盧建平

摘 要：隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，為社會(huì)居民的日常出行，提供了極大的便利。但新能源汽車在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)線路老化、電池到期和元件磨損等故障問(wèn)題，令新能源汽車的整體性能受到嚴(yán)重影響，使司機(jī)的生命安全也面臨著巨大的威脅。而通過(guò)專業(yè)的維修關(guān)鍵技術(shù)，不僅能夠解決一系列的故障問(wèn)題，使新能源汽車盡快恢復(fù)正常。還可以達(dá)到清潔和檢查的效果，令新能源汽車保持內(nèi)部潔凈的狀態(tài)下，使其他故障隱患也得到有效的處理。筆者利用新能源汽車的常見(jiàn)故障問(wèn)題，淺談一下新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 關(guān)鍵技術(shù) 故障維修

Research on the Key Technology of New Energy Vehicle Maintenance

Lu Jianping

Abstract：With the continuous development of our country's new energy automobile industry， new energy automobile has provided great convenience for the daily travel of social residents. However， during the long-term use of new energy vehicles， faults such as line aging， battery expiration and component wear will occur， which will seriously affect the overall performance of new energy vehicles and put drivers' lives and safety facing huge threats. And the professional maintenance key technology can not only solve a series of failure problems， but also make new energy vehicles return to normal as soon as possible. It can also achieve the effect of cleaning and inspection， keeping the interior of the new energy vehicle clean， so that other hidden troubles can also be effectively dealt with. The author uses the common failures of new energy vehicles to discuss the key technologies of new energy vehicle maintenance.

Key words：new energy vehicles， key technologies， breakdown maintenance

1 引言

新能源汽車的誕生與普及，不僅為我國(guó)環(huán)境保護(hù)工作，做出了巨大的貢獻(xiàn)。還為人們的日常出行增添了更多的選擇，促進(jìn)了社會(huì)的和諧有序發(fā)展。但各類故障問(wèn)題的出現(xiàn)，不僅會(huì)影響新能源汽車的操作性能，甚至還會(huì)增加駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，令交通事故的發(fā)生概率大大提升。而通過(guò)維護(hù)與檢修工作的開展，既能夠提高新能源汽車行駛過(guò)程中的安全系數(shù)，又可以延長(zhǎng)新能源汽車的使用年限。為人們的日常出行，提供良好有力的幫助。

2 新能源汽車的常見(jiàn)故障問(wèn)題

2.1 電池故障

電池是新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源，一旦電池出現(xiàn)故障問(wèn)題，會(huì)使新能源汽車的行駛速度受到嚴(yán)重的影響，甚至導(dǎo)致新能源汽車的無(wú)法正常使用。常見(jiàn)的電池故障，主要有短路、溫度過(guò)高和外部破損三大問(wèn)題。在新能源汽車的長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，如果電池的散熱性能較差，極容易出現(xiàn)溫度過(guò)高的現(xiàn)象。不僅會(huì)嚴(yán)重縮減電池的使用年限，令新能源汽車的駕駛成本大幅度提升。還會(huì)增加新能源汽車駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，使司機(jī)的生命安全受到威脅。而短路故障多數(shù)是由于電池線路磨損導(dǎo)致，一旦在行駛過(guò)程中出現(xiàn)電池短路的情況，極容易出現(xiàn)新能源汽車熄火的現(xiàn)象。對(duì)使用者的正常出行，造成極大的不便[1]。而電池外部破損，則是安放位置不合理導(dǎo)致。當(dāng)電池與其他部件未緊密結(jié)合時(shí)，會(huì)令兩者之間產(chǎn)生縫隙，在新能源汽車的長(zhǎng)時(shí)間使用下，導(dǎo)致兩者的摩擦加劇，使電池與其他部件外部均出現(xiàn)破損的情況，對(duì)電池的使用年限造成嚴(yán)重影響。除此之外，大部分的制造企業(yè)為了使新能源汽車變得更加輕便快捷，常常會(huì)放棄體積較大的組合電池，而選用穩(wěn)定性差和容量較小的鋰電池。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，為新能源汽車在后續(xù)的使用過(guò)程中，埋下了巨大的故障隱患[2]。

