黃偉

關(guān)鍵詞：汽車 電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 故障診斷 維修技術(shù)

1 引言

在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提升的社會(huì)前提下，汽車已經(jīng)被越來越多的民眾所擁有，公路、大街、小巷隨處可見汽車，這種情況下，隨之而來的就是汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)力的增加，為提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車質(zhì)量必須得到保障，汽車性能需要得到升級(jí)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是對(duì)以往發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，也大大提升了汽車的性能，但這并不是十全十美的，在運(yùn)行過程中也會(huì)由于各種因素出現(xiàn)問題故障，這都是不可避免的。在這種已知會(huì)出現(xiàn)故障的前提條件下，如何去發(fā)現(xiàn)并判斷汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的問題呢？對(duì)于故障問題又該如何進(jìn)行維修呢？這些問題是相關(guān)人員要考慮的基本問題，也是保證汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵內(nèi)容。

2 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組成及運(yùn)行

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車主要運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，傳感裝置、電子控制裝置和執(zhí)行裝置是系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分，共同支撐汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。在汽車中，傳感裝置起到一種信息傳達(dá)的作用，在汽車運(yùn)行的過程中，計(jì)算機(jī)通過傳感裝置來采集汽車運(yùn)行中的各種信息，從而盡可能保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處在最佳的運(yùn)行模式。電子控制裝置主要作用于噴油器，通過運(yùn)算、處理和分析傳感器展現(xiàn)的信息，來發(fā)出有效信息指令，從而控制噴油器的噴油量。如果說電子控制裝置是用來發(fā)出指令，那么執(zhí)行裝置就是按照控制裝置的指令來進(jìn)行實(shí)際操作，這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的各項(xiàng)裝置通按照程序各司其職完成自己的工作，并相互配合，從而讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處在最優(yōu)的運(yùn)行模式中。

3 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因分析

3.1 系統(tǒng)線路出現(xiàn)問題

線路是電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中不可缺少的部分，也是最容易出現(xiàn)問題的部分，大多數(shù)情況下出現(xiàn)故障都是由于線路問題造成的。在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，各裝置是由線路連接在一起的，各裝置中的元件也是通過線路連接的，不同裝置之間的聯(lián)系更是需要通過線路來充當(dāng)媒介，所以系統(tǒng)中線路十分繁多和復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良、老化脫皮、潮濕、燒斷等現(xiàn)象也是很有可能的，所以在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障判斷中，這也是技術(shù)人員優(yōu)先考慮的問題。

3.2 系統(tǒng)中的元件使用周期過長(zhǎng)造成老化

一般情況下汽車都是出現(xiàn)問題了才會(huì)進(jìn)行維修，維修前才會(huì)進(jìn)行故障診斷，平常是不會(huì)發(fā)現(xiàn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的問題的，所以系統(tǒng)中的元件由于汽車使用時(shí)間過長(zhǎng)而老化，最后汽車出現(xiàn)運(yùn)行故障。汽車目前還是屬于高檔用品，不是居民家中經(jīng)常更換的用品，一般汽車都會(huì)使用很多年，長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車肯定與新汽車不同，電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的元件中出現(xiàn)灰塵這都是必然又不可避免的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響，不過這都是小問題，元件老化確實(shí)大問題，一旦元件出現(xiàn)老化情況，不僅會(huì)影響其功能的發(fā)揮，還會(huì)直接使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障，影響人們汽車的正常使用。

3.3 系統(tǒng)中的元件使用過程中被損害

在現(xiàn)代生活中，無論長(zhǎng)途、短途汽車都是人們普遍使用的工具，尤其是長(zhǎng)途路程中，汽車需要長(zhǎng)時(shí)間不停歇的進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此時(shí)常會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)元件損壞的現(xiàn)象。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的元件會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)電壓過高或溫度過高而損壞，元件損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生斷路或短路想象，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行，最后結(jié)果就是汽車無法使用。

4 如何對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行有效的故障檢測(cè)和維修

4.1 故障診斷方法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷方法比較多，根據(jù)使用方法的不同可以分為兩種，一種是通過技術(shù)人員進(jìn)行診斷，比如說直觀法和專家診斷法，一種是憑借技術(shù)設(shè)備進(jìn)行診斷，比如儀器測(cè)試法和汽車自行診斷，這些都是最常用的一些方式。

