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        車隊(duì)車輛維護(hù)管理問題探究

        2020-03-08 17:14:18吉同超
        時(shí)代汽車 2020年17期

        吉同超

        關(guān)鍵詞:車隊(duì) 車輛 維護(hù)管理

        車隊(duì)車輛的維護(hù)管理成效直接影響到事業(yè)單位的日常運(yùn)行和持續(xù)化發(fā)展質(zhì)量,也關(guān)系到單位人員的安全和健康。車隊(duì)負(fù)責(zé)人一定要明確車輛維護(hù)管理的重點(diǎn),并將日常管理細(xì)節(jié)落實(shí)到各個(gè)方面,以能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛中存在的問題,最大限度的降低車輛維護(hù)管理風(fēng)險(xiǎn),不斷提升車輛維護(hù)效果,為保障事業(yè)單位的日常用車需求奠定基礎(chǔ)。

        1 車隊(duì)車輛維護(hù)管理中存在的問題

        1.1 車輛維護(hù)管理工作缺失

        對于車輛的維護(hù)管理工作來說,其日常的檢查是工作重心。但是當(dāng)前很多單位的車輛維護(hù)方式,都是以維修廠承包為主,等到車輛出現(xiàn)問題了,直接送去維修。但是由于個(gè)別維修廠的技術(shù)較為落后,以及在實(shí)際的維護(hù)過程中過于籠統(tǒng)敷衍,并沒有結(jié)合具體車輛的實(shí)際情況,認(rèn)真仔細(xì)的排查及制定合理的維護(hù)方案。這種現(xiàn)象不僅增加了不必要的維修成本,還使得維護(hù)工作效率不高,縮短了車輛的使用壽命。

        1.2 車隊(duì)維護(hù)管理方法不當(dāng)

        隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,車輛的更新?lián)Q代速度加快,單位車隊(duì)車輛的數(shù)量逐漸增多,在無形中增加了車輛維護(hù)管理的難度和工作量。再加上個(gè)別駕駛?cè)藛T工作繁忙,有限的車隊(duì)管理人員并不能夠?qū)⒓?xì)節(jié)落實(shí),嚴(yán)重影響到了車輛的實(shí)際維護(hù)效果。雖然個(gè)別單位結(jié)合實(shí)際需求對車輛的用途做以明確的劃分,但是這種模式也增加了車輛的調(diào)配難度,無法對個(gè)別車輛實(shí)現(xiàn)及時(shí)的保養(yǎng),在無形中也增加了車輛的安全隱患[1]。

        1.3 缺乏完善的車輛信息檔案

        只有加強(qiáng)對車隊(duì)車輛的信息做以了解和管理,才能夠從一定程度上提升維護(hù)質(zhì)量水平,持續(xù)提升車隊(duì)管理的效果。但是在實(shí)際的車隊(duì)管理中,由于一些單位并沒有明確規(guī)定建立完善的車輛信息檔案,使得各個(gè)車輛的實(shí)際檢修次數(shù)、更新報(bào)廢等數(shù)據(jù)不詳。還有一些車隊(duì)為了應(yīng)付上級檢查,隨便對車輛的檢查和維護(hù)記錄造假,嚴(yán)重限制了車輛檔案的價(jià)值發(fā)揮,影響其管理工作。因此,事業(yè)單位必須要針對不同車輛的購買信息、保養(yǎng)情況、使用情況等建立明確的檔案,形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫,以能夠在實(shí)際的管理過程中,能夠獲取相關(guān)信息,有針對性的展開保養(yǎng)和維護(hù)。

        1.4 駕駛員綜合素質(zhì)較低

        駕駛員的綜合素質(zhì)也是影響車隊(duì)車輛維護(hù)管理成效的主要原因之一。一方面,很多事業(yè)單位中的駕駛員綜合素質(zhì)都普遍較低,其不僅駕駛技術(shù)得不到保障,在日常開車過程中不注重交通安全,存在一定的職業(yè)道德缺失問題。另一方面,個(gè)別駕駛員責(zé)任意識不強(qiáng),不僅不嚴(yán)格按照正確的操作流程工作,對于車輛的維護(hù)和定期檢查也是敷衍了事,并沒有將車輛的維護(hù)管理工作作為重點(diǎn)來做。在日常工作中,不會積極主動的對車輛各項(xiàng)性能展開檢修,造成了個(gè)別車輛的內(nèi)部零件受到不同程度的磨損,出現(xiàn)老化等現(xiàn)象,大大增加了車輛的潛在安全隱患,影響到車隊(duì)工作質(zhì)量和效率,縮短了車輛壽命。

