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        某汽車公司面臨的財務(wù)風(fēng)險及應(yīng)對策略研究

        2020-03-13 02:05:45張瑞雨
        關(guān)鍵詞:總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率賬款

        張瑞雨

        (河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 河北 石家莊 050061)

        一、企業(yè)概況

        某汽車的SUV制造商和皮卡是世界聞名。這是在香港和內(nèi)地上市的分別在2003年和2011年它有四個品牌:哈弗,WEY,歐拉和皮卡長城。其產(chǎn)品包括越野車,轎車和皮卡。它的動力包括傳統(tǒng)的和新能源車型的動力模型,具有獨立支持核心部件如發(fā)動機和變速箱的能力。直到2019年年底,有超過80家公司擁有近60,000名員工。在2019年,某汽車實現(xiàn)凈利潤人民幣4,497億。

        二、出現(xiàn)的財務(wù)風(fēng)險

        (一)發(fā)展能力較弱

        1.總資產(chǎn)增長率不斷下降??傎Y產(chǎn)增長率某汽車公司已經(jīng)自10年開始下降,它的范圍是比較大的。大型企業(yè)的發(fā)展都給予了公司很大的壓力,以及公司本身并沒有跟上其發(fā)展的步伐的能力。這不能從公司的擴張戰(zhàn)略在近幾年的外表來占領(lǐng)更多的市場,并獲得更多的利益分開,繼續(xù)擴大公司,并忽略長期發(fā)展能力的規(guī)模。因此,在未來,在總資產(chǎn)的投資將減少,因此該公司必須考慮對某汽車公司的進一步發(fā)展,不僅數(shù)量多,而且資產(chǎn)質(zhì)量,和重點發(fā)展盲目。

        2.主營業(yè)務(wù)收入增長率不斷下降。在2014年,營業(yè)收入的增長速度是在下降的趨勢。要考慮是否該公司的產(chǎn)品在質(zhì)量和服務(wù)已得到改善,也與工業(yè)環(huán)境相關(guān)聯(lián)。汽車市場不景氣,在2014年的收入水平也是國有企業(yè)。營業(yè)收入的增長速度的降低。從橫向比較來看,該公司的營業(yè)收入的增長速度明顯高于同業(yè)略低,其性能相對穩(wěn)定,表明該戰(zhàn)略的實施,不利于公司的未來發(fā)展。

        (二)營運能力下降

        1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不斷下降。從總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,你可以看到,可以看到從資產(chǎn)的整個公司的資產(chǎn)循環(huán)速率到輸出級的開始時的資產(chǎn)管理水平。從側(cè)面看,總資產(chǎn)成交超過1.0,略低于上汽和一汽集團,在行業(yè)資產(chǎn)利用效率不高。從一個長期的角度觀察時,某汽車的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率已自2016年比2019年同期下降。資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)效率降低減少,也降低了生產(chǎn)和操作的效率。因此,某汽車公司應(yīng)采取多種措施,提高公司的經(jīng)營能力,比如提高銷售能力或正確管理公司的資產(chǎn)。在今年2016年至2019年呈遞增,該公司不斷調(diào)整其多年來的策略,以適應(yīng)不斷擴大公司規(guī)模。這也表明了該公司的銷售能力也在不斷加強,資產(chǎn)的使用也有所增加。

        2.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率不斷下降。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率的某汽車股份有限公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率2016年為96.82倍,這表明該公司的應(yīng)收賬款回收速度更快,更短的老化,從資產(chǎn)的流動性可以看出較強,所以短期償債能力較強;從2016年至2019,收到從今年帳戶增加至今年的天數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率逐漸下降,這表明應(yīng)收賬款賬戶管理的效率逐年減弱至一年,以減少管理費用和壞賬損失非常有用該公司的應(yīng)收賬款。在橫向比較而言,某汽車公司比上汽集團越高,這表明長城不如上汽集團在其管理的賬戶能力的平均值。如果有與應(yīng)收賬款的問題,再有就是在公司的資金風(fēng)險。

        三、財務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)的原因

        (一)戰(zhàn)略失誤

        1.自主研發(fā)新產(chǎn)品能力較差。長城每年的研發(fā)投資數(shù)為十億人民幣,與某汽車的營業(yè)利潤相比,但仍顯著少。據(jù)某汽車,在2012年營業(yè)收入的22%的相關(guān)數(shù)據(jù),研究和開發(fā)的投資,2013為3%,2014年只有4.11%。江鈴汽車,長安汽車,比亞迪和廣汽集團的競爭對手占比超過5%,2013年。由于這種投資相對較小,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級受到了阻礙。新的模式還沒有在轎車被引入,并且長城的核心技術(shù)在同等的汽車制造商中是最糟糕的。

        2.過度聚焦SUV。通過專注于戰(zhàn)略SUⅤ某汽車失去了彼此的視線。雖然SUV的生產(chǎn)和盈利能力仍有待提高,發(fā)展迅速降低。在轎車市場已經(jīng)大幅下滑并沒有發(fā)展的勢頭。最近,還出現(xiàn)由某汽車忽視能源汽車。需很長時間。總體而言,某汽車的整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,導(dǎo)致整體銷售的下降。它沒有主營業(yè)務(wù)收入和凈利潤增長的增長方面超越其他競爭對手。增長速度顯著放緩,甚至有出現(xiàn)了一些指標。負增長的發(fā)展趨勢顯然落后于其他汽車公司,其發(fā)展能力和盈利能力受到嚴重影響。

