李文海

(甘肅省定西公路局安定公路段，甘肅 定西 743000)

1 路面養(yǎng)護材料

公路建設主要以瀝青沙礫混合鋪設，路面平整，利于交通運行。但這種材料在光水熱和氧氣等條件下會發(fā)生不斷老化、開裂、起皺，嚴重者甚至出現(xiàn)路面網裂、粗糙、脫落現(xiàn)象，使瀝青路面的柔軟度變差，路面的使用質量也隨著路面的老化而降低。為了延緩瀝青路面老化，延長路面使用時長，在瀝青路面噴灑防老劑，再補充瀝青中的輕質成分，使路面變得柔軟和富有彈性，延長公路的使用壽命。一些處理老化瀝青路面的常見材料有：

1.1 冷施工的瀝青混合料

我國大多數公路都存在交通壓力大、使用頻率高的問題，這對我國公路建設提出了更高的要求。由于過頻使用公路，使路面發(fā)生老化、開裂等現(xiàn)象更為嚴重。在交通養(yǎng)護方面，不僅要經常進行道路修補，還要提高修補速度，確保交通暢通。在公路養(yǎng)護方面，施工工藝和施工材料應該適應各種氣候和氣溫條件，確保在任何情況下都可以迅速完成路面修補。為適應這一要求，冷施工的瀝青混合料成為交通養(yǎng)護過程中首選的公路養(yǎng)護材料。在準備施工養(yǎng)護材料中，先將改性瀝青與110℃左右的瀝青混合拌勻到50℃左右的礦料中成為瀝青混合料，這種材料用于路面養(yǎng)護鋪就效果良好。

1.2 瀝青裂縫處理材料

在復雜的路基和復雜天氣條件下，公路路面很容易受到冰凍等影響，產生路面裂縫現(xiàn)象。一些細微裂縫由于公路路面補救材料的彈性和瀝青材料輕質成分的作用能夠愈合路面，但老舊公路由于路面愈合能力較差，容易造生較大裂縫，隨著天氣的變化以及雨水灌入，導致路基結構位移，嚴重影響路面的交通運行。因此在公路養(yǎng)護中，瀝青裂縫的處理是公路養(yǎng)護的重要工藝之一，應該采用適合的裂縫處理材料及時處理公路裂縫，防止裂縫引起的路面和路基破壞，延緩公路衰老，延長公路的使用壽命。

2 瀝青路面的幾種修補技術

2.1 瀝青混凝土路面現(xiàn)場熱再生修補技術

瀝青混凝土路面現(xiàn)場熱再生修補技術的應用比較廣泛，這項技術最早在一些西方發(fā)達國家較多使用，由于修補時間效率和修補效果較好，在西方公路養(yǎng)護工作中得到較高評價。近年來，隨著我國公路建設的高速發(fā)展，公路交通更加繁忙，對公路使用年限和質量有了更高的要求。掌握良好的公路養(yǎng)護技術，迅速完成公路養(yǎng)護，并保證公路暢通。為了應對公路大面積病害威脅，江蘇、吉林、天津、山西等省市提高了公路養(yǎng)護技術等級，在公路養(yǎng)護中研發(fā)或引進了一些公路養(yǎng)護瀝青路面熱再生修補機械設備。

2.2 稀漿封層新工藝

我國公路大部分都會出現(xiàn)網格型裂紋及龜裂等問題，要及時做好路面養(yǎng)護工程。在維修過程中，要積極推廣稀漿封層新工藝，達到對路面的及時維護，延長公路壽命，提高公路的路面質量 。要對路況進行全面調查研究，分析路面養(yǎng)護技術，確定科學、先進的養(yǎng)護維修方案。制定不同的養(yǎng)護措施，對癥下藥。在進行稀漿封層施工后，提升路面的防滑能力。利用稀漿封層新工藝的填充作用、耐磨作用，及時恢復路面效果，并進行實時檢測。為了達到預期效果，解決路面根基的裂縫反射以及滲水問題，利用新工藝對公路進行養(yǎng)護，效果特別明顯，極大地改善了車輛的行駛條件，使公路路面以及根基得到大幅度的提升。

