文/冷曉艷

1 我國道路與橋梁施工技術發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 地基穩(wěn)定性的提高

建設工程最開始的步驟都是打地基，地基的狀態(tài)直接決定建筑的使用壽命。尤其是學校、醫(yī)院、橋體等對建筑穩(wěn)固性要求極高的建筑工程，需要對地基進行二次加固，保證其使用壽命和應對突發(fā)自然災害的能力。施工人員需要對施工現(xiàn)場仔細考察，根據(jù)施工環(huán)境和建筑物具體需求選擇合適的建筑材料和地基方案，包括使用技術和碎石樁使用方式等。

1.2 鋼筋和混凝土

鋼筋和混凝土是建筑最基本的材料，從根本上決定了建筑的使用壽命和堅實度。目前我國在建筑工程中最常用的是連接技術和預應力檢測技術，其中連接技術就是指將冷軋鋼筋應用到實際道路和橋梁建設中，增強道路的承重能力。另外許多大型施工企業(yè)資金有限，也會考慮使用高強度的鋼絲和鋼絞線增加橋體和道路的堅固性，延長建筑物的使用壽命。

1.3 防水工藝的發(fā)展

暴雨和橋下河流對道路和橋梁建筑物的損害度很高，容易滋生細菌腐蝕建筑物，也會產生銹跡影響建筑鋼鐵密度，降低建筑物的使用壽命。因此防水工藝是建筑施工企業(yè)的重要研究對象。目前許多建筑學術研究者利用高分子材料研發(fā)了新型防水材料，應用到實際建筑工程中，并取得了良好的效果。比較常見的有高分子材料片材、瀝青防水等，如果企業(yè)經(jīng)濟條件允許可以考慮用防水材料涂層，以提高建筑物的使用壽命和抗氧化能力。

2 道路與橋梁施工技術和質量控制的重要意義

2.1 使施工質量和效益得到有效保障

社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，人民生活水平也普遍得到提高，對于交通安全要求逐步提高，道路與橋梁施工企業(yè)也因此受到廣泛關注。但是目前許多小型施工企業(yè)道路與橋梁施工技術和質量控制都存在問題，暫且沒有合理的方案用來解決問題，無形中給社會帶來很多風險。道路與橋梁施工過程有很嚴謹復雜的步驟，要想在每個環(huán)節(jié)都做好質量控制，是一個浩大的工程，需要嚴密的計劃和相應的資金支持。但是如果企業(yè)從施工技術開始培養(yǎng)員工，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，可以有效加快施工進程，節(jié)約返工成本，提升經(jīng)濟效益。如果企業(yè)能夠在設置專業(yè)的監(jiān)管部門檢測施工的整個流程，保證優(yōu)質材料的使用，就能保證施工質量和建筑壽命，有效提高企業(yè)的知名度[1]。

2.2 使施工安全和企業(yè)效率得到有效保障

道路與橋梁的施工技術和質量控制與建筑物的安全性存在密不可分的聯(lián)系。質量得到保障，安全性就沒有問題。道路與橋梁施工中嚴格進行質量把關有以下三點重要性意義：首先，能夠有效提高施工隊伍的業(yè)務能力和專業(yè)素養(yǎng)，增加隊伍內部團結度，也為施工人員積累了寶貴的建筑經(jīng)驗。其次，有效維護了施工現(xiàn)場的環(huán)境，幫助施工隊伍學習資源循環(huán)利用的相關知識，不斷提高施工的效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。最后，質量的控制、施工安全性的提高是一個不斷創(chuàng)新和探究的過程，有利于施工人員的技術培養(yǎng)。在實踐中培育新型人才，節(jié)約成本。

3 目前道路與橋梁施工技術和質量控制存在的問題

3.1 路橋過渡段的問題

路橋過渡段的問題是道路與橋梁施工不同于其他建筑物的特殊問題，如果不處理好此問題可能導致跳車的現(xiàn)象發(fā)生。而且施工人員在處理過渡段軟基的時候，如果施工不夠細致，就會導致路面高低不平，引發(fā)跳車現(xiàn)象。過渡段處理不當會導致行車人員減低行駛速度，交通擁堵，增加橋體承載負荷，造成安全隱患。

3.2 施工技術人員專業(yè)技術不強，缺乏安全意識

道路施工是一份很艱苦的工作，通常企業(yè)在招工時為了吸納更多的人力資源，會一再降低門檻，導致納入的施工技術人員很大一部分沒有受過專業(yè)技術訓練。他們的施工技術僅僅是通過前任傳授，專業(yè)素養(yǎng)不強，而且缺乏安全意識，導致在實際施工過程中經(jīng)常不按照相應規(guī)范和標準進行，僅憑經(jīng)驗施工，給建筑工程埋下了安全隱患。同時企業(yè)高層管理人員對其也不夠重視，不愿花費過多的資金和時間培養(yǎng)技術人員的專業(yè)能力，導致技術人員施工更加不負責任，做流水工程[2]。

