（河北省遷安市交通運(yùn)輸局 河北 遷安 064400）

引言

國(guó)內(nèi)各城市之間存在著眾多公路作為連接紐帶，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。然而，面對(duì)不斷變化的公路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，公路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理過程中會(huì)出現(xiàn)較多問題。而且當(dāng)前的運(yùn)輸能力發(fā)展速度難以適應(yīng)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，存在運(yùn)輸能力供應(yīng)不足的問題。當(dāng)前的公路運(yùn)輸企業(yè)甚至是政府部門更加重視對(duì)于其經(jīng)濟(jì)的管理，管理質(zhì)量和效率關(guān)系到物資運(yùn)輸和人員運(yùn)輸方面的效率和質(zhì)量，對(duì)于資源配置具有較大的影響，為了避免運(yùn)輸行業(yè)難以有效配置資源，當(dāng)前需要積極尋求制度改革，改善管理方法，不斷提升公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，促使公路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。

1.當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題

1.1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度存在問題。當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)管理方面存在的制度不完善問題導(dǎo)致其難以保證良好的運(yùn)行效果，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效果受到一定影響。一方面，國(guó)家尚未針對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理制定完善的法律法規(guī)，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)單位在實(shí)際管理過程中缺乏嚴(yán)格的管控，甚至一些企業(yè)為了盈利而鉆法律的漏洞，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)公正性降低，嚴(yán)重影響了市場(chǎng)秩序。公路運(yùn)輸行業(yè)無法保證嚴(yán)格的市場(chǎng)秩序也導(dǎo)致客戶難以對(duì)其服務(wù)或經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目產(chǎn)生充足的信任，對(duì)于企業(yè)募集投資、吸引客戶等都產(chǎn)生了較大的阻礙，影響了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

1.2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息化程度不高。信息化技術(shù)可以有效提升公路運(yùn)輸?shù)墓芾硇剩瑢?duì)于經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義，然而國(guó)內(nèi)大多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)因?yàn)槿狈χ匾晫?dǎo)致其尚未將信息化技術(shù)在內(nèi)部推廣應(yīng)用，影響了經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量和效率的提升。而且，部分企業(yè)在應(yīng)用信息化技術(shù)的過程中缺乏經(jīng)驗(yàn)，花費(fèi)大量資金研究技術(shù)應(yīng)用反而無法收獲相應(yīng)的成果，導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)效果受到影響。

1.3 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的方法存在問題。公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式為先投入后盈利，相對(duì)于其他行業(yè)需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間收回成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。這樣導(dǎo)致部分區(qū)域的公路運(yùn)輸行業(yè)收益無法得到保障，導(dǎo)致投資企業(yè)難以將更多資金投入這一風(fēng)險(xiǎn)極大的行業(yè)之中，而缺乏資金的公路運(yùn)輸行業(yè)也難以實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)和新時(shí)代的發(fā)展，各行業(yè)對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)男枨髮?huì)不斷提升，行業(yè)發(fā)展需要更多的資金投入，公路運(yùn)輸行業(yè)需要積極改進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理的方法，確保自身可以適應(yīng)時(shí)代的需求，從而得到快速的發(fā)展。

2.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

2.1 是社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有積極作用，其中偏遠(yuǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比其他區(qū)域更加緩慢的原因就是其交通不便利，缺少連通外界的公路。而公路、鐵路、航路等數(shù)量多且規(guī)模大的區(qū)域其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有更大的優(yōu)勢(shì)，更容易取得更多發(fā)展成果。為此，地區(qū)的快速發(fā)展首先要保證構(gòu)建與外界暢通的交通聯(lián)系，而公路運(yùn)輸就是構(gòu)建交通聯(lián)系的一個(gè)重要方向，對(duì)于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可忽視的作用。

