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        農(nóng)村公路勘察設(shè)計中常見問題與解決方法

        2020-01-13 16:07:57楊偉巍
        黑龍江交通科技 2020年11期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路圖紙勘查

        楊偉巍

        (貴州省公路勘察設(shè)計院有限公司,貴州 貴陽 550001)

        1 農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)思想

        農(nóng)村公路的資金來源有兩個方面,一是國家的補助占一半以上,另外一半是自籌的資金。由于地方的財政困難所以自籌的資金很難到位,因此只能依靠一些優(yōu)惠的政策來進(jìn)行融資,因此農(nóng)村公路的勘察設(shè)計工作的原則是,控制投資提高標(biāo)準(zhǔn),就地取材減低造價確保質(zhì)量加快發(fā)展,要根據(jù)農(nóng)村公路在區(qū)域交通網(wǎng)中的作用來決定投資的問題。農(nóng)村公路的設(shè)計原則是等級不用很高但是必須實用,要加強排水防護(hù)設(shè)施的建設(shè),要降低造價還要避免大面積開發(fā)破壞生態(tài)環(huán)境。要立足現(xiàn)有的道路對舊有的公路進(jìn)行改建擴(kuò)建,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)如果規(guī)模比較大的,可以采取三級公路的標(biāo)準(zhǔn),一般的項目按四級公路的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行建設(shè),工程艱巨難度大的路段技術(shù)指標(biāo)可以下調(diào)一個檔次,但是必須滿足行車的安全。

        2 村公路勘查設(shè)計質(zhì)量控制

        根據(jù)公路建設(shè)的技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,結(jié)合工程項目在工程網(wǎng)中的作用,農(nóng)村公路的勘察設(shè)計要選擇正確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),要充分的利用以前的公路資源,提高路面的等級,保證各項技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求,避免線路進(jìn)行大的調(diào)整盡量少占用耕地,要利用好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和舊路資源,確保農(nóng)村公路的有效的建設(shè)。

        3 加強農(nóng)村公路的建設(shè)論證,保證勘查設(shè)計質(zhì)量

        由于農(nóng)村的公路建設(shè)資金少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,所以對于公路的勘查設(shè)計工作也不受重視。即使有勘查也是應(yīng)付了事不會認(rèn)真的進(jìn)行地質(zhì)水文的勘探研究工作,沒有進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行現(xiàn)場勘察工作。由于只進(jìn)行了簡單的測量所以設(shè)計的時候會缺乏大量的有用的數(shù)據(jù),因此設(shè)計的時候只簡單的進(jìn)行定性的對比,通過查手冊套用標(biāo)準(zhǔn)圖等方式來應(yīng)付了事。所以對于舊路資源的利用不到位,由于勘察設(shè)計不好所以影響了施工質(zhì)量,因此造成了資金浪費工程留下了安全隱患。所以在農(nóng)村公路工程建設(shè)之初,設(shè)計單位接到設(shè)計任務(wù)以后,要組織專家技術(shù)人員來到工程項目現(xiàn)場,進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的現(xiàn)場勘查工作,詳細(xì)的收集資料對工程項目的數(shù)據(jù)進(jìn)行實地的測量,保證圖紙設(shè)計的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確,要擬定幾種設(shè)計方案通過比較選擇最好的設(shè)計方案,方案比較選擇的原則是:確定公路的技術(shù)等級和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),合理的利用舊有的公路資源,因地制宜的確定公路的結(jié)構(gòu),對于公路的排水防護(hù)和其他的設(shè)施必須做到位,要節(jié)約資金要注意路基的處理和施工方式,要把準(zhǔn)備工作做實做透。根據(jù)具體的公路的設(shè)計要求,詳細(xì)的制定公路的勘察意見,對于施工單位進(jìn)行技術(shù)交底,要確保每個施工人員都可以理解設(shè)計意圖,對于技術(shù)指標(biāo)要合理的選擇,要綜合的考慮技術(shù)方案的實施方法,有效的控制勘察的質(zhì)量。

        4 重視外業(yè)的勘察資料的收集與驗收

        勘察設(shè)計工作的原則是事前指導(dǎo)事中檢查事后把關(guān),設(shè)計人員必須嚴(yán)格執(zhí)行勘察設(shè)計規(guī)范,按照勘察指導(dǎo)原則去進(jìn)行勘察工作。要對舊有的公路進(jìn)行嚴(yán)格的勘察,要對老路進(jìn)行合理的擴(kuò)建利用,要重視路線線形、小橋涵的測量,河溝水渠的描述,在急轉(zhuǎn)彎、河沿、平交街道路段都要設(shè)置警示標(biāo)志、護(hù)欄來加強交通安全的設(shè)計。尤其對重點部位和特殊的路基的處理,必須加強資料調(diào)查控制。在進(jìn)行外業(yè)勘察的時候,質(zhì)量控制部門要加強檢查,要保證方案必須落實對于不執(zhí)行方案的要進(jìn)行糾正,對勘查中出現(xiàn)的問題要進(jìn)行有效的解決。測量單位必須保證足夠的野外實地測量的時間,在達(dá)到了實地測量的技術(shù)資料的要求之后,要開始勘查驗收工作。驗收的時候要逐一的核對路線的縱斷面控制、舊路橋涵的利用情況、排水管道和防護(hù)設(shè)置還有路段的治理,對現(xiàn)場進(jìn)行逐段的核對,發(fā)現(xiàn)和實際情況有出入的要進(jìn)行及時的處理,要保證勘查資料的真實完整和準(zhǔn)確。