4.1.1 憑借技術(shù)人員進(jìn)行故障診斷

憑借技術(shù)人員對(duì)故障進(jìn)行診斷，這需要診斷人員有較強(qiáng)的專業(yè)能力和工作經(jīng)驗(yàn)，從而做出更精確的判斷。汽車中一般安裝的有故障診斷裝置，在汽車運(yùn)行過程中對(duì)汽車各項(xiàng)情況進(jìn)行檢測(cè)，并自行診斷故障情況，但是我國科學(xué)技術(shù)還沒有到達(dá)比人腦更厲害的水平，在診斷過程中會(huì)出現(xiàn)漏洞，所以需要人工進(jìn)行診斷。人工診斷必須保證診斷的準(zhǔn)確性，而進(jìn)行診斷的基礎(chǔ)是人工的診斷水平，人工診斷水平不高是影響診斷效果的因素之一，而且可能會(huì)產(chǎn)生不良后果，所以必須要保證進(jìn)行診斷人員的水平。充分認(rèn)識(shí)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造和運(yùn)行相關(guān)內(nèi)容是對(duì)他們的基本要求，如果專業(yè)知識(shí)都不過關(guān)，遇見不常見的故障時(shí)，又如何能判斷出故障的原因;擁有較強(qiáng)的工作經(jīng)驗(yàn)、從事過相關(guān)內(nèi)容研究工作是他們的必備技能，豐富的工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)幫助他們更好的完成診斷。總之，運(yùn)用技術(shù)人員進(jìn)行診斷是對(duì)儀器診斷的補(bǔ)充，他們一定要具備高超的診斷能力。

4.1.2 憑借技術(shù)設(shè)備進(jìn)行故障診斷

現(xiàn)代的一大特點(diǎn)就是科技比較發(fā)達(dá)，與過去基本全靠人工進(jìn)行診斷相比，現(xiàn)在基本的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障通過技術(shù)設(shè)備就可以完成診斷工作，這樣既不耗費(fèi)時(shí)間和人力，還可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障所在。目前已存在的診斷技術(shù)設(shè)備還是比較多的，比如用于診斷的跨接線，它其實(shí)就是一種導(dǎo)線;用于測(cè)試電路電壓的測(cè)試燈;精密度很高的數(shù)字萬能表;實(shí)現(xiàn)與電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中電子控制裝置信息交流的解碼儀;等其他技術(shù)設(shè)備，它們?cè)诠收显\斷工作中發(fā)揮著極大的價(jià)值，所以要掌握好這些技術(shù)設(shè)備的使用方式，將它們熟練使用在診斷工作中。

4.2 有效維修技術(shù)和方法

4.2.1 提升專業(yè)化水平，全面深刻分析故障產(chǎn)生的原因

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中發(fā)生故障時(shí)，不同的故障對(duì)應(yīng)的有相應(yīng)的維修方式，所以維修工作的開展也需要對(duì)故障相關(guān)知識(shí)內(nèi)容有充分的了解，這樣才能更快更好的處理好故障。專業(yè)知識(shí)是基礎(chǔ)，必須要牢牢掌握，同時(shí)也要擴(kuò)大知識(shí)面，這不僅包括故障維修方面的，還要包括故障方面的，從而提升專業(yè)化水平，這樣在維修才更有效率。

4.2.2 把握好故障維修技術(shù)與方法的關(guān)鍵點(diǎn)

俗語說“打蛇打七寸”，找到關(guān)鍵點(diǎn)，就能更有效率的解決問題，這也同樣適用于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修工作中。在實(shí)際維修工作中，無論是儀器，還是人工，或多或少都可能發(fā)生一些特殊情況，導(dǎo)致判斷失誤，浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，最后卻無法將故障維修好，而找到維修技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)后，可以找到最有效的方式去進(jìn)行維修工作，這樣才能事半功倍。比如當(dāng)元件問題造成的故障時(shí)，要考慮元件出現(xiàn)了什么樣的問題，是需要對(duì)其進(jìn)行清潔，還是需要進(jìn)行更換，并檢查其他元件是否有相同問題。

5 結(jié)語

在現(xiàn)在這個(gè)汽車隨處可見的時(shí)代，汽車故障診斷和維修是相關(guān)從業(yè)人員必須要掌握的技能，而電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)只是其中的一部分。一方面是要充分了解現(xiàn)在汽車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的原理和運(yùn)行，另一方面又要掌握具體有效的故障診斷和維修的方法和技能，在掌握好專業(yè)文化知識(shí)的同時(shí)，提升實(shí)際操作水平，這樣才能做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷和維修工作。以現(xiàn)在的發(fā)展水平來看，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，每一次改進(jìn)都給相關(guān)從業(yè)人員帶來困難和壓力，但是他們也需要克服這些困難，不斷學(xué)習(xí)提升能力，從而更好的做好故障的診斷和維修工作。