2.2 電動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)是新能源汽車運(yùn)行過(guò)程中的核心部件，能夠?qū)?nèi)部電能高效地轉(zhuǎn)化成新能源汽車的動(dòng)能，滿足駕駛者的不同使用需求。但由于行駛道路的情況復(fù)雜，常常會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)進(jìn)水的現(xiàn)象。不僅會(huì)影響新能源汽車的操作性能，還會(huì)縮短電動(dòng)機(jī)的使用年限，甚至出現(xiàn)燒毀電動(dòng)機(jī)的情況，令駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)急劇提升。而且，駕駛員往往為了滿足自身需求，通常將過(guò)重的貨物放置在新能源汽車內(nèi)，令電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)載過(guò)量的情況，使電動(dòng)機(jī)的整體性能無(wú)法發(fā)揮出較好的效果，從而引起故障問(wèn)題的發(fā)生[3]。除此之外，當(dāng)新能源汽車進(jìn)行急?；蚩焖賳?dòng)操作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)軸承在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生劇烈變化，極容易出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，令電動(dòng)機(jī)的使用性能大大降低。當(dāng)新能源汽車的持續(xù)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，會(huì)嚴(yán)重降低軸承的散熱性能，使軸承持續(xù)保持高溫的狀況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮受到一定程度的影響。

2.3 變速器故障

變速器是更改新能源汽車行駛速度的重要部件，對(duì)出行安全起著至關(guān)重要的作用。一旦變速器反應(yīng)遲緩或失靈，會(huì)嚴(yán)重影響新能源汽車的操作性能，阻礙駕駛員的正常發(fā)揮，令交通事故的發(fā)生概率急劇提升。而導(dǎo)致變速器故障的原因，主要是由于新能源汽車的長(zhǎng)時(shí)間使用，令變速器內(nèi)的各個(gè)部件出現(xiàn)老化，使部件處于一種超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。進(jìn)而造成內(nèi)部轉(zhuǎn)軸和齒輪之間的摩擦力不斷增大，使新能源汽車的變速器出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)p耗[4]。

2.4 熄火并伴隨啟動(dòng)困難

新能源汽車在行駛過(guò)程中，常常會(huì)由于路況不良，出現(xiàn)熄火并伴隨啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。不僅會(huì)影響人們正常的出行計(jì)劃，還會(huì)增加行駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，極容易導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。而這種情況的出現(xiàn)，往往是由于點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問(wèn)題導(dǎo)致，如未進(jìn)行及時(shí)有效的處理，會(huì)進(jìn)一步加劇問(wèn)題的惡化，導(dǎo)致新能源汽車徹底無(wú)法使用[5]。

3 新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 油電混合動(dòng)力汽車維修技術(shù)