2.3 瀝青碎石薄層封面技術

瀝青碎石薄層封面技術可以防止路面根基沉降以及出現(xiàn)車轍網、裂紋等問題。瀝青碎石薄層封面技術的流程：清潔路面，在清潔后的路面上噴灑瀝青，在瀝青上鋪灑石子，然后用大型機械進行碾壓，再噴上瀝青。第一次養(yǎng)護的時候要進行交通管制，不能使車輛行駛到剛修好的路面上，這樣會對路面造成二次傷害。這項技術可改善路面防滑作用，降低路面維修成本，延長公路的使用壽命。碎石封層后的路面可以做到防滑和防水，能夠很好地解決路面因缺水而導致的掉粒及出現(xiàn)輕微的網格裂紋等危害，既可以降低工作人員的工作強度，節(jié)約人力資源，也可以減少施工成本，提高工作人員的工作質量。在對公路進行養(yǎng)護時，要利用新材料、新工藝對公路進行養(yǎng)護，這樣不僅可以延長使用壽命，還可增加企業(yè)的經濟效益，節(jié)省建設成本。

3 樹立公路養(yǎng)護理念，積極養(yǎng)護公路

在日常公路養(yǎng)護中，要堅持積極養(yǎng)護工作理念，不斷提高公路的養(yǎng)護技術水平以及公路的養(yǎng)護技術含量。在進行具體的養(yǎng)護工作時，要以公路日常養(yǎng)護為工作重點，要采取積極的公路養(yǎng)護措施全面進行公路養(yǎng)護，要做好預防性的養(yǎng)護工作，這樣才可以延長公路的壽命，使新材料、新工藝發(fā)揮最大的作用。做好公路養(yǎng)護過程中的大型機械設備的檢查工作，不斷加大公路建設的科研力度。通過全面進行公路的養(yǎng)護以及預防，提升公路的養(yǎng)護質量，改變車輛的行駛條件。要多利用新材料、新工藝進行公路養(yǎng)護，比如推廣乳化瀝青混合冷補技術以及稀漿封層技術和同步碎石封層技術及瀝青路面灌縫技術等先進技術及材料，通過利用這些新材料、新工藝對公路進行科學養(yǎng)護，可以在最大程度上降低公路維護單位的成本，快速開展公路養(yǎng)護工作。分析新材料、新工藝的環(huán)保功能，減少公路建設材料對環(huán)境的污染。

4 做好基礎養(yǎng)護

在公路養(yǎng)護時，科學地利用新材料、新工藝，做好最基礎的公路養(yǎng)護工作。比如在公路兩側植樹造林，可以在一定程度上減少泥沙對公路的影響，在比較偏遠的地區(qū)和沙漠較大的地區(qū)，也可以做到防風固沙的作用，減少自然災害對公路的損壞。道路兩側如果種有林木植被的話，也可以涵養(yǎng)水源，防止因為氣候干燥導致路面出現(xiàn)網格裂紋以及地基下陷等問題。公路養(yǎng)護人員要及時對公路進行不定期的巡查，及時處理公路路面的缺陷問題，減少因為路面質量問題而帶來的車禍，同時也可以增加公路的壽命。

5 總結

在對公路養(yǎng)護時，利用新材料、新工藝對公路進行養(yǎng)護，能夠使建設單位取得較大的經濟效益和社會效益，還可以節(jié)約公路施工中的大量資金。在以后的公路建設工作中，要繼續(xù)推廣新材料、新工藝，加強對公路的科學養(yǎng)護。要購買專業(yè)性的養(yǎng)護設備以及現(xiàn)代化的養(yǎng)護機械，使公路養(yǎng)護工作基本上可以做到機械化養(yǎng)護，減少公路建設工人的工作強度，提高公路建設的工作效率，實現(xiàn)公路養(yǎng)護效益最大化。提高公路養(yǎng)護管理工作，加強對公路的科學養(yǎng)護以及日常養(yǎng)護，最大程度地提高公路的使用壽命。