任倩

摘? 要：在現(xiàn)代化教育發(fā)展過程中，雙創(chuàng)教育在高等教育中深受重視。在雙創(chuàng)教育背景下，物流專業(yè)發(fā)展熱度呈遞增趨勢，同時物流的發(fā)展與改革也迫在眉睫。物流專業(yè)的發(fā)展需要重點考慮產(chǎn)教融合問題，旨在能夠改變傳統(tǒng)物流專業(yè)教學(xué)中存在的一些弊端和不足，從而為企業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的物流人才。本文首先對雙創(chuàng)教育背景下物流專業(yè)人才培養(yǎng)要求進(jìn)行分析，然后探討此背景下物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革措施。

關(guān)鍵詞：雙創(chuàng)? 物流? 產(chǎn)教融合? 改革

中圖分類號：G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）08（b）-0226-03

Abstract： In the development of modern education， "Mass Entrepreneurship and Innovation"education is highly valued in higher education. Under the background of "Mass Entrepreneurship and Innovation" education， the development of logistics majors is increasing， and the development and reform of logistics are also imminent. The development of logistics major needs to focus on the integration of production and education， aiming to be able to change some of the shortcomings and deficiencies in the traditional logistics major teaching， so as to train more excellent logistics talents for enterprises. This article first analyzes the logistics professional training requirements in the context of "Mass Entrepreneurship and Innovation" education， and then discusses the reform measures for the integration of industry and education in logistics.

Key Words： Mass Entrepreneurship and Innovation; Logistics; Integration of industry and education; Reform

在現(xiàn)代化的社會發(fā)展過程中，物流領(lǐng)域的改革不斷深入，同時社會的發(fā)展也對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)工作提出了更高的要求。面對市場上對物流行業(yè)人才井噴式的需求，高校作為培養(yǎng)人才的基地，更要采用校企合作的方式共同完成對人才培養(yǎng)方案的制定與調(diào)整。而產(chǎn)教融合改革也是高校物流專業(yè)教育改革的必由之路，符合雙創(chuàng)教育的目標(biāo)要求。根據(jù)目前我國高校教育中物流專業(yè)教學(xué)中存在教學(xué)方式落后、教育培訓(xùn)制度不完善等問題，必須采取有效的改革措施，注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)，發(fā)揮學(xué)生的個體能動性和主動趨勢，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生實踐水平的有效提升?；诖?，加強對雙創(chuàng)教育背景下物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革的研究具有十分現(xiàn)實和深遠(yuǎn)的意義。

1? 雙創(chuàng)教育背景下物流專業(yè)人才培養(yǎng)要求分析

1.1 政策環(huán)境要求

通過對近年來相關(guān)部門頒布的教育改革文件可以看出，政府正在引導(dǎo)企業(yè)以及社會機構(gòu)參與到人才培養(yǎng)中，推動產(chǎn)教融合、校企合作等。而物流專業(yè)教育方面，雙創(chuàng)教育下不僅需要加強理論研究，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合發(fā)展，構(gòu)建更加完善的物流專業(yè)理論知識體系。在專業(yè)學(xué)科建設(shè)領(lǐng)域中，需要對物流學(xué)科進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，建立完善的物流人才培養(yǎng)體系。同時，更需要構(gòu)建行業(yè)協(xié)會、職能部門、院校、專業(yè)學(xué)會、職業(yè)培訓(xùn)為一體的全新全優(yōu)物流培養(yǎng)體系。

1.2 實際發(fā)展需求

新時代發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了不斷的升級、轉(zhuǎn)型，同時也離不了各高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建，也需要加強復(fù)合型物流人才梯隊建設(shè)，成立相關(guān)支持體系。具體而言，要求新時期物流人才培養(yǎng)中，保證其能夠熟悉現(xiàn)代化物流業(yè)務(wù)流程，同時具有專業(yè)管理能力;能夠適應(yīng)雙創(chuàng)背景下物流專業(yè)改革需求，全面掌握物流供應(yīng)鏈管理，能夠具有有效的協(xié)調(diào)能力。

1.3 服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)