2.2 能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。各類生產(chǎn)活動(dòng)可以在公路運(yùn)輸健全的基礎(chǔ)上有序開展，區(qū)域資源可以依靠公路運(yùn)輸在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的配置工作。公路可以作為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個(gè)常規(guī)意義上的載體，依靠公路運(yùn)輸可以順利開展各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。眾所周知的是，公路運(yùn)輸對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升具有良好的促進(jìn)作用。例如，勞工分工對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的影響，而公路運(yùn)輸是決定勞工能否順利流轉(zhuǎn)至相應(yīng)區(qū)域的一種重要方式。如果進(jìn)一步將公路運(yùn)輸質(zhì)量?jī)?yōu)化提升，不僅運(yùn)輸?shù)某杀究梢越档?，勞工市?chǎng)也可以得到開拓，對(duì)于勞動(dòng)效率的提升和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。除了人員之外，公路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的運(yùn)輸也具有重要作用，可以在消費(fèi)產(chǎn)品由賣家轉(zhuǎn)向買家的過程中發(fā)揮出重要作用，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域消費(fèi)具有積極意義。

3.優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的策略

3.1 進(jìn)一步完善公路運(yùn)輸管理。公路運(yùn)輸企業(yè)需要結(jié)合自身發(fā)展實(shí)況開展經(jīng)濟(jì)管理工作，在結(jié)合發(fā)展形勢(shì)的基礎(chǔ)上構(gòu)建相應(yīng)的管理制度，從而確保人員可以有效開展公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)和服務(wù)工作，保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可靠增長(zhǎng)。例如，公路運(yùn)輸企業(yè)可以將管理責(zé)任制度進(jìn)一步完善，確保各層級(jí)人員明確自身職責(zé)，在此基礎(chǔ)上確保人員可以積極主動(dòng)地完成各項(xiàng)工作，避免存在失責(zé)或責(zé)任意識(shí)不足等問題，確保有序管理公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)資金和發(fā)展方向，為企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本以提升經(jīng)濟(jì)效益。此外，管理過程中可以實(shí)施扁平化的模式，提升中層人員的分布率，有效增強(qiáng)管理質(zhì)量，加強(qiáng)各層級(jí)、各部門之間的溝通交流，促使自身穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展[3]。

3.2 積極運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)。公路運(yùn)輸企業(yè)或單位需要投入更多的資源用于提升人員的技能水平，將信息化技術(shù)或其他現(xiàn)代化技術(shù)更順利地應(yīng)用到公路運(yùn)輸管理工作之中，確保各層級(jí)人員可以完美勝任相關(guān)工作。部分公路運(yùn)輸單位開始將無紙化、網(wǎng)絡(luò)化辦公模式應(yīng)用到內(nèi)部管理以及對(duì)外運(yùn)營(yíng)管理之中，將GPS技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等應(yīng)用到售票、貨運(yùn)服務(wù)等相關(guān)項(xiàng)目之中，有效提升了服務(wù)質(zhì)量并降低了成本損耗，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

3.3 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與行政的結(jié)合。公路的建設(shè)是由政府部門投入資金開展的，如果地方政府存在資金短缺問題將會(huì)影響公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作，容易在過程中出現(xiàn)進(jìn)度緩慢或質(zhì)量低下等問題。為此，政府單位可以將公路的管理工作下放給部分公信力較強(qiáng)且具有一定資本實(shí)力的企業(yè)，并在過程中進(jìn)行宏觀上的監(jiān)督和管控，避免公路管理出現(xiàn)嚴(yán)重問題。在過程中政府需要促使企業(yè)加強(qiáng)對(duì)于通訊技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用，促使管理質(zhì)量不斷提升，更好地發(fā)揮出公路運(yùn)輸?shù)男Ч?/p>

結(jié)語(yǔ)

公路運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要作用，公路運(yùn)輸企業(yè)或單位需要積極面對(duì)制度、管理手段以及技術(shù)方面的問題，積極改進(jìn)管理模式，更好地整合公路運(yùn)輸中的各類資源，促使自身和各相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。