        2 車隊(duì)車輛維護(hù)管理對策

        2.1 重視車輛日常維護(hù)工作

        車隊(duì)負(fù)責(zé)人必須要將車輛的日常維護(hù)管理工作放在首要位置,并不斷提升各個(gè)駕駛?cè)藛T的責(zé)任意識,將日常維護(hù)和監(jiān)管落實(shí)到工作中。一方面,事業(yè)單位要和正規(guī)的維修廠展開合作,以提升車輛的維修質(zhì)量和效率,并結(jié)合不同車輛的差異情況,制定科學(xué)合理的維護(hù)方案。根據(jù)不同車輛的維修部位,派給不同的專業(yè)維修點(diǎn)維修,這樣不僅能夠確保車輛的維修質(zhì)量,還能夠縮短維修時(shí)間,延長車輛使用壽命。另一方面,事業(yè)單位要結(jié)合車隊(duì)車輛的日常工作情況,合理劃分車輛檢修時(shí)間,出臺明確的規(guī)章制度,要求負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照條例進(jìn)行。定期對各個(gè)車輛的日常維修情況進(jìn)行記錄和匯報(bào),不斷提升車輛維護(hù)管理的成效和便利度。此外,對于日常檢查工作比較薄弱的情況,事業(yè)單位還必須要加強(qiáng)對車輛出發(fā)前、行車時(shí)、停車后進(jìn)行仔細(xì)的檢查。要求車隊(duì)定期進(jìn)行大檢查,針對其中存在的問題找出原因并及時(shí)維修,追究相應(yīng)的責(zé)任,落實(shí)到人頭并形成警醒他人的效果。及時(shí)記錄車輛存在的問題并上報(bào)。單位內(nèi)部使用的車輛維修材料必須要從正規(guī)廠家購買,確保材料合格,嚴(yán)禁使用假冒偽劣等材料修理車輛。

        2.2 建立車隊(duì)管理責(zé)任制

        由于事業(yè)單位的車隊(duì)車輛管理工作比較復(fù)雜,其涉及到的各個(gè)管理要素也很多,再加上事業(yè)單位的車隊(duì)負(fù)責(zé)人員有限,因此有必要建立明確的責(zé)任制度,落實(shí)各個(gè)崗位職責(zé),進(jìn)而強(qiáng)化負(fù)責(zé)人的主人翁意識和責(zé)任感,將車輛維護(hù)管理工作落到實(shí)處。與此同時(shí),單位還要督促負(fù)責(zé)人和駕駛員的日常溝通交流,將車輛可能存在的問題及時(shí)上報(bào),找出其中存在的原因,以能夠第一時(shí)間解決問題,將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。為了進(jìn)一步細(xì)化車隊(duì)車輛維護(hù)管理工作,還可以將車輛各個(gè)檢修部位分派給相關(guān)人員,有效的避免了推諉責(zé)任等情況出現(xiàn)[2]。

        2.3 建立完善的車輛信息檔案

        完善的車輛信息檔案能夠?qū)囕v的維護(hù)管理工作提供科學(xué)的參考建議,因此事業(yè)單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一定要結(jié)合內(nèi)部車隊(duì)的實(shí)際情況,注重車輛信息檔案的建設(shè)。首先,可以安排專門的檔案管理人員對車輛檔案信息進(jìn)行建檔和登記,實(shí)行“一車一檔案”制度,確保各個(gè)車輛的購買信息、檢修記錄等完整。要求車隊(duì)負(fù)責(zé)人定時(shí)上傳更新檔案信息,尤其是對故障信息、維修信息等要做以明確的記錄。其次,加強(qiáng)檔案人員和駕駛員的溝通交流,駕駛員應(yīng)當(dāng)定期向檔案管理人員匯報(bào)車輛的使用情況,以及在行駛過程中出現(xiàn)的各種問題,以便于檔案管理人員及時(shí)記錄,確保各項(xiàng)信息收集的完整性,不斷規(guī)范車輛信息檔案的準(zhǔn)確度。再次,加大對合格證的管理工作,不定時(shí)隨機(jī)抽查車輛實(shí)際狀態(tài),確保車輛各項(xiàng)性能合格之后方能使用。不斷完善監(jiān)督登記機(jī)制,并成立專項(xiàng)檢查小組對其進(jìn)行監(jiān)督,駕駛員因隨身攜帶登記證,真實(shí)完整的記錄車輛維修情況,數(shù)據(jù)過期之后應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換證件[3]。

