李子昂

（渤海石油航務(wù)建筑工程有限責(zé)任公司，天津 300452）

0 引言

隨著我國石油化工產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國石油資源產(chǎn)量不斷增長，近年來我國石油化工碼頭建設(shè)數(shù)量日益增多，石油碼頭規(guī)模不斷擴大，這也使其安全問題受到越來越多的重視。在石油碼頭中，各種船舶需要頻繁?？?，這使碼頭的安全風(fēng)險不斷增加。為了減少安全事故的發(fā)生，進一步減輕碼頭工人的勞動強度，保障碼頭工人的人身安全，智能脫纜鉤應(yīng)運而生。近幾年來我國也日益重視對石油化工碼頭中各種帶纜與系纜等設(shè)備的建設(shè)與更新，從而實現(xiàn)對石油碼頭中成本與資源的有效節(jié)約。下面將介紹智能脫纜鉤要石油化工碼頭中的發(fā)展情況、主要特征，并探討其應(yīng)用注意事項。

1 石油化工碼頭智能脫纜鉤的發(fā)展及其特征變化

20 世紀(jì)初，荷蘭Mampaye 公司正式發(fā)明了一種脫纜鉤，以便能夠用于掛纜。在后續(xù)發(fā)展中，脫纜鉤又得到了進一步的開發(fā)，并增加了快速帶絞纜。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，脫纜鉤的更新速度不斷加快，應(yīng)用范圍不斷擴大，并在我國正式被應(yīng)用。在20世紀(jì)80 年代，石油化工碼頭智能脫纜鉤被引入上海江南造船場，這也使脫纜鉤在我國各個造船廠中被大量引進?，F(xiàn)在智能脫纜鉤產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了多種產(chǎn)品的研發(fā)，并配備了在線測力系統(tǒng)、遠程釋放系統(tǒng)與有帶絞纜系統(tǒng)，這些先進的系統(tǒng)已經(jīng)成為智能膠纜鉤中的重要組成部分，有效保障了碼頭的設(shè)備安全。

智能脫纜鉤包括多種構(gòu)件，如鉤體、基座、連接銷軸、十字連接軸套、測力系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遠程釋放執(zhí)行部件等。其中，鉤體主要用于掛纜，可以確保纜繩不會從鉤體中脫落，還可通過手動方式來進行鎖緊與釋放。鉤體在沿著左右兩個方向進行轉(zhuǎn)動時會以立軸為圍繞軸，并利用水平銷軸來進行轉(zhuǎn)動，以確保脫纜鉤能在不同方向上進行系纜。在系纜過程中，其前鉤體是被鎖緊的，而其鎖緊機構(gòu)包括兩級，以確保鎖緊能夠始終保持有效狀態(tài)。對于手動釋放機構(gòu)，則主要起釋放與執(zhí)行作用，當(dāng)碼頭工人要進行脫纜時，便可利用手動釋放機構(gòu)來實現(xiàn)快速脫纜。在石油化工碼頭中，需要利用十字連接軸套和銷軸將碼頭與基座進行基礎(chǔ)連接，使基座與鉤體形成一個整體，這樣便可以發(fā)揮出溝通橋梁的作用。在脫纜鉤中，絞纜系統(tǒng)是其重要組成部分，它能縮短帶纜時間，進而有效減輕碼頭工人的勞動強度。絞纜系統(tǒng)主要由減速器、絞盤與防爆起重制動電機組成，其控制按鈕安裝于防爆控制箱內(nèi)（以確保絞纜系統(tǒng)控制的安全性），開關(guān)控制則采用防爆腳踏開關(guān)。

2 石油化工碼頭智能脫纜鉤的遠程釋放及測力系統(tǒng)

在石油化工碼頭應(yīng)用的智能脫纜鉤中，其測力系統(tǒng)和遠程釋放系統(tǒng)的發(fā)展速度非常迅速。在早期這兩個系統(tǒng)雖然是脫纜鉤中的一個重要組成部分，但卻并不是必須具備的，不過目前的石油化工碼頭智能脫纜鉤已開始配備測力系統(tǒng)與遠程釋放系統(tǒng)，并已成為智能脫纜鉤的一大發(fā)展趨勢。

測力系統(tǒng)具有極高的技術(shù)含量，它可以使智能脫纜鉤的安全性得到有效保障，確保石油化工碼頭的安全。測力系統(tǒng)的作用主要通過測力銷來體現(xiàn)，可以說測力銷是測力系統(tǒng)重要的執(zhí)行機構(gòu)。測力銷通常被安裝在鉤體上來開展數(shù)據(jù)測量，以便于幫助碼頭工人對智能脫纜鉤中纜繩所受到的張力進行掌握，并根據(jù)這種張力的變化，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。測力系統(tǒng)和其他處理系統(tǒng)的配合，可以反映脫纜鉤中纜繩所受到的張力變化情況，并以圖表的方式在計算機中顯示，使工作人員掌握纜繩所受到的張力變化，并依據(jù)拉力變化情況來建立相應(yīng)的報警機制，從而實現(xiàn)對纜繩拉力的科學(xué)控制。一旦纜繩拉力達到預(yù)警值，系統(tǒng)能夠自動發(fā)出報警，提醒工作人員進行處理，從而最大限度保障纜繩受力安全。

遠程釋放系統(tǒng)可以使智能脫纜鉤在異地釋放過程中所遇到的各種難題得到很好的解決，從而使中控室內(nèi)的操作人員實現(xiàn)對脫纜鉤的釋放控制等操作。它能夠最大限度地增加智能脫纜鉤的安全性，有效縮短其在應(yīng)用過程中的響應(yīng)時間，進而有效保障石油化工碼頭的使用安全。

