邵嘯

摘 要：隨著國家“1+X證書制度”試點工作開始施行，面向全國職業(yè)學(xué)校推廣已是勢在必行。就中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)而言，“1+X證書制度”的概念到底是什么？中職學(xué)生在取得畢業(yè)證書的前提之下，同時可以考取汽車運用與維修專業(yè)哪些技能等級證書？取得這些技能等級證書需要學(xué)生掌握哪些知識和職業(yè)技能？2019年底“1+X證書制度”在部分試點學(xué)校已經(jīng)完成了第一次考核工作，取得了一定的成績，也面臨不少困難。例如：具備“1+X證書”資質(zhì)的專業(yè)教師不足、缺少與技能等級考試相互配套的教材、教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)技能等級考試內(nèi)容怎樣融合都是中職學(xué)校面臨的重大問題，尤其是教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)技能等級考試內(nèi)容相互融合更是重中之重。

關(guān)鍵詞：“1+X證書制度” 中職學(xué)校 課程融合

Reflections on "1+X Certificate System Curriculum Integration"--Take the automobile steering suspension and brake safety system technology as Example

Shao Xiao

Abstract：As the pilot work of the national "1+X certificate system" begins， it is imperative to promote "1+X certificate system" to vocational schools nationwide. What is the concept of "1+X certificate system" in terms of automobile operation and maintenance in secondary vocational schools？ On the premise of obtaining a graduation certificate， what kinds of level certificates of professional skills of the automobile application and maintenance can vocational students pass？ What knowledge and professional skills are required for students to obtain these skills level certificates？ At the end of 2019， the "1+X certificate system" has completed the first assessment work in some pilot schools， achieved certain results， and faced many difficulties. For example： the shortage of professional teachers with "1+X certificate" qualifications， the lack of teaching materials that complement the skill level examination， and how to integrate the teaching content and the vocational skill level examination content are major problems faced by secondary vocational schools. Among these problems， the teaching content and the integration of vocational skill level examination content are even more important.

Key words： "1+X certificate system"， secondary vocational schools， curriculum integration

2019年國家印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，部署啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點工作。把學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級證書結(jié)合起來，探索實施“1+X證書制度”，“1+X證書制度”就是將“學(xué)歷證書”與“若干職業(yè)技能等級證書”有機銜接，代表了學(xué)歷教育和國家、社會需求兩個方面，學(xué)歷證書“1”是對學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展和專業(yè)技術(shù)技能方面的教育，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ);而職業(yè)技能等級證書“X”是必要的補充、強化和拓展，學(xué)生可以學(xué)習(xí)與其職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新技能，從而更靈活、更有針對性發(fā)展自己的職業(yè)能力。畢業(yè)證書和職業(yè)技能等級證書不是兩個并行的、互不相干的證書體系，而是你中有我，我中有你相互銜接和相互融通的關(guān)系。

汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書包括8個初級證書、11個中級證書和11個高級證書（包含摩托車檢查保養(yǎng)檢測維修診斷技術(shù)），其中適合中職學(xué)生的技能等級證書有8個（學(xué)習(xí)能力較強的學(xué)生也可以考取更高一級的技能等級證書），這8個證書中包含了工作任務(wù)58項、職業(yè)技能201項、技能要求919項和知識要求932項;智能新能源技能等級證書包括3個初級證書、5個中級證書和5高級證書，其中中職學(xué)生可以考取的技能等級證書有3個，在這3個技能等級證書中包含了工作任務(wù)15項、職業(yè)技能66項、技能要求396項和知識要求396項，可謂項目繁多。項目所涉及的課程有汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車維護等必修課程，也有像電控發(fā)動機、汽車底盤電控技術(shù)、汽車空調(diào)、汽車保險與理賠、汽車美容、汽車鈑金、噴涂等技能方向課程。然而由于中職學(xué)校學(xué)制和課程設(shè)置的種種原因，某些課程只是作為選修課進行簡單的介紹，根本達不到技能等級考試要求實訓(xùn)不低于60學(xué)時的技能考核標(biāo)準(zhǔn)，有些課程開設(shè)在三年級上學(xué)期，已經(jīng)過了以往技能等級考證的時間。面對這種局面，中職學(xué)校應(yīng)如何兼顧“1”和“X”呢？是學(xué)生考什么證書，學(xué)校就教什么內(nèi)容？那就違背了”1+X”中的“1”學(xué)歷教育;如果還按照以往的教學(xué)模式，一年級專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)，二年級專業(yè)課程教學(xué)，二年級下學(xué)期利用2-4周時間進行技能等級證書考核培訓(xùn)顯然已經(jīng)無法完成證書考核任務(wù)，達不到考取若干職業(yè)技能等級證書中的“X”。職業(yè)學(xué)校應(yīng)該如何解決這個問題呢？下面是我的幾點思考。（以汽車運用與維修專業(yè)模塊二汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)為例）。

