楊如海

摘? 要：文章重點分析瀝青路面病害形成的原因，歸納出造成瀝青路面出現(xiàn)病害問題的主要因素，對預防性養(yǎng)護技術措施加以剖析，從而提高路面的行駛質(zhì)量，延長路面使用性能。

關鍵詞：瀝青路面;病害;預防性養(yǎng)護;應用

中圖分類號：U418.6? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）08-0160-02

Abstract： This paper focuses on the causes of the disease of asphalt pavement， sums up the main factors causing the disease of asphalt pavement， and analyzes the technical measures of preventive maintenance， so as to improve the driving quality of pavement and prolong the performance of pavement.

Keywords： asphalt pavement; disease; preventive maintenance; application

要想保持路面的使用性能，在鋪設瀝青路面時就應保證表面的平整度，因為平整度越高路面的使用性能就保持的越持久。然而，隨著使用年限增長，瀝青路面會出現(xiàn)一些病害問題，針對路面產(chǎn)生的麻面、網(wǎng)裂、車轍等問題提出相應的預防養(yǎng)護措施，以延長路面的使用周期。

1 瀝青路面的病害類型

1.1 裂縫類病害

瀝青路面建成后，在實際使用中路面基層和氣候環(huán)境對其會有一定的影響，隨著使用時間的增加，會造成路面裂縫的產(chǎn)生，而瀝青路面主要初期病害就是裂縫類病害。瀝青路面裂縫有荷載裂縫、反射裂縫以及溫縮裂縫三種類型。在相應的荷載作用下，隨著車輛荷載不斷的增加相應的作用力增大，當這一拉力大于路面的拉力時，會加速路面裂縫的擴展，從而形成網(wǎng)裂、龜裂等損害?？梢哉f車輛荷載的作用拉力是荷載裂縫產(chǎn)生的關鍵因素。反射裂縫是環(huán)境因素導致而形成的，當路面存在裂縫時溫度過低（冬季）這一裂縫就會逐漸變寬，此時車輛繼續(xù)對路面產(chǎn)生作用力，就會使路面的基層和面層發(fā)生改變，從而出現(xiàn)反射裂縫。由于自然界中四季溫度反復變化，這種變化加速了路面溫度應力疲勞，使路面應力松弛性能降低，造成溫縮裂縫的產(chǎn)生。這一問題通常在日溫差比較大的區(qū)域就很容易發(fā)生。

1.2 松散類病害

在車輛荷載的作用下，路面的表面層呈松散狀態(tài)，這是一種常見的瀝青路面病害。冬季施工壓實度小，溫度低容易產(chǎn)生內(nèi)部空隙率過大。而溫度過高也會產(chǎn)生瀝青老化的問題，攪拌瀝青混合料時過高的溫度使集料和瀝青的粘結力減弱，在表面摩擦力的作用下，使集料顆粒脫離，從而產(chǎn)生瀝青面層松散。對于低氣溫施工形成的松散，將松散料收集好，溫度回升以后重新進行撒布石屑、噴油封層施工作業(yè)，并用輕型壓路機壓實。對于荷載或其他因素引起的松散，以“挖補”工藝，在基層處理好之后重做面層[1]。但是，應用此方法浪費了可再生利用的混合料。

1.3 變形類病害

路面出現(xiàn)形態(tài)擬波浪式的不平整，這是典型的路面變形類病害。在填筑路堤以后，車輛荷載的作用使原本地基的平衡狀態(tài)受到干攏，地基受到反復的動與靜雙重作用，從而使地基產(chǎn)生固結形變。在路堤填筑時，由于地基固結沉降直接受所填材料的透水性能影響，要想使路面填土的壓縮沉降快速形成穩(wěn)定狀態(tài)，必須選擇透水性較好的土質(zhì)進行填工作業(yè)。因壓縮值隨加載次數(shù)變化，所以采用分層分次進行填土，可以有效解決固結沉降問題。

2 瀝青路面預防性養(yǎng)護技術

2.1 微表處施工工藝

微表處罩面技術工藝主要是針對瀝青路面初期病害的預防性養(yǎng)護罩面，而這一工藝技術適用于公路瀝青路面輕微的沉陷、車轍、網(wǎng)裂等病害修復。集料的潔凈程度不僅能夠保證整個施工質(zhì)量，它還是集料質(zhì)量指標中最關健的技術參數(shù)，采用改性乳化瀝青以及潔凈集料等在很大程度上能夠防止路面出現(xiàn)松散，對功能性裂縫能夠形成很好的密封作用，還能夠有效避免路面疲勞龜裂以及路面裂紋的擴散，恢復路面的抗滑性能。但是，這一工藝技術也有不足之處，如果路面損毀嚴重而變形又比較大則不適宜采用微表處罩面技術。而對于龜裂或者翻漿的路面這一技術同樣也不適宜。它是一種預防性養(yǎng)護手段，這一工藝技術的特點是混合料攤鋪完畢能夠快速恢復路面的使用，施工效率比較高。攤鋪后，橫向接縫適合做成搭接縫，而兩副縱縫搭接時寬度控制在80mm以內(nèi)，完成攤鋪后的表面必須光潔無劃痕。路面修復后經(jīng)養(yǎng)生交付使用初次載荷碾壓的微表處罩面應完全密水，不存在脫落和飛散現(xiàn)象。另外，接縫處也必須保證無缺料和余料堆積現(xiàn)象。