        (二)經(jīng)營管理方面出現(xiàn)問題

        1.成本費用管理出現(xiàn)問題。管理中,我們發(fā)現(xiàn),有必要進一步改進。制定了嚴格的成本管理體系,實際上你需要嚴格執(zhí)行。首先,問題的成本。要管理的成本和費用支出,必須嚴格審批開支和贖回的過程。成本的每一筆支出,就需要相應(yīng)的預(yù)算支持,范圍的預(yù)算,不能量,并超過了分配。缺乏在成本和費用管理獎懲制度,缺乏評價機制和性能的情況下是沒有的。其次,問題的預(yù)算管理。在調(diào)查中,我們可以看到,有在公司預(yù)算管理制度,它不是那么嚴格的執(zhí)行,預(yù)算的編制和審查不嚴格細致。

        2.內(nèi)部管理制度需要改進。公司,為了有效地管理和控制財務(wù)風(fēng)險,你必須有一個完善的風(fēng)險管理機制和成熟。在這種機制下,不僅制定了科學(xué),嚴格的管理制度,就需要成立專門的人員和部門。目前該公司沒有獨立的風(fēng)險管理部門。財務(wù)管理中心,資金管理中心,項目管理部,公司的日常的日常財務(wù)管理,負責外部資金,以及項目建設(shè)管理??赡艽嬖谟诠镜臉I(yè)務(wù)流程,因為它們被識別,并通過一天到一天的內(nèi)部控制制度管理的主要財務(wù)風(fēng)險,沒有科學(xué)有效的財務(wù)風(fēng)險管理系統(tǒng)。

        四、財務(wù)風(fēng)險的應(yīng)對策略

        (一)調(diào)整戰(zhàn)略

        1.加強自主研發(fā)。科技是一家主要生產(chǎn)力,提高公司的核心技術(shù)和創(chuàng)新能力,首次被優(yōu)化了公司的資源,可以從根本上提高企業(yè)的金融競爭力。某汽車自主加大了對研發(fā)的投入,從科學(xué)技術(shù)和科學(xué)的人才和技術(shù)兩個方面入手,提高科技資源和技術(shù)人力資源,增強自主創(chuàng)新能力。一方面,加強合作,與各機構(gòu)的交流,積極引進技術(shù)和新的生產(chǎn)設(shè)備,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,并符合相結(jié)合的核心技術(shù)開發(fā)的進口和自主,掌握發(fā)展的原則,我們必須在管理和人才培養(yǎng)模式上下功夫,不僅要引進高科技人才積極,但也給他們帶來的科技人才和技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實踐,同時加強與國際合作生產(chǎn)的水平,學(xué)習(xí),研究和其他的交流與合作,實現(xiàn)操作和管理的各個方面,并最終創(chuàng)造了自主創(chuàng)新品牌。

        2.優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在當前競爭激烈的市場環(huán)境下,中國的長城,似乎就很難成為國際領(lǐng)先的汽車制造商,這取決于SUV。目前SUV模型仍然流行,但在市場上,甚至SUV車型的長城很受歡迎,我們只能保證這個單是短期的盈利能力和企業(yè)的財務(wù)競爭力的提高。同時確保SUⅤ銷售,并在同一時間繼續(xù)轎車市場的發(fā)展,還處于研究的迫切進入新能源汽車的發(fā)展,就不可能只在SUV集中忽略其他車型。為了保證公司的可持續(xù)發(fā)展,可以提高金融競爭力的水平。

        (二)改善經(jīng)營管理模式

        1.加強成本費用管理。優(yōu)化產(chǎn)品成本,以降低成本因素,目標是任一有效地控制了成本,它可以通過增加資產(chǎn)的利用來實現(xiàn)。成本管理的加強體現(xiàn)在產(chǎn)品制造的每一個環(huán)節(jié),審查將加強所有環(huán)節(jié)。公司,以減少通過各種有效途徑成本,有必要提高價格競爭力。更具體地,所有動員成員,以提高每個步驟的生產(chǎn)效率,提高了個人技能,以避免在生產(chǎn)過程中造成不必要的浪費。根據(jù)公司目前的水平,以提高存貨周轉(zhuǎn)率,該公司的資產(chǎn)周轉(zhuǎn),使您保持良性的范圍內(nèi)。

        2.改進內(nèi)部管理制度。隨著公司的不斷深化和建立與市場經(jīng)濟體制的系統(tǒng)的企業(yè)現(xiàn)代化的改進,必須是不完整和創(chuàng)新,以滿足中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要,也是財務(wù)管理。在任何時候,以隨時掌握最新,最全面的財務(wù)管理知識和信息,對公司的財務(wù)管理提供專家意見更好,在第二,規(guī)范金融體系的過程中,整體以提高金融系統(tǒng)的操作效率,并提高了管理的效率。公司生產(chǎn)更多的利潤,建立和諧的最后一個一致的企業(yè)融資文化。通過結(jié)合一個軍事化的管理方法和以人為本的理念,避免過度嚴格的要求,調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性,逐步改變公司的結(jié)合,促進了公司財務(wù)競爭加強力量。

        五、總結(jié)

        企業(yè)近年來可能出現(xiàn)的財務(wù)風(fēng)險為:發(fā)展能力較弱,具體表現(xiàn)為總資產(chǎn)增長率不斷下降,主營業(yè)務(wù)收入增長率不斷下降營運能力下降,具體表現(xiàn)為總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不斷下降,應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率不斷下降。

        分析原因為:自主研發(fā)新產(chǎn)品能力較差,過度聚焦SUV,成本費用管理出現(xiàn)問題,內(nèi)部管理制度需要改進。對此,提出的策略為:調(diào)整戰(zhàn)略,加強自主研發(fā),優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改善經(jīng)營管理模式,加強成本費用管理,改進內(nèi)部管理制度等。

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