范廣森 陳允軒 劉加佳

(南京三方化工設(shè)備監(jiān)理有限公司，江蘇 南京 210036)

0 引言

相比于壓力容器的制造，鋼結(jié)構(gòu)的制作門檻相對較低，制造廠家中有不少規(guī)模小的工廠，這些企業(yè)對于工作安全和報檢制度執(zhí)行不到位是最突出的兩個問題。安全涉及人身安危；報檢制度關(guān)系著質(zhì)量體系的執(zhí)行，有助于提升一次合格率，且能有效減少最終檢驗的工作量。隨著我們國家對高質(zhì)量發(fā)展的要求，對安全要求愈發(fā)嚴(yán)格，因此在駐廠監(jiān)督檢查時發(fā)現(xiàn)有忽視安全情況的可能時，需要注意執(zhí)行如下事項：(1)在項目開始時，進(jìn)行安全交底，向廠方反饋明顯的安全隱患問題，督促整改；(2)當(dāng)在車間進(jìn)行工作時，需多注意周邊環(huán)境，對于廠家難以一時整改的安全隱患要牢記，注意安全距離和安全防護(hù)，保護(hù)自己不受傷害，盡量保護(hù)他人不被傷害。對于報檢制度，也應(yīng)在項目開始時交底，要求三級報檢(即班組報檢、車間檢驗報檢、通知駐廠第三方檢驗或者業(yè)主代表報檢)，未報檢不檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)較多不合格項目不檢查，要求整改并先自檢；(3)按需求召開協(xié)調(diào)會，通報情況，反復(fù)提出強(qiáng)調(diào)要求。

設(shè)計資料完成后，先對圖紙進(jìn)行審查，確認(rèn)簽字的完整和有效性。如果圖紙是工廠方自行轉(zhuǎn)化，特別是設(shè)計資質(zhì)薄弱的小廠，應(yīng)對照設(shè)計院原圖進(jìn)行檢查，須審核是否有轉(zhuǎn)化錯誤的，以避免轉(zhuǎn)化過程的迭代錯誤。除了轉(zhuǎn)化錯誤，還應(yīng)注意是否有物體碰撞問題。對于法蘭螺栓孔的跨中要求等圖紙上可能忽略的細(xì)節(jié)問題，需提前向車間生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和工人進(jìn)行交底，因鋼構(gòu)廠很可能有部分使用外包工，他們?nèi)鄙賶毫θ萜髦圃旖?jīng)驗而忽略此類問題，容易出現(xiàn)不同班組按照不同習(xí)慣組拼結(jié)果各異。

1 焊接要求

焊接材料直接影響到焊縫質(zhì)量，特別是帶藥皮的焊條，焊接前需按照要求和溫度和時間進(jìn)行烘干操作，注意焊材的領(lǐng)用符合工藝要求。車間巡查時特別需要注意焊材的混用問題，高合金鋼如不銹鋼的焊材容易出現(xiàn)低等級用在高等級材料上，有可能是焊工誤操作，也有可能是廠家為了節(jié)省成本違規(guī)操作，所以對于高合金鋼材的焊接材料應(yīng)多注意檢查。

鋼結(jié)構(gòu)的焊接量普遍較大，焊接位置較多，一般以手工焊為主，所以一定要在項目一開始就要樹立質(zhì)量標(biāo)桿，嚴(yán)格要求焊縫成形，不合格督促返修打磨，促使焊工學(xué)會自主控制焊接質(zhì)量，否則焊接返修量極大，而且返修的焊縫成形會一般越來越差。如有必要，特別是在鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜而涉及的焊接位置較多的情況，應(yīng)考慮對焊工進(jìn)行現(xiàn)場考試，平焊、立焊、仰焊均需考核。更進(jìn)一步的，焊接工作開始時，需要頻繁到現(xiàn)場檢查，確認(rèn)焊工水平，同時防止車間工段的人員隨意借用流動，保證前后的一致性。對于一般的碳鋼鋼結(jié)構(gòu)，焊縫要在噴砂前進(jìn)行一次檢查并返修，在噴砂后進(jìn)行第二次徹底檢查，返修前要在缺陷部位打磨出金屬光澤，否則容易產(chǎn)生焊接缺陷，常見的焊縫缺陷是咬邊、氣孔、飛濺。對于黃銹較多的位置，特別是存放期間有雨水浸泡生銹的，或者目檢后懷疑有普遍的點蝕情況的，需先進(jìn)行初步噴砂除銹后再進(jìn)行處理和焊接，即使一般性板材焊接，也應(yīng)對焊接部位用火烤除去水分，防止大量氣孔的產(chǎn)生。

