孫曉平

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加快，不同地區(qū)之間合作交流不斷加強(qiáng)，側(cè)面促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。公路運(yùn)輸作為現(xiàn)今交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，在運(yùn)輸中發(fā)揮著非同小可的作用。但是現(xiàn)階段我國(guó)在公路運(yùn)輸發(fā)展上還存在著眾多問(wèn)題，，本文主要對(duì)當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)的分析，提出了合理的解決策略，希望致力于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)? 問(wèn)題? 對(duì)策

在我國(guó)公路運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，在運(yùn)輸中占有非常重要的地位?，F(xiàn)今由于電子商務(wù)飛速擴(kuò)展，使得眾多快遞公司相繼發(fā)展起來(lái)，也側(cè)面對(duì)于我國(guó)的公路運(yùn)輸提出了一些要求。但是實(shí)際生活中，由于存在的一些影響因素，我國(guó)公路運(yùn)輸還存在著一些問(wèn)題，使得發(fā)展速度減慢。針對(duì)目前公路運(yùn)輸方面存在著一些問(wèn)題，需要我們利用恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行解決，以此促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要性

目前我國(guó)政府對(duì)于公路運(yùn)輸發(fā)展高度重視，公路線路已經(jīng)辨別遍布了我國(guó)的各個(gè)省市，有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要有兩方面作用。帶動(dòng)沿邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路運(yùn)輸主要采用短途運(yùn)輸?shù)姆绞?。?duì)于公路運(yùn)輸線路周邊地區(qū)能給沿線的人民的日常生活以及出行上提供相應(yīng)的便利，還可以促進(jìn)沿線地區(qū)的物質(zhì)以及資金方面的交流，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。提升投資環(huán)境。想要保證一個(gè)地區(qū)更好發(fā)展需要一定的投資。因此投資對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊饬x非同小可，可以幫助整個(gè)地區(qū)快速發(fā)展。在這種情況下，各個(gè)地區(qū)就非常注意投資，而在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的能夠改善投資環(huán)境，吸引更多的投資，以此促進(jìn)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展的特點(diǎn)

（一）公路運(yùn)輸種類繁多，主要以貨運(yùn)為主

我國(guó)公路運(yùn)輸分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩部分。客運(yùn)主要是為往來(lái)旅客提供服務(wù)的，而貨運(yùn)主要是指貨物運(yùn)輸，對(duì)一些不易存放或者散裝或者是路途比較短的貨物進(jìn)行運(yùn)輸。在當(dāng)今實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中，貨運(yùn)的發(fā)展速度要快，因?yàn)樨涍\(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小，運(yùn)輸時(shí)間沒(méi)有限制。運(yùn)費(fèi)耗用較少，所以在一般情況下，如果可以采用貨運(yùn)，一般都采用貨運(yùn)進(jìn)行，因此貨運(yùn)在公路交通運(yùn)輸中占有非常重要的地位。

（二）公路運(yùn)輸靈活方便、適應(yīng)性強(qiáng)

公路運(yùn)輸相比于其他的鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸來(lái)說(shuō)比較靈活。在運(yùn)輸過(guò)程中，如有其他意外事件可以隨時(shí)?？?，整理完畢后再進(jìn)行運(yùn)輸，具有簡(jiǎn)便性。公路運(yùn)輸車輛在貨物限制方面范圍也比較廣。可以對(duì)企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行一定的調(diào)整，可以對(duì)于出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間進(jìn)行一定的調(diào)整，這樣可以很省很多時(shí)間和精力。其中值得提出的一點(diǎn)是公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)到門(mén)服務(wù)，可以將貨物以及人員運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡?。體現(xiàn)了便利性，這是其他運(yùn)輸方式所缺少的。

（三）常見(jiàn)于中途以及短途運(yùn)輸中

由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)到門(mén)服務(wù)，運(yùn)輸速度也比較快速的。這是因?yàn)楣愤\(yùn)輸是一條線服務(wù)，不需要中途進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)或者是改裝貨物。除此以外，公路運(yùn)輸可以個(gè)人獨(dú)自完成或者是團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸，資金投入較為靈活，投資過(guò)程也比較簡(jiǎn)單，使得公路運(yùn)輸發(fā)展速度比較快，投資回報(bào)時(shí)間短，可以進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目投資。運(yùn)輸快捷便利是主要的特點(diǎn)。但是由于公路運(yùn)輸運(yùn)量比較小，又使得運(yùn)輸成本比較高，會(huì)導(dǎo)致一些資源的浪費(fèi)。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)當(dāng)前存在的問(wèn)題分析

（一）缺乏資金作為保障措施

隨著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，需要更多的資金提供保障。但是由于公路運(yùn)輸工程較大，資金來(lái)源比較困難。對(duì)一些長(zhǎng)期投資項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，后期資金匱乏。我國(guó)現(xiàn)今的公路運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，有一部分資金是需要國(guó)家給予支持的，但是國(guó)家在資金的支持上有一定的局限性，因此公路運(yùn)輸項(xiàng)目存在資金短缺的問(wèn)題依然是一個(gè)比較困難的問(wèn)題，在一定程度上影響著我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)。除此以外，在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)有一些公路建設(shè)存在一定的問(wèn)題，難以進(jìn)行施工建設(shè)，因此公路建設(shè)方面主要問(wèn)題是資金缺乏。

（二）缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)為其提供技術(shù)支持

我的現(xiàn)今信息的不斷更新改進(jìn)，科技不斷發(fā)展，信息化進(jìn)程加快，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。但是對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，仍然需要將信息技術(shù)融入其中，這樣能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展。但是從現(xiàn)今發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，公路運(yùn)輸方面信息技術(shù)的投入還不夠充足，對(duì)一些運(yùn)輸?shù)墓芾矸矫嬉约皩?shí)際運(yùn)輸方面都沒(méi)有足夠充分的利用，一定程度上不利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）成本問(wèn)題

