杜升云 張盼

（1.甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730046；2.甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730030）

近年來，甘肅省公路建設(shè)發(fā)展迅速，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度不斷加大。高等級公路建設(shè)中的高風(fēng)險隧道施工工程越來越多，而公路施工經(jīng)營模式又較為落后，施工人員安全思想意識薄弱等問題極為突出，導(dǎo)致隧道施工安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生，且70%以上的安全事故都是人為造成的?！吨袊踩a(chǎn)報》對大中型企業(yè)近三年的事故統(tǒng)計表明：引發(fā)事故的人為因素中，90%以上為安全思想意識薄弱；而因安全技術(shù)水平或其他自然因素導(dǎo)致的事故占比不足10%。也就是說，人為因素是造成安全事故發(fā)生的直接因素。

一、 隧道工程安全思想意識薄弱人員狀況分析

在隧道工程施工中，安全事故經(jīng)常是由于施工人員思想意識薄弱導(dǎo)致的，他們在施工作業(yè)過程中心存僥幸，進(jìn)行不規(guī)范操作，忽視他人及自身的安全。安全思想意識淡薄的人員主要分以下幾類：

（一）工作態(tài)度不端正

此類人員在工作中怕吃苦，喜歡走捷徑，甚至得過且過，不認(rèn)真對待施工安全規(guī)范等相關(guān)施工準(zhǔn)則與安全操作流程，對作業(yè)環(huán)境、設(shè)備操作更是沒有深入學(xué)習(xí)。有緊急情況發(fā)生時，他們往往不知如何應(yīng)對，不規(guī)范操作可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（二）盲目指揮與作業(yè)

此類人員抱有僥幸心理，在施工過程中投機(jī)取巧減少操作環(huán)節(jié)，不按照施工操作規(guī)范與相關(guān)要求進(jìn)行操作。僅憑所謂的“經(jīng)驗”進(jìn)行操作，盲目自信，甚至指揮他人進(jìn)行違規(guī)操作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（三）工作狀態(tài)低迷

隧道施工作業(yè)勞動強(qiáng)度大、環(huán)境復(fù)雜，因此要實現(xiàn)安全施工，就需要在施工過程中時刻保持清醒的頭腦。因此，在下班之后，施工人員應(yīng)得到充分的休息，避免超時加班。作業(yè)人員長期身體疲勞會導(dǎo)致精神不佳，最終可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（四）欠缺安全知識

施工人員的文化程度普遍不高，新入職時對工作環(huán)境、安全知識、施工操作流程均不熟悉，安全意識淡薄。對于此類人員，需進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后方可上崗作業(yè)。

（五）盲目從眾

此類人員有盲目從眾心理，對事情不做正確與否的判斷，盲目跟從。例如：跟從違規(guī)吸煙、不規(guī)范操作設(shè)備等。隧道施工空間狹小，勢必會有一些區(qū)域死角監(jiān)管不到，存在管理上的漏洞，盲目跟從不規(guī)范操作，很容易引發(fā)安全事故。

二、隧道作業(yè)人員安全思想意識淡薄心理的分析

隧道工程施工隱蔽性極大，未知因素多，長期循環(huán)施工會導(dǎo)致作業(yè)人員對施工安全重視不足，最終引發(fā)一系列的安全生產(chǎn)事故。

（一） 僥幸心理

一些施工人員中存在僥幸心理，該心理的出現(xiàn)是因為此類施工人員有相關(guān)工作經(jīng)驗，但是又沒有豐富的知識做支撐，盲目地認(rèn)為自己能夠應(yīng)對作業(yè)環(huán)境和條件的變化。也可能其在沒有被發(fā)現(xiàn)的情況下，進(jìn)行過違規(guī)操作，簡化操作程序或減少施工工序等，但是沒有事故發(fā)生，便產(chǎn)生了僥幸心理，而置潛在的危險于不顧。

（二）麻痹心理

因為工程各方面控制較好，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，部分施工人員便會放松警惕，對規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程不重視，久而久之便養(yǎng)成了習(xí)慣性違規(guī)；有的施工人員因長期、反復(fù)從事同一工作，盲目認(rèn)為自身技能高超，即使不遵守流程也可以完成相應(yīng)工作，而在作業(yè)中應(yīng)付工作，忽視施工安全，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題也不及時更換或修理，使設(shè)備運行失去安全保障；有的施工人員發(fā)現(xiàn)他人違規(guī)也不及時制止，認(rèn)為事故不會影響到自己，久而久之就形成了諸多潛在安全隱患，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

