陳昭一

摘? ? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和水的進(jìn)步，人們的生活水平也越來越高，對于市政道路建設(shè)的要求也越來越高，這就需要設(shè)計人員在進(jìn)行市政道路設(shè)計工作時，堅持以人為本的設(shè)計理念，加強(qiáng)工程的細(xì)節(jié)設(shè)計，進(jìn)而滿足國民的要求?；诖?，下文就市政道路以人為本的設(shè)計原則、市政道路設(shè)計中實施以人為本理念的作用、市政道路設(shè)計中實施以人為本理念的問題、市政道路設(shè)計中的以人為本的理念做了簡單分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;設(shè)計;以人為本

1? 引言

在市政道路設(shè)計工作中貫徹落實以人為本的理念，對于建設(shè)社會主義和諧社會也有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。因此，我國市政道路設(shè)計企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對以人為本的設(shè)計理念的分析，明確市政道路設(shè)計中以人為本理念的作用，從而在設(shè)計過程中，遵循相關(guān)的設(shè)計原則，以現(xiàn)階段我國市政道路設(shè)計中實施以人為本理念的問題為基點(diǎn)，研究相關(guān)的優(yōu)化措施，促進(jìn)我國的城市化發(fā)展。

2? 市政道路以人為本的設(shè)計原則

2.1? 人性化原則

在市政道路設(shè)計中，推行以人為本的設(shè)計理念，首先需要遵循的人性化原則。具體表現(xiàn)為：第一，在市政道路的設(shè)計規(guī)劃過程中，設(shè)計者需要對工程的實際需求和相關(guān)線路進(jìn)行分析，并注重創(chuàng)新和優(yōu)化，使市政道路的線路更符合人們的實際需求;第二，在市政道路設(shè)計過程中，設(shè)計者還要優(yōu)化各個年齡段，兼顧各個層次的人群出行的需求，尤其是特殊人群的出行需求，著力加強(qiáng)服務(wù)優(yōu)化，進(jìn)行多方面的考慮;第三，設(shè)計者還需要加強(qiáng)城市資源和道路的科學(xué)布局，在市政道路設(shè)計切實貫徹以人為本的理念，最終提高市政城道路的設(shè)計質(zhì)量【1】。

2.2? 可持續(xù)發(fā)展原則

市政道路工程和其他工程相比較，工程的使用時間較長，因此，對于道路的設(shè)計工作的要求也較高，設(shè)計人員在貫徹落實以人為本的設(shè)計理念的同時，需要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，在實際的市政道路設(shè)計工作中，加強(qiáng)路線的系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計，多方面的進(jìn)行權(quán)衡，以城市的整體發(fā)展和規(guī)劃為前提，最終實現(xiàn)市政道路的可持續(xù)發(fā)展。

3? 市政道路設(shè)計中實施以人為本理念的作用

3.1? 有利于優(yōu)化我國的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境

首先，在市政道路設(shè)計的過程中，實施以人為本的設(shè)計理念，不僅可以有效地保護(hù)城市環(huán)境，還可以促進(jìn)城市生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，為城市的發(fā)展提供動力支持;其次，現(xiàn)階段，人們對于城市環(huán)境也提出了更高的要求，通過在市政道路設(shè)計中實施以人為本的理念，還有利于完善我國的城市規(guī)劃，使之更加科學(xué)、合理和人性化;最后，在市政道路設(shè)計中引入以人為本的理念，在一定意義上也有利于提高我國城市居民的生活質(zhì)量，最終促進(jìn)我國城市的發(fā)展。

3.2? 有利于促進(jìn)我國社會的和諧發(fā)展

在市政道路設(shè)計中實施以人為本理念，還有利于促進(jìn)我國社會的和諧發(fā)展。市政道路是我國城市居民出行的重要載體，對其進(jìn)行人性化設(shè)計，可以最大限度地滿足我國城市居民的出行要求，進(jìn)而促進(jìn)我國的社會的和諧發(fā)展。

4? 市政道路設(shè)計中實施以人為本理念的問題

4.1? 沒有注意結(jié)合設(shè)計項目的實際狀況

現(xiàn)階段，我國市政道路的設(shè)計人員在貫徹落實以人為本的設(shè)計理念的過程中，存在的最主要的問題就是沒有注意結(jié)合設(shè)計項目的實際情況。市政道路在實際的設(shè)計過程中，需要對市政道路設(shè)計項目進(jìn)行嚴(yán)格的分析，這就要求設(shè)計人員具備很高的專業(yè)知識和專業(yè)技能，對整個設(shè)計過程有一個準(zhǔn)確的把握。在市政道路設(shè)計中，如果設(shè)計人員僅根據(jù)自己的專業(yè)知識進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計結(jié)果盡管能夠滿足國家有關(guān)規(guī)范的要求，但是由于相關(guān)的控制指標(biāo)和實際的結(jié)合程度還有待提高，使得以人為本的設(shè)計方案也存在問題，難以滿足國民的全部人性化的需求。

