engieering Quota and Cost Estimating is a strong theoretical and practical course， one of? basic professional courses for Forest Engineering Major in Nanjing Forestry University. However， students' practical operating capability and ability to solove production problems cant be evaluated by using traditional evaluation system through homework and final exam， foucusing on the memory and understanding the theory knowledge. In this paper， the existing problems of traditional evaluation system is firstly analyzed.? Methods for establishing the multi-evaluation examination system for this course based on its teaching content and teaching mode are then proposed. The multi-evaluation examination system? forms a all-around， diverse and open comprehensive evaluation system through increasing the ratio of process evaluation and the links for process evaluation in the course evaluation; the process evaluation consists of multi-interactive evaluation modules including students self- and interactive-evaluation， team self- and interactive-evaluation， and teacher-student evaluation， so that the course objectives of helping students to develop the spirit of practice and innovation， teamwork capability and scientific engineering values can be achieved. The multi-evaluation examination system shows good teaching results through its application in one teaching cycle.

Key Words： Highway engineering; Quota; Cost estimating; Multi-evaluation system; Course examination

近年來，隨著國家大力推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，“一帶一路”、“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略相繼啟動[1]，社會對工程類人才的創(chuàng)新實踐能力要求越來越高，高校工程類課程改革創(chuàng)新已迫在眉睫。除充實調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方式方法外，考試評價體系改革也成為專業(yè)課程改革的一個重要切入口?？荚囀墙虒W(xué)過程的重要環(huán)節(jié)，是評價人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要手段，也是檢驗授課教師教學(xué)效果、判斷學(xué)生創(chuàng)新綜合能力的主要形式，對教學(xué)活動起著直接導(dǎo)向作用[2]。《公路工程定額與概預(yù)算》課程是我校森林工程專業(yè)（道橋方向）開設(shè)的一門理論性和實踐性很強的專業(yè)基礎(chǔ)課，課程目標是讓學(xué)生理解公路工程定額編制原理與方法，掌握造價計算方法及公路工程概算預(yù)算編制技巧。本文探討針對《公路工程定額與概預(yù)算》課程理論性與實踐性并重的特點進行考試評價體系改革的方法，充分發(fā)揮課程考試對學(xué)生實踐綜合能力的考核作用及對教學(xué)活動的直接導(dǎo)向作用，對于提高教學(xué)成效、提升工程類人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要現(xiàn)實意義。

1? 課程現(xiàn)行考試評價體系存在問題

目前《公路工程定額與概預(yù)算》課程綜合成績采用百分制評定，課程綜合成績由30%平時成績和70%期末考試成績兩部分組成，平時成績包括課堂考勤（10%）和課后作業(yè)（20%）。課堂考勤，考察學(xué)生到課情況和課堂表現(xiàn);課后作業(yè)，考察學(xué)生對課程知識點的掌握情況;期末考試，通過學(xué)生閉卷完成的卷面成績來評定。盡管現(xiàn)行課程考試評價體系對于保證教學(xué)質(zhì)量有一定作用，但已不能適應(yīng)社會對于工程人才培養(yǎng)目標的新要求。

1.1 過程考核形式單一

盡管本課程現(xiàn)行考試評價體系已在一定程度上考慮了過程考核，但是因其占課程綜合成績比例偏低（30%），且主要通過考勤和課后作業(yè)這種單一陳舊的方式進行考核，易被學(xué)生輕視。學(xué)生認為只要期末閉卷考試成績優(yōu)秀，依然可以拿到一個滿意的綜合成績，導(dǎo)致平時上課散漫，課后作業(yè)敷衍了事，期末考試前臨時抱佛腳。顯然，通過短暫強化記憶足以應(yīng)付期末考試，但沒有理解的理論知識很快會在后續(xù)的課程設(shè)計環(huán)節(jié)暴露出來。如此一來，現(xiàn)行課程考試評價體系下的過程考核無法發(fā)揮其應(yīng)有作用，學(xué)生在學(xué)習(xí)完本門課程之后仍普遍缺乏公路工程定額的運用能力及概算預(yù)算編制能力。

1.2 期末考試內(nèi)容局限

目前本課程期末考試為閉卷形式，考試內(nèi)容以教材內(nèi)容為依據(jù)，命題多以名詞解釋、選擇、填空、簡答、計算等常規(guī)題型為主，注重對基礎(chǔ)知識的考核，缺乏對學(xué)生綜合運用《公路工程預(yù)算定額》和《公路工程概算定額》以及概算預(yù)算費用計算能力的考核。而且，即使試卷中增加案例分析題也會因為需要提供的基礎(chǔ)資料過多而不得已簡化為“變相計算題”而無法有效考察學(xué)生的動手能力和綜合素質(zhì)。