（四）逆反心理

此類施工人員在生活與工作中固執(zhí)偏激，對抗情緒嚴(yán)重，有時也受到好勝心的影響，無法客觀、準(zhǔn)確地認(rèn)識事物的本質(zhì)，對解決問題的方法和途徑產(chǎn)生誤區(qū)，不能接受善意的批評與正確的建議。例如：規(guī)范管理準(zhǔn)則要求，在不了解機(jī)械性能及操作規(guī)程的情況下不要動手觸摸設(shè)備。而在好奇心的驅(qū)使下，有的施工人員偏要嘗試觸摸，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（五）逞能心理

一些有工作經(jīng)驗、理論學(xué)習(xí)透徹、熟悉崗位操作技能的施工人員認(rèn)為有關(guān)作業(yè)規(guī)定和程序?qū)ψ约簛碚f都是多余的，一味按照自己的方法進(jìn)行作業(yè)，結(jié)果造成事故。

（六）從眾心理

在施工作業(yè)過程中，有的施工人員還未掌握相關(guān)的安全知識，安全意識也不強(qiáng)。但是，當(dāng)看到有人員違規(guī)操作，不但沒有發(fā)生安全事故，還省時省力，他們便會降低自己的安全思想意識，甚至把“違規(guī)”當(dāng)“經(jīng)驗”，逐漸用錯誤的操作方法代替了正確的方法，長此以往形成了習(xí)慣性違規(guī)；還有的施工人員平時不注意加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對相關(guān)的制度和操作程序不了解，卻盲目地效仿他人，在施工作業(yè)中根本就不知道“違規(guī)”的存在，當(dāng)事故發(fā)生后，連事故發(fā)生的原因都無從知曉。

三、如何抓好施工人員的安全思想意識教育

有人認(rèn)為，在隧道的受限空間里作業(yè)，違規(guī)是不可避免的，只要不被發(fā)現(xiàn)、不出現(xiàn)安全事故就可以。然而，這就已經(jīng)從思想認(rèn)識上產(chǎn)生了誤區(qū)，隨之而來的就在不知不覺中形成潛在安全隱患。這時要重點解決作業(yè)人員安全思想意識淡薄的問題，根據(jù)不同的不安全心理對癥下藥，區(qū)別對待，通過不同形式的思想意識教育，積極引導(dǎo)，及時把安全操作隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（一）進(jìn)行思想說服教育

時常與施工人員談心，及時發(fā)現(xiàn)問題，采用安全操作學(xué)習(xí)與事故警示教育相結(jié)合的方法，幫助施工人員消除我行我素、膽大冒險的逞能心理。

（二）加強(qiáng)對施工人員的監(jiān)督管理

工作中要重視對施工人員的監(jiān)督管理，建立獎懲機(jī)制。通過組織觀看典型的教育警示片，讓其認(rèn)識到違規(guī)操作可能造成的嚴(yán)重后果，也可通過模擬不安全行為導(dǎo)致的事故后果對其進(jìn)行思想教育。

（三）強(qiáng)化安全生產(chǎn)及相關(guān)的管理制度

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)及相關(guān)的管理制度，加大檢查巡查力度，嚴(yán)厲處罰違規(guī)人員；另外，合理安排作業(yè)任務(wù)，杜絕因超時加班而導(dǎo)致作業(yè)人員睡眠不足、精神不佳的現(xiàn)象發(fā)生。

（四）加強(qiáng)系統(tǒng)教育培訓(xùn)

加強(qiáng)對新入職施工人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，可通過職工夜校、安全微課堂、觀看事故警示教育片等多種形式進(jìn)行培訓(xùn)教育，要讓其將施工相關(guān)的安全操作規(guī)程與注意事項熟記于心，需經(jīng)過理論與現(xiàn)場實際操作考核，合格后方可上崗作業(yè)。

（五）加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理

對出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象的施工人員進(jìn)行積極勸導(dǎo)，同時加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，強(qiáng)化對隧道視頻監(jiān)控等信息化管理手段的運用，從而杜絕施工人員違規(guī)行為。

四、結(jié)語

在隧道施工復(fù)雜多變的特殊環(huán)境下，對施工人員的安全思想意識教育極為重要，只有從思想上解決安全意識問題，才能確保本質(zhì)的安全。因此，在施工安全管理中，要注重以人為本，抓住安全思想意識教育核心，提高施工人員自身的安全素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，有效地防范安全事故的發(fā)生。