王克安
(大慶中石油昆侖燃?xì)庥邢薰荆邶埥?大慶 163000)
在進(jìn)行汽車(chē)故障排除時(shí),對(duì)發(fā)生故障的地方進(jìn)行準(zhǔn)確掌握就可以采取有針對(duì)性的解決方法,能夠有效地進(jìn)行故障排除,縮短維修時(shí)間,使汽車(chē)故障排除工作更加便捷。從過(guò)去的車(chē)輛維護(hù)研究來(lái)看,在檢測(cè)汽車(chē)故障時(shí),工作人員會(huì)對(duì)車(chē)輛中的每個(gè)硬件設(shè)施都進(jìn)行詳細(xì)檢查,這就增加了車(chē)輛故障排除和修理車(chē)輛所需的時(shí)間,對(duì)效率產(chǎn)生了一定影響。而通過(guò)使用信息技術(shù)就可以縮短排除故障的時(shí)間,能夠?qū)收铣霈F(xiàn)的地方以及出現(xiàn)緣由進(jìn)行更好地把握,使汽車(chē)故障排除更加便捷。
汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,而且部件的數(shù)目非常多,部件之間的原理也各不相同,維修起來(lái)具有一定難度。維修時(shí),依靠人力找準(zhǔn)汽車(chē)出現(xiàn)故障的地方要花費(fèi)較多時(shí)間,影響了汽車(chē)維修的效率。要想提升維修效率,就要在找故障方面節(jié)省時(shí)間,僅靠以往的手工檢查和維護(hù)方法是很難真正了解每個(gè)部件的實(shí)際情況的。而利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)的每一個(gè)部件進(jìn)行檢測(cè),這樣就能夠快速找出汽車(chē)的問(wèn)題所在,使汽車(chē)維修質(zhì)量得到提高,維修時(shí)間也大大減少。
在開(kāi)展汽車(chē)維修時(shí),重點(diǎn)在于明確故障原因,只有明確故障原因才能為維修工作的開(kāi)展提供保障。將信息技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)維修工作中的作用就是幫助維修者在最短期間內(nèi)明確汽車(chē)故障原因,然后對(duì)故障汽車(chē)開(kāi)展故障檢測(cè),通過(guò)排查和檢測(cè)故障問(wèn)題來(lái)明確故障原因,從而為維修提供依據(jù)。將信息技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)維修中,能夠提升整體工作效率,降低問(wèn)題的發(fā)生幾率,確保檢修工作能夠有效開(kāi)展。
汽車(chē)發(fā)生故障一般都不是由一種原因所導(dǎo)致的,而是需要在維修中修復(fù)多個(gè)漏洞,會(huì)耗費(fèi)一定時(shí)間。汽車(chē)修理工會(huì)長(zhǎng)期面臨單一的工作過(guò)程,容易導(dǎo)致其失去工作興趣,不利于維修工作的有效開(kāi)展。而將信息技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)維修工作之后,不但能夠提升故障檢測(cè)效率,而且能為汽車(chē)安全性能的提升提供保障。運(yùn)用信息技術(shù)能夠在汽車(chē)中構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò),可以輸入之前的汽車(chē)維修數(shù)據(jù),進(jìn)而為后期維護(hù)工作的開(kāi)展提供依據(jù)。
第一,汽車(chē)行業(yè)在制造及使用上的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),汽車(chē)結(jié)構(gòu)及部件都發(fā)生了很大的變化。然而針對(duì)這一情況,汽車(chē)維修人員對(duì)專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)及技術(shù)都掌握的不到位,技術(shù)嚴(yán)重滯后,使汽車(chē)維修的需求得不到滿(mǎn)足,從而導(dǎo)致維修率下降。第二,維修人員的專(zhuān)業(yè)水平不夠。這個(gè)問(wèn)題來(lái)自于很多方面,比如維修人員沒(méi)有一個(gè)良好的文化基礎(chǔ),對(duì)一些專(zhuān)業(yè)的東西理解不夠徹底,對(duì)第一手的技術(shù)資料應(yīng)用不到位,僅憑傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn),這樣不容易提高汽車(chē)維修質(zhì)量。第三,汽車(chē)維修行業(yè)的管理及監(jiān)督都存在問(wèn)題。目前,很多的汽車(chē)維修廠(chǎng)都是個(gè)體經(jīng)營(yíng),缺乏統(tǒng)一管理,行業(yè)分布較為分散,沒(méi)有形成良好的管理監(jiān)督體系。與汽車(chē)維修行業(yè)相關(guān)的管理組織對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)的監(jiān)管不夠重視,導(dǎo)致汽車(chē)維修企業(yè)的水平參差不齊。有些汽車(chē)維修小店屬于個(gè)人經(jīng)營(yíng)管理,維修設(shè)備的先進(jìn)性不夠,導(dǎo)致維修企業(yè)的規(guī)模得不到有效擴(kuò)大,不能保證汽車(chē)維修檢測(cè)以及故障排除等工作的質(zhì)量,對(duì)維修水平的提高產(chǎn)生了不良影響。