2.2 稀漿封層施工工藝

作為改性瀝青技術，在公路養(yǎng)護施工中這項技術應用的時間比較短，為了滿足路面施工技術的要求，結合料選用改性乳化瀝青材料，并以級配的砂石材料為集料，在專用稀漿封層機具內(nèi)進行稀漿混合料的加工配制，依據(jù)設計比例且加入必要的外加劑和一定比例的填料、水，在稀漿封層機快速行駛下就能夠配制出即可以達到路面養(yǎng)護實際需求功能要求的稀漿混合料，所配制的稀漿混合料還具備一定技術性能。由于配制出的混合料稠度較稀，所以在攤鋪時鋪筑的厚度控制在310mm以內(nèi)，這種形態(tài)似漿狀的混合料功能優(yōu)勢是能夠改善恢復路面使用功能起到防水的作用。

2.3 霧封層施工工藝

作為一種預防性養(yǎng)護方式，霧封層技術適用于中輕度細料的損失或者松散施工中，具有良好的防水性和耐磨性。實際應用中，在老化的瀝青路面上噴灑專業(yè)再生劑（或霧狀乳化瀝青），使瀝青路面的表層不僅能夠有效的更新其氧化瀝青膏體，還能還原它表層的氧化瀝青膏體。但采用此法交通管制需要挺長一定的時間。由于應用霧層封層技術養(yǎng)護路面需要噴灑乳化瀝青，而太多的這種材料噴灑在路面上，則會在其表面形成一層嚴密的防水層薄膜，這種薄膜有效地將路面封閉，可以最大化減少路面的水損壞帶來的影響，起到保護路面功能的作用[2]。然而，這種薄膜也會使路面的抗滑性能降低，當路面的摩擦阻力減弱后則需要增強其抗滑阻力來達到養(yǎng)護的目的。

2.4 碎石封層施工工藝

瀝青碎石封層具有更好的防滲透和防滑性能，應用碎石封層工藝技術養(yǎng)護的路面，能夠有效防止管養(yǎng)路段龜網(wǎng)裂、車轍病害的加劇。這項工藝技術在高速公路上也得到實際應用（如國道312線）。這種工藝是把兩道工序集中在一起來操作完成，將碎撒布與粘結劑的噴灑集中在一臺車上同時作業(yè)實現(xiàn)碎石封層的路面養(yǎng)護。能夠使剛噴灑的乳化瀝青與碎石顆粒快速相接觸，所具有的、良好的滲透性能使其較深地埋入粘結劑中，起到防水、耐磨、防滑的作用，能夠快速恢復交通。

3 預防性路面養(yǎng)護在公路養(yǎng)護中的應用

在對瀝青路面產(chǎn)生的裂縫實施預防性養(yǎng)護時必須結合具體狀況，需要有專業(yè)的技術人員選擇合理恰當?shù)男扪a方式實施修復養(yǎng)護工作。如果裂縫小于8mm時，通過紅外線直接進行加熱修補，裂縫在8mm左右的，在對其擴縫處理后，采用熱度較高的瀝青加以灌縫處理，而對于大于12mm的裂縫必須有專業(yè)的技術人員來實施修復養(yǎng)護工作。對于混凝土路面的預防性養(yǎng)護，主要存在路基脫空、表面裂縫、接縫材料老化的問題。一旦出現(xiàn)路基脫空現(xiàn)象，需要立即填充適宜的材料，防止路基沉降加劇，如果是對路基脫空實施預防性養(yǎng)護只需對交通壓力比較大的路段重點進行檢查。表面裂縫只需加強周期性檢查，在預防性養(yǎng)護檢查時，及時填補細小裂縫，對車輛行駛加以控制即可。如果是主體結構施工，需要在工程完成后加強路面養(yǎng)護，增加施工路面段灑水作業(yè)，減少裂縫產(chǎn)生的幾率。對于路面的接縫材料老化這一問題，必須在日常預防性養(yǎng)護中對所有的接縫連接處進行全面細致的檢查，如果出現(xiàn)老化及生銹問題，先進行診斷嚴重者需要利用引風等手段擠出殘余水分，一般性則及時更換接縫材料，以避免路面剛度下降與沉降問題的出現(xiàn)。

4 結束語

加強日常的預防性公路養(yǎng)護，不僅能夠保證公路的正常使用，也能夠降低修補過程中人力資源成本，將更多的勞動力解放出來。而預防性養(yǎng)護技術的廣泛應用，將后期維修成本大大降低，提高瀝青路面結構的安全性，如果能夠提高養(yǎng)護的效率則可以促使其結構更加穩(wěn)定，使公路的全生命周期有效延長。

參考文獻：

[1]陽建金.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].黑龍江交通科技，2019，42（08）：221-222.

[2]李鵬麟，熊哲.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].黑龍江交通科技，2018，41（11）：39-40.