需特別注意焊腳高度的問題，立柱等重要部位必須用焊接尺量，對于間斷焊，注意是否符合圖紙要求，對于角焊縫高度，很多工人按照經(jīng)驗做，導(dǎo)致角縫余高一般為薄板厚度的0.7 倍，而圖紙可能要求是薄板的厚度。對于鍋爐壁板等需要錨固釘?shù)?，錨固釘在焊接開始時，要注意是否有咬邊，不負(fù)責(zé)的焊工為了加快速度使用大電流，容易導(dǎo)致錨固釘根部變細(xì)。高合金鋼錨固釘在噴砂、油漆前要裝保護(hù)膠套，這時候要注意，必須在旁邊所有焊接工作完成后，否則膠套容易在后續(xù)焊接中受熱而膠黏在錨固釘上。立柱盡量在與板面拼接前就與各連接板和加強(qiáng)筋焊接好，一旦組片后，有些位置極難焊接，且容易返修反復(fù)產(chǎn)生問題。

在檢查時，一定要注意各個下側(cè)面的焊渣、飛濺、灰塵、油漆起皮等的清理，特別是彎腰也不好看到的角縫，是容易檢漏的位置。最終全部拼焊好結(jié)構(gòu)后，噴砂完成檢查，此時一般會上一遍底漆，最容易暴露焊縫的氣孔、咬邊等缺陷，此時應(yīng)進(jìn)行一遍全面檢查，對于焊接位置苛刻的地方，如立柱側(cè)面加強(qiáng)筋角縫。此時的焊接返修應(yīng)注意去除底漆，油漆容易產(chǎn)生氣孔，含鋅油漆用氬弧焊容易飛濺，返修時盡量使用藥芯的二保焊，這樣飛濺少且焊縫成形好。

2 尺寸控制

鋼結(jié)構(gòu)的焊接量較大，容易產(chǎn)生焊接變形，如板面不平度超標(biāo)等問題，可以火工，但火工應(yīng)作為最后的工序，且不宜多次火工，火工對螺栓孔間距的影響較大。特別注意大量火工后，之前配鉆的螺栓孔可能會出現(xiàn)較多的偏差。如果兩個連接面之前鉆的螺栓孔后續(xù)變形有偏差的時候，如果使用擴(kuò)長圓孔校正的話，盡量讓長圓孔處于長度方向。對于立柱，在開始加工時，端部面一般是平齊的，可以作為定位基準(zhǔn)，如涉及長度調(diào)整，可在前期將定位引出到柱上合適的位置做好樣沖眼標(biāo)識，以便后續(xù)使用找正用。

如果鋼結(jié)構(gòu)是分片拼裝發(fā)貨的，而板面上有錨固釘?shù)雀郊脑挘枰阱^固釘畫線前進(jìn)行拼裝，然后畫線，如果廠方不同意拼裝，則要求先出畫線方案，以保證最終的附件分布尺寸。如果分片拼裝時有立柱，在整體拼裝后檢查時，應(yīng)檢查立柱上側(cè)和下側(cè)分別的距離，防止立柱扭轉(zhuǎn)引起上下表面的距離不一致的問題。

單根立柱的直線度檢測，一定要測相鄰的兩個面。對于鋼結(jié)構(gòu)中端墻的寬度，如果沒特殊要求，一定要和業(yè)主方及設(shè)計院甚至現(xiàn)場安裝公司確認(rèn)，能否為正偏差，一般不推薦有正偏差，即使圖紙標(biāo)的是正負(fù)偏差。完工后，應(yīng)對單根柱子測量基準(zhǔn)到上下頂面的距離進(jìn)行復(fù)查并記錄。如果有預(yù)拼裝，應(yīng)在立柱的頂部和底部各拉一根線，檢測同一側(cè)墻上的各個立柱頂部和底部是否分別在一個平面上。

3 油漆處理

在最終噴砂完成后，盡快進(jìn)行油漆，油漆時候需盡量均勻，特別是對較大板幅，難以翻轉(zhuǎn)的，應(yīng)保證最終油漆完成的時間，以免空氣中水汽又產(chǎn)生新的銹蝕。對于有特殊要求的，可以制作油漆試板，進(jìn)行油漆附著力試驗。油漆厚度不能薄，也不宜過厚，否則容易起皮，對于預(yù)留現(xiàn)場連接的部位和焊縫坡口周邊區(qū)域，應(yīng)在噴漆前用易去除的膠帶紙覆蓋保護(hù)。

4 結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量核心在于焊接的控制，需要保證焊縫高度和厚度，盡量避免焊接缺陷，焊接返修應(yīng)注意外觀處理。焊接變形應(yīng)在焊接前制定合理的方案，變形后的校形應(yīng)避免對其他尺寸的影響，特別是對外的連接尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的尺寸檢查是難點，容易出錯，需要仔細(xì)復(fù)合，必要時畫草圖對關(guān)鍵尺寸進(jìn)行記錄復(fù)核。油漆質(zhì)量直接影響外觀的美觀度，油漆質(zhì)量影響鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，油漆厚度和附著力是評判油漆質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此最終的油漆需要制定好方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。