隨著各地社會經(jīng)濟(jì)的快速增長，物流行業(yè)對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的貢獻(xiàn)作用日益加重。學(xué)校和企業(yè)之間通過產(chǎn)教融合，校企深度合作，共同搭建人才培養(yǎng)的平臺，可以讓高校能夠根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鐣l(fā)展趨勢及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從而進(jìn)一步滿足企業(yè)對人才的需求。同時也有助于教師不斷學(xué)習(xí)新的技能，積累一定的企業(yè)工作實踐，增強教師的專業(yè)水平，進(jìn)而提高教師在理論授課過程中增加實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)能力。

2? 雙創(chuàng)教育背景下物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革措施

2.1 明確改革基本思路

根據(jù)高等教育教學(xué)改革綱領(lǐng)，遵循物流專業(yè)人才發(fā)展的客觀規(guī)律，做好高增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，迎合雙創(chuàng)背景下人才培養(yǎng)的新要求，結(jié)合新時代下物流學(xué)科特點，堅持以人為本、因材施教的基本原則，加強理論教學(xué)與實踐教學(xué)校核，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為平臺，講究開放、協(xié)同、合作、共享，利用校企合作辦學(xué)、遠(yuǎn)程教育等方式，滿足新時代物流發(fā)展需求，培養(yǎng)出具有跨學(xué)科能力以及具有實踐能力的物流技術(shù)、管理人才。

2.2 確定人才培養(yǎng)目標(biāo)

雙創(chuàng)教育背景下，物流專業(yè)產(chǎn)教融合必須以社會物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢為導(dǎo)向，培養(yǎng)出符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)物流人才。具體而言，必須以培養(yǎng)學(xué)生全面綜合素質(zhì)為目標(biāo)，確保物流專業(yè)人員不僅需要具有專業(yè)學(xué)科素養(yǎng)以及實踐操作技能，同時需要具有一定的經(jīng)營管理水平。當(dāng)然，注重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，提升學(xué)生獨立分析解決物流方面問題的能力。尤其是在第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展過程中，基于供應(yīng)鏈擴(kuò)展戰(zhàn)略定位，充分考慮社會發(fā)展、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展客觀要求，結(jié)合學(xué)科特點，找準(zhǔn)目標(biāo)定位，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式與內(nèi)容。

2.3 落實具體改革措施

2.3.1 加強應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才并重培養(yǎng)

物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革中，必須同時重視創(chuàng)新型以及應(yīng)用型人才培養(yǎng)，將其作為人才培養(yǎng)體系下重要兩個層面。因此，具體人才培養(yǎng)中，不僅需要引入創(chuàng)新技術(shù)，對物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新意識訓(xùn)練，促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的速度，盡最大努力實現(xiàn)培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型新型物流專業(yè)人才的目標(biāo)，切實滿足現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的客觀需求。而物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革中，無論是學(xué)科課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式，還是知識教育、技能培養(yǎng)，必須注重實際應(yīng)用，同時不斷提升教育教學(xué)的品味與層次。

2.3.2 促進(jìn)學(xué)生個性化培養(yǎng)

物流專業(yè)產(chǎn)教融合改革，必須堅持以學(xué)生為中心，在課堂教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)過程中，不斷激發(fā)學(xué)生主動性，引導(dǎo)學(xué)生獨立思考與創(chuàng)新，通過制度改革提升學(xué)生的選擇權(quán)，為學(xué)生個性化發(fā)展負(fù)責(zé)。具體來說，需要從學(xué)時、學(xué)分設(shè)置方面進(jìn)行優(yōu)化，為物流專業(yè)學(xué)生預(yù)留出充足的獨立學(xué)習(xí)空間。根據(jù)實際情況，合理設(shè)置選修課，包括專業(yè)選修課以及跨學(xué)科選修課，鼓勵有能力的學(xué)生選修，促進(jìn)學(xué)生綜合能力的提升。同時，還應(yīng)該設(shè)置彈性學(xué)分制度，例如，可以允許休學(xué)創(chuàng)業(yè)的學(xué)生，可以保留一年或兩年的學(xué)籍，讓學(xué)生完成初步創(chuàng)業(yè)后還可以繼續(xù)完成學(xué)業(yè);同時，根據(jù)學(xué)分制規(guī)定，優(yōu)秀學(xué)生如果能夠提前修完學(xué)分，則也可以允許其提前畢業(yè)。

