廣東打造收費站智慧通道

廣州三元里收費站智慧通道由ETC自由流、智能標(biāo)定誘導(dǎo)云行系統(tǒng)、出口ETC驗證車道三大部分組成，是廣州首個收費站智慧通道。

據(jù)了解，在收費站智慧通道起點，布設(shè)有ETC自由流門架以及高清攝像機(jī)、情報板等設(shè)備，它們構(gòu)建起探測感知走廊，對即將進(jìn)入三元里收費站出口廣場的ETC車輛提前交易，獲取車牌信息，同時告知司機(jī)出口車道、ETC車道和混合車道的布局情況。智慧通道的改造讓三元里收費站全站通行能力增加25%以上，ETC車道通行速度提高約33%。

西南地區(qū)首個車路協(xié)同試驗場建成

日前，四川交投集團(tuán)智慧高速項目——龍池車路協(xié)同試驗場建成投用，這是西南地區(qū)首個車路協(xié)同試驗場，也是西南地區(qū)首個5G智能網(wǎng)聯(lián)及L4級自動駕駛高速封閉測試場。該試驗場位于四川都汶高速龍池段，路段全長2.6公里，包含直線、彎道、縱坡、隧道等山地高速公路道路類型，更便于進(jìn)行多種場景下的車路協(xié)同測試。

據(jù)了解，在龍池測試場，四川交投集團(tuán)聯(lián)合中國移動布設(shè)了5G基站，搭建5G網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)等設(shè)施，并結(jié)合北斗定位系統(tǒng)，開展5G智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究和西南地區(qū)獨有的測試地形研究。

國內(nèi)首次采用空中紡絲法施工

9月20日，貴黃高速陽寶山特大橋主纜76根索股施工全部完成。這標(biāo)志著國內(nèi)懸索橋首次采用的“空中紡絲”法（以下簡稱“AS法”）施工全部完成。

據(jù)悉，陽寶山特大橋主纜AS法紡絲施工是該項目最核心的技術(shù)創(chuàng)新。AS法是利用牽引機(jī)械往復(fù)拽拉平行高強鍍鋅鋼絲，在現(xiàn)場制作平行鋼絲索股。該工藝可以有效解決運輸條件差的山區(qū)懸索橋和超大跨徑（2000米）、連續(xù)大跨徑懸索橋主纜架設(shè)難題，且具有費用低、適用性強，對貓道受力要求低，信息化、智能化、自動化程度高等特點。

廣東高速公路服務(wù)區(qū)引入智能監(jiān)測系統(tǒng)

連英高速通過應(yīng)用電化學(xué)傳感器和移動通信技術(shù)，在沿線服務(wù)區(qū)的洗手間配置使用“智慧廁所管理系統(tǒng)”，其中包括電離空氣凈化器、捕捉異味傳感器。

工作人員通過在公共衛(wèi)生間布置多個“捕捉異味傳感器”，采集空氣樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，當(dāng)空氣中氨氣、硫化氫含量超標(biāo)時，系統(tǒng)將自動發(fā)出警告，控制程序?qū)⒆詣訂与婋x空氣凈化器；異味警告數(shù)據(jù)連接監(jiān)控中心高分可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，監(jiān)控中心可實時掌握各服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間空氣質(zhì)量，如長時間沒有改善，將通知服務(wù)區(qū)工作人員進(jìn)行查看整改，有效加強了特別是節(jié)假日高峰期，服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間的管理力度。