近日有媒體曝料,蘋果電動汽車計劃至少提前了兩年,有望在2021年第三季度正式發(fā)布,目前可知的是蘋果和貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等汽車零部件廠商提出備貨需求,將這些相關(guān)的廠商納入了供應(yīng)鏈。在這些年關(guān)于蘋果造車的言論一直網(wǎng)傳不斷,據(jù)說在2017年時,蘋果公司就以獲得了加州DMV的許可,在加州秘密測試了數(shù)十輛原型車,對于蘋果的汽車產(chǎn)品大家都十分期待。
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強哥:恭喜手機行業(yè)進入了汽車行業(yè)。
莫公子:汽車世界將準(zhǔn)備誕生一個新玩咖。
從相關(guān)渠道獲悉,嵐圖內(nèi)部代號為“H56”的第二款量產(chǎn)車型將于2022年正式投產(chǎn),新車定位為MPV,有望推出增程版和純電動版車型。東風(fēng)嵐圖H56項目是東風(fēng)集團高端純電動車模塊化平臺的重要項目,該車型預(yù)計在未來7年內(nèi)電池需求5GWh,加上后續(xù)同平臺其他項目總需求將達到10GWh。為實現(xiàn)高能量密度、長循環(huán)壽命、快充優(yōu)勢,H56將搭載孚能科技590電池模組。
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馬鹿兒:還以為又有新能源品牌推出,原來是東風(fēng)集團的項目。
宇智:國產(chǎn)大品牌更加有保障。
近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組法拉利首款SUV——Purosangue實車路試諜照,新車有望在明年正式發(fā)布、2022年上市。法拉利首席技術(shù)官表示,Purosangue將基于專門做改進優(yōu)化的前置引擎模塊化平臺打造,平臺可兼容V6/V8/V12發(fā)動機。外觀上沒有采用純粹的SUV造型,更像是法拉利GTC4Lusso和瑪莎拉蒂Levante 的車殼拼湊而成,但較高的離地間距暴露了其SUV的身份。
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廣壇:加個48V輕混,假裝親個民。
我的豬:法拉利的SUV會不會跑不起來,畢竟結(jié)構(gòu)設(shè)計影響了。
近日奔馳官方發(fā)布了新一代MBUX Hyperscreen人機交互系統(tǒng)預(yù)告圖,并表示將于2021年1月7日舉行的CES展上正式發(fā)布。這套全新的系統(tǒng)將搭載與奔馳EQS車型上,將實現(xiàn)更智能的操作,通過5G互聯(lián),集成大量APP應(yīng)用并支持隨時隨地OTA云端升級;而硬件上則擁有尺寸更大,像素密度更加精細,并且可以支持多點觸控技術(shù)的高質(zhì)量觸控屏。
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壹先森:蘋果都造電車了,趕緊吧。
鵬銳:什么都可以造只要技術(shù)跟得上。