3.3 施工管理和施工資源的不合理性

我國許多中小型道路與橋梁施工企業(yè)內部都沒有合理的制度用來分配施工資源，并管理施工隊伍，導致工程進度一拖再拖。資源沒有用在合適的位置，使用價值大打折扣，增加了企業(yè)的施工成本。施工管理中，最需要把關的就是施工材料的選取，既要選擇質量過關的材料，又要盡量降低成本消耗。材料合理選取是降低成本的第一步，接下來就需要對施工過程進行把關。實時監(jiān)督施工過程，避免材料浪費和故意損壞現(xiàn)象。尤為注意機械設備的養(yǎng)護，不合理使用可能會簡短機械使用壽命，增加企業(yè)投入成本。

3.4 路基路面的不平整問題

很多道路與橋梁施工隊伍交付施工作業(yè)時被駁回返工，大部分就是因為路面不平整問題。施工過程中，如果施工工人技術操作能力有限，就很有可能導致路面平整度達不到預期要求。一旦路面不平整，即使投入使用了也有很多不利影響，比如可能導致車輛輪胎受損，引發(fā)交通擁堵，甚至會造成交通事故。經(jīng)過路面勘察隊伍檢測發(fā)現(xiàn)，道路不平整的主要原因來自路基不均勻，可以從路基著手解決問題。

4 道路與橋梁施工質量管理改善措施

4.1 設置沉降觀測點，實時監(jiān)測過渡段平整度

在實際施工過程中，要想保障路面的平整度，就必須對施工各個流程和工藝進行嚴格的把控。首先，施工人員可以通過合理使用全站儀來攤鋪，借用相關器具保證切線和側壁的垂直度，一切完成后，還要做好清潔工作，保證下次施工時不被其他因素干擾。其次，在進行過渡段施工的時候，要尤為注意沉降觀測位置的合理布置，四點匯聚，至少要保證一天兩次的觀測量。在沉降量超出預估值時，增加觀測次數(shù)，及時補救，并做詳細記錄，整合數(shù)據(jù)，做穩(wěn)定性分析，保證下一步計劃的順利推進。

4.2 加強對施工人員的培訓，提高施工人員的綜合技能

施工人員的專業(yè)技能和責任意識決定著道路與橋梁施工的質量。尤其是一線施工的工作人員，責任意識和技術能力尤為重要，可以有效節(jié)約施工成本，并提高企業(yè)效益。建筑企業(yè)要對施工人員的專業(yè)技能進行集中培訓，并且開展責任制的建設，以便在出現(xiàn)問題時能找到相應負責人。對施工人員的實踐鍛煉和集中培訓必須設置相應考核制度，只有通過考核的人才有資質參與施工，保障每一位施工人員都有良好的專業(yè)素養(yǎng)，能夠應對施工現(xiàn)場的各種突發(fā)事故。

4.3 重視施工工藝，設置監(jiān)督機制

施工工藝好壞決定著建筑企業(yè)投入成本的高低。比如在混凝土澆筑過程中，必須保證鋼筋和模板一切正常才能進行澆筑，以免后期返工。澆筑后要全面清晰模板，保障后期正常使用。混凝土充滿模板時，要保證傾斜高度在2cm 以下，如果出現(xiàn)異常，要立刻進行減速。混凝土上下澆筑時，要保持水平分層，距離控制在1.5cm 左右。同時在振實過程中，要合理把控移動距離，以1.5 倍為標準，慢慢振動，避免鋼筋模板碰撞損失。因為混凝土的密度是由振動幅度決定的，只要混凝土足夠緊實，后期橋面就不會出現(xiàn)下沉和冒泡等質量問題。

4.4 重點關注路面滲水問題，并采取有效措施

排水管道的質量直接決定著路面滲水情況。因此施工隊伍一定要購買質量過關的排水管道，使用前必須由專業(yè)檢測部門進行檢測，尤其是對于對接口填料的檢測，要嚴格按照配比比例進行對比，沒有問題才能投入使用。而且后期維護人員在進行對接口縫隙清理工作的時候，要嚴格按照接口差異選取不同清理方式。比如對于水泥類接口，要濕潤后才能進行填料。對于油性接口，需要干燥處理才能進行涂刷，而且在涂抹過程中，要做好壓光收漿工作。在所有安裝工作做完后，要對水泥原漿進行涂刷處理，做好每一步細節(jié)處理，規(guī)避滲漏的可能性。

5 結語

綜上所述，道路與橋梁施工中要重視施工技術和質量控制問題，特別是一些施工細節(jié)上的問題，處理不好會影響道路與橋梁工程的施工質量和施工安全。所以，對于道路與橋梁工程施工中遇到的具體問題，給出以上針對性分析具體原因，對遇到的問題制定有效應對方案，進行及時解決，保障道路與橋梁工程施工質量和安全，從而保證整體工程施工的順利進行。