1.3 學(xué)生地位不突出

教學(xué)過程中教師與學(xué)生同等重要，授課教師與學(xué)生的良好互動不但有利于實現(xiàn)課程目標、提高教學(xué)質(zhì)量，且對促進課程提升與改革也起著重要的導(dǎo)向作用。但在課程現(xiàn)行的考試評價體系中，平時成績和期末考試成績?nèi)坑墒谡n教師通過學(xué)生提交的“成果”進行評定，學(xué)生的主體地位不夠突出，甚至沒有得以體現(xiàn)，因此學(xué)生日常學(xué)習(xí)的主動性和積極性得不到調(diào)動。學(xué)生對于授課教師在課堂上提出的案例和討論沒有想法、沒有興趣，導(dǎo)致學(xué)生對于公路工程定額及概算預(yù)算編制的理解只能停留在課本上的簡單問題，教學(xué)效果得不到實質(zhì)性提高。

2? 課程多元化考試評價體系構(gòu)建

多元評價源于以多元智能理論為基礎(chǔ)的多元評價，是指從評價對象的全面發(fā)展出發(fā)，以多樣化的評價主體、評價內(nèi)容和評價方式來實現(xiàn)對評價信息的多維度、多層面收集，從而促進評價對象的全面發(fā)? ? ? ? ?展[3，4]。將多元評價理論用于《公路工程定額與概預(yù)算》課程考試評價體系的改革，就是要讓學(xué)生參與到課程考試評價的各個環(huán)節(jié)，成為評價的主體，教師、學(xué)生及學(xué)生小組共同參與課程綜合成績的評定。

2.1 配合項目式教學(xué)

針對《公路工程定額與概預(yù)算》課程內(nèi)容的特點，從培養(yǎng)學(xué)生實操能力、幫助學(xué)生樹立正確的工程價值觀角度出發(fā)，將授課內(nèi)容分為公路工程定額編制和公路工程概算預(yù)算文件編制兩大模塊，基于定額與概算預(yù)算費用的組成特點，以項目為載體，將教學(xué)內(nèi)容設(shè)計成由簡單到復(fù)雜、層層遞進的系列化項目，再將項目內(nèi)容分解成具體的課程任務(wù)，由授課教師指導(dǎo)學(xué)生在逐一完成任務(wù)的過程中掌握課程知識點和專業(yè)技能點，并最終將知識點與技能點對應(yīng)起來，串聯(lián)成一個有機統(tǒng)一的整體。項目式教學(xué)過程中，學(xué)生可以參與到教學(xué)的每個環(huán)節(jié)，通過個人或小組完成各項任務(wù)，既能有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、調(diào)動起學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，增加學(xué)生實踐機會，有利于培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力，同時也讓學(xué)生在小組活動中體驗自主探索和團隊協(xié)作的過程，既活躍了課堂氛圍、也提高了課堂教學(xué)質(zhì)量。

2.2 強化過程性考核

鑒于傳統(tǒng)課程考試評價體系注重對學(xué)習(xí)結(jié)果的評價、而弱化了對學(xué)習(xí)過程的評價的問題，本課程構(gòu)建的多元化考試評價體系配合項目式教學(xué)，以每個課程任務(wù)的完成過程為一次考核過程，全部任務(wù)所得分數(shù)總和記為平時成績（即過程性考核成績），占本課程綜合成績的60%。同時，根據(jù)課程任務(wù)之間的內(nèi)在關(guān)系，建立任務(wù)評價、項目評價和模塊評價由低階到高階的三個評價層次。讓學(xué)生明白日常學(xué)習(xí)過程的重要性大于期末卷面考試成績，從而樹立起正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，有利于改善學(xué)生平時學(xué)習(xí)松散、課后作業(yè)敷衍、期末考試突擊的現(xiàn)象。每次課程任務(wù)均按照布置、實施、總結(jié)和考核四個環(huán)節(jié)進行。在每個課程任務(wù)的考核環(huán)節(jié)，首先是每位/每組學(xué)生自評，再進行小組內(nèi)/小組間互評（即同行評價），最后授課教師根據(jù)每人/組任務(wù)完成情況進行全面評價（即師生評價），形成授課教師與學(xué)生之間的互動評價模式，從而使得每位學(xué)生的課程學(xué)習(xí)評價更客觀、更真實。學(xué)生在完成層層遞進的課程任務(wù)后，即完成了整個課程的過程性考核。

