吉同超

關(guān)鍵詞：車隊(duì) 車輛 維護(hù)管理

車隊(duì)車輛的維護(hù)管理成效直接影響到事業(yè)單位的日常運(yùn)行和持續(xù)化發(fā)展質(zhì)量，也關(guān)系到單位人員的安全和健康。車隊(duì)負(fù)責(zé)人一定要明確車輛維護(hù)管理的重點(diǎn)，并將日常管理細(xì)節(jié)落實(shí)到各個(gè)方面，以能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛中存在的問題，最大限度的降低車輛維護(hù)管理風(fēng)險(xiǎn)，不斷提升車輛維護(hù)效果，為保障事業(yè)單位的日常用車需求奠定基礎(chǔ)。

1 車隊(duì)車輛維護(hù)管理中存在的問題

1.1 車輛維護(hù)管理工作缺失

對于車輛的維護(hù)管理工作來說，其日常的檢查是工作重心。但是當(dāng)前很多單位的車輛維護(hù)方式，都是以維修廠承包為主，等到車輛出現(xiàn)問題了，直接送去維修。但是由于個(gè)別維修廠的技術(shù)較為落后，以及在實(shí)際的維護(hù)過程中過于籠統(tǒng)敷衍，并沒有結(jié)合具體車輛的實(shí)際情況，認(rèn)真仔細(xì)的排查及制定合理的維護(hù)方案。這種現(xiàn)象不僅增加了不必要的維修成本，還使得維護(hù)工作效率不高，縮短了車輛的使用壽命。

1.2 車隊(duì)維護(hù)管理方法不當(dāng)

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛的更新?lián)Q代速度加快，單位車隊(duì)車輛的數(shù)量逐漸增多，在無形中增加了車輛維護(hù)管理的難度和工作量。再加上個(gè)別駕駛?cè)藛T工作繁忙，有限的車隊(duì)管理人員并不能夠?qū)⒓?xì)節(jié)落實(shí)，嚴(yán)重影響到了車輛的實(shí)際維護(hù)效果。雖然個(gè)別單位結(jié)合實(shí)際需求對車輛的用途做以明確的劃分，但是這種模式也增加了車輛的調(diào)配難度，無法對個(gè)別車輛實(shí)現(xiàn)及時(shí)的保養(yǎng)，在無形中也增加了車輛的安全隱患[1]。

1.3 缺乏完善的車輛信息檔案

只有加強(qiáng)對車隊(duì)車輛的信息做以了解和管理，才能夠從一定程度上提升維護(hù)質(zhì)量水平，持續(xù)提升車隊(duì)管理的效果。但是在實(shí)際的車隊(duì)管理中，由于一些單位并沒有明確規(guī)定建立完善的車輛信息檔案，使得各個(gè)車輛的實(shí)際檢修次數(shù)、更新報(bào)廢等數(shù)據(jù)不詳。還有一些車隊(duì)為了應(yīng)付上級檢查，隨便對車輛的檢查和維護(hù)記錄造假，嚴(yán)重限制了車輛檔案的價(jià)值發(fā)揮，影響其管理工作。因此，事業(yè)單位必須要針對不同車輛的購買信息、保養(yǎng)情況、使用情況等建立明確的檔案，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，以能夠在實(shí)際的管理過程中，能夠獲取相關(guān)信息，有針對性的展開保養(yǎng)和維護(hù)。

1.4 駕駛員綜合素質(zhì)較低

駕駛員的綜合素質(zhì)也是影響車隊(duì)車輛維護(hù)管理成效的主要原因之一。一方面，很多事業(yè)單位中的駕駛員綜合素質(zhì)都普遍較低，其不僅駕駛技術(shù)得不到保障，在日常開車過程中不注重交通安全，存在一定的職業(yè)道德缺失問題。另一方面，個(gè)別駕駛員責(zé)任意識不強(qiáng)，不僅不嚴(yán)格按照正確的操作流程工作，對于車輛的維護(hù)和定期檢查也是敷衍了事，并沒有將車輛的維護(hù)管理工作作為重點(diǎn)來做。在日常工作中，不會積極主動的對車輛各項(xiàng)性能展開檢修，造成了個(gè)別車輛的內(nèi)部零件受到不同程度的磨損，出現(xiàn)老化等現(xiàn)象，大大增加了車輛的潛在安全隱患，影響到車隊(duì)工作質(zhì)量和效率，縮短了車輛壽命。

