張德存

（中國水利水電第七工程局有限公司，成都610000）

1 市政工程道橋施工過程中常見的質(zhì)量問題

1.1 路面早期病害問題

在市政工程道橋施工過程中，路面早期病害屬于常見的質(zhì)量問題類型。結合以往的應用經(jīng)驗，路面早期病害問題主要表現(xiàn)為以下幾方面：

1）結構裂縫，目前道橋工程路面的鋪設材料以混凝土和瀝青材料為主，受到材料拌和比例失誤、后期養(yǎng)護效果較差及其他因素影響，很容易出現(xiàn)此類情況。

2）局面蜂窩，此類情況主要集中在混凝土路面施工過程中，在前期二次振搗時沒有將泥漿充分混合，在結構完成終凝后很容易出現(xiàn)局面蜂窩的情況。

3）麻面問題，該問題主要表現(xiàn)為路面表層強度不足，很容易出現(xiàn)脫落的情況，其成因也是由于前期二次振搗不足所造成的結構問題。

1.2 灌注樁施工質(zhì)量問題

在道橋施工過程中，灌注樁屬于常用的基礎結構，施工質(zhì)量也將影響到整個建筑結構的使用壽命。一般情況下，灌注樁施工質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為鉆孔垂直度偏差過大、鉆孔直徑與預計相差較多、鋼筋籠無法順利下落等【1】。以鉆孔垂直度偏差過大為例，導致此類問題發(fā)生的客觀原因在于作業(yè)區(qū)域地質(zhì)結構較差，存在節(jié)理裂隙、堅硬石頭的阻礙，從而導致鉆頭沿著偏離的方向鉆進。

1.3 地面不規(guī)則沉降問題

道橋工程的施工規(guī)模相對較大，在實際施工中，由于所采取的施工技術不當，加上地基處理效果較差的原因，有時會出現(xiàn)地面不規(guī)則沉降的問題。除去地質(zhì)因素影響，如區(qū)域軟土地基厚度較大、含水量較高，在道橋施工過程中，為了確保城市運行的穩(wěn)定性，會在其中安裝一些管線結構，如果在回填土處理過程中，沒有按照既定要求進行處理，那么在降雨天氣過后，受到回填土自重的影響，很容易出現(xiàn)地面不規(guī)則沉降的情況。

1.4 預埋管道位置偏離問題

除了上述施工質(zhì)量問題以外，預埋管道位置偏離也屬于常見的問題類型，此類問題主要表現(xiàn)為以下2方面：

1）預埋管道位置處存在管道碰撞的情況，很多管道之間的間距較小，受到外界作用力時，極易發(fā)生結構碰撞的問題。導致此類問題出現(xiàn)的主要原因在于前期設計存在不合理情況。

2）管道位置偏離了原位，此類情況的出現(xiàn)主要是因為在施工變更時沒有及時更新圖紙，或施工質(zhì)量監(jiān)督管理出現(xiàn)紕漏，從而產(chǎn)生了此類問題。

2 市政工程道橋施工質(zhì)量問題的成因

2.1 施工材料不合格

為了最大限度地確保工程質(zhì)量，我們一定要嚴把原材料的質(zhì)量關，因為原材料的質(zhì)量是從根本上決定道橋工程質(zhì)量的關鍵因素之一。但縱觀我國市政工程的實際操作過程不難看出，原材料的質(zhì)量問題上存在著很大的漏洞，許多工程的原材料采購都是由承包商負責的，許多承包商出于對資金和成本節(jié)約方面的考慮，往往會選擇采購質(zhì)量較次、價格低廉的原材料來以次充好。

2.2 施工設備選取不合理

由于整個工程的施工質(zhì)量是由機械設備的性能決定的。因此，一旦出現(xiàn)設備選取不合理或錯誤的情況，就會造成工期的延長，工程成本的增加和施工質(zhì)量的下降。就目前的先進機械設備使用情況來看，在道橋施工過程中因設備選取不合理或錯誤的情況大有存在，影響著施工進度。

2.3 管理制度不完善

道橋工程所涉及的施工內(nèi)容繁多，如排水系統(tǒng)、路基處理工程、管線安裝工程等，每一項工程項目的施工質(zhì)量要求也有所不同。為了確保整個施工過程的順利推進，需要制定相應的管理制度來作為輔助。部分施工單位所制定的管理制度相對滯后，從而導致了施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.4 制度執(zhí)行力較差

