吳 丹 吳 野

（東北師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院， 長(zhǎng)春 130000）

引言

在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和關(guān)稅下降空間有限的背景下，貿(mào)易便利化成為國(guó)際組織和各國(guó)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，由于近期世界經(jīng)濟(jì)前景不樂(lè)觀，中國(guó)出口增長(zhǎng)空間受限和貿(mào)易保護(hù)主義威脅，進(jìn)口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要作用日益顯現(xiàn)。進(jìn)口既可以提高國(guó)內(nèi)供給的數(shù)量、品種和質(zhì)量，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)和降低國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壟斷程度來(lái)刺激國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)，又能引起技術(shù)和知識(shí)“外溢”，緩解本幣升值壓力，有利于增加消費(fèi)者福利，激發(fā)創(chuàng)新［1］?！耙粠б宦贰笔俏覈?guó)當(dāng)前提出的重要倡議，在以上背景下，研究貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口的影響具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1 文獻(xiàn)綜述

目前，貿(mào)易便利化尚未形成統(tǒng)一的定義，其內(nèi)涵仍在不斷豐富中，其涉及的范圍一般包括口岸環(huán)境、運(yùn)輸效率、電子商務(wù)、規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)環(huán)境等?，F(xiàn)有研究主要包括以下幾方面：（1）在貿(mào)易便利化指標(biāo)選取方面，亞太經(jīng)合組織（APEC）貿(mào)易便利化指標(biāo)包含海關(guān)程序、商務(wù)流動(dòng)、電子商務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)一致化［2］。Wilson 等（2005）的研究是最值得借鑒的，其采用港口效率、海關(guān)環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境和服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施4 個(gè)貿(mào)易便利指標(biāo)，分析貿(mào)易便利化對(duì)雙邊貿(mào)易的影響［3］。方曉麗和朱明俠（2013）借鑒Wilson 等（2005）選取口岸效率、海關(guān)環(huán)境、規(guī)章制度和電子商務(wù)4 個(gè)指標(biāo)構(gòu)建貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系［4］。李斌等（2014）在Wilson 等（2005）的研究基礎(chǔ)上加入商業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)準(zhǔn)入，從不同國(guó)家間市場(chǎng)環(huán)境和市場(chǎng)可進(jìn)入性對(duì)貿(mào)易便利化做出評(píng)測(cè)［5］。張淑輝（2018）以口岸與物流效率、規(guī)制環(huán)境、海關(guān)環(huán)境和電子商務(wù)四方面搭建貿(mào)易便利化模型［6］。溫雪等（2019）則從口岸與物流效率、電子商務(wù)、海關(guān)環(huán)境和金融與制度環(huán)境四方面考量［7］。（2）在貿(mào)易便利化的測(cè)量方法方面，主要有簡(jiǎn)單平均法、層次分析法和主成分分析法3 種。Wilson 等（2003）采用簡(jiǎn)單平均法得出貿(mào)易便利化指數(shù)［8］。曾錚等（2008）在對(duì)眾多貿(mào)易便利化指標(biāo)的重要性排序后，應(yīng)用層次分析法得出各分指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而得到貿(mào)易便利化指數(shù)［9］。宋偉良和賈秀錄（2018）采取13 個(gè)二級(jí)指標(biāo)，運(yùn)用主成分分析法測(cè)算了G20 國(guó)家的貿(mào)易便利化水平［10］。