1 師資融合

汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書（中職）所涉及的十個模塊可以分為：汽車發(fā)動機、汽車底盤、汽車電氣、汽車營銷和汽車鈑（金）噴（漆）這五大內(nèi)容。這十個考核模塊中又分初級、中級和高級三個級別，不同的級別對學(xué)生需要掌握的知識要求和職業(yè)技能要求又有不同。例如：汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)模塊中，初級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)檢查保養(yǎng)技術(shù)的職業(yè)技能，重點要求學(xué)生學(xué)會對系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)，中級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)檢測維修技術(shù)的職業(yè)技能，重點要求學(xué)生學(xué)會對系統(tǒng)進行檢測和維修，高級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)診斷分析技術(shù)的職業(yè)技能，重點要求學(xué)生學(xué)會對系統(tǒng)進行故障的診斷和分析。不同的職業(yè)技能等級證書所對應(yīng)的工作崗位也有所不同。

由于“1+X證書制度”試行不久，許多中職學(xué)校專業(yè)課教師都不具備“1+X證書”教學(xué)和考評資質(zhì)，所以中職學(xué)校應(yīng)在大力培養(yǎng)高素質(zhì)“雙師型”教師的基礎(chǔ)之上，對本專業(yè)骨干教師、學(xué)科帶頭人、?。ㄊ校┘寄艽筚惤鹋平處熯M行“1+X證書”技能培訓(xùn)，并取得“1+X”技能等級證書（中級、高級）。使其達到可以勝任“培訓(xùn)師”的能力要求。既能在校對學(xué)生進行“1+X證書”技能培訓(xùn)，也能對本專業(yè)年輕教師、技能比較薄弱的教師進行“1+X證書”技能培訓(xùn)，提升教師隊伍的整體教學(xué)能力。在此基礎(chǔ)之上，中職學(xué)校以骨干教師、學(xué)科帶頭人、省（市）技能大賽金牌教師、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)專家為主，將五大塊技能等級考證內(nèi)容分別設(shè)置汽車機電維修（發(fā)動機和汽車電氣模塊）、汽車底盤（底盤和鈑金噴漆模塊）、汽車美容與營銷三個教研組，在保證教學(xué)質(zhì)量和“1+X證書”考核工作順利完成的前提下，每1-2年各組互換組員，組長不變，利用幾年的時間建設(shè)一支強大的、一專多能的教師隊伍。

2 教學(xué)內(nèi)容融合

教材是教學(xué)內(nèi)容的支撐和依據(jù)，是實施課程改革的重要載體。如何將教材內(nèi)容與職業(yè)技能等級考試內(nèi)容相融合，使中職學(xué)生既完成了學(xué)歷，取得畢業(yè)證書“1”，也有能力考取相應(yīng)的技能等級證書“X”更好的服務(wù)社會。

汽車制動系統(tǒng)是汽車底盤構(gòu)造與維修的重要組成部分。就中職學(xué)生而言，該項目在技能等級考核中需要職業(yè)技能5項，分別是：液壓系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、鼓式制動器檢查保養(yǎng)、盤式制動器檢查保養(yǎng)、動力輔助制動系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、制動系統(tǒng)其它組件檢查保養(yǎng)，以此為依據(jù)制定五個教學(xué)項目。

2.1 理論知識

以盤式制動器為例，它的基本結(jié)構(gòu)、類型、工作過程等比較簡單的理論知識，可以和技能等級考試?yán)碚擃}一起通過課前在學(xué)習(xí)平臺上發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)，也可以通過觀看微課、視頻等方式自己獨立學(xué)習(xí)，完成老師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)。教師只需要查看信息反饋，即可了解學(xué)生對知識點的掌握情況。如果學(xué)生掌握普遍較好，則進行下一個環(huán)節(jié)的內(nèi)容;如果掌握情況不理想，則利用上課時間在繼續(xù)進行講解。