2.3 豐富過程考核方式

強化過程性考核有利于提高學(xué)生日常學(xué)習(xí)的積極性與主動性，但如果整個教學(xué)過程中采用一成不變的考核方式，學(xué)生參與過一兩次項目式教學(xué)后，學(xué)習(xí)興趣會迅速降低，因此過程考核要突出針對性和多樣化。根據(jù)每次課程任務(wù)的內(nèi)容與特點，采用課堂練習(xí)、討論發(fā)言、專題研究匯報、知識競賽、定額編制計劃撰寫、概算預(yù)算費用核查、文件審查、實踐體會等豐富多樣的過程性考核方式，讓學(xué)生在完成各項課程任務(wù)的過程中逐步理解定額編制原理、掌握各項費用計算方法及概算預(yù)算編制技能。

2.4 突出學(xué)生主體地位

多元化考試評價體系的關(guān)鍵在于讓學(xué)生參與到課程考試評價中來，成為評價的主體。在每次課程任務(wù)的考核環(huán)節(jié)，學(xué)生既是評價者，也是被評價者。每位學(xué)生完成每次課程任務(wù)所得分數(shù)的構(gòu)成為“30%組內(nèi)評分+30%組間評分+40%教師評分”。其中組內(nèi)評分又分為各個成員的自評與互評兩部分，其分數(shù)構(gòu)成為“30%自評得分+70%互評得分”。即在每次課程任務(wù)實施過程中，小組內(nèi)部各個成員的自身努力程度及其與同組成員的配合程度均是自評與互評評分的重要基礎(chǔ)。在每次課程任務(wù)考核后，每位學(xué)生均可及時掌握自己現(xiàn)階段的過程性考核分數(shù)，充分了解自己在每個課程任務(wù)中的優(yōu)勢與存在問題，也便于從中分析與研究其他學(xué)生/小組在任務(wù)中的優(yōu)勢與不足，不斷地提升自身實操能力與綜合素質(zhì)。

綜上所述，本課程構(gòu)建的多元化考試評價體系（如圖1所示）是以《公路工程定額與概預(yù)算》的課程特點與教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)，以逐層分解的課程任務(wù)為主線，教學(xué)中融合作業(yè)、討論、設(shè)計、聊天、匯報、競賽、體驗等豐富多樣的過程性考核方式，形成學(xué)生自評與互評、小組自評與互評、師生評價的三方互動式評價過程，實現(xiàn)了評價主體、評價方式、評價過程和評價內(nèi)容的多樣化，使本課程最終的綜合成績真正體現(xiàn)對學(xué)生參與教學(xué)活動的全過程、全方位和開放式評價。

3? 課程實施多元化考試評價體系的效果

通過在南京林業(yè)大學(xué)2017級森林工程專業(yè)的《公路工程定額與概預(yù)算》課程教學(xué)中實踐以上所述的多元化考試評價體系，充分地調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主觀主動性，取得了良好的教學(xué)效果：

（1）出勤率良好，除2次課有學(xué)生請假外，其余14次課的出勤率均為100%。

（2）學(xué)生在項目式教學(xué)環(huán)境中表現(xiàn)出非常好的思維能力與批判精神，在完成2～3課程任務(wù)后能在教師指導(dǎo)下完成前后知識點的串聯(lián)，尤其對費用計算方法的理解好于往屆。

（3）學(xué)生樂意且重視參與多元化的過程性考核，自評參與度100%、互評參與度95%（其余5%均為棄權(quán)）。

（4）學(xué)生理論聯(lián)系實際能力大幅提高，90%以上學(xué)生在學(xué)完本課程后能完成一般公路工程項目的概算或預(yù)算編制，動手能力與綜合素質(zhì)得到較大提高。

（5）本課程綜合成績與往屆相比有較明顯的提高，高分與低分差距較往屆大大減小。

但需要說明的是，受新冠肺炎疫情防控影響，本教學(xué)周期內(nèi)全部教學(xué)活動首次采用線上形式完成，因此與全部采用線下教學(xué)形式完成的效果可能存在一定差異。

4? 結(jié)語

通過《公路工程定額與概預(yù)算》課程多元化考試評價體系的構(gòu)建與實踐，將傳統(tǒng)以作業(yè)和期末閉卷考試為主的單一化考試評價體系改為基于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力、注重過程考核的多元化考試評價體系，配合項目式教學(xué)模式，融合多樣化的考核方式與考核內(nèi)容，建立學(xué)生/組內(nèi)自評、組內(nèi)與組間互評和師生評價的互動式評價過程，共同完成對本課程的任務(wù)、項目與模塊三個層次的過程性考核。多元化考試評價體系更注重學(xué)習(xí)過程，學(xué)生通過本課程學(xué)習(xí)不僅能掌握相關(guān)知識點，更能將知識點融會貫通、掌握定額與概算預(yù)算編制技能，實現(xiàn)了多元化考試評價的全面、真實與客觀性。

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