制3D打印零件新工藝近日，金屬添加劑制造公司Sintavia對(duì)外發(fā)布消息稱，其開發(fā)出制造F357鋁和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。公司希望利用Sintavia獨(dú)有的新工藝為工業(yè)提供不犧牲材料和質(zhì)量的替代制造方法。新工藝涉及“端到端參數(shù)”，其包括在部件的添加制造之上的預(yù)建材料分析、生產(chǎn)后熱處理和應(yīng)力消除。事實(shí)上，Sintavia的專利技術(shù)已經(jīng)使金

部興產(chǎn)公司采用新工藝生產(chǎn)環(huán)己酮宇部興產(chǎn)公司于2016年1月21日宣布，將在其日本宇部市的制造基地切換采用新的工藝生產(chǎn)環(huán)己酮。新工藝通過苯酚選擇性加氫生產(chǎn)環(huán)己酮，而原有的過程是基于環(huán)己烷氧化。新裝置生產(chǎn)能力為80kt?a，預(yù)計(jì)2017年11月建成。與已有過程相比，新工藝更加簡(jiǎn)化，具有更高的環(huán)己酮產(chǎn)率，能耗降低，有助于減少溫室氣體排放。［錢伯章摘譯自chemweek，2016－01－22］

以公路路面施工新工藝的應(yīng)用為路面施工效率的提高、成本的降低以及路面工藝水平以及施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。1 公路路面施工新工藝應(yīng)用現(xiàn)狀分析現(xiàn)代公路建設(shè)中，公路需求的提高以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的提高加快了公路施工企業(yè)以及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)施工工藝研究的腳步。而且，現(xiàn)代公路施工設(shè)備的發(fā)展也為路面施工工藝革新奠定了良好的基礎(chǔ)。而且，在現(xiàn)代公路建設(shè)以及翻新擴(kuò)建中，為了減少公路建設(shè)對(duì)公路交通的影響也必須加快公路路面施工新工藝的應(yīng)用，以此提高公路建設(shè)施工效率，縮短工期，減少市政道路等公