汽車(chē)維修工作先是要進(jìn)行故障排除,找出發(fā)生故障的地方及緣由,然后才能迅速解決汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題,排除故障的效率提高了,車(chē)輛維護(hù)的效率也會(huì)得到提高。依靠人力來(lái)進(jìn)行汽車(chē)故障排除會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間,而且排除故障所使用的方法也比較單一,這樣會(huì)使汽車(chē)故障的檢測(cè)受到影響,無(wú)法對(duì)車(chē)內(nèi)所有設(shè)備和部件進(jìn)行綜合系統(tǒng)分析。而結(jié)合信息技術(shù)可以快速檢測(cè)出汽車(chē)全部的部件信息,并對(duì)其作出分析,有異常就會(huì)反饋出來(lái),方便維修人員及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決,還可以對(duì)車(chē)輛中許多數(shù)據(jù)進(jìn)行全面操作。
汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)較為復(fù)雜,沒(méi)有人能記住數(shù)以千計(jì)的模型、維護(hù)材料、數(shù)據(jù)和程序。以往汽車(chē)維修技術(shù)的學(xué)習(xí)一般是通過(guò)相關(guān)書(shū)籍來(lái)獲取,獲取的數(shù)量少、查詢(xún)速度慢、數(shù)據(jù)更新速度慢。如今,很多汽車(chē)的構(gòu)造及部件都比較先進(jìn),如果對(duì)相關(guān)內(nèi)容和維修技術(shù)不了解、不熟悉,那么汽車(chē)維休工作就會(huì)受到阻礙,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛故障情況有所遺漏,存在一定的安全隱患。在其他國(guó)家,技術(shù)數(shù)據(jù)查詢(xún)、故障檢測(cè)及診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)已得到廣泛推廣。我國(guó)也可以利用信息技術(shù)收集維護(hù)信息,使客戶(hù)數(shù)據(jù)、維護(hù)記錄、庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。利用信息收集可以跟蹤客戶(hù)的車(chē)輛動(dòng)力,實(shí)時(shí)檢測(cè)用戶(hù)的汽車(chē)情況,并定期進(jìn)行維護(hù),以提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。
傳統(tǒng)汽車(chē)維修是對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的故障問(wèn)題在汽車(chē)中開(kāi)展全方位檢查,會(huì)通過(guò)檢查汽車(chē)比較容易出現(xiàn)故障的位置來(lái)明確故障源??墒窃摍z測(cè)形式不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且難以確保故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性,不能提高汽車(chē)維修的整體質(zhì)量及效率。而將信息技術(shù)有效運(yùn)用在汽車(chē)故障檢測(cè)當(dāng)中能夠?qū)ζ?chē)開(kāi)展全方位、多角度的故障排查工作,不但能夠節(jié)約故障檢查時(shí)間,還能確保故障檢測(cè)的精準(zhǔn)性,而且也能針對(duì)一輛車(chē)中存在的多個(gè)故障源進(jìn)行準(zhǔn)確分析,杜絕故障遺漏問(wèn)題的發(fā)生。
在汽車(chē)行業(yè)向著數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)展的背景下,所有汽車(chē)在出廠(chǎng)前都要進(jìn)行性能安全性測(cè)試,測(cè)試所獲得的信息是幫助汽車(chē)后期維護(hù)工作有效開(kāi)展的重要依據(jù)。在此過(guò)程中,要滲透信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)將汽車(chē)信息錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中,這些信息是汽車(chē)的“身份證”,是開(kāi)展汽車(chē)維修工作的重要憑證,更是汽車(chē)安全性的保障。