        5 嚴(yán)格設(shè)計審查合理控制投資

        勘查設(shè)計的質(zhì)量會影響到設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確和質(zhì)量,為了保障農(nóng)村公里質(zhì)量必須保證勘查設(shè)計的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此必須抓住設(shè)計環(huán)節(jié)的幾個重點工作,嚴(yán)格的制定設(shè)計策略,組織和技術(shù)接口、設(shè)計的輸入輸出、驗證、評審、確認(rèn)等。要建立質(zhì)量認(rèn)定隨圖運行的原則,對設(shè)計圖紙進(jìn)行強化審查和會簽,明確施工圖紙的范圍內(nèi)容,并作出詳細(xì)的規(guī)定。通過精細(xì)化的審查消除圖紙的漏洞,保證圖紙達(dá)到設(shè)計規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),合理的控制預(yù)算投資,要保證設(shè)計質(zhì)量還要避免設(shè)計和實地脫離的現(xiàn)象,為了不出現(xiàn)浪費設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)不要定的過高,一定要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況來定。要真正的做到符合實際厲行節(jié)約的原則。

        6 注重后期服務(wù)

        后期服務(wù)是勘查設(shè)計的保質(zhì)期服務(wù),是對勘查設(shè)計工作的成果的檢驗的過程,通過工程項目的實施可以發(fā)現(xiàn)勘查設(shè)計的不足之處,設(shè)計人員可以現(xiàn)場看到自己的設(shè)計缺陷。由于近年來農(nóng)村公路的快速發(fā)展,設(shè)計單位要組織技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)查工作要檢查路型線位的控制,中小橋涵的設(shè)置,洞口和實地的結(jié)合情況,錐坡和路基的銜接,平交路口設(shè)計橋梁的伸縮縫橋頭搭板的設(shè)計。要召開設(shè)計質(zhì)量現(xiàn)場分析會,對設(shè)計工作進(jìn)行總結(jié)和分析便于總結(jié)經(jīng)驗教育以利再戰(zhàn)。

        7 設(shè)計的問題和解決方法

        7.1 設(shè)計的問題

        農(nóng)村公路根據(jù)國家規(guī)定為四級公路指標(biāo)要求比較低,有的設(shè)計單位脫離實際追求高標(biāo)準(zhǔn)采取了二級公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),因此造成了路基的大開大挖破壞了老路的資源,增加了很大的工程量,占用了大面積的耕地和林地,增加了資金的投入。路面過窄國家規(guī)定四級公路的路面為3.5 m,這個寬度不利于會車兩臺農(nóng)用車不能并行所以比較危險。由于缺乏配套工程資金,所以造成了指路標(biāo)志基本沒有,因此外地的車輛會迷失方向造成了很大的不便,不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        7.2 解決方法

        從客觀實際出發(fā)來設(shè)計路線的縱斷面,在滿足公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的情況下,充分利用現(xiàn)有的道路資源,盡量滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。因為公路的等級差別很大因此不要追求過高的設(shè)計,避免浪費有限的資金。對于路面過窄的問題這個國家有明文的規(guī)定,在資金允許的情況下可以適當(dāng)?shù)募訉捖访?,這樣可以方便行車提高安全指數(shù),如果路面過窄要設(shè)置一個錯車道否則農(nóng)村公路只能是一條單行線。對于公路的標(biāo)識要按照規(guī)定全都要設(shè)置到位,不能因為是農(nóng)村公路就省略很多的安全標(biāo)識和行車標(biāo)識的設(shè)置,最大限度的利用農(nóng)村公路資源,有效的維護(hù)交通秩序,合理的設(shè)置交通標(biāo)識方便司機駕駛。

        8 結(jié) 語

        農(nóng)村的公路等級低投資少因此在勘查設(shè)計方面不會引起相關(guān)單位的重視,因此需要對農(nóng)村的公路建設(shè)轉(zhuǎn)變觀念,要進(jìn)行詳細(xì)深入的勘查設(shè)計保證農(nóng)村公路的合理設(shè)計工作,為了推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)必須認(rèn)真的勘察,合理的設(shè)計農(nóng)村公路的施工圖紙。

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