相對(duì)于可計(jì)算一般均衡模型，國(guó)內(nèi)外學(xué)者普遍采用貿(mào)易引力模型檢驗(yàn)貿(mào)易便利化對(duì)貿(mào)易的影響。Shepherd 和Wilson（2008）以東南亞國(guó)家為研究對(duì)象構(gòu)建貿(mào)易引力模型，得出東南亞國(guó)家間貿(mào)易流量受基礎(chǔ)設(shè)施和信息通訊影響較大的結(jié)論［11］。劉巖等（2013）將進(jìn)口的時(shí)間作為衡量貿(mào)易便利化水平的主要指標(biāo)，并在拓展的貿(mào)易引力模型中加入了兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平、文化因素、關(guān)稅和貿(mào)易協(xié)定等變量來(lái)分析貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)進(jìn)口流量的影響［12］?？讘c峰和董虹蔚（2015）應(yīng)用拓展的貿(mào)易引力模型驗(yàn)證了貿(mào)易便利化對(duì)“一帶一路”國(guó)家間的貿(mào)易往來(lái)有重要促進(jìn)作用，貿(mào)易便利化水平的提升可以進(jìn)一步釋放貿(mào)易潛力［13］。李江南和李京（2017）應(yīng)用中國(guó)與48 個(gè)主要進(jìn)口國(guó)的數(shù)據(jù)，在完善貿(mào)易便利化評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，采用貿(mào)易引力模型檢驗(yàn)了貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易的影響度［14］。張鵬飛（2018）基于引力擴(kuò)展模型，聚焦于“一帶一路”沿線亞洲國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平對(duì)其區(qū)域內(nèi)貿(mào)易量的影響展開(kāi)實(shí)證分析［15］。

綜上所述，現(xiàn)有研究大多關(guān)注貿(mào)易便利化對(duì)出口的影響，而極少關(guān)注進(jìn)口，尤其是貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口的影響。本文貢獻(xiàn)主要有兩點(diǎn)：（1）構(gòu)建包含4 個(gè)一級(jí)指標(biāo)和15 個(gè)二級(jí)指標(biāo)的貿(mào)易便利化指標(biāo)體系，對(duì)“一帶一路”主要國(guó)家的總體貿(mào)易便利化水平以及口岸效率、規(guī)則環(huán)境、海關(guān)環(huán)境、金融與電子商務(wù)貿(mào)易便利化分指標(biāo)水平進(jìn)行全面測(cè)評(píng)和排名，同時(shí)采用主成分分析法以克服傳統(tǒng)方法對(duì)系數(shù)值過(guò)度倚重的缺陷；（2）將貿(mào)易便利化總指標(biāo)和一級(jí)指標(biāo)分別引入拓展的進(jìn)口貿(mào)易引力模型中，選取2013～2017 年面板數(shù)據(jù)，分別檢驗(yàn)其對(duì)中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家雙邊進(jìn)口貿(mào)易的影響。

2 貿(mào)易便利化指標(biāo)體系構(gòu)建及其測(cè)度

2.1 貿(mào)易便利化指標(biāo)測(cè)評(píng)體系

本文參考Wilson 等（2005）［3］的研究方法，在其研究基礎(chǔ)上加入金融這一重要的貿(mào)易便利化指標(biāo)，將貿(mào)易便利化的4 個(gè)一級(jí)指標(biāo)分別設(shè)定為口岸效率（T）、規(guī)則環(huán)境（R）、海關(guān)環(huán)境（C）和金融與電子商務(wù)（F），同時(shí)將一級(jí)指標(biāo)細(xì)分為15 個(gè)二級(jí)指標(biāo)。二級(jí)指標(biāo)基本涵蓋了貿(mào)易便利化所涉及的全部?jī)?nèi)容，而且指標(biāo)之間的交叉性更小，更加科學(xué)規(guī)范，詳見(jiàn)表1。

表1 中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易便利化水平測(cè)評(píng)指標(biāo)體系

2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

本文研究對(duì)象為中國(guó)與其他“一帶一路”沿線國(guó)家，由于部分國(guó)家進(jìn)口值較低且政治動(dòng)蕩，指標(biāo)無(wú)法獲取，故除中國(guó)以外還將47 個(gè)國(guó)家納入了研究樣本。數(shù)據(jù)來(lái)源為歷年世界經(jīng)濟(jì)論壇的《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》、透明國(guó)際的清廉指數(shù)和世界銀行發(fā)布的物流績(jī)效指數(shù)所衡量的清關(guān)程序效率。為消除數(shù)值來(lái)源不同和數(shù)值大小的問(wèn)題，采用線性變化法對(duì)原有的數(shù)據(jù)進(jìn)行指數(shù)化處理：

