Million

01.車機(jī)系統(tǒng)一向雞肋

02.仍然保留了鑰匙啟動(dòng)

03.非常機(jī)械感的方向盤

04.擋把才是開車的精髓

05.車主的專屬駕駛艙

無(wú)趣勝有趣

對(duì)我而言，718比911要更容易俘虜我心，并不是因?yàn)?11不好，代表著保時(shí)捷精髓的911在筆者心中的地位是非常高的，畢竟它的價(jià)格那么高，面對(duì)動(dòng)不動(dòng)就上百萬(wàn)的911對(duì)普羅大眾來(lái)說(shuō)似乎有些遙不可及，而落地總價(jià)可以控制在100萬(wàn)以內(nèi)的718就顯得相對(duì)親民一些了，外形小巧，動(dòng)靜也稍微低調(diào)些，這也讓它成為了街頭出鏡率最高的保時(shí)捷跑車。

如今保時(shí)捷的跑車出品，都離不開青蛙臉的精髓，718同樣如此。不同于911有著傳承經(jīng)典的重任，718的車燈并不需要那么突兀，它與車頭平緩相連，圓潤(rùn)低趴，勾勒出不一樣的氣場(chǎng)。保時(shí)捷的車型一向都很有辨識(shí)度，不管在哪個(gè)角度都可以一眼認(rèn)出它來(lái)，側(cè)面車身精短干練，緊致有余，經(jīng)典的造型時(shí)時(shí)刻刻展現(xiàn)著保時(shí)捷的獨(dú)特氣質(zhì)。

718的外觀似乎沒(méi)有很多可以讓設(shè)計(jì)師動(dòng)刀的地方，而到了內(nèi)飾，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師終于忍不住了。一直以來(lái)保時(shí)捷的內(nèi)飾一直都不是我喜歡的類型，特別機(jī)械且復(fù)雜，不過(guò)在這款718身上卻有了特例。除了一個(gè)大屏幕觸控屏之外中控仍舊是機(jī)械按鈕的布局，雖然沒(méi)有新一代保時(shí)捷那么富有科技感，但這種直接的操控系統(tǒng)使用起來(lái)也會(huì)更加容易和快捷，儀表盤采用了三炮筒設(shè)計(jì)，除了最右邊的是7英寸液晶顯示屏外其余仍然沿用傳統(tǒng)的機(jī)械指針。這款718的內(nèi)飾最新穎的地方就是沒(méi)有采用傳統(tǒng)的門把手，而是用了一條織帶進(jìn)行代替，這樣不僅是為了輕量化的考慮還提升了設(shè)計(jì)的時(shí)尚感。按鍵的力度阻尼、炮筒式出風(fēng)口和秒表還是保留了保時(shí)捷最初的樣子，座椅采用了真皮和織物拼接，增強(qiáng)了包裹性和摩擦系數(shù)。

打破常規(guī)的無(wú)味

718的車主想必是家里唯一的一款車，家用、通勤肯定有了其它車，那玩耍這件重要任務(wù)就只能交給718了，它可以讓你拋開所有家務(wù)事的煩惱，握著手中的方向盤一心享樂(lè)。它和911一樣都是為賽道而生的產(chǎn)物，但事實(shí)上真正的保時(shí)捷車主又有幾個(gè)是會(huì)經(jīng)常開它上賽道呢，實(shí)際走得最多還是城市路面。

保時(shí)捷718 Cayman T采用了中置后驅(qū)布局，所以它的駕駛艙在前后輪的中間，居中的座艙讓駕駛員很好地與車融入到一起，人車合一的感覺(jué)駕駛起來(lái)極易上手。搭載2.0L四缸水平對(duì)置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力300馬力雖然數(shù)據(jù)看上去與稍微好點(diǎn)的豪華轎車相比并沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)，但不要忘了它是一款擁有純正跑車血統(tǒng)，而且是一款輕量化的保時(shí)捷跑車，它的百公里加速僅需4.7秒，擁有的駕駛樂(lè)趣和速度的激情是大部分轎車不能給予的。

718雖然是保時(shí)捷入門級(jí)的跑車，它的駕控樂(lè)趣和速度是毋庸置疑的，那跑車的最大痛點(diǎn)——舒適性，在它身上會(huì)有什么表現(xiàn)呢，會(huì)不會(huì)跟早前試駕的911一般腰椎間盤突出？就舒適性而言，718要好太多了，它的避震相對(duì)溫柔，更適合城市路段，連續(xù)開了三個(gè)小時(shí)才開始出現(xiàn)想要伸展手腳的感覺(jué)，對(duì)于底盤的質(zhì)感保時(shí)捷車型基本找不出瑕疵。不過(guò)跟911一樣，在較快的速度行駛它的操控才是最輕松。

保時(shí)捷的很多車型，都不是為了家用而生，所以在718身上，科技輔助如并線輔助、座椅按摩、加熱、車機(jī)系統(tǒng)等等都不用想了，它的意愿僅有一個(gè)，讓每一位坐進(jìn)駕駛位的人專心去駕馭它，盡情享受它給駕駛者帶來(lái)的最為純粹的樂(lè)趣，其它一切與駕駛樂(lè)趣無(wú)關(guān)的配置都不在它考慮范圍內(nèi)，有其它需求只能給車主自己加裝。當(dāng)然，平時(shí)女司機(jī)非常依賴的停車輔助系統(tǒng)還是必要的，8100人民幣的這套系統(tǒng)主要為了是倒車影像。

相比911我更喜歡718的原因之一就是低調(diào)，很多人說(shuō)718發(fā)悶的引擎聲就像只猛獸在打呼嚕，相對(duì)沉悶的聲音當(dāng)我開著718回家時(shí)，終于不用擔(dān)心被鄰居投訴了。另外一點(diǎn)就是跑車車主最不關(guān)心的事情，718的油耗居然被我開到了跟普通轎車一樣的7.1L/100km，平時(shí)通勤都不用擔(dān)心只能圍著加油站跑了。

總結(jié)

718的每一腳油門，都是為了給你帶來(lái)快樂(lè)。開著它任何煩惱都不配糾纏，馳騁在屬于它的道路上，享受僅屬于你和718的臻享時(shí)光。