2.3.3 優(yōu)化物流專業(yè)課程體系

根據(jù)雙創(chuàng)教育下的人才培養(yǎng)基本目標(biāo)，結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展趨勢，融合物流學(xué)科特點，進(jìn)一步明確物流人才需求，必須持續(xù)優(yōu)化高校物流專業(yè)課程設(shè)置，構(gòu)建以物流專業(yè)基礎(chǔ)課程為基礎(chǔ)、增強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的課程體系。例如，可以增設(shè)能夠反映具有現(xiàn)代化物流發(fā)展趨勢的理論課程，不斷提升高校物流專業(yè)課程設(shè)置的實用性、科學(xué)性以及合理性，包括區(qū)塊鏈技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等課程，不斷豐富教學(xué)內(nèi)容。同時，不斷引入啟發(fā)式、研討式、案例式、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)手段，豐富教學(xué)手段，將信息化技術(shù)與物流專業(yè)教學(xué)結(jié)合起來，促進(jìn)物流專業(yè)課程教學(xué)與現(xiàn)代化物流新技術(shù)之間更好的融合。

2.3.4 切實提升物流專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力作為核心素養(yǎng)培養(yǎng)，將其貫穿于整個物流專業(yè)基礎(chǔ)課程中，貫穿于理論與實踐活動中，中，重視學(xué)生創(chuàng)新意識、能力培養(yǎng)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間關(guān)注創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的最新動態(tài)，樹立學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識。尤其是對于實踐教學(xué)來說，更需要增加創(chuàng)新訓(xùn)練項目，提升學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力。同時，對教學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提升實踐教學(xué)所占的學(xué)時、學(xué)分，增加實踐部分在考核中所占的比重。

2.4 設(shè)定物流實訓(xùn)課程

在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育背景下，高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，必須創(chuàng)建實訓(xùn)課程體系。盡管最近國家在政策上支持產(chǎn)教融合平臺創(chuàng)建，但很多學(xué)校以及企業(yè)都存在自身特點，很多物流實訓(xùn)課程都是按照有關(guān)企業(yè)要求具體開展，加上每個企業(yè)之間存在差異性，導(dǎo)致產(chǎn)教融合平臺需要依據(jù)具體情況，開展相應(yīng)的實訓(xùn)課程。例如，一些規(guī)模較小、成立時間短的企業(yè)，其往往內(nèi)部操作要求較低，學(xué)生實訓(xùn)課程培訓(xùn)周期也會相對較短，但一些大型的企業(yè)，內(nèi)部操作模式較為復(fù)雜，實訓(xùn)課程周期也會相對較長。在產(chǎn)教融合平臺建立過程中，需要考慮這些情況，同時與政府、學(xué)校、學(xué)生以及企業(yè)各方面進(jìn)行協(xié)商，細(xì)化相關(guān)的制度，從而制定出更加符合實際要求的實訓(xùn)課程體系。當(dāng)然，學(xué)校和企業(yè)是兩個不同體制下的單元，其具有不同的運營模式，而產(chǎn)教融合平臺必須進(jìn)行不斷的完善，在學(xué)校、企業(yè)雙方都需要設(shè)立專門的部門，用以兩者的有效對接。

3? 結(jié)語

通過上述分析可知，在時代發(fā)展過程中，我國物流行業(yè)日新月異的發(fā)展，社會的發(fā)展變化給物流專業(yè)教育教學(xué)提出了新的要求。尤其是在雙創(chuàng)教育背景下，進(jìn)行產(chǎn)教融合成為物流專業(yè)教學(xué)改革的重要趨勢。具體而言，必須明確產(chǎn)教融合改革培養(yǎng)目標(biāo)，調(diào)整改革思路，同時結(jié)合實際情況，不斷健全物流教育教學(xué)機制，完善教學(xué)體系，培養(yǎng)更多復(fù)合型、創(chuàng)新型以及實用性的物流專業(yè)人才。

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