其中，Yi是線性變換標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)值，變換后的取值范圍為0～1，Xi是指第i個(gè)二級(jí)指標(biāo)的原始數(shù)值，是指該指標(biāo)可以取到的最大值。

2.3 貿(mào)易便利化水平的測(cè)算與評(píng)價(jià)

（1）貿(mào)易便利化水平綜合評(píng)價(jià)模型

應(yīng)用Stata 15.0 軟件，對(duì)上述線性規(guī)范后的15 個(gè)貿(mào)易便利化指標(biāo)應(yīng)用主成分分析法進(jìn)行具體分析，其中貢獻(xiàn)率大于80%的主成分值得以入選，得出3 個(gè)主成分，具體如下：

Comp1＝0.264T1＋0.267T2＋0.288T3＋0.036T4＋0.275R1＋0.268R2＋0.263R3＋0.222R4＋0.295C1＋0.255C2＋0.269C3＋0.275F1＋0.282F2＋0.291F3＋0.215F4

Comp2＝0.153T1＋0.071T2＋0.053T3＋0.335T4－0.263R1－0.372R2－0.180R3－0.506R4＋0.108C1＋0.339C2＋0.265C3－0.063F1－0.101F2＋0.066F3＋0.382F4

Comp3＝0.008T1－0.134T2＋0.112T3＋0.843T4＋0.109R1＋0.054R2－0.220R3＋0.170R4－0.050C1＋0.025C2－0.185C3＋0.124F1＋0.124F2＋0.015F3－0.313F4

為得到貿(mào)易便利化綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)模型，我們分別應(yīng)用3 個(gè)主成分各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的系數(shù)乘上相應(yīng)的貢獻(xiàn)率再除以3 個(gè)主成分的總貢獻(xiàn)率，然后相加求和，由此計(jì)算出貿(mào)易便利化的綜合評(píng)價(jià)模型。繼而通過(guò)歸一化處理，得到二級(jí)指標(biāo)權(quán)重，進(jìn)而通過(guò)加權(quán)可以得到4 個(gè)一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重。則中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家（47 個(gè)）的貿(mào)易便利化綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)模型為：

TFI＝0.07470T1 ＋0.06801T2 ＋0.07942T3 ＋0.04671T4＋0.06274R1 ＋0.05475R2 ＋0.05408R3 ＋0.04038R4＋0.07908C1 ＋0.08066C2 ＋0.07529C3 ＋0.07153F1＋0.07178F2＋0.07806F3＋0.06281F4

（2）貿(mào)易便利化水平的測(cè)算和評(píng)價(jià)

根據(jù)以上求得的貿(mào)易便利化綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)模型公式，依次將2013～2017 年各年的二級(jí)指標(biāo)數(shù)值代入，得到各個(gè)國(guó)家貿(mào)易便利化總指標(biāo)和一級(jí)指標(biāo)的水平及排名。圖1 和圖2 分別為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平和代表性國(guó)家的貿(mào)易便利化變化趨勢(shì)。

圖1 貿(mào)易便利化水平

圖2 貿(mào)易便利化變化趨勢(shì)

從貿(mào)易便利化整體水平上來(lái)看，2013～2017 年樣本區(qū)間內(nèi)，新加坡貿(mào)易便利化水平在“一帶一路”國(guó)家中均處于領(lǐng)先位置，其天然的海港優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良的戰(zhàn)略地位，使得新加坡在“一帶一路”沿線國(guó)家中處于一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。也門政局動(dòng)蕩，尼泊爾和吉爾吉斯斯坦天然的地理環(huán)境劣勢(shì)使得他們?cè)跇颖緟^(qū)間內(nèi)處于末尾。而中國(guó)則處于中上等水平，與新加坡等高貿(mào)易便利化國(guó)家差距比較明顯。貿(mào)易便利化水平普遍集中于0.45～0.65 之間，居于均值附近，提升空間很大。