2 車隊(duì)車輛維護(hù)管理對策

2.1 重視車輛日常維護(hù)工作

車隊(duì)負(fù)責(zé)人必須要將車輛的日常維護(hù)管理工作放在首要位置，并不斷提升各個(gè)駕駛?cè)藛T的責(zé)任意識，將日常維護(hù)和監(jiān)管落實(shí)到工作中。一方面，事業(yè)單位要和正規(guī)的維修廠展開合作，以提升車輛的維修質(zhì)量和效率，并結(jié)合不同車輛的差異情況，制定科學(xué)合理的維護(hù)方案。根據(jù)不同車輛的維修部位，派給不同的專業(yè)維修點(diǎn)維修，這樣不僅能夠確保車輛的維修質(zhì)量，還能夠縮短維修時(shí)間，延長車輛使用壽命。另一方面，事業(yè)單位要結(jié)合車隊(duì)車輛的日常工作情況，合理劃分車輛檢修時(shí)間，出臺明確的規(guī)章制度，要求負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照條例進(jìn)行。定期對各個(gè)車輛的日常維修情況進(jìn)行記錄和匯報(bào)，不斷提升車輛維護(hù)管理的成效和便利度。此外，對于日常檢查工作比較薄弱的情況，事業(yè)單位還必須要加強(qiáng)對車輛出發(fā)前、行車時(shí)、停車后進(jìn)行仔細(xì)的檢查。要求車隊(duì)定期進(jìn)行大檢查，針對其中存在的問題找出原因并及時(shí)維修，追究相應(yīng)的責(zé)任，落實(shí)到人頭并形成警醒他人的效果。及時(shí)記錄車輛存在的問題并上報(bào)。單位內(nèi)部使用的車輛維修材料必須要從正規(guī)廠家購買，確保材料合格，嚴(yán)禁使用假冒偽劣等材料修理車輛。

2.2 建立車隊(duì)管理責(zé)任制

由于事業(yè)單位的車隊(duì)車輛管理工作比較復(fù)雜，其涉及到的各個(gè)管理要素也很多，再加上事業(yè)單位的車隊(duì)負(fù)責(zé)人員有限，因此有必要建立明確的責(zé)任制度，落實(shí)各個(gè)崗位職責(zé)，進(jìn)而強(qiáng)化負(fù)責(zé)人的主人翁意識和責(zé)任感，將車輛維護(hù)管理工作落到實(shí)處。與此同時(shí)，單位還要督促負(fù)責(zé)人和駕駛員的日常溝通交流，將車輛可能存在的問題及時(shí)上報(bào)，找出其中存在的原因，以能夠第一時(shí)間解決問題，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。為了進(jìn)一步細(xì)化車隊(duì)車輛維護(hù)管理工作，還可以將車輛各個(gè)檢修部位分派給相關(guān)人員，有效的避免了推諉責(zé)任等情況出現(xiàn)[2]。

2.3 建立完善的車輛信息檔案

完善的車輛信息檔案能夠?qū)囕v的維護(hù)管理工作提供科學(xué)的參考建議，因此事業(yè)單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一定要結(jié)合內(nèi)部車隊(duì)的實(shí)際情況，注重車輛信息檔案的建設(shè)。首先，可以安排專門的檔案管理人員對車輛檔案信息進(jìn)行建檔和登記，實(shí)行“一車一檔案”制度，確保各個(gè)車輛的購買信息、檢修記錄等完整。要求車隊(duì)負(fù)責(zé)人定時(shí)上傳更新檔案信息，尤其是對故障信息、維修信息等要做以明確的記錄。其次，加強(qiáng)檔案人員和駕駛員的溝通交流，駕駛員應(yīng)當(dāng)定期向檔案管理人員匯報(bào)車輛的使用情況，以及在行駛過程中出現(xiàn)的各種問題，以便于檔案管理人員及時(shí)記錄，確保各項(xiàng)信息收集的完整性，不斷規(guī)范車輛信息檔案的準(zhǔn)確度。再次，加大對合格證的管理工作，不定時(shí)隨機(jī)抽查車輛實(shí)際狀態(tài)，確保車輛各項(xiàng)性能合格之后方能使用。不斷完善監(jiān)督登記機(jī)制，并成立專項(xiàng)檢查小組對其進(jìn)行監(jiān)督，駕駛員因隨身攜帶登記證，真實(shí)完整的記錄車輛維修情況，數(shù)據(jù)過期之后應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換證件[3]。