4.2? 設(shè)計過程的精細(xì)化水平還有待提高

我國市政道路工程在進(jìn)行人性化設(shè)計的過程中，設(shè)計過程的精細(xì)化水平還有待提高。在市政道路設(shè)計中推行以人為本的設(shè)計理念，其目的是提高道路的服務(wù)水平，更好的為城市居民服務(wù)，因此，設(shè)計的精細(xì)化可以更有效地體現(xiàn)以人為本。如道路人行道磚的材質(zhì)和風(fēng)格是否真正與周圍環(huán)境相適應(yīng)，選擇道路的開口位置更有效地減少交通的交織，盲道和三邊坡的位置是否更能體現(xiàn)社會的人文關(guān)懷。但是，我國部分市政道路工程在實際設(shè)計過程中，更加側(cè)重于工程的設(shè)計難點(diǎn)，對于工程細(xì)節(jié)部位的人性化設(shè)計則有所忽略，在一定意義上也會對市政道路工程整體的安全性和舒適性造成影響【2】。

5? 市政道路設(shè)計中的以人為本的理念

5.1? 市政道路的線形設(shè)計

市政道路設(shè)計中的以人為本理念的首要體現(xiàn)就是在道路的線性設(shè)計中在道路設(shè)計中。設(shè)計人員在實際的設(shè)計工作中，通過綜合考慮城市居民的需要、交通安全和城市整體的發(fā)展，在道路線性設(shè)計上以道路行駛的舒適性和安全性為前提，進(jìn)行人性化設(shè)計。另外，設(shè)計人員還在滿足我國的相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的同時對于道路線行設(shè)計的指標(biāo)有所放寬，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)危險線形設(shè)計，因此，在市政道路線形設(shè)計中貫徹以人為本的設(shè)計理念，不僅可以提高道路的使用舒適度，還可以提高道路的景觀效果。

5.2? 市政道路的橫斷面設(shè)計

市政道路工程在進(jìn)行人性化設(shè)計的過程中，橫斷面設(shè)計是其設(shè)計的重要內(nèi)容。第一，設(shè)計人員要加強(qiáng)橫斷面設(shè)計，保證市政道路的通暢性，在設(shè)計過程中，將市政道路和周圍的建筑、綠化帶結(jié)合起來，進(jìn)而塑造城市景觀;第二，設(shè)計人員要充分考慮人車與行人的交通流、非機(jī)動車與機(jī)動車的交通流，在設(shè)計過程中注意避免交通沖突;第三，設(shè)計人員在設(shè)計橫斷面設(shè)計時，要對交通量進(jìn)行合理預(yù)測，使道路橫斷面能夠滿足施工期的交通需求。;第四，設(shè)計人員要結(jié)合規(guī)劃設(shè)計斷面，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)，在設(shè)計過程中合理規(guī)避地下障礙物，加強(qiáng)對地下空間的利用。

5.3? 市政道路的交口設(shè)計

市政道路的交口是交通事故高發(fā)區(qū)，因此，設(shè)計人員在進(jìn)行交口設(shè)計時，也需要貫徹落實以人為本的設(shè)計理念，加強(qiáng)對交口設(shè)計的合理性和安全性的分析，提高市政道路交口的行車效率，最大限度地避免出現(xiàn)交通事故。第一，設(shè)計人員要加強(qiáng)對三角形設(shè)計視距的分析，保證道路交口的視覺空間，進(jìn)而給行人和交通流一個安全的緩沖區(qū)，避免交通事故的發(fā)生;第二，設(shè)計人員要在道路交口設(shè)置科學(xué)的交通標(biāo)志和信號燈，調(diào)節(jié)交通流量，減少事故發(fā)生;第三，設(shè)計人員要在高等級的交叉口設(shè)計燈控交叉口，為保證安全和提高服務(wù)水平，不需要設(shè)置燈控交叉口埋管;第四，設(shè)計人員要設(shè)置行人過街安全島，確保行人過街安全;第五，設(shè)計人員要對有需要的交叉口進(jìn)行三維設(shè)計，進(jìn)一步提高通行效率和安全性。

5.4? 市政道路的無障礙設(shè)計

在以人為本的設(shè)計理念上，設(shè)計人員還需要對市政道路工程進(jìn)行無障礙設(shè)計，對殘疾人、老人和兒童提供幫助。在實際的市政道路設(shè)計中，設(shè)計人員要應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計手段，為社會上的弱勢群體提供便利，最大程度上地解決弱勢群體的出行安全問題。例如，合理設(shè)計人行道、旅游盲道、公交車站和無障礙坡道等無障礙設(shè)施，以此來滿足各個層次的人群的出行要求【3】。

6? 結(jié)束語

綜上所述，在市政道路設(shè)計中推行以人為本的設(shè)計理念，對于提高道路工程的服務(wù)水平，促進(jìn)我國社會的和諧發(fā)展等方面都有著十分重要的意義。因此，相關(guān)設(shè)計單位應(yīng)該重視市政道路的人性化設(shè)計，完善各種設(shè)計細(xì)節(jié)，促進(jìn)我國工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王曉宇.市政道路設(shè)計中以人為本理念的探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（11）：107+109.

[2] 蘇傳行.市政道路設(shè)計中以人為本理念的探討[J].綠色環(huán)保建材，2019（2）：144～145.

[3] 于海洋.以人為本的市政道路設(shè)計問題分析[J].綠色環(huán)保建材，2019（10）：67+70.