從時(shí)間趨勢(shì)上看，貿(mào)易便利化水平提升最為明顯的是阿塞拜疆，提升了0.084，而下降最明顯的是阿曼，下降了0.067；中國(guó)和阿塞拜疆貿(mào)易便利化水平逐年上升，而阿曼和也門貿(mào)易便利化水平逐年下降；阿聯(lián)酋等11 個(gè)國(guó)家貿(mào)易便利化水平先升后降，韓國(guó)等11 個(gè)國(guó)家貿(mào)易便利化水平先降后升；其他22 個(gè)國(guó)家貿(mào)易便利化水平則呈現(xiàn)波動(dòng)變化，其中泰國(guó)和沙特阿拉伯的波動(dòng)情況最為特殊，呈現(xiàn)先降再升再降再升的情形。從地理區(qū)域上來(lái)看，東亞、東南亞和歐洲區(qū)域的國(guó)家貿(mào)易便利化水平總體上優(yōu)于中亞和西亞國(guó)家，其中在西亞呈現(xiàn)兩極分化形勢(shì)，阿聯(lián)酋等國(guó)家的貿(mào)易便利化水平處于前20，而也門等國(guó)家的貿(mào)易便利化水平則處于后20。由于篇幅所限，貿(mào)易便利化水平總指標(biāo)和一級(jí)指標(biāo)具體水平及排名僅列出2017 年，見(jiàn)表2。

表2 2017 年各國(guó)貿(mào)易便利化水平及排名

續(xù) 表

從貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)上來(lái)看，新加坡4 個(gè)一級(jí)指標(biāo)均處于首位，也門、尼泊爾、蒙古和克羅地亞處于末尾?？诎缎屎徒鹑谂c電子商務(wù)的整體水平優(yōu)于規(guī)制環(huán)境和海關(guān)環(huán)境，其中以金融與電子商務(wù)的水平最為突出，海關(guān)環(huán)境的平均得分最低。東亞、東南亞和歐洲等地區(qū)的整體水平優(yōu)于中西亞地區(qū)的整體水平，西亞呈現(xiàn)兩極分化形勢(shì)，阿聯(lián)酋等國(guó)家優(yōu)于也門等國(guó)家。從口岸效率上來(lái)看，沿海國(guó)家的口岸效率優(yōu)于內(nèi)陸國(guó)家的口岸效率，天然港口優(yōu)勢(shì)和地理位置使得沿海國(guó)家的港口效率得分更高；從規(guī)制環(huán)境、海關(guān)環(huán)境和金融與電子商務(wù)上來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家和排名靠前的發(fā)展中國(guó)家整體水平優(yōu)于其他發(fā)展中國(guó)家整體水平。從中國(guó)的貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)的總體水平來(lái)看，貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)均有不同程度的提高，其中金融與電子商務(wù)的水平值提升最高為0.0273，規(guī)制環(huán)境的水平值提升最小為0.0227?？诎缎?、規(guī)制環(huán)境和海關(guān)環(huán)境的水平值均高于研究樣本的平均值，而金融與電子商務(wù)的水平值低于研究樣本的平均值，有待進(jìn)一步提高。

3 模型設(shè)定及實(shí)證研究

本文根據(jù)國(guó)際貿(mào)易理論和中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口的實(shí)際情況，建立擴(kuò)展的貿(mào)易引力模型，明確中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口的主要影響因素，并分析貿(mào)易便利化和貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)對(duì)中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)雙邊進(jìn)口貿(mào)易的影響。

3.1 模型設(shè)定及變量說(shuō)明

由牛頓引力法則衍生出的貿(mào)易引力模型基本公式為：

其中，IMPij代表國(guó)家i到國(guó)家j的貿(mào)易額，GDPi和GDPj分別代表國(guó)家i和國(guó)家j的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，DISij代表兩個(gè)國(guó)家之間的直線距離。則傳統(tǒng)的貿(mào)易引力模型為：