1、成本控制效果相對(duì)較低

在當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，國(guó)家及相關(guān)交通管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理，從而促進(jìn)其健康發(fā)展。在這種情況下，國(guó)家以及相關(guān)部門(mén)要對(duì)影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素進(jìn)行一定的分析，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題合理解決。只有這樣，才可以促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。

2、運(yùn)輸成本高，但是回報(bào)率低

現(xiàn)今，公路運(yùn)輸存在的一個(gè)主要問(wèn)題就是其運(yùn)輸?shù)某杀据^高，這是由于運(yùn)輸?shù)臄?shù)量比較小，但是成本不減。主要原因是由于在公路運(yùn)輸過(guò)程中需要消耗一些汽油或者柴油，由于其價(jià)格較高，所以導(dǎo)致了公路運(yùn)輸成本也比較高。那就限制了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然近些年來(lái)對(duì)其相關(guān)的問(wèn)題，國(guó)家進(jìn)行了相關(guān)有針對(duì)性的改革，但是還沒(méi)有取得明顯的效果。主要原因是由于很多地區(qū)為了發(fā)展當(dāng)?shù)氐慕煌ńㄔO(shè)，修了很多公路，但是也沒(méi)有注意公路運(yùn)輸?shù)脑黾?，反而出現(xiàn)了成本上升的問(wèn)題。因此導(dǎo)致整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本高昂，國(guó)家必須出臺(tái)相應(yīng)的解決措施，進(jìn)行有針對(duì)性的解決，以此控制公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的成本。

四、推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（一）完善公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)

我國(guó)相關(guān)部門(mén)想要解決公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)當(dāng)中存在的一些問(wèn)題，首先需要從意識(shí)程度上給予重視，增加其成本投入，完善相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在這種情況下，在實(shí)際的公路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，管理部門(mén)要根據(jù)不同的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考察。根據(jù)其考察的情況，對(duì)其工作運(yùn)輸?shù)穆肪€進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，對(duì)其運(yùn)輸公路進(jìn)行一定的優(yōu)化。除此以外，在公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以及施工過(guò)程中，要提高其質(zhì)量方面的建設(shè)，要考慮到在公路沿線相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)公路設(shè)計(jì)上的綜合布局才能更好完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）加強(qiáng)公路運(yùn)輸成經(jīng)濟(jì)成本的控制

為了實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，需要在公路運(yùn)輸項(xiàng)目開(kāi)始之前對(duì)其當(dāng)?shù)匾约爸苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行一定的考察。尤其要注意其區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展，對(duì)其沿線的相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一定的分析、考查，加強(qiáng)對(duì)其成本管理。由此避免公路運(yùn)輸建設(shè)方面的無(wú)目的性，也就一定程度上能夠減少其成本的浪費(fèi)問(wèn)題。

（三）增強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的資源方面的投資

在保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，需要加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸保障，以此推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。在提供資金方面，主要有三個(gè)渠道。政府投資。目前政府投資依然是我國(guó)公路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)資金的主要來(lái)源，尤其是對(duì)于一些大型的公路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，主要的資金來(lái)源仍然是國(guó)家的財(cái)政支持，假設(shè)沒(méi)有國(guó)家相應(yīng)的財(cái)政支持，那么這個(gè)項(xiàng)目就難以進(jìn)行下去。企業(yè)投資，相關(guān)部門(mén)要通過(guò)對(duì)其共有項(xiàng)目進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，吸引其前來(lái)投資。社會(huì)公共力量。在其公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，吸引社會(huì)各界不同方面以及一些個(gè)人進(jìn)行投資，同樣也可以致力于我國(guó)的公路項(xiàng)目的完整建設(shè)。

（四）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化建設(shè)

當(dāng)前隨著科技不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)也邁入我們的生活。信息技術(shù)在公路建設(shè)中業(yè)發(fā)因發(fā)揮重要的作用，也這有利于提高其工程項(xiàng)目的建設(shè)效率以及提高項(xiàng)目質(zhì)量。應(yīng)用信息化技術(shù)對(duì)當(dāng)前公路建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，幫助政府及相關(guān)項(xiàng)目聯(lián)系人員分析其運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題。利用信息技術(shù)能提高服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率，增加滿意度。利用信息技術(shù)降低公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。利用信息化管理對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r以及道路情況傳達(dá)給相關(guān)的運(yùn)輸司機(jī)，司機(jī)掌握并且能采取相應(yīng)的策略。實(shí)施信息化管理能夠提高公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，提高風(fēng)險(xiǎn)抵御能力。加強(qiáng)信息化建設(shè)優(yōu)化整合自己的資源。信息化管理能夠幫助交通公司在激烈的市場(chǎng)進(jìn)入中獲得一席之地，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。除此以外，還可以通過(guò)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化利用了解自身企業(yè)的實(shí)際狀況，發(fā)現(xiàn)自身企業(yè)存在的不足，合理分析自身企業(yè)存在的問(wèn)題，統(tǒng)計(jì)不同階段的企業(yè)管理狀況，進(jìn)行相應(yīng)的交通資源的配置，從而幫助企業(yè)健康發(fā)展。

五、結(jié)束語(yǔ)

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，政府部門(mén)以及相關(guān)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員要給予公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)足夠的重視。因?yàn)楣愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)其整個(gè)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在這種情況下，在公路實(shí)際建設(shè)發(fā)展中，要加強(qiáng)信息化建設(shè)保障，增加其建設(shè)資金的投入，還要完善其相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。?

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