新能源汽車按照動(dòng)力來(lái)源的不同，可以分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和其他新能源電動(dòng)汽車四種。其中，油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要依靠燃油和電池提供牽引力，從而滿足人們的出行需求。油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車憑借性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便和噪聲低等優(yōu)勢(shì)，深受社會(huì)公眾的喜愛(ài)，在人們?nèi)粘３鲂兄斜粡V泛應(yīng)用。油電混合動(dòng)力汽車的維修重點(diǎn)，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)故障、起動(dòng)機(jī)故障和點(diǎn)火故障三個(gè)方面。當(dāng)起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速過(guò)慢的故障問(wèn)題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況[6]。這時(shí)工作人員應(yīng)及時(shí)檢查起動(dòng)機(jī)相關(guān)的電源線路，查看各條線路是否存在氧化或松動(dòng)的情況。一旦發(fā)現(xiàn)連接起動(dòng)機(jī)的線路存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，確保起動(dòng)機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。而線路未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但起動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題仍然存在時(shí)，工作人員應(yīng)利用車燈亮度判斷蓄電池電量是否充足，根據(jù)具體的實(shí)際情況作出后續(xù)的維修操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不工作的情況時(shí)，工作人員應(yīng)先觀察燃油表的剩余油量。當(dāng)油量過(guò)低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。所以，當(dāng)工作人員面臨這種情況時(shí)，只需要加入適當(dāng)?shù)娜加图纯伞Ｈ绻加捅盹@示油量正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員應(yīng)將油箱內(nèi)部的燃油量與燃油表數(shù)值相對(duì)比，避免因燃油表數(shù)值出現(xiàn)偏差而造成誤判的情況。對(duì)比工作完畢后，維修人員應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀進(jìn)行全面檢測(cè)，查看是否存在磨損過(guò)度的情況。當(dāng)油電混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)點(diǎn)火故障后，工作人員應(yīng)先觀察點(diǎn)火裝置周圍是否干燥[7]。一旦點(diǎn)火裝置周圍出現(xiàn)潮濕的情況，會(huì)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的正常使用，造成極大的干擾，令油電混合動(dòng)力汽車無(wú)法啟動(dòng)。而想要解決這個(gè)故障問(wèn)題，不僅需要工作人員對(duì)點(diǎn)火裝置周圍的水分進(jìn)行擦干處理，更要在日常使用過(guò)程中注意保養(yǎng)，令油電混合動(dòng)力汽車的使用年限得以延長(zhǎng)。

3.2 電動(dòng)汽車維修技術(shù)

純電動(dòng)汽車憑借性價(jià)比高、無(wú)污染和噪聲低等優(yōu)勢(shì)，深受社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注，成為了不少居民必備的出行工具。而純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，主要是依靠?jī)?nèi)部電池。所以，電動(dòng)汽車維修技術(shù)的重點(diǎn)，也是圍繞著電池故障和控制器故障兩方面進(jìn)行。許多司機(jī)在使用純電動(dòng)汽車時(shí)，會(huì)根據(jù)自身的需求，進(jìn)行及時(shí)的充放電。但在不使用期間，會(huì)將純電動(dòng)汽車放置在一旁，極少進(jìn)行充電。這種情況的發(fā)生，會(huì)造成電池虧電的現(xiàn)象，令電池的整體容量大大降低，使電池短路的發(fā)生概率顯著提升。為了保持電池的性能穩(wěn)定，無(wú)論在何種情況下，使用者都應(yīng)定時(shí)對(duì)電池充放電，讓電池的整體情況保持良好。而通過(guò)周期性檢測(cè)的方法，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的相關(guān)故障，保障純電動(dòng)汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。一旦發(fā)現(xiàn)電池故障問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先將純電動(dòng)汽車斷電熄火后，再利用專業(yè)的工具進(jìn)行維修操作，避免安全事故的發(fā)生。在維修控制器故障問(wèn)題前，應(yīng)先利用斷電的方式，將控制器內(nèi)部電量進(jìn)行釋放，為后續(xù)的維修工作奠定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)控制器出現(xiàn)操作不靈便的故障問(wèn)題時(shí)，工作人員應(yīng)先檢查控制器表層的環(huán)境狀況。如發(fā)現(xiàn)灰塵和碎屑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的清潔處理，確?？刂破髡w的潔凈。同時(shí)避免對(duì)接觸器上連接線路的隨意調(diào)整，確保維修后純電動(dòng)汽車能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制器各部件出現(xiàn)老化或損壞的情況時(shí)，應(yīng)通過(guò)更換或維修的方式，使控制器的使用性能盡快恢復(fù)正常。并根據(jù)控制器的實(shí)際情況，對(duì)磨損原因進(jìn)行深入分析，避免磨損問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)新能源汽車使用狀況的深入分析，可以發(fā)現(xiàn)在日常行駛過(guò)程中，主要存在著啟動(dòng)困難、意外熄火和電池虧電等故障問(wèn)題，使新能源汽車無(wú)法正常運(yùn)行。利用點(diǎn)火故障維修技術(shù)、啟動(dòng)故障維修技術(shù)、電池故障維修技術(shù)和控制器故障維修技術(shù)，能夠使新能源汽車盡快恢復(fù)正常。為人們的日常出行，提供更多的便利。

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