根據(jù)研究對(duì)象，我們?cè)趥鹘y(tǒng)的貿(mào)易引力模型中加入新的解釋變量TFI（一帶一路沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平）、PGDP（一帶一路沿線國(guó)家人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）、EXT（一帶一路沿線國(guó)家匯率）和FDI（中國(guó)的外商直接投資存量），得到以下拓展的貿(mào)易引力進(jìn)口模型，其中αi（1～7）為系數(shù)，α0為常數(shù)，變量名稱、解釋和預(yù)測(cè)如表3 所示：

3.2 樣本和數(shù)據(jù)

本文采用中國(guó)與“一帶一路”沿線47 個(gè)國(guó)家間2013～2017 年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行貿(mào)易引力模型回歸。樣本容量為235 個(gè)（5×47 ＝235），其中進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)海關(guān)總署；國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值來(lái)源于世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)；外商直接投資存量來(lái)源于聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議；匯率來(lái)源于IFS；中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)首都之間距離數(shù)據(jù)來(lái)源于www.indo.com 網(wǎng)站中的距離計(jì)算器；貿(mào)易便利化水平由貿(mào)易便利化綜合模型計(jì)算而得。同時(shí)，本文對(duì)各個(gè)變量采取對(duì)數(shù)化處理，以減小異方差。

表3 變量名稱、符號(hào)預(yù)期以及理論說(shuō)明

3.3 實(shí)證過(guò)程及結(jié)果分析

3.3.1 計(jì)量檢驗(yàn)

使用Eviews8.0 軟件對(duì)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行LLC 檢驗(yàn)、ADF－Fisher 檢驗(yàn)和PP－Fisher 檢驗(yàn)，以確定數(shù)據(jù)平穩(wěn)性，檢驗(yàn)結(jié)果表略。

經(jīng)檢驗(yàn)，進(jìn)口值、中國(guó)GDP、貿(mào)易伙伴國(guó)GDP、貿(mào)易伙伴國(guó)人均GDP 和匯率的一階差分值均在1%的顯著水平上平穩(wěn)，可以進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，變量均通過(guò)Pedroni 面板協(xié)整檢驗(yàn)和Kao面板協(xié)整檢驗(yàn)，認(rèn)為被解釋變量和解釋變量之間具有協(xié)整關(guān)系，長(zhǎng)期關(guān)系成立。

面板模型通常有混合估計(jì)模型、固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型。本文選用Hausman 檢驗(yàn)來(lái)判斷固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型，經(jīng)檢驗(yàn)P 值為0.8795，接受原假設(shè)，相對(duì)于固定效應(yīng)模型應(yīng)選擇隨機(jī)效應(yīng)模型；應(yīng)用LM 檢驗(yàn)判斷混合估計(jì)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型，經(jīng)檢驗(yàn)p 值為0.0000，拒絕原假設(shè)，相對(duì)于混合估計(jì)模型，應(yīng)選擇隨機(jī)效應(yīng)面板數(shù)據(jù)模型。故而，我們選用隨機(jī)效應(yīng)模型進(jìn)行回歸分析。

3.3.2 回歸分析

由于橫截面?zhèn)€數(shù)大于時(shí)序個(gè)數(shù)，本文應(yīng)用Eviews8.0 采用廣義最小二乘法方法進(jìn)行回歸，并采用前向優(yōu)化法逐步引入新解釋變量，以期得到最優(yōu)的拓展方程，回歸結(jié)果見(jiàn)表4。