部分施工單位為了迎合市場發(fā)展需求，會不定期進行管理制度的更新，以提高管理制度的完整性和適用性。但在制度落實的過程中，由于施工人員對其重視度較低，很多制度的落實速度非常緩慢，有時新制度已經(jīng)完成制定，并且已經(jīng)開始推廣時，上一次制定的制度才完成基本覆蓋，這也意味著管理人員一直采用著落后的管理制度，降低了現(xiàn)場的管理效果。

2.5 部門之間缺乏溝通

為了加快道橋工程的施工進度，施工單位會采用EPC承包模式將部分工程內(nèi)容分包給其他的施工單位，由其完成部分工程施工，從而起到縮短施工工期的作用。不過，很多施工單位存在著溝通不足的情況，很多施工內(nèi)容都只是依靠設計圖紙進行，這也導致項目返工的情況出現(xiàn)，而且還會影響到其他施工環(huán)節(jié)的推進，最終影響到整個工程項目的施工進度。

3 市政工程道橋施工質(zhì)量問題的解決措施

3.1 完善相關管理制度

通過完善相關管理制度，能夠輔助整個道橋工程的順利推進，加快工程項目的施工進度。施工單位的管理人員，需要結合目前推行的建設管理規(guī)范，對已制定的制度內(nèi)容進行客觀評價，更新存在滯后性的內(nèi)容，并且對于遺漏的內(nèi)容進行補充，從而提高現(xiàn)有制度體系的完整和健全。同時，施工單位還需要構建一些輔助制度，如獎懲管理制度、績效考核管理制度、監(jiān)督管理制度等，從而提升施工人員對管理制度的重視程度，提高工程施工過程的有序性。

3.2 合理制定施工計劃

通過合理制定施工計劃，可以提高整個道橋工程施工的有序性，加快工程項目的施工速度。在實際應用中，施工單位需要對道橋工程的施工總量進行計算，結合道橋工程的施工工期，將工程總量合理劃分到每一個工作日當中。同時，施工單位還可以制定周計劃與月度計劃，若工程量非常大還可以增加日計劃，根據(jù)周計劃來調(diào)整日計劃，根據(jù)月計劃來調(diào)整周計劃，使整個道橋工程施工處于動態(tài)平衡狀態(tài)，確保工程項目可以在既定工期內(nèi)完成。

3.3 做好材料的質(zhì)量管理

通過做好材料的質(zhì)量管理，能夠從根源上降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生概率，從而提高工程施工過程的穩(wěn)定性。在實際應用過程中，施工單位可以結合以往的施工經(jīng)驗，利用信息技術構建材料管理體系，體系中會明確標注施工材料的相關參數(shù)，為施工原材料采購計劃的制定提供科學性數(shù)據(jù)參考。

3.4 提高制度執(zhí)行力

通過提高制度執(zhí)行力，可以加快管理制度的落實速度，提高項目的監(jiān)督管理效果。在實際應用過程中，施工單位需要做好監(jiān)督管理制度的制定工作，明確監(jiān)督管理人員的工作內(nèi)容，并且在選擇部門成員時，也需要對參選人員的業(yè)務能力進行考核，選擇責任意識強、執(zhí)行力高的人員組成管理部門成員。

3.5 做好工作銜接

通過做好工作銜接，能夠減少“滯留期”的時間，加快道橋工程的施工速度。在實際應用過程中，施工單位可以借助BIM技術組建信息交流平臺，平臺中邀請各個部門的負責人加入，組成一個討論組。在討論組中每天報備目前的工作進度，在遇到交叉作業(yè)情況時，可以提前進行信息溝通，確定部門的先后施工順序，從而確保整個施工過程的順利推進。需要注意的是，在信息溝通中，需要做好技術交底工作，避免技術采用不當，引起施工質(zhì)量問題。

4 結語

綜上所述，完善相關管理制度，能夠輔助整個道橋工程的順利推進，合理制定施工計劃，可以提高整個道橋工程施工的有序性，做好材料的質(zhì)量管理，能夠從根源上降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生率，提高制度執(zhí)行力，減少“滯留期”的時間。基于道橋施工質(zhì)量問題的成因，制定相應的管理措施，對于加快工程施工進度，延長道橋工程使用壽命有著積極地意義。