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這個冬天仿佛特別長。

盡管桌上臺歷早已翻到了3月，立春、雨水、驚蟄，窗外陽光一天比一天燦爛，氣溫一天比一天和暖?？墒牵鹿诜窝滓咔榈年幱斑€沒散去，“回暖”恐怕還要些時日。

在我國經(jīng)濟增長處于增速下行、艱難轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，這場疫情無異于雪上加霜。不只是國內(nèi)，眼下，海外疫情防控的前景似乎也并不樂觀，疫情擴散短期內(nèi)或難以控制，全球經(jīng)濟下行的壓力都將顯著增加，一夜入嚴(yán)冬。

寒潮來襲，各行各業(yè)都難幸免。交通運輸首當(dāng)其沖，以高速公路為例，疫情仿佛推倒了多米諾骨牌，路企的通行費收入從起先的“斷崖式下跌”，到后來干脆“斷糧”，隨之而來的，是還本付息吃緊，經(jīng)營壓力劇增，不但面臨資金鏈斷裂、債務(wù)違約等風(fēng)險，也面臨人員流失的問題。有路企經(jīng)營者苦笑著說：我們的經(jīng)營生存已面臨巨大挑戰(zhàn)。

與此同時，交通企業(yè)往往還是各省推動交通基礎(chǔ)設(shè)施均衡化的主力軍，承擔(dān)多項重大建設(shè)任務(wù)。如今，受疫情影響，項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)及后續(xù)工作也面臨重重困難。要知道，為對沖疫情風(fēng)險，人們早已將希望寄托于加大基建投資力度——尤其在交通領(lǐng)域。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目產(chǎn)業(yè)鏈較長，可充分帶動鋼鐵、水泥、建材、機械等產(chǎn)業(yè)，不但能促進消費，而且拉動作用明顯，對穩(wěn)定經(jīng)濟增長意義重大。顯然，千方百計確保一季度交通運輸經(jīng)濟平穩(wěn)開局至關(guān)重要，也無比困難。

還好，傳來的不都是壞消息。

我們看到，國新辦2月24日舉行統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作發(fā)布會，釋放多個重磅信號：積極的財政政策要更加積極有為，穩(wěn)健的貨幣政策將更加靈活適度，將繼續(xù)密切監(jiān)測經(jīng)濟運行狀況，研究制定相關(guān)政策措施預(yù)案……

我們看到，李克強總理主持召開國常會，確定要支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。

我們看到，交通運輸部發(fā)布通知要求，加快投資建設(shè)，組織實施“十三五”規(guī)劃備選項目。提前啟動一批支撐國家戰(zhàn)略實施、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項目。

我們看到，全國27個省份公布2020年交通基建固定資產(chǎn)投資計劃，投資總額超過2.6萬億元。

我們看到，截至3月5日，公路、水路總投資10億元以上的在建項目復(fù)工率已達68.2%，江浙滬地區(qū)“硬核復(fù)工”“拼命復(fù)工”的舉措讓網(wǎng)友們津津樂道。在廣東，云浮至茂名高速公路的建設(shè)者們表示：要把耽誤的工期搶回來！

我們看到，交通運輸部已會同國家發(fā)改委、財政部、人民銀行、國資委、稅總、銀保監(jiān)會和證監(jiān)會，研究制定相關(guān)支持保障政策，依法保障收費公路使用者、管理者、投資者、債權(quán)人的合法權(quán)益。

……

是的，一切看上去正在慢慢變好，而且，我們應(yīng)該堅信這一點。要知道，疫情對經(jīng)濟的影響固然可怕，更可怕的，是它會影響人們對未來的預(yù)期。所以，必須重建信心，堅信疫情對中國經(jīng)濟的影響是暫時的，中國經(jīng)濟長期向好、高質(zhì)量增長的基本面沒有變化；堅信即使眼前烏云密布，陰雨連綿，很快就會旭日當(dāng)空，華陽耀目；堅信寒冬正在過去，堅信春天已在眼前，堅信人們很快就會無憂無慮地走出門去，用力地握手、擁抱，暢快地呼吸、歡笑。

要堅信，幸福的陽光會把眼前和心中一條條坦蕩的大道，照得亮亮堂堂。