模型（4）的回歸結(jié)果理想，解釋變量均通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，符號(hào)均與預(yù)期相符。R2值0.642雖偏低，但目前學(xué)術(shù)界對(duì)于R2取值的注重程度逐漸下降，而更注重P 值。方程P 值顯著為0，回歸方程比較理想。從回歸結(jié)果可以看出：（1）中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值對(duì)中國(guó)進(jìn)口促進(jìn)作用最大，回歸系數(shù)為2.866，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值提升1 個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口增加2.866 個(gè)百分點(diǎn)；（2）貿(mào)易便利化水平的系數(shù)值在解釋變量中處于中等水平，回歸系數(shù)為1.342，說(shuō)明貿(mào)易便利化水平提升1 個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口增加1.342 個(gè)百分點(diǎn)；（3）貿(mào)易伙伴國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值系數(shù)均為正，其中貿(mào)易伙伴國(guó)的回歸系數(shù)為0.754，貿(mào)易伙伴國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的回歸系數(shù)為0.417。貿(mào)易伙伴國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值提升1 個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口分別增加0.754 個(gè)百分點(diǎn)和0.417 個(gè)百分點(diǎn)；（4）匯率對(duì)中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易流量促進(jìn)作用最小，回歸系數(shù)為0.173，匯率每上漲1 個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口增加0.173 個(gè)百分點(diǎn)；（5）外商直接投資存量在進(jìn)出口貿(mào)易中有著替代效應(yīng)或互補(bǔ)效應(yīng)，在中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易中外商直接投資存量的系數(shù)顯著為負(fù)，回歸系數(shù)為－1.569，說(shuō)明替代效應(yīng)較大，形成了投資壁壘；（6）地理距離代表了貿(mào)易國(guó)之間的阻力，回歸系數(shù)為－1.071，中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)之間的地理距離越大，中國(guó)從貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口貿(mào)易減幅越大。由此，我們可得到最優(yōu)的拓展方程：

表4 進(jìn)口貿(mào)易引力模型回歸結(jié)果

3.3.3 貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)分項(xiàng)實(shí)證結(jié)果及分析

為得到貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)對(duì)中國(guó)從沿線貿(mào)易伙伴國(guó)進(jìn)口的影響，我們參照前文的回歸模型建立4 個(gè)含有一級(jí)指標(biāo)的拓展的貿(mào)易引力模型，其中X1jt代表t年j國(guó)口岸效率得分，X2jt代表t年j國(guó)規(guī)則環(huán)境得分，X3jt代表t年j國(guó)海關(guān)環(huán)境得分，X4jt代表t年j國(guó)金融與電子商務(wù)得分，具體方程如下：

對(duì)以上4 個(gè)拓展的貿(mào)易引力模型進(jìn)行回歸分析，回歸結(jié)果見(jiàn)表5。

由表5 實(shí)證結(jié)果可知，4 個(gè)一級(jí)指標(biāo)中，口岸效率X1 和海關(guān)環(huán)境X3 兩個(gè)指標(biāo)通過(guò)了1%置信水平上的顯著性檢驗(yàn)，而規(guī)則環(huán)境X2 和金融與電子商務(wù)X4 未能通過(guò)顯著性檢驗(yàn)。兩個(gè)一級(jí)指標(biāo)的系數(shù)為正，說(shuō)明對(duì)中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口有促進(jìn)作用。其中，口岸效率提高1個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口可提高1.196 個(gè)百分點(diǎn)，海關(guān)環(huán)境提高1 個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口可提高1.655 個(gè)百分點(diǎn)；規(guī)制環(huán)境未能通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，因?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家多數(shù)為發(fā)展中國(guó)家，規(guī)制環(huán)境有待提高，未能形成核心的促進(jìn)要素，同時(shí)也說(shuō)明，規(guī)制環(huán)境有待進(jìn)一步提高；金融與電子商務(wù)未能通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，因?yàn)橹袊?guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口的物品主要為原油、蒸餾產(chǎn)品和機(jī)電等低附加值產(chǎn)品，金融與電子商務(wù)未能發(fā)揮主要的作用，同時(shí)說(shuō)明金融與電子商務(wù)的參與度有待提高，以推動(dòng)我國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)。