2.2 實訓(xùn)考核

學(xué)生通過理論學(xué)習(xí)成績合格后，才可以進行該項目的技能學(xué)習(xí)。首先采用仿真實訓(xùn)軟件進行操作練習(xí)，成績達到良好或者優(yōu)秀的學(xué)生可以進行下一步的實車操作，沒有達到要求的同學(xué)繼續(xù)用仿真實訓(xùn)軟件操作練習(xí)直至成績達標(biāo)為止。這樣可以合理的使用實訓(xùn)設(shè)備，彌補了實訓(xùn)設(shè)備的不足。更為重要的是，仿真實訓(xùn)軟件可以幫助學(xué)生安全并按流程規(guī)范操作，進一步起到安全教育的作用。校企合作也是學(xué)生技能訓(xùn)練時長的有力保障。學(xué)校、企業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理安排學(xué)校實訓(xùn)、企業(yè)實訓(xùn)的時長，以保證每一位學(xué)生都能達到訓(xùn)練60學(xué)時的基本要求。

汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)等級證書模塊有初級、中級和高級三個級別，每個級別對于學(xué)生需要掌握的技能要求也各不相同。初級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)檢查保養(yǎng)技術(shù)的職業(yè)技能，重點考查學(xué)生安全操作、工量具的正確使用、維修車輛進行的準(zhǔn)備工作、根據(jù)維修手冊對需要檢查的系統(tǒng)、部件進行拆裝和簡單測量的能力。中級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)檢測維修技術(shù)的職業(yè)技能，重點考查學(xué)生安全操作、使用更加精密的工量具、根據(jù)維修手冊對更復(fù)雜的系統(tǒng)、部件進行拆裝檢測并給出維修方案的能力。高級應(yīng)具備熟練的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)診斷分析技術(shù)的職業(yè)技能，重點考查學(xué)生診斷故障過程、分析故障原因和排除故障方案的能力。對于中職學(xué)生來說，重點是對系統(tǒng)、部件進行保養(yǎng)、拆裝和簡單的測量。 根據(jù)“1+X證書”初級應(yīng)該掌握的知識要求和技能要求制定規(guī)范的操作流程、工作任務(wù)單和與職業(yè)技能證書相匹配的評分標(biāo)準(zhǔn)。某些項目可以借鑒中職學(xué)生學(xué)業(yè)水平測試，一舉兩得。

對于技能等級考核也可以有所改變?？捎稍瓉淼慕y(tǒng)一考試分成兩次，對于動手能力、學(xué)習(xí)能力較強的學(xué)生先進行一輪考核;剩下的學(xué)生進行第二輪考核，由學(xué)校和考評機構(gòu)相互協(xié)調(diào)，制定考核日期。監(jiān)考老師將由取得“1+X證書”資質(zhì)的考評員和企業(yè)專家對學(xué)生進行考核，達到75分為合格，不合格者給予補考機會一次。

3 兩證互通

學(xué)歷證書與“1+X”職業(yè)技能等級證書可以將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)換。獲得學(xué)歷證書的學(xué)生在參加相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書考試時，可免試部分內(nèi)容，獲得職業(yè)技能等級證書的學(xué)生，可按規(guī)定兌換學(xué)歷教育的學(xué)分，免修相應(yīng)課程或模塊。例如：汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)模塊在汽車底盤中對應(yīng)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的相關(guān)知識。學(xué)生取得了某一項技能等級證書可以免試該學(xué)科，或者該學(xué)科成績優(yōu)秀，可以在技能考核中免試?yán)碚摽荚?。學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書的互通，可以避免學(xué)生重技能，輕學(xué)歷或是輕技能，重學(xué)歷的現(xiàn)象出現(xiàn)，而是讓學(xué)生覺得“1”和“X”同等重要。

綜上所述，“1+X證書制度”課程融合需要專業(yè)的教師隊伍指導(dǎo)，需要開發(fā)與之相對應(yīng)的教材做為理論依據(jù)，更需要的是將課堂教學(xué)內(nèi)容、技能等級考試內(nèi)容和學(xué)業(yè)水平測試內(nèi)容相互融合?！?+X證書制度”的實施，必將助推職業(yè)學(xué)校改革走向深入。

參考文獻：

[1]張珉豪. 汽車領(lǐng)域“1+X證書”制度建設(shè)? 北京 北京中車行培訓(xùn)組織.2019.

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