3 石油化工碼頭智能脫纜鉤的應(yīng)用注意事項

石油化工碼頭智能脫纜鉤在應(yīng)用過程中有許多事項需要注意，只有嚴(yán)格遵守這些注意事項，才能確保脫纜鉤的安全使用，進而保證碼頭設(shè)備的安全。使用脫纜鉤帶纜時，碼頭工人需要利用引纜繩將石油化工船舶中的纜繩牽引至碼頭，以保證船舶能夠順利停靠。不過，在牽引之前碼頭工人需要觀察引纜繩附近是否存在障礙物，因為障礙物有可能會影響船舶的正常?？?，甚至還會因此發(fā)生危險。因此，必須確保在引纜繩通過的碼頭周圍不存在任何障礙物。利用絞盤對引纜繩進行纏繞時，需要確保引纜繩的纏繞方向與絞盤的轉(zhuǎn)動方向相同，還要確保絞盤滾筒中引纜繩的纏繞圈數(shù)為2～3 圈，并配置帶纜避免引纜繩在纏繞過程中出現(xiàn)滑落。為了確保引纜繩操作人員的人身安全，還要確保其活動范圍始終位于絞盤的側(cè)后方，這樣碼頭工人在操作過程中，引纜繩操作人員通過腳踏開關(guān)進行良好的控制，最大限度保證絞盤轉(zhuǎn)動速度與引纜速度保持一致。碼頭工人在利用智能脫纜鉤進行系纜時，同樣有一些操作事項需要注意，系纜的目的是通過纜繩將船舶牽引至碼頭面，在此過程中纜繩處于受力狀態(tài)，需要重視纜繩的使用安全，只有這樣才能避免纜繩在牽引過程中發(fā)生脫落甚至斷裂，而這就需要觀察掛在鋼構(gòu)槽中的纜繩是否牢固。纜繩上設(shè)置有繩環(huán)，在系纜時需要將繩環(huán)掛于鋼構(gòu)槽中。不過需要注意的是，繩環(huán)應(yīng)避免掛于脫纜鉤的鉤尖位置，否則繩環(huán)容易脫落，進而引發(fā)危險，系纜時必須注意該事項。

在操作過程中脫纜時同樣也有一些事項需要注意。碼頭工人在脫纜過程中必須對纜繩的受力狀態(tài)有所了解，當(dāng)纜繩釋放時其自身處于一種半緊繃、半松弛的受力狀態(tài)，這時絞纜機構(gòu)中的內(nèi)力已經(jīng)釋放了一部分但還有一部分內(nèi)力殘留，如果沒有采取必要的防范措施，纜繩在釋放的一瞬間便可能會因殘余內(nèi)力的作用而對附近作業(yè)人員造成傷害。因此，碼頭工人在脫纜之前，需要打開釋放機構(gòu)的鎖緊銷，然后再將釋放桿插入。為了保障碼頭工人和作業(yè)人員的安全，還要確保操作人員的位置能夠位于釋放桿后側(cè)，并且纜繩附近嚴(yán)禁站人。如果智能脫纜鉤處于閑置狀態(tài)，需要安排專業(yè)人員對脫纜鉤進行定期的檢查與維護，確保其能正常使用，通常需要每間隔一個月便對脫纜鉤進行一次維護。在維護過程中要觀察脫纜鉤中各個轉(zhuǎn)動機構(gòu)的潤滑脂是否充足，對于潤滑液不足的轉(zhuǎn)動機構(gòu)應(yīng)及時進行潤滑處理，只有充分做好各個轉(zhuǎn)動機構(gòu)的潤滑工作，才能有效防止轉(zhuǎn)動機構(gòu)因潤滑不足而出現(xiàn)滯澀問題。

除此之外，在對脫纜鉤進行維護時，對其減速器的檢查也非常必要，通常減速器的檢查周期為3 個月，也就是每隔3 個月對減速器進行一次全面的檢查。在檢查過程中，需要觀察減速器表面的潤滑油油質(zhì)，并對其油位進行分析，以此確定是否有必要對減速器進行加注。加注時應(yīng)采用油質(zhì)較好的潤滑油，并始終確保減速器中的油位保持合理水平。最后，對石油化工碼頭的智能脫纜鉤進行檢查時，還要觀察脫纜鉤控制系統(tǒng)中的接線部分，防止接線出現(xiàn)接觸不良、脫落等問題，一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，檢查人員就要及時上報，并由公司或廠家安排專業(yè)的維修人員進行第一時間的搶修，以免影響后續(xù)的正常使用。

4 結(jié)束語

作為一種重要的石油化工碼頭設(shè)備，智能脫纜鉤在保障船舶安全停靠方面發(fā)揮著重要作用，并且在很大程度上降低了碼頭工人的勞動強度，提高了工作效率，同時也提高了石油化工碼頭的安全性。近年來，我國石化行業(yè)發(fā)展速度迅速，在石油化工碼頭船舶?？恳踩找骖l繁，這也使得脫纜鉤的發(fā)展前景變得越來越廣闊。為了保證石油化工碼頭的安全，必須對安全系纜設(shè)備進行更新與改造，而其中脫纜鉤將成為建設(shè)與改造的重點。通過對石油化工碼頭智能脫纜鉤的發(fā)展及其特征變化進行深入分析，介紹了其在使用過程中需要注意的事項，希望其在石油化工碼頭設(shè)備安全方面發(fā)揮出更大的作用。