4 結(jié)論及建議

4.1 結(jié)論

基于上述分析，本文結(jié)論如下：

（1）中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易便利化水平參差不齊，其中新加坡貿(mào)易便利化水平處于首位，也門、吉爾吉斯斯坦和尼泊爾處于末尾，而中國(guó)處于中上等水平，還有較大進(jìn)步空間。中國(guó)等國(guó)家貿(mào)易便利化水平逐年上升，阿曼等國(guó)家貿(mào)易便利化水平逐年下降；阿聯(lián)酋等國(guó)家貿(mào)易便利化水平先升后降，韓國(guó)等國(guó)家貿(mào)易便利化水平先降后升；其他國(guó)家貿(mào)易便利化水平則呈現(xiàn)波動(dòng)變化。在貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)方面，口岸效率和金融與電子商務(wù)的整體水平優(yōu)于規(guī)制環(huán)境和海關(guān)環(huán)境的整體水平，其中以金融與電子商務(wù)的水平最為突出，海關(guān)環(huán)境的平均得分最低。從港口效率上來(lái)看，沿海國(guó)家的港口效率優(yōu)于內(nèi)陸國(guó)家；從規(guī)制環(huán)境、海關(guān)環(huán)境和金融與電子商務(wù)上來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家和排名靠前的發(fā)展中國(guó)家整體水平優(yōu)于其他發(fā)展中國(guó)家整體水平。中國(guó)貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)均有不同程度的提高，其中金融與電子商務(wù)的水平值提升最高，規(guī)制環(huán)境的水平值提升最??；口岸效率、規(guī)制環(huán)境和海關(guān)環(huán)境的水平值均高于研究樣本的平均值，而金融與電子商務(wù)的水平值低于研究樣本的平均值，有待進(jìn)一步提高。

表5 貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)分項(xiàng)實(shí)證結(jié)果

（2）從進(jìn)口貿(mào)易引力模型實(shí)證結(jié)果來(lái)看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和貿(mào)易便利化水平對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口具有明顯的促進(jìn)作用；匯率、貿(mào)易國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易有一定促進(jìn)作用；中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)間地理距離和中國(guó)外商直接投資存量對(duì)中國(guó)從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口有阻礙作用。

（3）從貿(mào)易便利化一級(jí)指標(biāo)分項(xiàng)實(shí)證結(jié)果來(lái)看，口岸效率和海關(guān)環(huán)境對(duì)中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)口貿(mào)易有明顯促進(jìn)作用，而規(guī)制環(huán)境和金融電子商務(wù)的促進(jìn)作用不明顯。

4.2 建 議

根據(jù)以上結(jié)論，本文提出如下建議：

（1）中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)港口、公路、鐵路和航空口岸的基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的建設(shè)與合作，努力投建完整的物聯(lián)網(wǎng)，使貿(mào)易便利化設(shè)施更加完善，促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”的貿(mào)易往來(lái)；（2）中國(guó)應(yīng)優(yōu)化規(guī)制環(huán)境，加強(qiáng)國(guó)家間對(duì)話，互通有無(wú)，改善制度環(huán)境和提高法治透明度，給貿(mào)易提供一個(gè)安全、透明的環(huán)境；（3）減小非關(guān)稅貿(mào)易壁壘是提升海關(guān)環(huán)境的重要一環(huán)，中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)自身海關(guān)環(huán)境建設(shè)。中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口最多的產(chǎn)品分別為礦物燃料、礦物油、蒸餾產(chǎn)品、電機(jī)和塑料制品等，故重點(diǎn)應(yīng)落在電子檢疫證書和產(chǎn)品合格證書等領(lǐng)域的深度合作，通過(guò)提高檢驗(yàn)部門的信息電子化，加強(qiáng)與進(jìn)口企業(yè)、物流企業(yè)之間的信息共享，減輕貿(mào)易程序負(fù)擔(dān)，提高通關(guān)效率；（4）金融與電子商務(wù)在貿(mào)易中起到越來(lái)越重要的作用。中國(guó)應(yīng)充分發(fā)揮金融資產(chǎn)支持的推動(dòng)作用，打造金融一體化，促進(jìn)中國(guó)與貿(mào)易伙伴國(guó)間資本流通。同時(shí)，應(yīng)積極推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展，電子商務(wù)不僅有利于國(guó)家更好的與國(guó)際接軌，更有利于企業(yè)之間的信息溝通，建立以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)。中國(guó)應(yīng)積極推廣互聯(lián)網(wǎng)普及度，推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。