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長(zhǎng)板的長(zhǎng)，彌補(bǔ)不了短板的短。當(dāng)短板把水漏空的時(shí)候，此前贊揚(yáng)的聲音有多熱烈，批評(píng)的聲音就有多尖銳、多刺耳。

幾句閑言絮語(yǔ)，隨風(fēng)遍滿(mǎn)東南；

不算文思所及，見(jiàn)笑各位看官。

數(shù)卷明窗小字，眼花只有斕斑；

一盞香消茶冷，半生身老心閑。

剛剛過(guò)去的國(guó)慶小長(zhǎng)假，高速服務(wù)區(qū)火了。以江蘇高速梅村、芳茂山、陽(yáng)澄湖等為代表的“網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)”驚艷了全國(guó)。有網(wǎng)友甚至自稱(chēng)為了去“打卡”，專(zhuān)門(mén)跑了一趟高速。

對(duì)此，筆者感到欣喜，卻并不驚奇。近年來(lái)，我們親見(jiàn)了太多服務(wù)區(qū)一步步從紙上的規(guī)劃落地為行業(yè)的典范。這些優(yōu)化服務(wù)的舉措看得見(jiàn)、體驗(yàn)好，公眾感到驚艷是必然的。對(duì)長(zhǎng)期負(fù)面新聞纏身的高速行業(yè)而言，服務(wù)區(qū)以這樣的方式“出圈”，確實(shí)值得歡欣鼓舞。

可歡欣之余，還是要冷靜下來(lái)，把眼光落到亟需補(bǔ)齊的短板上去。表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì)的話(huà)留給公眾去說(shuō)就夠了，我們不宜自我陶醉。當(dāng)目光越過(guò)那片繁花似錦，看到更多體驗(yàn)糟糕的部分，我們就會(huì)意識(shí)到，遠(yuǎn)沒(méi)到可以沾沾自喜的時(shí)候。

國(guó)慶前夕造訪某省交通集團(tuán)，車(chē)過(guò)收費(fèi)站時(shí)連連遇到ETC刷不上、不抬桿的問(wèn)題，入口、出口都有，短短數(shù)十分鐘車(chē)程“卡殼”三次，故障率未免太高。作為“內(nèi)部人士”，司機(jī)對(duì)ETC設(shè)備比“外人”更了解，過(guò)站前就小心翼翼放慢了車(chē)速，依然沒(méi)刷上——而且沒(méi)有工作人員出來(lái)解釋和處理。好在當(dāng)時(shí)路上車(chē)不多，還有倒車(chē)重刷的余地，若趕上車(chē)流高峰，其混亂不堪設(shè)想。司機(jī)嘟囔道：“破玩意，就是個(gè)擺設(shè)！”看，連“自己人”都不滿(mǎn)意，如果說(shuō)全國(guó)各地跑在路上的司乘對(duì)此不批評(píng)、不抱怨，我是不信的。

再說(shuō)信息服務(wù)的滯后和缺失。今年國(guó)慶迎來(lái)撤站后首次“免費(fèi)大考”，早在9月中旬，就有司乘通過(guò)各種方式咨詢(xún)免費(fèi)政策細(xì)節(jié)，如免費(fèi)前跨多省產(chǎn)生的通行費(fèi)是否會(huì)在10月1日零點(diǎn)前結(jié)算；為享受免費(fèi)政策在服務(wù)區(qū)逗留會(huì)否產(chǎn)生“超時(shí)”問(wèn)題；ETC車(chē)輛拔卡過(guò)龍門(mén)架會(huì)不會(huì)更省錢(qián)……9月15日，帶著這些問(wèn)題，筆者以社會(huì)司乘身份致電95022客服電話(huà)，得到的答案居然是“抱歉，尚未接到通知，不清楚”。我猜想，國(guó)慶假期前，也許會(huì)有一場(chǎng)發(fā)布會(huì)專(zhuān)門(mén)解答類(lèi)似問(wèn)題，最終也沒(méi)等到。主動(dòng)咨詢(xún)尚且不得而知，我無(wú)法想象那些粗枝大葉慣了的司機(jī)對(duì)政策細(xì)節(jié)的了解能有多少，無(wú)法想象在這個(gè)假期有多少人懵著上路、懵著離開(kāi)，更無(wú)法想象收費(fèi)站的工作人員經(jīng)歷了怎樣的混亂，浪費(fèi)了多少唇舌。

信息服務(wù)的缺失不僅體現(xiàn)于此。這個(gè)假期，高速擁堵有目共睹，最糟的是，無(wú)論開(kāi)在路上還是堵在路上，車(chē)主能獲取的實(shí)用信息都極為有限。有的省份為了限流，說(shuō)封路就封路，既不告知理由，也不告知確切繞行路線，更不告知何時(shí)恢復(fù)開(kāi)通。網(wǎng)友@耿直的阿拉斯加豬在微博上以“山東高速能有多奇葩”為題，分享了歷經(jīng)6小時(shí)、想盡辦法仍然上不了高速，從各種渠道都問(wèn)不到有效信息的遭遇，收獲網(wǎng)友200多個(gè)評(píng)論、2000多個(gè)點(diǎn)贊?？赐暝撐奈也唤宦晣@息，行業(yè)每天口口聲聲要建設(shè)智慧高速，卻連公眾最急需獲取的信息都無(wú)法提供。顯然，智慧高速離我們還有不近的距離。相信這位網(wǎng)友后面看到再“高大上”的服務(wù)區(qū)，恐怕也難以平息心中的怒氣。

再說(shuō)回服務(wù)區(qū)，事實(shí)上也稱(chēng)不上行業(yè)服務(wù)的“長(zhǎng)板”。近年來(lái)，服務(wù)區(qū)的軟硬件確實(shí)有了大幅提升，但即便如此，上述“網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)”也并不能代表全國(guó)服務(wù)區(qū)的整體水平。從實(shí)事求是的角度來(lái)看，我們不能夠、也沒(méi)必要把所有服務(wù)區(qū)都打造成商業(yè)綜合體、旅游目的地。我們要的并不是“一窩蜂”“大躍進(jìn)”式的“造星運(yùn)動(dòng)”，而是腳踏實(shí)地，先滿(mǎn)足基本功能，讓司乘在每座服務(wù)區(qū)都能喝上熱水、吃上熱飯，都有整潔的如廁環(huán)境，買(mǎi)得到必需的物品，加得上油，先解決“有沒(méi)有”的問(wèn)題，再考慮“好不好”“炫不炫”。

畢竟，長(zhǎng)板的長(zhǎng)，彌補(bǔ)不了短板的短。當(dāng)短板把水漏空的時(shí)候，此前贊揚(yáng)的聲音有多熱烈，批評(píng)的聲音就有多尖銳、多刺耳。