周思佳

摘 要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)也在加速推進(jìn)。城里人對電力的需求越來越大。城網(wǎng)智能化關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用已成為必然。有關(guān)電力企業(yè)應(yīng)更新觀念，充分認(rèn)識智能配電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，重視調(diào)度工作，積極將智能配電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)引入配電網(wǎng)擴(kuò)建工程中，促進(jìn)城市配電網(wǎng)規(guī)劃的科學(xué)化。

關(guān)鍵詞：城市配電;智能配電網(wǎng);合理規(guī)劃;關(guān)鍵技術(shù);應(yīng)用

前言

配電網(wǎng)規(guī)劃是電力系統(tǒng)規(guī)劃的重要組成部分，這關(guān)系到電網(wǎng)的安全運(yùn)行。隨著科技的發(fā)展，智能配電網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，將其納入到配電網(wǎng)規(guī)劃中，可以保證電能的應(yīng)用。但是目前這項(xiàng)技術(shù)的研究還處于起步階段，許多關(guān)鍵技術(shù)還不完善，所以還需要做深入地探索。

1智能配電網(wǎng)概述

智能配電網(wǎng)技術(shù)主要將終端設(shè)備在設(shè)備設(shè)置階段進(jìn)行安裝，從而提升配電網(wǎng)管理的可視性。該技術(shù)還與計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化控制以及互聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù)相融合，顯著提升了配電網(wǎng)規(guī)劃的智能水平。當(dāng)配電網(wǎng)存在故障時(shí)，智能配電網(wǎng)也可確保正常供電，有效降低外部影響。同時(shí)，該技術(shù)還可以結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行狀況設(shè)計(jì)相配套的管理模式，面對可能的配電問題時(shí)可以做到自我修復(fù)，有效控制提點(diǎn)范圍。

2智能配電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1分布式發(fā)電

這是一種新的發(fā)電思想，追求模塊化發(fā)電，一般情況下，發(fā)電功率控制在1千瓦-100兆瓦內(nèi)，對于我國局部地區(qū)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況，也可能對發(fā)電功率加以調(diào)整，即為[30，50]兆瓦。分布式發(fā)電的最大特點(diǎn)是分散化、模塊化、高效化。采用這種發(fā)電方式，往往需要仔細(xì)勘察發(fā)電用戶區(qū)域的具體情況，進(jìn)而制定一套科學(xué)的建設(shè)安裝方案。分布式發(fā)電主要是自動(dòng)發(fā)電，即用戶端的各類用電終端設(shè)施，能夠同步調(diào)節(jié)、控制用電量，調(diào)控期間對許多盈余的電量予以重新開發(fā)、利用。該發(fā)電模式利用了太陽能、風(fēng)能、水能等新能源，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，是我國開發(fā)綠色能源的重要技術(shù)。

2.2電動(dòng)汽車充換電

伴隨社會(huì)的發(fā)展，人們對能源、環(huán)境問題引起了廣泛的關(guān)注與重視。為了不斷地促進(jìn)空氣質(zhì)量更加清新，盡量恢復(fù)自然生態(tài)體系，提升社會(huì)企業(yè)的環(huán)保意識非常重要。尤其是發(fā)達(dá)城市，汽車行業(yè)已經(jīng)展開了創(chuàng)新研究，力求推進(jìn)革命性產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級，主要利用新能源進(jìn)行產(chǎn)業(yè)革命。目前，我國有些城市已經(jīng)推進(jìn)了公交系統(tǒng)的電動(dòng)汽車的改造進(jìn)程，通過對電換油進(jìn)行有效地改裝，在技術(shù)升級過程中，電動(dòng)汽車的總體性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)汽車，尤其在耗油量方面呈現(xiàn)較大優(yōu)勢，具有較強(qiáng)的性價(jià)比?，F(xiàn)階段，智能配電網(wǎng)在運(yùn)行、管理期間，也應(yīng)加強(qiáng)對當(dāng)?shù)爻鞘袑?shí)際電動(dòng)汽車使用情況的了解，越來越多的電動(dòng)汽車得到普及、應(yīng)用，城市勢必會(huì)迎來新的用電高峰期?？梢?，電動(dòng)汽車具有廣闊的市場發(fā)展空間，而電動(dòng)汽車的規(guī)?；褂?，對城市的配電網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。在應(yīng)用智能配電網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，既要考慮盡量壓低電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷量，又要積極地做好相關(guān)的質(zhì)量維護(hù)方面的措施。提升城市配電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性及效率，從而確保智能配電網(wǎng)的科學(xué)運(yùn)行。又要積極地做好相關(guān)的質(zhì)量維護(hù)方面的措施。提升城市配電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性及效率，從而確保智能配電網(wǎng)的科學(xué)運(yùn)行。