        2.4 提升駕駛員綜合素質(zhì)

        駕駛員的綜合素質(zhì)會直接影響到車隊(duì)車輛的維護(hù)管理質(zhì)量,事業(yè)單位必須要結(jié)合車輛日常工作訴求,聘請專業(yè)的、有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T,并從多個(gè)層面對其進(jìn)行嚴(yán)密的考核,具體包含了開車技術(shù)、職業(yè)道德等。待考核達(dá)標(biāo)之后,予以聘用,在上崗之前實(shí)施統(tǒng)一的培訓(xùn),進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的工作責(zé)任心和專業(yè)水準(zhǔn),盡最大限度避免駕駛過程中不必要問題的出現(xiàn)。與此同時(shí),事業(yè)單位還要對駕駛?cè)藛T實(shí)施不定期的培訓(xùn)和考核,通過自學(xué)、教育等多種途徑,確保每一位駕駛?cè)藛T都能夠充分掌握交通、駕駛知識,能夠強(qiáng)化自己的開車技術(shù),提升其隨機(jī)應(yīng)變的能力,將車輛運(yùn)行過程中的安全問題降到最低。針對在崗的駕駛?cè)藛T,還要著重培訓(xùn)他們在車輛維護(hù)管理方面的知識,要求他們在日常工作中做到細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn),注重對駕駛?cè)藛T的思想道德教育,并為其營造良好和諧的車隊(duì)氛圍[4]。

        2.5 提高車輛運(yùn)行管理準(zhǔn)則

        在車隊(duì)車輛日常維護(hù)管理中,必須要對車輛的安排進(jìn)行細(xì)致的考慮,通過合理的調(diào)度制度,進(jìn)一步規(guī)范用車現(xiàn)象。除去特殊情況,如果事業(yè)單位的相關(guān)人員要使用車輛,首先要提交用車規(guī)劃,并通過用車申請全面探查用車目的和具體方案,從而按照調(diào)度規(guī)則進(jìn)行合理安排。在實(shí)際的分配過程中,還必須要清楚的認(rèn)識到工作任務(wù),結(jié)合實(shí)際情況安排,著重提升車輛的機(jī)動性能。車隊(duì)負(fù)責(zé)人要對車輛的內(nèi)部情況、外觀情況以及車輛的清潔度進(jìn)行良好的處理,制定合理的應(yīng)對方案,以能夠應(yīng)對不同的突發(fā)情況。每天需要留下相應(yīng)數(shù)量的車輛值班,借助數(shù)據(jù)系統(tǒng)將每天車輛的使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),以能夠全方位掌握車輛出勤和維修狀態(tài),為后續(xù)的車輛調(diào)度提供科學(xué)的參考建議。

        2.6 積極借助信息技術(shù)

        事業(yè)單位一定要深刻認(rèn)識到信息技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中的價(jià)值,并深刻認(rèn)識到信息技術(shù)對提升不同工作效率的關(guān)鍵作用。尤其是針對車隊(duì)車輛維護(hù)管理工作來說,積極引入先進(jìn)的信息設(shè)備,借助信息技術(shù)能夠進(jìn)一步提升維護(hù)管理的最終成效。一方面,信息技術(shù)能夠通過智能檢測,在短時(shí)間內(nèi)將各個(gè)車輛存在的安全隱患反映出來,能夠讓工作者第一時(shí)間找出問題,為優(yōu)化用戶服務(wù)提供支持。另一方面,加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用,還能夠?yàn)檐囮?duì)人員提供培訓(xùn),不斷培養(yǎng)出專業(yè)能力強(qiáng)的車隊(duì)人員,這也無形中成了一個(gè)隱形投資,為單位日后的發(fā)展做好鋪墊。

        3 結(jié)語

        車隊(duì)車輛的維護(hù)管理工作作為事業(yè)單位正常運(yùn)營中不可缺少的一環(huán),負(fù)責(zé)人必須要認(rèn)識到車輛維護(hù)管理的重要性,并結(jié)合自身實(shí)際發(fā)展情況,制定完善的管理措施,明確各個(gè)責(zé)任制度,并將其落實(shí)到日常運(yùn)行的方方面面,以此不斷提升車輛維護(hù)管理的效果,確保事業(yè)單位各項(xiàng)工作的安全進(jìn)行。

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