2.4 提升駕駛員綜合素質(zhì)

駕駛員的綜合素質(zhì)會直接影響到車隊(duì)車輛的維護(hù)管理質(zhì)量，事業(yè)單位必須要結(jié)合車輛日常工作訴求，聘請專業(yè)的、有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T，并從多個(gè)層面對其進(jìn)行嚴(yán)密的考核，具體包含了開車技術(shù)、職業(yè)道德等。待考核達(dá)標(biāo)之后，予以聘用，在上崗之前實(shí)施統(tǒng)一的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的工作責(zé)任心和專業(yè)水準(zhǔn)，盡最大限度避免駕駛過程中不必要問題的出現(xiàn)。與此同時(shí)，事業(yè)單位還要對駕駛?cè)藛T實(shí)施不定期的培訓(xùn)和考核，通過自學(xué)、教育等多種途徑，確保每一位駕駛?cè)藛T都能夠充分掌握交通、駕駛知識，能夠強(qiáng)化自己的開車技術(shù)，提升其隨機(jī)應(yīng)變的能力，將車輛運(yùn)行過程中的安全問題降到最低。針對在崗的駕駛?cè)藛T，還要著重培訓(xùn)他們在車輛維護(hù)管理方面的知識，要求他們在日常工作中做到細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，注重對駕駛?cè)藛T的思想道德教育，并為其營造良好和諧的車隊(duì)氛圍[4]。

2.5 提高車輛運(yùn)行管理準(zhǔn)則

在車隊(duì)車輛日常維護(hù)管理中，必須要對車輛的安排進(jìn)行細(xì)致的考慮，通過合理的調(diào)度制度，進(jìn)一步規(guī)范用車現(xiàn)象。除去特殊情況，如果事業(yè)單位的相關(guān)人員要使用車輛，首先要提交用車規(guī)劃，并通過用車申請全面探查用車目的和具體方案，從而按照調(diào)度規(guī)則進(jìn)行合理安排。在實(shí)際的分配過程中，還必須要清楚的認(rèn)識到工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際情況安排，著重提升車輛的機(jī)動性能。車隊(duì)負(fù)責(zé)人要對車輛的內(nèi)部情況、外觀情況以及車輛的清潔度進(jìn)行良好的處理，制定合理的應(yīng)對方案，以能夠應(yīng)對不同的突發(fā)情況。每天需要留下相應(yīng)數(shù)量的車輛值班，借助數(shù)據(jù)系統(tǒng)將每天車輛的使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以能夠全方位掌握車輛出勤和維修狀態(tài)，為后續(xù)的車輛調(diào)度提供科學(xué)的參考建議。

2.6 積極借助信息技術(shù)

事業(yè)單位一定要深刻認(rèn)識到信息技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中的價(jià)值，并深刻認(rèn)識到信息技術(shù)對提升不同工作效率的關(guān)鍵作用。尤其是針對車隊(duì)車輛維護(hù)管理工作來說，積極引入先進(jìn)的信息設(shè)備，借助信息技術(shù)能夠進(jìn)一步提升維護(hù)管理的最終成效。一方面，信息技術(shù)能夠通過智能檢測，在短時(shí)間內(nèi)將各個(gè)車輛存在的安全隱患反映出來，能夠讓工作者第一時(shí)間找出問題，為優(yōu)化用戶服務(wù)提供支持。另一方面，加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，還能夠?yàn)檐囮?duì)人員提供培訓(xùn)，不斷培養(yǎng)出專業(yè)能力強(qiáng)的車隊(duì)人員，這也無形中成了一個(gè)隱形投資，為單位日后的發(fā)展做好鋪墊。

3 結(jié)語

車隊(duì)車輛的維護(hù)管理工作作為事業(yè)單位正常運(yùn)營中不可缺少的一環(huán)，負(fù)責(zé)人必須要認(rèn)識到車輛維護(hù)管理的重要性，并結(jié)合自身實(shí)際發(fā)展情況，制定完善的管理措施，明確各個(gè)責(zé)任制度，并將其落實(shí)到日常運(yùn)行的方方面面，以此不斷提升車輛維護(hù)管理的效果，確保事業(yè)單位各項(xiàng)工作的安全進(jìn)行。