3智能配電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)在城市配電網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用

3.1有效地預(yù)測配電網(wǎng)的負(fù)荷

配電網(wǎng)負(fù)荷的預(yù)測工作，必須結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘虚L期的規(guī)劃圖性質(zhì)，對負(fù)荷指數(shù)加以設(shè)置，并利用相應(yīng)的技術(shù)或平臺(tái)，如GIS技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)，在接口處獲悉本地的配網(wǎng)全網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，合理地分析、計(jì)算配電網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)是否可靠。預(yù)測負(fù)荷的優(yōu)點(diǎn)大體如下：

（1）可提高分布式能源接入的比重;

（2）可使配電網(wǎng)分布優(yōu)化，降低電耗，且能夠解決局部線路負(fù)載率超高的問題;

（3）當(dāng)主電網(wǎng)系統(tǒng)的供電發(fā)生中斷現(xiàn)象時(shí)，可提供孤島運(yùn)行的電源，縮短負(fù)荷的停電時(shí)間?？墒古潆娋W(wǎng)分布優(yōu)化，降低電耗，且能夠解決局部線路負(fù)載率超高的問題;

（4）當(dāng)主電網(wǎng)系統(tǒng)的供電發(fā)生中斷現(xiàn)象時(shí)，可提供孤島運(yùn)行的電源，縮短負(fù)荷的停電時(shí)間。

3.2強(qiáng)化智能配電網(wǎng)的維護(hù)

（1）相關(guān)規(guī)劃人員應(yīng)樹立科學(xué)地管理思想。對城市配電網(wǎng)進(jìn)行常規(guī)性的檢修，及時(shí)排查故障，并予以妥善處理，最大化地縮小故障的影響。

（2）定期對陳舊設(shè)備進(jìn)行更新。例如：在某城市的中心區(qū)，存在運(yùn)行時(shí)間長達(dá)三十年的臺(tái)區(qū)設(shè)備，由于電壓較低，電損較大，很難進(jìn)行升級。

（3）加快我國城市配電自動(dòng)化的建設(shè)進(jìn)程，做到故障迅速定位、隔離。在智能化配電網(wǎng)中，饋線自動(dòng)化技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)在發(fā)生故障時(shí)，立刻定位，自愈系統(tǒng)可依據(jù)故障的定位情況，重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，維修人員可按照指令，恢復(fù)到事故以前電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，極大地降低了供電企業(yè)故障維護(hù)的成本。存在運(yùn)行時(shí)間長達(dá)三十年的臺(tái)區(qū)設(shè)備，由于電壓較低，電損較大，很難進(jìn)行升級。

（4）加快我國城市配電自動(dòng)化的建設(shè)進(jìn)程，做到故障迅速定位、隔離。在智能化配電網(wǎng)中，饋線自動(dòng)化技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)在發(fā)生故障時(shí)，立刻定位，自愈系統(tǒng)可依據(jù)故障的定位情況，重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，維修人員可按照指令，恢復(fù)到事故以前電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，極大地降低了供電企業(yè)故障維護(hù)的成本。

3.3電動(dòng)汽車充換電技術(shù)

現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車逐步成為汽車業(yè)發(fā)展的新趨勢，對于推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展有著積極意義。很多國家十分關(guān)注電動(dòng)汽車充換電技術(shù)，該技術(shù)能夠有效對廢棄物排放進(jìn)行控制，從而減輕空氣污染。因此，各級政府應(yīng)積極推廣該項(xiàng)技術(shù)，可以將其列入配電網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)領(lǐng)域當(dāng)中。當(dāng)前，相關(guān)部門還應(yīng)在技術(shù)應(yīng)用過程中設(shè)置濾波裝置，切實(shí)提高電能質(zhì)量，確保配電網(wǎng)高效、穩(wěn)定運(yùn)行。電動(dòng)汽車充換電技術(shù)有著極為廣闊和理想的發(fā)展前景，相關(guān)部門需要予以重視，借助該技術(shù)來優(yōu)化用電環(huán)境。

結(jié)語

對智能配電網(wǎng)技術(shù)來說，主要是作為我國電力行業(yè)科技發(fā)展的一個(gè)重要產(chǎn)物，在目前落后的電網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)不能滿足時(shí)代發(fā)展的要求的情況下，它的出現(xiàn)全面提高了配網(wǎng)的運(yùn)行安全性和可靠性，為用戶安全、穩(wěn)定地使用電力提供了相應(yīng)的保障，因此，在電力企業(yè)今后的發(fā)展過程中，必須充分重視這一技術(shù)，使其能夠促進(jìn)企業(yè)自身的持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展，并能帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步。

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（南通供電公司 ? 226200）